【技術實現步驟摘要】
本技術涉及蓋板加工，尤其涉及一種電動車儀表盤用的蓋板加工裝置。
技術介紹
1、電動車儀表盤用于顯示電動車啟動及行駛過程中的信息，為了體現電動車儀表外觀的簡潔大方，現有的電動車儀表盤外殼大多采用圓柱型結構，包括殼體和蓋板，而在電動車儀表盤蓋板加工時采用注塑的方式，而注塑完成的蓋板邊緣處會產生毛刺，從而需要對蓋板進行打磨處理，而對蓋板打磨時需要使用到打磨加工裝置，但是，現有的打磨加工裝置在使用時，需要對蓋板進行夾持固定，而現有的打磨加工裝置采用的夾持方式多為通過兩個夾持板對蓋板擠壓而實現對蓋板的夾持固定，但由于蓋板的存在一定的弧度，通過兩個夾持板對其進行夾持會因夾持力不好控制而導致蓋板變形損壞，同時也使蓋板固定的不穩定，影響蓋板的加工；因此，提出了一種電動車儀表盤用的蓋板加工裝置來解決上述的問題。
技術實現思路
1、本技術的目的在于：為了解決上述問題，而提出的一種電動車儀表盤用的蓋板加工裝置。
2、為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：
3、一種電動車儀表盤用的蓋板加工裝置，包括底板和設置在底板一側的打磨組件，所述底板上另一側設有支架二，所述支架二底部設有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿底部固接有安裝板二，所述安裝板二底部轉動設有短軸，所述短軸底部固接有擠壓板，所述底板頂面上轉動設有轉軸，所述轉軸頂部固接有頂板。
4、優選地，所述頂板頂面上均勻的開設有多個圓柱腔，所述圓柱腔內滑動設有活動桿，所述活動桿與圓柱腔之間設有擠壓彈簧二。
5、優選
6、優選地，所述打磨組件包括設置在底板頂面上的支架一、滑動設置在支架一上的活動柱和固接在活動柱一端的安裝板一，所述安裝板一安裝有微型電動伸縮桿，所述微型電動伸縮桿的活動端鉸接有打磨器。
7、優選地，所述支架一一側面上配合活動柱開設有圓形腔，所述活動柱與圓形腔之間設有擠壓彈簧一。
8、綜上所述，由于采用了上述技術方案，本技術的有益效果是：
9、本技術通過擠壓板和頂板之間的夾持力實現對蓋板進行固定，避免在對蓋板打磨時出現蓋板移動的現象，從而有利于對蓋板進行打磨，提高蓋板打磨的工作效率；其中，通過擠壓彈簧二和活動桿的配合使用，便于增大頂板與蓋板的接觸面積，實現對蓋板進行穩定的夾持固定，同時能夠對蓋板起到緩沖的作用，避免擠壓板和頂板之間的擠壓力過大而導致蓋板損壞，從而便于對蓋板進行防護；同時也能夠對不同形狀的蓋板進行穩定的固定，提高加工裝置的實用性。
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1.一種電動車儀表盤用的蓋板加工裝置，包括底板（1）和設置在底板（1）一側的打磨組件（2），其特征在于，所述底板（1）上另一側設有支架二（3），所述支架二（3）底部設有電動伸縮桿（9），所述電動伸縮桿（9）底部固接有安裝板二（10），所述安裝板二（10）底部轉動設有短軸（11），所述短軸（11）底部固接有擠壓板（12），所述底板（1）頂面上轉動設有轉軸（6），所述轉軸（6）頂部固接有頂板（4）；
2.根據權利要求1所述的一種電動車儀表盤用的蓋板加工裝置，其特征在于，所述轉軸（6）外壁上設有從動齒輪（5），所述底板（1）頂面上安裝有驅動電機（7），所述驅動電機（7）的輸出軸上安裝有與從動齒輪（5）嚙合的主動齒輪（8）。
3.根據權利要求1所述的一種電動車儀表盤用的蓋板加工裝置，其特征在于，所述打磨組件（2）包括設置在底板（1）頂面上的支架一（201）、滑動設置在支架一（201）上的活動柱（203）和固接在活動柱（203）一端的安裝板一（205），所述安裝板一（205）安裝有微型電動伸縮桿（204），所述微型電動伸縮桿（204）的活動端鉸接有打磨器（206）。
4.根據權利要求3所述的一種電動車儀表盤用的蓋板加工裝置，其特征在于，所述支架一（201）一側面上配合活動柱（203）開設有圓形腔，所述活動柱（203）與圓形腔之間設有擠壓彈簧一（202）。
...【技術特征摘要】
1.一種電動車儀表盤用的蓋板加工裝置，包括底板（1）和設置在底板（1）一側的打磨組件（2），其特征在于，所述底板（1）上另一側設有支架二（3），所述支架二（3）底部設有電動伸縮桿（9），所述電動伸縮桿（9）底部固接有安裝板二（10），所述安裝板二（10）底部轉動設有短軸（11），所述短軸（11）底部固接有擠壓板（12），所述底板（1）頂面上轉動設有轉軸（6），所述轉軸（6）頂部固接有頂板（4）；
2.根據權利要求1所述的一種電動車儀表盤用的蓋板加工裝置，其特征在于，所述轉軸（6）外壁上設有從動齒輪（5），所述底板（1）頂面上安裝有驅動電機（7），所述驅動電機（7）的輸出軸上安裝有與...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張旺，李偉杰，杜澤申，付猛，李羽，邱敏，陳文俊，張靖宇，王平，
申請(專利權)人：江蘇金米特光電有限公司，
類型：新型
國別省市：
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