【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術屬于道路坡度測量，具體涉及一種公路監(jiān)理用道路坡度測量裝置。
技術介紹
1、公路是按照國家規(guī)定的公路工程技術標準修建的道路，并經過公路部門驗收認定的城內、城鄉(xiāng)間殼體供車輛行駛的公共道路，公路包括路基、路面、橋梁、涵洞和隧道，修建道路時因特殊的地段走向需要對路基進行高度填充，形成一定的坡度，公路部門需要對道路坡度進行測量。
2、中國專利申請?zhí)枮?02220217849.4公開了一種公路監(jiān)理用道路坡度測量裝置，包括底座，所述底座的中心處套接設置有連接座，所述連接座的頂端固定連接有裝置主體，所述底座底端的四個拐角處固定連接有車輪，所述底座一側的頂端固定連接有支撐座，所述支撐座頂端的內部設置有伸縮架，所述底座另一側的頂端固定連接有殼體，所述殼體的內部設置有兩組存放盒，所述裝置主體內部的底端設置有圓盤。該公路監(jiān)理用道路坡度測量裝置通過設置有底板、安裝塊、防滑墊、豎桿、固定栓和第三手輪，實現(xiàn)了穩(wěn)定功能，加強裝置自身的穩(wěn)定性和平衡性，確保測量坡度時裝置不會發(fā)生滑動，解決的是穩(wěn)定性較差，容易在測量坡度時裝置側翻，影響測量的數(shù)值的問題。
3、上述公開專利中，通過旋轉固定栓使固定栓對豎桿實施擠壓完成對底板的定位，旋擰固定栓操作起來較為繁瑣不夠方便快捷，裝置固定后需對圓盤實施方向調節(jié)使其與公路一致，但需重新推動裝置進行調節(jié)使用效果不佳。
技術實現(xiàn)思路
1、為解決上述
技術介紹
中提出的問題。本技術提供了一種公路監(jiān)理用道路坡度測量裝置，具有操作簡單，便于調節(jié)的特點。
2
3、優(yōu)選的，所述定位組件包括有輔助組件、控制桿、彈簧二、通槽和齒塊，其中，底座的內部開設有通槽，通槽的內部嵌有齒塊，齒塊的側面連接有控制桿，控制桿的表面套有彈簧二，伸縮架的內部嵌有輔助組件，穩(wěn)固腿的表面開設有齒槽，齒塊與穩(wěn)固腿的表面之間相互嚙合。
4、優(yōu)選的，所述通槽與齒塊均呈方形柱狀結構，齒塊的表面與通槽的內壁之間緊密貼合。
5、優(yōu)選的，所述輔助組件包括有控制塊、彈簧一、支座、固定桿和固定孔，其中，伸縮架的內部嵌有支座，支座的內部嵌有彈簧一，彈簧一的兩側均連接有固定桿，固定桿的表面連接有控制塊，扶手的表面開設有固定孔。
6、優(yōu)選的，所述調節(jié)組件包括有套座、彈簧三、定位塊、轉動塊和齒輪，其中，底座的頂部安裝有套座，套座的內部嵌有定位塊，定位塊與套座之間連接有彈簧三，指示圓盤的底部連接有轉動塊，轉動塊的表面套有齒輪。
7、優(yōu)選的，所述定位塊的側端呈要咬齒狀結構，定位塊與齒輪之間緊密嚙合，底座的表面開設有轉動槽。
8、與現(xiàn)有技術相比，本技術的有益效果是：
9、1、本技術通過設置定位組件，拉動控制桿帶動齒塊與穩(wěn)固腿分離，在重力作用下穩(wěn)固腿自動落地可對裝置實施定位加固，松開控制桿在通槽內部彈簧二的彈性作用力下，齒塊與穩(wěn)固腿緊密嚙合完成定位，操作簡單使用效果更好。
10、2、本技術通過設置調節(jié)組件，在轉動塊與底座之間的轉動連接下可旋轉調節(jié)指示圓盤的方向與公路一致，在套座表面彈簧三的拉扯作用力下定位塊與齒輪嚙合可對指示圓盤實施定向，指示圓盤方向調節(jié)方便測量效果更好。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種公路監(jiān)理用道路坡度測量裝置，包括底座，其特征在于：所述底座的內部開設有定位組件，底座的內部嵌有穩(wěn)固腿，底座的頂部安裝有調節(jié)組件，調節(jié)組件的頂部連接有指示圓盤，指示圓盤的側面設置有鉛墜，底座的頂部一側設置有伸縮架，伸縮架的內部嵌有扶手。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種公路監(jiān)理用道路坡度測量裝置，其特征在于：所述定位組件包括有輔助組件、控制桿、彈簧二、通槽和齒塊，其中，底座的內部開設有通槽，通槽的內部嵌有齒塊，齒塊的側面連接有控制桿，控制桿的表面套有彈簧二，伸縮架的內部嵌有輔助組件，穩(wěn)固腿的表面開設有齒槽，齒塊與穩(wěn)固腿的表面之間相互嚙合。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種公路監(jiān)理用道路坡度測量裝置，其特征在于：所述通槽與齒塊均呈方形柱狀結構，齒塊的表面與通槽的內壁之間緊密貼合。
4.根據(jù)權利要求2所述的一種公路監(jiān)理用道路坡度測量裝置，其特征在于：所述輔助組件包括有控制塊、彈簧一、支座、固定桿和固定孔，其中，伸縮架的內部嵌有支座，支座的內部嵌有彈簧一，彈簧一的兩側均連接有固定桿，固定桿的表面連接有控制塊，扶手的表面開設有固定孔。
5.根
6.根據(jù)權利要求5所述的一種公路監(jiān)理用道路坡度測量裝置，其特征在于：所述定位塊的側端呈要咬齒狀結構，定位塊與齒輪之間緊密嚙合，底座的表面開設有轉動槽。
...【技術特征摘要】
1.一種公路監(jiān)理用道路坡度測量裝置，包括底座，其特征在于：所述底座的內部開設有定位組件，底座的內部嵌有穩(wěn)固腿，底座的頂部安裝有調節(jié)組件，調節(jié)組件的頂部連接有指示圓盤，指示圓盤的側面設置有鉛墜，底座的頂部一側設置有伸縮架，伸縮架的內部嵌有扶手。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種公路監(jiān)理用道路坡度測量裝置，其特征在于：所述定位組件包括有輔助組件、控制桿、彈簧二、通槽和齒塊，其中，底座的內部開設有通槽，通槽的內部嵌有齒塊，齒塊的側面連接有控制桿，控制桿的表面套有彈簧二，伸縮架的內部嵌有輔助組件，穩(wěn)固腿的表面開設有齒槽，齒塊與穩(wěn)固腿的表面之間相互嚙合。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種公路監(jiān)理用道路坡度測量裝置，其特征在于：所述通槽與齒塊均呈方形柱狀結構，齒塊的表面與通槽的內壁之間緊密...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：陳先孝，魏長云，王玉程，
申請(專利權)人：青海省交通工程監(jiān)理有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。