【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種排煙消防車排煙機(jī)構(gòu)，尤其是涉及一種排煙管道變位機(jī)構(gòu)及使用方法。
技術(shù)介紹
1、排煙消防車是一種專門用于處理火場濃煙的特種消防車輛，主要工作裝置由風(fēng)機(jī)、排煙管道等組成的排煙系統(tǒng)構(gòu)成，用于火場排煙或強(qiáng)制通風(fēng)，以便消防隊(duì)員能夠更有效地進(jìn)入著火建筑物內(nèi)進(jìn)行滅火和營救工作。
2、排煙消防車的工作場地可能是復(fù)雜的城市街道、狹窄的巷子或是空曠的工業(yè)園區(qū)，在擁擠復(fù)雜的城市街道或狹窄的巷子，周邊居民小區(qū)較多，火災(zāi)濃煙的高溫、毒性對(duì)周邊居民小區(qū)可能帶來燙傷、灼傷、中毒或易燃物起火等多方面的危害，此時(shí)，需要將濃煙通過排煙管道引至空曠的地帶進(jìn)行排煙。在工業(yè)園區(qū)，排煙消防車可在空曠地帶就地向上排煙，能夠在火災(zāi)現(xiàn)場迅速展開部署，無需復(fù)雜準(zhǔn)備即可開始工作，這種快速響應(yīng)能力對(duì)于及時(shí)控制火勢、減少煙霧對(duì)人員和環(huán)境的危害至關(guān)重要。
3、目前行業(yè)排煙消防車均采用風(fēng)機(jī)自身姿態(tài)調(diào)整進(jìn)行就地排煙，或是通過排煙管道直線對(duì)接方式實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程排煙，并不能同時(shí)滿足多種場景需求，導(dǎo)致在救援時(shí)存在很大的局限性，而同時(shí)配置多輛不同功能的排煙消防車以滿足各場景的調(diào)度，則很大程度上增加了財(cái)政成本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、專利技術(shù)目的：針對(duì)上述問題，本專利技術(shù)的目的是提供一種排煙管道變位機(jī)構(gòu)，可根據(jù)具體的工作場地情況，切換排煙通道模式，滿足各種場景需求，更加快速高效。并提供了其使用方法。
2、技術(shù)方案：一種排煙管道變位機(jī)構(gòu)，包括遠(yuǎn)程排煙豎管、旋轉(zhuǎn)彎管、旋轉(zhuǎn)油缸、排煙固定接口，排煙固定接口設(shè)置于排煙消
3、進(jìn)一步的，轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括自潤滑軸承一、自潤滑軸承二、自潤滑軸承三、緊固件一、端蓋、緊固件二，潤滑軸承一、自潤滑軸承二分別安裝于旋轉(zhuǎn)彎管端口處的法蘭凹槽內(nèi)，且潤滑軸承一靠內(nèi)，自潤滑軸承二靠近旋轉(zhuǎn)彎管端口處，遠(yuǎn)程排煙豎管的端口設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)穿設(shè)于旋轉(zhuǎn)彎管中，凸臺(tái)的端面與潤滑軸承一接觸，外周面與自潤滑軸承二接觸，端蓋套設(shè)于遠(yuǎn)程排煙豎管上，兩者之間設(shè)有自潤滑軸承三，自潤滑軸承三通過緊固件一裝配端蓋上，端蓋通過緊固件二與旋轉(zhuǎn)彎管的端面連接，使自潤滑軸承三與遠(yuǎn)程排煙豎管的凸臺(tái)壓緊。
4、最佳的，自潤滑軸承三與端蓋為多片組合型式，裝配式錯(cuò)開接縫。
5、最佳的，遠(yuǎn)程排煙豎管的凸臺(tái)與潤滑軸承一的接觸面之間設(shè)有密封槽，密封槽內(nèi)設(shè)有端面密封件，端面密封件的斷面為圓形或方形。
6、進(jìn)一步的，活動(dòng)連接件包括緊固件三、彈簧、活動(dòng)組件、密封件，活動(dòng)組件的下部與排煙固定接口的出口端構(gòu)成凹凸結(jié)構(gòu)的接觸面，兩者接觸式連接，彈簧套設(shè)于活動(dòng)組件的上部，旋轉(zhuǎn)彎管的外側(cè)面上設(shè)有導(dǎo)向套，活動(dòng)組件的上部自導(dǎo)向套的一端穿設(shè)其中至彈簧與導(dǎo)向套的端面抵合，緊固件三自導(dǎo)向套的另一端穿設(shè)其中并與活動(dòng)組件的抵合，使活動(dòng)組件與排煙固定接口之間通過彈簧處于壓緊狀態(tài)。
7、最佳的，活動(dòng)組件的上部為螺柱，下部為底部設(shè)有凸口的盤狀結(jié)構(gòu)，排煙固定接口的出口端處對(duì)應(yīng)設(shè)有凹口。
8、最佳的，活動(dòng)組件與排煙固定接口的接觸面之間設(shè)有密封件，密封件嵌設(shè)于活動(dòng)組件上，密封件為充氣型密封件。
9、最佳的，活動(dòng)連接件在旋轉(zhuǎn)彎管的周向間隔設(shè)有多個(gè)。
10、一種上述的排煙管道變位機(jī)構(gòu)的使用方法，排煙包括遠(yuǎn)程排煙和就地排煙兩種模式，當(dāng)處于就地排煙模式時(shí)，旋轉(zhuǎn)油缸處于回縮行程，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)彎管繞著其與遠(yuǎn)程排煙豎管的連接端轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)彎管與排煙固定接口逐漸斷開連接，旋轉(zhuǎn)彎管的端口懸置，檢測開關(guān)二接收到信號(hào)，此時(shí)，濃煙通過排煙固定接口就地排放；當(dāng)處于遠(yuǎn)程排煙模式時(shí)，旋轉(zhuǎn)油缸處于伸出行程，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)彎管繞著其與遠(yuǎn)程排煙豎管的連接端轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)彎管與排煙固定接口逐漸對(duì)接，到位后檢測開關(guān)一接收到信號(hào)，此時(shí)，濃煙從排煙固定接口依次經(jīng)過旋轉(zhuǎn)彎管和遠(yuǎn)程排煙豎管，最后通過排煙軟管將火災(zāi)濃煙接引至空曠地帶進(jìn)行排放。
11、最佳的，當(dāng)消防車處于行駛狀態(tài)或停機(jī)狀態(tài)時(shí)，電氣控制單元檢測排煙風(fēng)機(jī)電機(jī)電流大小，判斷其是否處于工作狀態(tài)，若風(fēng)機(jī)處于工作狀態(tài)，則維持原狀，否則再判斷檢測開關(guān)一是否接收到信號(hào)，若有信號(hào)則維持原狀，否則電氣控制單元控制液壓動(dòng)力單元和液壓控制單元將能量提供給風(fēng)道的旋轉(zhuǎn)油缸進(jìn)行伸出動(dòng)作，機(jī)構(gòu)切換為遠(yuǎn)程排煙模式，防止雨水或臟物進(jìn)入風(fēng)機(jī)排煙口。
12、有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：
13、1.采用自潤滑軸承組成的回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)形式，結(jié)構(gòu)尺寸緊湊，利于空間布置，同時(shí)無需單獨(dú)潤滑接觸部位，能適應(yīng)排煙的高溫不易潤滑的工作環(huán)境；可設(shè)計(jì)為拼裝結(jié)構(gòu)，加工、安裝方便，后期維修保養(yǎng)便利；
14、2.油缸旋轉(zhuǎn)切換排煙管道工作模式，結(jié)構(gòu)簡單，活動(dòng)組件通過彈簧動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)壓緊排煙固定接口，并采用特制的充氣密封確保接觸密封性，工作可靠性高；
15、3.在活動(dòng)組件側(cè)面采用兩組檢測開關(guān)確定排煙管道的就地排煙或遠(yuǎn)程排煙的工作狀態(tài)，操作精準(zhǔn)方便；
16、4.行駛狀態(tài)或停機(jī)狀態(tài)時(shí)自動(dòng)切換為遠(yuǎn)程排煙模式，防止雨水或臟物進(jìn)入風(fēng)機(jī)排煙口，工作安全性高。
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1.一種排煙管道變位機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括遠(yuǎn)程排煙豎管(1)、旋轉(zhuǎn)彎管(2)、旋轉(zhuǎn)油缸(3)、排煙固定接口(19)，排煙固定接口(19)設(shè)置于排煙消防車的就地排煙口處，排煙消防車風(fēng)機(jī)出風(fēng)口與排煙固定接口(19)連接，遠(yuǎn)程排煙豎管(1)安裝于排煙消防車上，旋轉(zhuǎn)彎管(2)的一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)組件與遠(yuǎn)程排煙豎管(1)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端懸置或通過活動(dòng)連接件與排煙固定接口(19)可拆卸式連接，旋轉(zhuǎn)彎管(2)與排煙固定接口(19)的連接處一側(cè)方設(shè)有檢測開關(guān)一(5)，懸置處的一側(cè)方設(shè)有檢測開關(guān)二(6)，旋轉(zhuǎn)油缸(3)的一端通過旋轉(zhuǎn)油缸安裝座(4)安裝在排煙消防車的車廂上，另一端與旋轉(zhuǎn)彎管(2)的外側(cè)面連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種排煙管道變位機(jī)構(gòu)，其特征在于：轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括自潤滑軸承一(7)、自潤滑軸承二(9)、自潤滑軸承三(10)、緊固件一(11)、端蓋(12)、緊固件二(13)，潤滑軸承一(7)、自潤滑軸承二(9)分別安裝于旋轉(zhuǎn)彎管(2)端口處的法蘭凹槽內(nèi)，且潤滑軸承一(7)靠內(nèi)，自潤滑軸承二(9)靠近旋轉(zhuǎn)彎管(2)端口處，遠(yuǎn)程排煙豎管(1)的端口設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)穿設(shè)于旋轉(zhuǎn)彎管
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種排煙管道變位機(jī)構(gòu)，其特征在于：自潤滑軸承三(10)與端蓋(12)為多片組合型式，裝配式錯(cuò)開接縫。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種排煙管道變位機(jī)構(gòu)，其特征在于：遠(yuǎn)程排煙豎管(1)的凸臺(tái)與潤滑軸承一(7)的接觸面之間設(shè)有密封槽，密封槽內(nèi)設(shè)有端面密封件(8)，端面密封件(8)的斷面為圓形或方形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種排煙管道變位機(jī)構(gòu)，其特征在于：活動(dòng)連接件包括緊固件三(14)、彈簧(15)、活動(dòng)組件(17)、密封件(18)，活動(dòng)組件(17)的下部與排煙固定接口(19)的出口端構(gòu)成凹凸結(jié)構(gòu)的接觸面，兩者接觸式連接，彈簧(15)套設(shè)于活動(dòng)組件(17)的上部，旋轉(zhuǎn)彎管(2)的外側(cè)面上設(shè)有導(dǎo)向套，活動(dòng)組件(17)的上部自導(dǎo)向套的一端穿設(shè)其中至彈簧(15)與導(dǎo)向套的端面抵合，緊固件三(14)自導(dǎo)向套的另一端穿設(shè)其中并與活動(dòng)組件(17)的抵合，使活動(dòng)組件(17)與排煙固定接口(19)之間通過彈簧(15)處于壓緊狀態(tài)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種排煙管道變位機(jī)構(gòu)，其特征在于：活動(dòng)組件(17)的上部為螺柱，下部為底部設(shè)有凸口的盤狀結(jié)構(gòu)，排煙固定接口(19)的出口端處對(duì)應(yīng)設(shè)有凹口。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種排煙管道變位機(jī)構(gòu)，其特征在于：活動(dòng)組件(17)與排煙固定接口(19)的接觸面之間設(shè)有密封件(18)，密封件(18)嵌設(shè)于活動(dòng)組件(17)上，密封件(18)為充氣型密封件。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、5～7任一所述的一種排煙管道變位機(jī)構(gòu)，其特征在于：活動(dòng)連接件在旋轉(zhuǎn)彎管(2)的周向間隔設(shè)有多個(gè)。
9.一種如權(quán)利要求1～8任一所述的排煙管道變位機(jī)構(gòu)的使用方法，其特征在于，排煙包括遠(yuǎn)程排煙和就地排煙兩種模式，當(dāng)處于就地排煙模式時(shí)，旋轉(zhuǎn)油缸(3)處于回縮行程，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)彎管(2)繞著其與遠(yuǎn)程排煙豎管(1)的連接端轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)彎管(2)與排煙固定接口(19)逐漸斷開連接，旋轉(zhuǎn)彎管(2)的端口懸置，檢測開關(guān)二(6)接收到信號(hào)，此時(shí)，濃煙通過排煙固定接口(19)就地排放；當(dāng)處于遠(yuǎn)程排煙模式時(shí)，旋轉(zhuǎn)油缸(3)處于伸出行程，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)彎管(2)繞著其與遠(yuǎn)程排煙豎管(1)的連接端轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)彎管(2)與排煙固定接口(19)逐漸對(duì)接，到位后檢測開關(guān)一(5)接收到信號(hào)，此時(shí)，濃煙從排煙固定接口(19)依次經(jīng)過旋轉(zhuǎn)彎管(2)和遠(yuǎn)程排煙豎管(1)，最后通過排煙軟管(16)將火災(zāi)濃煙接引至空曠地帶進(jìn)行排放。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種排煙管道變位機(jī)構(gòu)的使用方法，其特征在于：當(dāng)消防車處于行駛狀態(tài)或停機(jī)狀態(tài)時(shí)，電氣控制單元檢測排煙風(fēng)機(jī)電機(jī)電流大小，判斷其是否處于工作狀態(tài)，若風(fēng)機(jī)處于工作狀態(tài)，則維持原狀，否則再判斷檢測開關(guān)一(5)是否接收到信號(hào)，若有信號(hào)則維持原狀，否則電氣控制單元控制液壓動(dòng)力單元和液壓控制單元將能量提供給風(fēng)道的旋轉(zhuǎn)油缸(3)進(jìn)行伸出動(dòng)作，機(jī)構(gòu)切換為遠(yuǎn)程排煙模式，防止雨水或臟物進(jìn)入風(fēng)機(jī)排煙口。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種排煙管道變位機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括遠(yuǎn)程排煙豎管(1)、旋轉(zhuǎn)彎管(2)、旋轉(zhuǎn)油缸(3)、排煙固定接口(19)，排煙固定接口(19)設(shè)置于排煙消防車的就地排煙口處，排煙消防車風(fēng)機(jī)出風(fēng)口與排煙固定接口(19)連接，遠(yuǎn)程排煙豎管(1)安裝于排煙消防車上，旋轉(zhuǎn)彎管(2)的一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)組件與遠(yuǎn)程排煙豎管(1)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端懸置或通過活動(dòng)連接件與排煙固定接口(19)可拆卸式連接，旋轉(zhuǎn)彎管(2)與排煙固定接口(19)的連接處一側(cè)方設(shè)有檢測開關(guān)一(5)，懸置處的一側(cè)方設(shè)有檢測開關(guān)二(6)，旋轉(zhuǎn)油缸(3)的一端通過旋轉(zhuǎn)油缸安裝座(4)安裝在排煙消防車的車廂上，另一端與旋轉(zhuǎn)彎管(2)的外側(cè)面連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種排煙管道變位機(jī)構(gòu)，其特征在于：轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括自潤滑軸承一(7)、自潤滑軸承二(9)、自潤滑軸承三(10)、緊固件一(11)、端蓋(12)、緊固件二(13)，潤滑軸承一(7)、自潤滑軸承二(9)分別安裝于旋轉(zhuǎn)彎管(2)端口處的法蘭凹槽內(nèi)，且潤滑軸承一(7)靠內(nèi)，自潤滑軸承二(9)靠近旋轉(zhuǎn)彎管(2)端口處，遠(yuǎn)程排煙豎管(1)的端口設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)穿設(shè)于旋轉(zhuǎn)彎管(2)中，凸臺(tái)的端面與潤滑軸承一(7)接觸，外周面與自潤滑軸承二(9)接觸，端蓋(12)套設(shè)于遠(yuǎn)程排煙豎管(1)上，兩者之間設(shè)有自潤滑軸承三(10)，自潤滑軸承三(10)通過緊固件一(11)裝配端蓋(12)上，端蓋(12)通過緊固件二(13)與旋轉(zhuǎn)彎管(2)的端面連接，使自潤滑軸承三(10)與遠(yuǎn)程排煙豎管(1)的凸臺(tái)壓緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種排煙管道變位機(jī)構(gòu)，其特征在于：自潤滑軸承三(10)與端蓋(12)為多片組合型式，裝配式錯(cuò)開接縫。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種排煙管道變位機(jī)構(gòu)，其特征在于：遠(yuǎn)程排煙豎管(1)的凸臺(tái)與潤滑軸承一(7)的接觸面之間設(shè)有密封槽，密封槽內(nèi)設(shè)有端面密封件(8)，端面密封件(8)的斷面為圓形或方形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種排煙管道變位機(jī)構(gòu)，其特征在于：活動(dòng)連接件包括緊固件三(14)、彈簧(15)、活動(dòng)組件(17)、密封件(18)，活動(dòng)組件(17)的下部與排煙固定接口(19)的出口端構(gòu)成凹凸結(jié)構(gòu)的接觸面，兩者接觸式連接，彈簧(15)套設(shè)于...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李凱，王國寶，劉鵬，湯爭爭，閆志霞，汪靖宇，
申請(專利權(quán))人：徐工消防安全裝備有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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