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    電源開關的防護套、電源開關總成和車輛制造技術

    技術編號:43885894 閱讀:4 留言:0更新日期:2025-01-03 13:02
    本技術公開了一種電源開關的防護套、電源開關總成和車輛,電源開關的防護套包括:防護主體和多個端子套,防護主體形成有容納腔,容納腔用于容納電源開關和連接于電源開關的多個端子,多個端子套分別連接于防護主體,多個端子套形成有供端子通過的通道,通道與容納腔連通。通過在防護主體內形成容納腔,從而可以使電源開關和連接于電源開關的多個端子置于容納腔中,而且防護主體上設置多個端子套,端子的一部分可以置于端子套中,這樣設置可以使防護主體和端子套對電源開關和多個端子進行保護,從而可以防止電源開關的端子處出現短路風險,以及防止電源開關的非絕緣部分和端子的灰塵、水和金屬異物等接觸,進而可以提升車輛的安全性能。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及車輛,尤其是涉及一種電源開關的防護套、電源開關總成和車輛


    技術介紹

    1、目前,隨著車輛技術的發展,整車用電安全也得到廣泛的關注,為了提升整車用電安全,通常從零部件設計初期開始識別并且將安全理念融入設計中,從而可以實現更安全用電場景,相關技術中,電源開關總成中的端子采用自帶橡膠圈進行防護,當多個端子共用一個接線位置時,膠圈變形導致端子外漏,從而會出現端子短路風險,當客戶使用或者維修電源開關總成時存在安全隱患,從而影響車輛的安全性能。


    技術實現思路

    1、本技術旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此,本技術的一個目的在于提出一種電源開關的防護套,該電源開關的防護套可以解決電源開關總成中的端子短路問題,從而可以提升車輛的安全性能。

    2、本技術進一步地提出了一種電源開關總成。

    3、本技術進一步地提出了一種車輛。

    4、根據本技術的電源開關的防護套,包括:防護主體和多個端子套,所述防護主體形成有容納腔,所述容納腔用于容納所述電源開關和連接于所述電源開關的多個端子,多個所述端子套分別連接于所述防護主體,多個所述端子套形成有供端子通過的通道,所述通道與所述容納腔連通。

    5、根據本技術的電源開關的防護套,通過在防護主體內形成容納腔,從而可以使電源開關和連接于電源開關的多個端子置于容納腔中,而且防護主體上設置多個端子套,端子的一部分可以置于端子套中,這樣設置可以使防護主體和端子套對電源開關和多個端子進行保護,從而可以防止電源開關的端子處出現短路風險,而且電源開關的防護套可以防止電源開關的非絕緣部分和端子的灰塵、水和金屬異物等接觸,進而可以提升車輛的安全性能。

    6、在本技術的一些示例中,所述防護主體形成有通孔,所述通孔與所述容納腔連通,所述通孔用于供所述電源開關穿設。

    7、在本技術的一些示例中,多個所述端子套包括:第一端子套和第二端子套,所述通孔、所述第一端子套和所述第二端子套分別設置于所述防護主體的不同側壁。

    8、在本技術的一些示例中,所述第一端子套為兩個,兩個所述第一端子套設置于所述防護主體的同一側壁;所述第二端子套為兩個,兩個所述第二端子套設置于所述防護主體的不同側壁。

    9、在本技術的一些示例中,所述防護主體具有第一側壁、第二側壁和多個第三側壁,所述第一側壁和所述第二側壁位于所述容納腔的相對兩側,多個所述第三側壁分別連接于所述第一側壁和所述第二側壁且在所述第一側壁的周向上順次連接,所述第一端子套設置于所述第一側壁,所述通孔形成于所述第二側壁,所述第二端子套設置于所述第三側壁。

    10、在本技術的一些示例中,所述防護主體形成有切口,所述切口從所述通孔的一側邊緣延伸至所述第二端子套遠離所述防護主體的一端。

    11、在本技術的一些示例中,所述電源開關的防護套一體成型。

    12、根據本技術的電源開關總成,包括:電源開關、多個端子、以上所述的電源開關的防護套和固定件,多個所述端子分別與所述電源開關電連接;多個所述端子分別與所述電源開關電連接,所述電源開關和多個所述端子設置于所述容納腔,多個所述端子與多個所述端子套一一對應,所述固定件設置于至少一部分所述端子套,以將所述至少一部分端子套和對應的所述端子固定。

    13、在本技術的一些示例中,所述固定件為扎帶和線箍中的一種。

    14、根據本技術的車輛,包括:以上所述的電源開關總成。

    15、本技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本技術的實踐了解到。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種電源開關的防護套,其特征在于,包括:

    2.根據權利要求1所述的電源開關的防護套,其特征在于,所述防護主體(2)形成有通孔(21),所述通孔(21)與所述容納腔連通,所述通孔(21)用于供所述電源開關(110)穿設。

    3.根據權利要求2所述的電源開關的防護套,其特征在于,多個所述端子套(3)包括:

    4.根據權利要求3所述的電源開關的防護套,其特征在于,所述第一端子套(31)為兩個,兩個所述第一端子套(31)設置于所述防護主體(2)的同一側壁;

    5.根據權利要求3所述的電源開關的防護套,其特征在于,所述防護主體(2)具有第一側壁(22)、第二側壁(23)和多個第三側壁(24),所述第一側壁(22)和所述第二側壁(23)位于所述容納腔的相對兩側,多個所述第三側壁(24)分別連接于所述第一側壁(22)和所述第二側壁(23)且在所述第一側壁(22)的周向上順次連接,所述第一端子套(31)設置于所述第一側壁(22),所述通孔(21)形成于所述第二側壁(23),所述第二端子套(32)設置于所述第三側壁(24)。

    6.根據權利要求3所述的電源開關的防護套,其特征在于,所述防護主體(2)形成有切口(25),所述切口(25)從所述通孔(21)的一側邊緣延伸至所述第二端子套(32)遠離所述防護主體(2)的一端。

    7.根據權利要求3所述的電源開關的防護套,其特征在于,所述電源開關的防護套(1)一體成型。

    8.一種電源開關總成,其特征在于,包括:

    9.根據權利要求8所述的電源開關總成,其特征在于,所述固定件(130)為扎帶和線箍中的一種。

    10.一種車輛,其特征在于,包括:權利要求8或9所述的電源開關總成(100)。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種電源開關的防護套,其特征在于,包括:

    2.根據權利要求1所述的電源開關的防護套,其特征在于,所述防護主體(2)形成有通孔(21),所述通孔(21)與所述容納腔連通,所述通孔(21)用于供所述電源開關(110)穿設。

    3.根據權利要求2所述的電源開關的防護套,其特征在于,多個所述端子套(3)包括:

    4.根據權利要求3所述的電源開關的防護套,其特征在于,所述第一端子套(31)為兩個,兩個所述第一端子套(31)設置于所述防護主體(2)的同一側壁;

    5.根據權利要求3所述的電源開關的防護套,其特征在于,所述防護主體(2)具有第一側壁(22)、第二側壁(23)和多個第三側壁(24),所述第一側壁(22)和所述第二側壁(23)位于所述容納腔的相對兩側,多個所述第三側壁(24)分別連接于所述第一側壁(22)和所述第...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:白術明楊雷剛張榮華欒春福李建慧
    申請(專利權)人:北京福田戴姆勒汽車有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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