【技術實現步驟摘要】
本技術涉及路面養護，更具體地說，本技術涉及一種路面養護貼縫裝置。
技術介紹
1、路面承受行車荷載以及遭受風吹、雨淋、冰雪、凍融、日曬等自然力的侵蝕，易受到損壞，比如會產生裂縫，因此，必須進行必要的養護和管理工作，在對路面裂縫進行處理時，一般采用貼縫帶進行修補，這時就需要用到貼縫帶鋪設裝置。
2、經檢索，公開號為cn216864769u的中國專利公開了一種路面裂縫修補用貼縫帶鋪設裝置，方便對裂縫兩邊路面上的塵土進行清理，進而保證貼縫帶的鋪設效果，同時可以對鋪設完畢后的貼縫帶進行壓平，使得貼縫帶與路面之間不容易產生氣泡，不僅保證美觀，還提高貼縫帶的鋪設質量。
3、上述貼縫帶鋪設裝置盡管能夠達到一定的使用效果，但是在實際使用時，仍會存在一些不足：
4、1、采用抽氣泵將裂縫周圍的灰塵進行吸收增加貼縫帶的貼附質量方面，只考慮了灰塵的影響，然而，實際上，裂縫周圍本身會存在一些較大的顆粒物，這些顆粒物有些質量較大，無法直接靠抽氣的作用力吸收，仍會對貼縫帶的貼附產生影響；
5、2、設置的輥壓結構在實際使用時，底部的壓輥高度在本身氣缸的高度調節后，壓輥的位置保持固定，然后，實際上，路面本身也并不是平整的，有些地方存在一些凸起或凹陷的區域，輥壓過程中，壓輥的高度固定，則會影響輥壓的穩定性。
技術實現思路
1、為了克服現有技術的上述缺陷，本技術提供一種路面養護貼縫裝置。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種路面養護貼縫裝置，包括底座
3、作為本技術技術方案的進一步改進，所述底座的底部安裝有輪子，所述推動架的外壁安裝有控制開關。
4、作為本技術技術方案的進一步改進，所述角度調節機構包括轉動座和轉動桿，所述轉動座固定設置在端板的端部，所述轉動桿與風罩的外壁固定連接，所述轉動桿的一端部活動連接在轉動座的內側，所述轉動座與轉動桿的端部之間連接有轉軸，所述轉動座的外壁位于轉軸的外部固定設置有固定環，所述固定環的外壁連接有鎖定轉軸位置的第一鎖緊螺栓。
5、作為本技術技術方案的進一步改進，所述固定環的豎截面內徑大于轉軸的豎截面外徑，且固定環的外壁設置有匹配第一鎖緊螺栓外螺紋結構的內螺紋孔。
6、作為本技術技術方案的進一步改進，所述清掃機構包括兩個沿豎直方向上插設在端板內部的軸桿，兩個軸桿的外部位于端板的上方均固定連接有齒輪，兩個齒輪相互嚙合，其中一個軸桿的端部位于齒輪的上方連接有電機，兩個軸桿的外部位于端板的下方均連接有連接筒，兩個連接筒的底端均連接有清潔桿，兩個清潔桿的底部均設置有清潔刷。
7、作為本技術技術方案的進一步改進，所述電機的外壁固定連接有與底座頂端固定連接的支架，所述連接筒的內部設置有匹配軸桿結構的收縮槽，且連接筒的頂部外壁連接與軸桿鎖緊的第二鎖緊螺栓。
8、作為本技術技術方案的進一步改進，所述輥壓機構包括兩個沿豎直方向上對稱連接在底座頂端的豎板，兩個豎板之間設置有升降板，所述升降板的端部沿豎直方向上連接有螺桿，所述螺桿的頂端固定連接有手輪，所述升降板的底部等距連接有若干個自適應輥壓組件。
9、作為本技術技術方案的進一步改進，所述升降板的兩端部靠近兩個豎板的內壁位置處均設置有t型卡塊，兩個所述豎板的內壁對應t型卡塊的外部位置處均設置有t型滑槽，所述升降板的內部設置有匹配螺桿外螺紋結構的螺孔，所述底座的頂部對應螺桿的端部位置處設置有軸承座。
10、作為本技術技術方案的進一步改進，多個所述自適應輥壓組件均包括固定連接在升降板底端的固定殼，所述固定殼的底部設置有活動板，所述固定殼對應活動板的外部沿豎直方向上設置有活動腔，所述活動板的頂端與活動腔的頂部內壁之間連接有若干個彈簧，所述活動板的兩端底部沿豎直方向上均連接有連接板，兩個連接板的底部之間活動連接有輥筒。
11、本技術的有益效果：
12、1、通過設置清掃機構，電機運行帶動兩個齒輪轉動，由于兩個齒輪相互嚙合使得轉動方向相反，方便帶動兩個軸桿反向轉動，進而帶動底部的兩個清潔桿反向轉動，通過控制兩個清潔桿往復運動，方便利用清潔桿底部的清潔刷對裂縫周圍進行清掃處理，從而對裂縫周圍的顆粒物進行掃除，避免對后續貼縫帶貼縫后的穩定和平整造成影響，且利用第二鎖緊螺栓調節連接筒在軸桿端部的連接位置，方便調節清潔桿的工作高度；
13、2、設置了吸塵的結構，抽風機運行將掃動過程中產生的揚塵進行吸收，抽風機運行時壓縮空氣，使風罩所處位置周圍的空氣進行吸收，經過濾塵箱進行過濾后，灰塵殘留至濾塵箱的內部用于后續處理，設置的角度調節機構，便于在使用時調節風罩的工作角度，進而根據需要對不同范圍的空間進行吸塵處理；
14、3、通過設置輥壓機構，使用時通過轉動手輪方便控制升降板升降，進而帶動自適應輥壓組件的升降，自適應輥壓組件本身的結構，在對貼縫帶進行輥壓過程中，利用內置彈簧的伸縮，能夠使得輥壓過程中適應路面的凸起和凹陷位置，從而提高輥壓過程的穩定性。
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1.一種路面養護貼縫裝置，包括底座（1），所述底座（1）的一端頂部設置有推動架（2），其特征在于：所述底座（1）的另一端部固定設置有清掃機構，且底座（1）的頂端位于清掃機構的后側安裝有濾塵箱（7），所述濾塵箱（7）的頂部連通有抽風機（8），且濾塵箱（7）的進塵口連通有抽風管（9），所述抽風管（9）的一端部位于清掃機構的前側連通有風罩（10），所述底座（1）的端部靠近風罩（10）的后側固定設置有端板（11），所述端板（11）的端部與風罩（10）的外壁之間設置有角度調節機構，所述底座（1）的頂端位于濾塵箱（7）的后側固定連接有機架（5），所述機架（5）的頂部內側安裝有貼縫帶（6），所述底座（1）的頂部位于機架（5）的后側設置有輥壓機構（24）；
2.根據權利要求1所述的路面養護貼縫裝置，其特征在于：所述底座（1）的底部安裝有輪子（4），所述推動架（2）的外壁安裝有控制開關（3）。
3.根據權利要求1所述的路面養護貼縫裝置，其特征在于：所述角度調節機構包括轉動座（12）和轉動桿（13），所述轉動座（12）固定設置在端板（11）的端部，所述轉動桿（13）與風罩（1
4.根據權利要求3所述的路面養護貼縫裝置，其特征在于：所述固定環（15）的豎截面內徑大于轉軸（14）的豎截面外徑，且固定環（15）的外壁設置有匹配第一鎖緊螺栓（16）外螺紋結構的內螺紋孔。
5.根據權利要求1所述的路面養護貼縫裝置，其特征在于：所述輥壓機構（24）包括兩個沿豎直方向上對稱連接在底座（1）頂端的豎板（241），兩個豎板（241）之間設置有升降板（242），所述升降板（242）的端部沿豎直方向上連接有螺桿（246），所述螺桿（246）的頂端固定連接有手輪（247），所述升降板（242）的底部等距連接有若干個自適應輥壓組件（245）。
6.根據權利要求5所述的路面養護貼縫裝置，其特征在于：所述升降板（242）的兩端部靠近兩個豎板（241）的內壁位置處均設置有T型卡塊（243），兩個所述豎板（241）的內壁對應T型卡塊（243）的外部位置處均設置有T型滑槽（244），所述升降板（242）的內部設置有匹配螺桿（246）外螺紋結構的螺孔（248），所述底座（1）的頂部對應螺桿（246）的端部位置處設置有軸承座。
7.根據權利要求5所述的路面養護貼縫裝置，其特征在于：多個所述自適應輥壓組件（245）均包括固定連接在升降板（242）底端的固定殼（2451），所述固定殼（2451）的底部設置有活動板（2452），所述固定殼（2451）對應活動板（2452）的外部沿豎直方向上設置有活動腔（2453），所述活動板（2452）的頂端與活動腔（2453）的頂部內壁之間連接有若干個彈簧（2454），所述活動板（2452）的兩端底部沿豎直方向上均連接有連接板（2455），兩個連接板（2455）的底部之間活動連接有輥筒（2456）。
...【技術特征摘要】
1.一種路面養護貼縫裝置，包括底座（1），所述底座（1）的一端頂部設置有推動架（2），其特征在于：所述底座（1）的另一端部固定設置有清掃機構，且底座（1）的頂端位于清掃機構的后側安裝有濾塵箱（7），所述濾塵箱（7）的頂部連通有抽風機（8），且濾塵箱（7）的進塵口連通有抽風管（9），所述抽風管（9）的一端部位于清掃機構的前側連通有風罩（10），所述底座（1）的端部靠近風罩（10）的后側固定設置有端板（11），所述端板（11）的端部與風罩（10）的外壁之間設置有角度調節機構，所述底座（1）的頂端位于濾塵箱（7）的后側固定連接有機架（5），所述機架（5）的頂部內側安裝有貼縫帶（6），所述底座（1）的頂部位于機架（5）的后側設置有輥壓機構（24）；
2.根據權利要求1所述的路面養護貼縫裝置，其特征在于：所述底座（1）的底部安裝有輪子（4），所述推動架（2）的外壁安裝有控制開關（3）。
3.根據權利要求1所述的路面養護貼縫裝置，其特征在于：所述角度調節機構包括轉動座（12）和轉動桿（13），所述轉動座（12）固定設置在端板（11）的端部，所述轉動桿（13）與風罩（10）的外壁固定連接，所述轉動桿（13）的一端部活動連接在轉動座（12）的內側，所述轉動座（12）與轉動桿（13）的端部之間連接有轉軸（14），所述轉動座（12）的外壁位于轉軸（14）的外部固定設置有固定環（15），所述固定環（15）的外壁連接有鎖定轉軸（14）位置的第一鎖緊螺栓（16）。
4.根據權利要求3所述的路面養護貼縫裝置，其特征在于：所述固定環（15）的豎截面內徑大于轉...
【專利技術屬性】
技術研發人員：宋禮斌，曹軍生，張大偉，何登有，喬金濱，呂勇，楊富平，李佳懌，趙開拴，
申請(專利權)人：山西交通養護集團有限公司，
類型：新型
國別省市：
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