【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)是關(guān)于發(fā)動機點火系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種具有雙點火系統(tǒng)的氣缸蓋結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
1、發(fā)動機點火系統(tǒng)的主要功用是在氣體發(fā)動機的壓縮行程末期，通過火花塞產(chǎn)生電火花來點燃壓縮在氣缸內(nèi)的可燃混合氣，從而使發(fā)動機能夠正常工作并輸出動力。點火系統(tǒng)的性能直接影響發(fā)動機的功率、油耗和排放水平。點火系統(tǒng)通常由蓄電池、發(fā)電機、點火線圈、分電器(或電子控制單元)和火花塞等組成，這些部件協(xié)同工作，確保在正確的時間為火花塞提供足夠的高壓電，以實現(xiàn)可靠的點火。
2、目前的發(fā)動機多采用單點火系統(tǒng)，單點火燃燒受均質(zhì)燃燒的局限，使發(fā)動機混合氣燃燒速度慢，燃燒時間長，燃燒效率低，污染物排放高，無法達到高的壓縮比。另外，一個火花塞還可能造成斷火，火焰穩(wěn)定性差，使發(fā)動機無法工作。
3、公開于該
技術(shù)介紹
部分的信息僅僅旨在增加對本專利技術(shù)的總體背景的理解，而不應(yīng)當被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理的具有雙點火系統(tǒng)的氣缸蓋結(jié)構(gòu)，其能夠使發(fā)動機混合氣燃燒速度快，燃燒效率高，使發(fā)動機達到更高的壓縮比，并相應(yīng)降低了污染物的排放；同時提高了火焰的穩(wěn)定性。
2、為實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供了一種具有雙點火系統(tǒng)的氣缸蓋結(jié)構(gòu)，包括：氣缸蓋本體，其開設(shè)有第一火花塞安裝孔和第二火花塞安裝孔；第一點火系統(tǒng)，其包括：第一火花塞，其安裝在所述第一火花塞安裝孔內(nèi)，以及第二點火系統(tǒng)，其包括：第二火花塞，其安
3、在一優(yōu)選的實施方式中，第一火花塞安裝在所述氣缸蓋本體頂部的第一火花塞安裝孔內(nèi)；所述第二火花塞安裝在所述氣缸蓋本體側(cè)面的第二火花塞安裝孔內(nèi)。
4、在一優(yōu)選的實施方式中，第一火花塞和第二火花塞成銳角布置。
5、在一優(yōu)選的實施方式中，第二火花塞安裝孔的前端開設(shè)有預(yù)燃室，所述預(yù)燃室通過噴射通道與缸孔連通。
6、在一優(yōu)選的實施方式中，噴射通道為一條或多條。
7、在一優(yōu)選的實施方式中，噴射通道為三條。
8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，根據(jù)本專利技術(shù)的具有雙點火系統(tǒng)的氣缸蓋結(jié)構(gòu)具有如下有益效果：該具有雙點火系統(tǒng)的氣缸蓋結(jié)構(gòu)通過在缸孔的不同位置設(shè)置點燃混合氣體的第一點火系統(tǒng)和第二點火系統(tǒng)，部分打破了均質(zhì)燃燒的局限，使發(fā)動機混合氣燃燒速度快，縮短了燃燒時間，提高了燃燒效率，使發(fā)動機能夠達到更高的壓縮比，并相應(yīng)降低了污染物的排放；同時提高了火焰的穩(wěn)定性，避免了一個火花塞可能造成的斷火，使發(fā)動機保持穩(wěn)定的工作。而且第二點火系統(tǒng)的第二火花塞的前端開設(shè)有預(yù)燃室；噴射通道的一端與預(yù)燃室連通，另一端與缸孔連通。第二火花塞在預(yù)燃室點燃混合氣后，通過多個噴射通道進入燃燒室，預(yù)燃室點火后的高溫高壓混合氣可以噴射到更大的范圍，比單點點火燃燒更快更高效，能夠提高燃燒效率。
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1.一種具有雙點火系統(tǒng)的氣缸蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：
2.如權(quán)利要求1所述的具有雙點火系統(tǒng)的氣缸蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一火花塞安裝在所述氣缸蓋本體頂部的第一火花塞安裝孔內(nèi)；所述第二火花塞安裝在所述氣缸蓋本體側(cè)面的第二火花塞安裝孔內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的具有雙點火系統(tǒng)的氣缸蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一火花塞和第二火花塞成銳角布置。
4.如權(quán)利要求1所述的具有雙點火系統(tǒng)的氣缸蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二火花塞安裝孔的前端開設(shè)有預(yù)燃室，所述預(yù)燃室通過噴射通道與缸孔連通。
5.如權(quán)利要求4所述的具有雙點火系統(tǒng)的氣缸蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述噴射通道為一條或多條。
6.如權(quán)利要求5所述的具有雙點火系統(tǒng)的氣缸蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述噴射通道為三條。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種具有雙點火系統(tǒng)的氣缸蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：
2.如權(quán)利要求1所述的具有雙點火系統(tǒng)的氣缸蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一火花塞安裝在所述氣缸蓋本體頂部的第一火花塞安裝孔內(nèi)；所述第二火花塞安裝在所述氣缸蓋本體側(cè)面的第二火花塞安裝孔內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的具有雙點火系統(tǒng)的氣缸蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一火花塞和第二火花塞成銳...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃豪，覃壯革，覃文，廖升友，
申請(專利權(quán))人：廣西玉柴機器股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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