【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及充電，具體而言，涉及一種充放電系統、充放電控制方法及車輛。
技術介紹
1、由于新能源汽車的日常用車成本低廉，吸引了越來越多的消費者選擇此類車型。隨著用戶數量的增長，用戶的多樣化需求也日益增加，特別是對快速充電技術的需求日益增長，用戶期望能夠在更短的時間內完成充電過程，以提升用車便利性和效率。
2、盡管現有大部分新能源汽車的電池都支持快充，但城市充電樁的類型眾多，不同類型的充電樁的輸出電壓和輸出功率通常并不相同，現有的新能源汽車難以適配多種不同類型的充電樁，導致新能源汽車在部分充電樁上無法按照設計的最大充電功率進行充電，甚至可能在部分充電樁上無法充電。
技術實現思路
1、本專利技術所要解決的問題是現有的新能源汽車難以適配多種不同類型的充電樁，導致新能源汽車在部分充電樁上無法按照設計的最大充電功率進行充電，甚至可能在部分充電樁上無法充電。
2、為解決上述問題，第一方面，本專利技術提供了一種充放電系統，包括逆變器、第一開關、第二開關、第四開關、第六開關和第七開關；所述第一開關的第一端用于與充電設備的第一電極相連，所述第二開關的第一端用于與所述充電設備的第二電極相連，所述第一開關的第二端用于與儲能設備的第一電極相連，所述第二開關的第二端用于與所述儲能設備的第二電極相連；
3、所述逆變器包括三個橋臂，每個所述橋臂的第一端與所述第六開關的第一端相連，每個所述橋臂的第二端與所述第七開關的第一端相連，三個所述橋臂與電機的三相繞組一一對應，三個所述橋
4、可選地，所述充放電系統還包括第三開關和第五開關，所述第一開關的第一端還用于與用電設備的第一端相連，所述第二開關的第一端還用于與所述用電設備的第二端相連，所述第三開關的第一端用于與所述用電設備的第二端相連，所述第三開關的第二端與每個所述二極管的負極相連，所述第五開關的第一端用于與所述儲能設備的第二電極相連，所述第五開關的第二端與每個所述橋臂的第一端連接。
5、第二方面，本專利技術提供了一種充放電控制方法，基于如上所述的充放電系統，所述充放電控制方法包括：
6、根據獲取的充電設備的輸出電壓和儲能設備的需求電壓，確定充電模式，其中，所述充電模式包括升壓充電模式、直接充電模式和降壓充電模式；
7、當確定的所述充電模式為升壓充電模式時，控制第一開關、第六開關、第七開關、逆變器中兩個第一橋臂中的下橋臂開關和所述逆變器中的第二橋臂中的上橋臂開關閉合，對電機的三個繞組進行充能，其中，所述逆變器包括兩個所述第一橋臂和一個所述第二橋臂，所述逆變器中的每個橋臂均包括所述上橋臂開關和所述下橋臂開關；
8、當所述電機的三個繞組充能完畢時，控制所述第七開關、兩個所述第一橋臂的下橋臂開關斷開，再控制第四開關閉合，對所述儲能設備進行升壓充電。
9、可選地，所述充放電控制方法還包括：
10、根據所述電機的每相繞組的電感量，確定每兩個所述繞組的絕對感量差，其中，所述絕對感量差為兩個所述繞組的電感量的差值的絕對值；
11、比較三個所述絕對感量差，確定最小的所述絕對感量差對應的兩個所述繞組分別對應的橋臂為兩個所述第一橋臂，所述逆變器中除兩個所述第一橋臂外的橋臂為所述第二橋臂。
12、可選地，所述根據獲取的充電設備的輸出電壓和儲能設備的需求電壓，確定充電模式包括：
13、當所述充電設備的輸出電壓小于所述儲能設備的需求電壓時，確定所述充電模式為所述升壓充電模式；
14、當所述充電設備的輸出電壓等于所述儲能設備的需求電壓時，確定所述充電模式為所述直接充電模式；
15、當所述充電設備的輸出電壓大于所述儲能設備的需求電壓時，確定所述充電模式為所述降壓充電模式。
16、可選地，當確定的所述充電模式為降壓充電模式時，控制所述第一開關、所述第六開關、所述第七開關、兩個所述第一橋臂中的下橋臂開關和所述第二橋臂中的上橋臂開關閉合，對電機的三個繞組進行充能；
17、當所述電機的三個繞組充能完畢時，控制兩個所述第一橋臂中的下橋臂開關、所述第二橋臂中的上橋臂開關、所述第一開關和所述第六開關斷開，再控制第四開關和所述逆變器中一個橋臂的下橋臂開關閉合，對所述儲能設備進行降壓充電。
18、可選地，所述充放電系統還包括第三開關和第五開關，所述第一開關的第一端還用于與用電設備的第一端相連，所述第二開關的第一端還用于與所述用電設備的第二端相連，所述第三開關的第一端用于與所述用電設備的第二端相連，所述第三開關的第二端與每個二極管的負極相連，所述第五開關的第一端用于與所述儲能設備的第二電極相連，所述第五開關的第二端與逆變器的每個橋臂的第一端連接；
19、所述充放電控制方法還包括：
20、根據獲取的所述儲能設備的輸出電壓和用電設備的需求電壓，確定放電模式，其中，所述放電模式包括升壓放電模式、直接放電模式和降壓放電模式；
21、當確定的所述放電模式為所述升壓放電模式時，控制所述第五開關、所述第七開關、兩個所述第一橋臂中的下橋臂開關和所述第二橋臂中的上橋臂開關閉合，對所述電機的三個繞組進行充能，直至所述電機的三個繞組完成充能；
22、控制兩個所述第一橋臂中的下橋臂開關和所述第七開關斷開，再控制所述第一開關和第三開關閉合，以使所述儲能設備升壓放電。
23、可選地，所述根據獲取的儲能設備的輸出電壓和用電設備的需求電壓，確定放電模式包括：
24、當所述儲能設備的輸出電壓小于所述用電設備的需求電壓時，確定所述放電模式為升壓放電模式；
25、當所述儲能設備的輸出電壓等于所述用電設備的需求電壓時，確定充電模式為直接放電模式；
26、當所述儲能設備的輸出電壓大于所述用電設備的需求電壓時，確定充電模式為降壓放電模式。
27、可選地，當確定的所述放電模式為所述降壓放電模式時，控制所述第五開關、所述第七開關、兩個所述第一橋臂中的下橋臂開關和所述第二橋臂中的上橋臂開關閉合，對所述電機的三個繞組進行充能，直至所述電機的三個繞組完成充能；
28、控制兩個所述第一橋臂中的下橋臂開關、所述第二橋臂中的上橋臂開關和所述第五開關斷開，控制所述第一開關、所述第三開關和所述逆變器中一個橋臂的下橋臂開關閉合，以使所述儲能設備降壓放電。
29、第三方面，本專利技術提供了一種車輛，包括上述所述的充放電系統、儲能設備和控制設備；所述充放電系統與所述儲能設備相連，所述控制設備與所述充放電系統相連，所述控制設備用于實現如上所述的充放電控制方法。
30、本專利技術的一種充放電系本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種充放電系統，其特征在于，包括逆變器、第一開關、第二開關、第四開關、第六開關和第七開關；所述第一開關的第一端用于與充電設備的第一電極相連，所述第二開關的第一端用于與所述充電設備的第二電極相連，所述第一開關的第二端用于與儲能設備的第一電極相連，所述第二開關的第二端用于與所述儲能設備的第二電極相連；
2.根據權利要求1所述的充放電系統，其特征在于，還包括第三開關和第五開關，所述第一開關的第一端還用于與用電設備的第一端相連，所述第二開關的第一端還用于與所述用電設備的第二端相連，所述第三開關的第一端用于與所述用電設備的第二端相連，所述第三開關的第二端與每個所述二極管的負極相連，所述第五開關的第一端用于與所述儲能設備的第二電極相連，所述第五開關的第二端與每個所述橋臂的第一端連接。
3.一種充放電控制方法，其特征在于，基于如權利要求1-2任一項所述的充放電系統，所述充放電控制方法包括：
4.根據權利要求3所述的充放電控制方法，其特征在于，還包括：
5.根據權利要求3所述的充放電控制方法，其特征在于，所述根據獲取的充電設備的輸出電壓和儲能設
6.根據權利要求3所述的充放電控制方法，其特征在于，
7.根據權利要求3所述的充放電控制方法，其特征在于，所述充放電系統還包括第三開關和第五開關，所述第一開關的第一端還用于與用電設備的第一端相連，所述第二開關的第一端還用于與所述用電設備的第二端相連，所述第三開關的第一端用于與所述用電設備的第二端相連，所述第三開關的第二端與每個二極管的負極相連，所述第五開關的第一端用于與所述儲能設備的第二電極相連，所述第五開關的第二端與逆變器的每個橋臂的第一端連接；
8.根據權利要求7所述的充放電控制方法，其特征在于，所述根據獲取的儲能設備的輸出電壓和用電設備的需求電壓，確定放電模式包括：
9.根據權利要求7所述的充放電控制方法，其特征在于，
10.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求1-2任一項所述的充放電系統、儲能設備和控制設備；所述充放電系統與所述儲能設備相連，所述控制設備與所述充放電系統相連，所述控制設備用于實現如權利要求3至9任一項所述的充放電控制方法。
...【技術特征摘要】
1.一種充放電系統，其特征在于，包括逆變器、第一開關、第二開關、第四開關、第六開關和第七開關；所述第一開關的第一端用于與充電設備的第一電極相連，所述第二開關的第一端用于與所述充電設備的第二電極相連，所述第一開關的第二端用于與儲能設備的第一電極相連，所述第二開關的第二端用于與所述儲能設備的第二電極相連；
2.根據權利要求1所述的充放電系統，其特征在于，還包括第三開關和第五開關，所述第一開關的第一端還用于與用電設備的第一端相連，所述第二開關的第一端還用于與所述用電設備的第二端相連，所述第三開關的第一端用于與所述用電設備的第二端相連，所述第三開關的第二端與每個所述二極管的負極相連，所述第五開關的第一端用于與所述儲能設備的第二電極相連，所述第五開關的第二端與每個所述橋臂的第一端連接。
3.一種充放電控制方法，其特征在于，基于如權利要求1-2任一項所述的充放電系統，所述充放電控制方法包括：
4.根據權利要求3所述的充放電控制方法，其特征在于，還包括：
5.根據權利要求3所述的充放電控制方法，其特征在于，所述根據獲取的充電設...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張偉勛，鄭富輝，于海生，唐靈聰，趙巖，林霄喆，
申請(專利權)人：無錫星驅動力科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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