【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及無砟軌道檢測，具體是一種用于無砟軌道的模擬荷載測試設(shè)備。
技術(shù)介紹
1、無砟軌道是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu)，無砟軌道一般由鋼軌、軌枕、扣件、道床、道岔等部分組成，灌注于已定位的軌道板和混凝土底層或支撐層之間的結(jié)構(gòu)層為板下充填層；其充填材料為水泥乳化瀝青砂漿，或自密實(shí)混凝土，或其它新材料。
2、在正常情況下，無砟軌道的模擬荷載測試需要人員先在現(xiàn)場進(jìn)行無砟軌道的混凝土澆筑作業(yè)，以建設(shè)出待測試的無砟軌道，而后將各段無砟軌道對接在一起，之后才可進(jìn)行荷載測試，這使得無砟軌道建設(shè)周期會(huì)大大限制無砟軌道的荷載測試效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的在于提供一種用于無砟軌道的模擬荷載測試設(shè)備，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：
3、一種用于無砟軌道的模擬荷載測試設(shè)備，包括下埋架，所述下埋頂部固定安裝有防護(hù)架，所述防護(hù)架上開設(shè)有開口，還包括：
4、與防護(hù)架相連接的電動(dòng)門結(jié)構(gòu)，電動(dòng)門結(jié)構(gòu)用于遮蔽防護(hù)架的開口；
5、與下埋架相連接的換位測量結(jié)構(gòu)，所述換位測量結(jié)構(gòu)包括與下埋架相連接的轉(zhuǎn)動(dòng)換位機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)換位機(jī)構(gòu)連接有與下埋架活動(dòng)連接的限位架，所述限位架固定連接有電動(dòng)伸縮臺(tái)，所述電動(dòng)伸縮臺(tái)的移動(dòng)端固定連接有支撐架，所述限位架固定連接有兩組l形軌道，所述限位架連接有移動(dòng)限位部，所述移動(dòng)限位部連接有與支撐架活動(dòng)連接的移動(dòng)座，所述移動(dòng)座轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多組
6、與防護(hù)架相連接的多組第一液壓伸縮桿，第一液壓伸縮桿的延伸方向指向鋼軌。
7、作為本專利技術(shù)進(jìn)一步的改進(jìn)方案：所述電動(dòng)門結(jié)構(gòu)包括與防護(hù)架固定連接的兩組第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出軸固定連接有齒輪，齒輪嚙合連接有齒條，所述齒條固定連接有門體，門體與下埋架滑動(dòng)連接，所述門體轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多組第二滾輪，所述防護(hù)架固定連接有槽架，槽架上開設(shè)有凹槽，第二滾輪滾動(dòng)設(shè)置在凹槽內(nèi)。
8、作為本專利技術(shù)進(jìn)一步的改進(jìn)方案：所述轉(zhuǎn)動(dòng)換位機(jī)構(gòu)包括與下埋架固定連接的四組液壓缸，所述液壓缸的移動(dòng)端固定連接有托架，所述托架固定連接有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出軸與限位架固定連接。
9、作為本專利技術(shù)進(jìn)一步的改進(jìn)方案：所述移動(dòng)限位部包括與限位架固定連接的多組第二液壓伸縮桿，第二液壓伸縮桿的移動(dòng)端固定連接有與l形軌道滑動(dòng)連接的插架，所述插架活動(dòng)連接有與移動(dòng)座固定連接的多組凹架。
10、作為本專利技術(shù)進(jìn)一步的改進(jìn)方案：所述無線測量模塊包括固定安裝在混凝土底板內(nèi)的保護(hù)殼，保護(hù)殼內(nèi)固定安裝有獨(dú)立電源，所述保護(hù)殼固定連接的無線信號(hào)發(fā)射器，所述無線信號(hào)發(fā)射器通信連接有與保護(hù)殼固定連接的壓力傳感器，所述保護(hù)殼固定有位移傳感器，所述位移傳感器與無線信號(hào)發(fā)射器通信連接。
11、作為本專利技術(shù)進(jìn)一步的改進(jìn)方案：所述移動(dòng)座底部開設(shè)有鉤槽。
12、作為本專利技術(shù)進(jìn)一步的改進(jìn)方案：所述限位架固定連接有弧板，所述弧板滑動(dòng)連接有環(huán)軌，所述環(huán)軌與托架固定連接。
13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是：
14、在正常情況下，下埋架埋設(shè)在地面挖的坑中，且使得本專利技術(shù)置于鋪設(shè)完成的兩組無砟軌道間，預(yù)先制作由混凝土底板、混凝土結(jié)構(gòu)層、無砟軌道板、扣件、鋼軌構(gòu)成的待測件，而后拖曳設(shè)備將移動(dòng)座拖曳向l形軌道，使得第一滾輪移動(dòng)至l形軌道上，而后移動(dòng)限位部限制移動(dòng)座移動(dòng)，電動(dòng)伸縮臺(tái)頂升支撐架，使得支撐架對移動(dòng)座底部提供支撐，而后轉(zhuǎn)動(dòng)換位機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)限位架進(jìn)行方向調(diào)節(jié)作業(yè)，使得無砟軌道板與兩組無砟軌道進(jìn)行對接，而后人員將鋼軌與預(yù)先鋪設(shè)的兩組無砟軌道進(jìn)行連接，以便于加速的車輛行駛過鋼軌，期間無線測量模塊對混凝土底板進(jìn)行壓力檢測和位移測量作業(yè)，無線信號(hào)接收器對無線測量模塊進(jìn)行信號(hào)接收作業(yè)，第一液壓伸縮桿用于對鋼軌施加靜壓力，鋼軌通過扣件將壓力傳遞向無砟軌道板，無砟軌道板通過混凝土結(jié)構(gòu)層將壓力傳遞向混凝土底板。本專利技術(shù)預(yù)先制作由混凝土底板、混凝土結(jié)構(gòu)層、無砟軌道板、扣件、鋼軌構(gòu)成的待測件，而后將制作完成的待測件移動(dòng)至支撐架上并有選擇的進(jìn)行動(dòng)態(tài)施壓作業(yè)和靜態(tài)施壓作業(yè)，以提升本專利技術(shù)的測試效率。
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1.一種用于無砟軌道的模擬荷載測試設(shè)備，包括下埋架，所述下埋頂部固定安裝有防護(hù)架，所述防護(hù)架上開設(shè)有開口，其特征在于，還包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于無砟軌道的模擬荷載測試設(shè)備，其特征在于，所述電動(dòng)門結(jié)構(gòu)包括與防護(hù)架固定連接的兩組第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出軸固定連接有齒輪，齒輪嚙合連接有齒條，所述齒條固定連接有門體，門體與下埋架滑動(dòng)連接，所述門體轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多組第二滾輪，所述防護(hù)架固定連接有槽架，槽架上開設(shè)有凹槽，第二滾輪滾動(dòng)設(shè)置在凹槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于無砟軌道的模擬荷載測試設(shè)備，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)換位機(jī)構(gòu)包括與下埋架固定連接的四組液壓缸，所述液壓缸的移動(dòng)端固定連接有托架，所述托架固定連接有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出軸與限位架固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于無砟軌道的模擬荷載測試設(shè)備，其特征在于，所述移動(dòng)限位部包括與限位架固定連接的多組第二液壓伸縮桿，第二液壓伸縮桿的移動(dòng)端固定連接有與L形軌道滑動(dòng)連接的插架，所述插架活動(dòng)連接有與移動(dòng)座固定連接的多組凹架。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于無砟軌道的模擬荷載測試設(shè)備，其特征在于，所述移動(dòng)座底部開設(shè)有鉤槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于無砟軌道的模擬荷載測試設(shè)備，其特征在于，所述限位架固定連接有弧板，所述弧板滑動(dòng)連接有環(huán)軌，所述環(huán)軌與托架固定連接。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于無砟軌道的模擬荷載測試設(shè)備，包括下埋架，所述下埋頂部固定安裝有防護(hù)架，所述防護(hù)架上開設(shè)有開口，其特征在于，還包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于無砟軌道的模擬荷載測試設(shè)備，其特征在于，所述電動(dòng)門結(jié)構(gòu)包括與防護(hù)架固定連接的兩組第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出軸固定連接有齒輪，齒輪嚙合連接有齒條，所述齒條固定連接有門體，門體與下埋架滑動(dòng)連接，所述門體轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多組第二滾輪，所述防護(hù)架固定連接有槽架，槽架上開設(shè)有凹槽，第二滾輪滾動(dòng)設(shè)置在凹槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于無砟軌道的模擬荷載測試設(shè)備，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)換位機(jī)構(gòu)包括與下埋架固定連接的四組液壓缸，所述液壓缸的移動(dòng)端固定連接有托架，所述托架固定連接有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出軸與限位架固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于無砟軌道的模擬荷載測試設(shè)備...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：許巖，陸薇，于華賢，吳佳陽，劉磊，牛正光，王騰，胡維奇，苑加偉，陳嘉堃，
申請(專利權(quán))人：中鐵華鐵工程設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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