【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車塑料零件注塑模具，具體是一種多流道高效汽車塑料零件注塑模具。
技術介紹
1、汽車塑料件是生產汽車時所需要的塑料零件，配合汽車框架一起組裝成汽車，在生產塑料零件時，需要通過注塑機與注塑模具來對塑料零件進行注塑成型，在現有技術中，在需要生產汽車塑料件時，通過啟動注塑機使注塑模具被合攏，然后注塑機向模具內部注入熔化的塑料，之后通過注塑模具上的冷卻管進行冷卻，再將注塑模具打開，即可得到成型的塑料零件。
2、根據專利公告號為cn219191056u的一種汽車塑料件用注塑模具，包括注塑機以及注塑臺，注塑臺的頂部固定連接有受力板與副模具，注塑機的表面固定連接有主模具，主模具側面固定連接有若干個呈l形的下料桿，副模具的內部開設有三個呈l形的容納槽，通過下料桿與容納槽的設置，使得在主模具離開副模具時下料桿會帶動塑料零件離開副模具，并因自身重力作用自動下落至底端的收納盒內，這樣便無需人工進行脫模，從而提高了下料效率：但是此裝置一次性只能注塑成型一個塑料零件，生產效率較低，為此，我們提供一種多流道高效汽車塑料零件注塑模具。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種多流道高效汽車塑料零件注塑模具，以解決
技術介紹
中的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
3、一種多流道高效汽車塑料零件注塑模具，包括注塑臺，所述注塑臺的頂端一側固定連接有受力板，所述受力板的側壁固定連接有副模具，所述注塑臺的頂端設置有主模具，所述主模具與副模具的一側成形有便于自
4、所述副模具與主模具設置有對應分布的若干個且呈圓周等距分布，所述主模具的一側設置有用于提高注塑效率的注塑單元，所述注塑單元的內側設置有用于快速上料的送料單元。
5、在上述技術方案的基礎上，本技術還提供以下可選技術方案：
6、在一種可選方案中：所述注塑單元包括固定連接于注塑臺頂端一側的立板，所述立板的側壁固定連接有呈矩陣分布的若干個汽缸，所述汽缸的另一側固定連接有圓盤，所述主模具固定連接于圓盤的一側，所述圓盤的內部開設有剖面呈放射狀的若干個流道，且與主模具一一對應。
7、在一種可選方案中：所述送料單元包括滑動連接于注塑臺臺面頂端的支撐座，所述支撐座的頂端固定安裝有電機，所述電機的一側輸出軸固定連接有旋轉桿，所述圓盤的側壁固定連接有送料筒，所述旋轉桿轉動連接于送料筒的內部，所述送料筒的頂端一側固定連接有原料桶，所述旋轉桿的外壁固定連接有螺旋葉片，所述送料筒的內壁固定連接有固定座，所述旋轉桿的一端轉動連接于固定座的內側。
8、在一種可選方案中：每個所述流道的放射原點均位于圓盤的圓心處，且放射端點對應延伸至每個主模具的中點。
9、在一種可選方案中：所述注塑臺的臺面頂端開設有一個滑槽，所述支撐座的底部滑動連接于滑槽的內部，且所述支撐座在滑槽內可移動的最大距離等于副模具與主模具的間距。
10、在一種可選方案中：所述送料筒靠近圓盤的一側為收窄設計，且所述電機、旋轉桿、送料筒與圓盤的放射原點位于同一條軸線上。
11、在一種可選方案中：所述原料桶的外壁通過安裝支架固定安裝于立板的側壁。
12、在一種可選方案中：所述原料桶、送料筒與圓盤的內部均鋪設有發熱條。
13、相較于現有技術，本技術的有益效果如下：
14、本技術通過設置送料單元，便可利用電機驅動螺旋葉片滾動上料的方式來加快熔化塑料的送料效率，同時，通過增設相應數量的主模具與副模具及與注塑單元的配合使用，便可一次注塑成型出若干個塑料零件，從而有效提升了汽車零件的生產效率。
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1.一種多流道高效汽車塑料零件注塑模具，包括注塑臺（1），所述注塑臺（1）的頂端一側固定連接有受力板（2），所述受力板（2）的側壁固定連接有副模具（3），所述注塑臺（1）的頂端設置有主模具（4），所述主模具（4）與副模具（3）的一側成形有下料桿（5）與容納槽（6），所述注塑臺（1）的臺面位于副模具（3）與主模具（4）之間開設有下料槽（7），所述注塑臺（1）的底部位于下料槽（7）的下方放置有收納盒（8）；
2.根據權利要求1所述的一種多流道高效汽車塑料零件注塑模具，其特征在于，所述注塑單元包括固定連接于注塑臺（1）頂端一側的立板（9），所述立板（9）的側壁固定連接有呈矩陣分布的若干個汽缸（10），所述汽缸（10）的另一側固定連接有圓盤（11），所述主模具（4）固定連接于圓盤（11）的一側，所述圓盤（11）的內部開設有剖面呈放射狀的若干個流道（12），且與主模具（4）一一對應。
3.根據權利要求2所述的一種多流道高效汽車塑料零件注塑模具，其特征在于，所述送料單元包括滑動連接于注塑臺（1）臺面頂端的支撐座（13），所述支撐座（13）的頂端固定安裝有電機（14），
4.根據權利要求3所述的一種多流道高效汽車塑料零件注塑模具，其特征在于，每個所述流道（12）的放射原點均位于圓盤（11）的圓心處，且放射端點對應延伸至每個主模具（4）的中點。
5.根據權利要求3所述的一種多流道高效汽車塑料零件注塑模具，其特征在于，所述注塑臺（1）的臺面頂端開設有一個滑槽，所述支撐座（13）的底部滑動連接于滑槽的內部，且所述支撐座（13）在滑槽內可移動的最大距離等于副模具（3）與主模具（4）的間距。
6.根據權利要求3所述的一種多流道高效汽車塑料零件注塑模具，其特征在于，所述送料筒（16）靠近圓盤（11）的一側為收窄設計，且所述電機（14）、旋轉桿（15）、送料筒（16）與圓盤（11）的放射原點位于同一條軸線上。
7.根據權利要求3所述的一種多流道高效汽車塑料零件注塑模具，其特征在于，所述原料桶（17）的外壁通過安裝支架固定安裝于立板（9）的側壁。
8.根據權利要求7所述的一種多流道高效汽車塑料零件注塑模具，其特征在于，所述原料桶（17）、送料筒（16）與圓盤（11）的內部均鋪設有發熱條。
...【技術特征摘要】
1.一種多流道高效汽車塑料零件注塑模具，包括注塑臺（1），所述注塑臺（1）的頂端一側固定連接有受力板（2），所述受力板（2）的側壁固定連接有副模具（3），所述注塑臺（1）的頂端設置有主模具（4），所述主模具（4）與副模具（3）的一側成形有下料桿（5）與容納槽（6），所述注塑臺（1）的臺面位于副模具（3）與主模具（4）之間開設有下料槽（7），所述注塑臺（1）的底部位于下料槽（7）的下方放置有收納盒（8）；
2.根據權利要求1所述的一種多流道高效汽車塑料零件注塑模具，其特征在于，所述注塑單元包括固定連接于注塑臺（1）頂端一側的立板（9），所述立板（9）的側壁固定連接有呈矩陣分布的若干個汽缸（10），所述汽缸（10）的另一側固定連接有圓盤（11），所述主模具（4）固定連接于圓盤（11）的一側，所述圓盤（11）的內部開設有剖面呈放射狀的若干個流道（12），且與主模具（4）一一對應。
3.根據權利要求2所述的一種多流道高效汽車塑料零件注塑模具，其特征在于，所述送料單元包括滑動連接于注塑臺（1）臺面頂端的支撐座（13），所述支撐座（13）的頂端固定安裝有電機（14），所述電機（14）的一側輸出軸固定連接有旋轉桿（15），所述圓盤（11）的側壁固定連接有送料筒（16），所述旋轉桿（15）轉動連接于送料筒（16）的內部，所述送料筒（16）的頂端...
【專利技術屬性】
技術研發人員：支建明，
申請(專利權)人：太倉丹妮爾模塑汽配有限公司，
類型：新型
國別省市：
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