【技術實現步驟摘要】
本技術涉及停車擋結構，屬于停車擋。
技術介紹
1、停車擋是目前安裝在車位后部的結構，通過停車擋的安裝，能夠提醒倒車人員，汽車已完全入庫中，目前的停車擋一般為u型不銹鋼管，然后通過地腳螺栓與車位的地面固定，傳統的停車擋防撞性能較差，長期碰撞容易發生形變，同時目前的停車擋結構簡單，僅僅具有阻擋的效果，影響其實用性，為此我們設計了停車擋結構。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供停車擋結構，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：包括停車擋桿、安裝基座和充電接口安裝管，所述停車擋桿一體成型，所述停車擋桿的兩端均轉動連接有安裝基座，所述停車擋桿底端的中心處固定設有充電接口安裝管。
3、在上述的停車擋結構中，所述停車擋桿由不銹鋼管和塑膠套組成，所述不銹鋼管的表面包覆有塑膠套。
4、在上述的停車擋結構中，所述安裝基座包括底板，所述底板頂端的兩側均固定設有支撐塊，兩個所述支撐塊與停車擋桿端頭處穿插連接有螺紋桿，所述螺紋桿的兩端均螺紋連接有六角螺母，且所述六角螺母與支撐塊的連接處套設有墊片。
5、在上述的停車擋結構中，所述底板頂端的中部固定設有連為一體的擋塊，所述底板頂端的四個邊角處均開設有螺紋安裝孔。
6、在上述的停車擋結構中，所述支撐塊一側兩邊角處均固定設有加固片，所述加固片與底板的頂端固定連接。
7、在上述的停車擋結構中，所述充電接口安裝管為不銹鋼方管，所述充電接口安裝管的側面開設
8、與現有技術相比，本技術的有益效果是：該停車擋桿結構通過連接的安裝基座，方便停車擋桿的安裝，停車擋桿表面由塑膠套包覆，具有較好的緩沖防撞效果，結構穩固，同時通過連接的充電接口安裝管，能夠方便充電座的安裝，能夠廣泛的實用于目前新能源車輛的充電便利性。
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1.停車擋結構，包括停車擋桿(1)、安裝基座(2)和充電接口安裝管(3)，其特征在于，所述停車擋桿(1)一體成型，所述停車擋桿(1)的兩端均轉動連接有安裝基座(2)，所述停車擋桿(1)底端的中心處固定設有充電接口安裝管(3)。
2.根據權利要求1所述的停車擋結構，其特征在于：所述停車擋桿(1)由不銹鋼管(101)和塑膠套(102)組成，所述不銹鋼管(101)的表面包覆有塑膠套(102)。
3.根據權利要求1所述的停車擋結構，其特征在于：所述安裝基座(2)包括底板(201)，所述底板(201)頂端的兩側均固定設有支撐塊(202)，兩個所述支撐塊(202)與停車擋桿(1)端頭處穿插連接有螺紋桿(207)，所述螺紋桿(207)的兩端均螺紋連接有六角螺母(208)，且所述六角螺母(208)與支撐塊(202)的連接處套設有墊片(206)。
4.根據權利要求3所述的停車擋結構，其特征在于：所述底板(201)頂端的中部固定設有連為一體的擋塊(203)，所述底板(201)頂端的四個邊角處均開設有螺紋安裝孔(204)。
5.根據權利要求3所述的停車擋
6.根據權利要求1所述的停車擋結構，其特征在于：所述充電接口安裝管(3)為不銹鋼方管，所述充電接口安裝管(3)的側面開設有充電座安裝口(301)。
...【技術特征摘要】
1.停車擋結構，包括停車擋桿(1)、安裝基座(2)和充電接口安裝管(3)，其特征在于，所述停車擋桿(1)一體成型，所述停車擋桿(1)的兩端均轉動連接有安裝基座(2)，所述停車擋桿(1)底端的中心處固定設有充電接口安裝管(3)。
2.根據權利要求1所述的停車擋結構，其特征在于：所述停車擋桿(1)由不銹鋼管(101)和塑膠套(102)組成，所述不銹鋼管(101)的表面包覆有塑膠套(102)。
3.根據權利要求1所述的停車擋結構，其特征在于：所述安裝基座(2)包括底板(201)，所述底板(201)頂端的兩側均固定設有支撐塊(202)，兩個所述支撐塊(202)與停車擋桿(1)端頭處穿插連接有螺紋桿(207)，所述螺紋桿...
【專利技術屬性】
技術研發人員：邵師宏，
申請(專利權)人：寧波萬宏金融設備有限公司，
類型：新型
國別省市：
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