【技術實現步驟摘要】
本技術涉及車輛領域，尤其是涉及一種安裝支架、車橋和車輛。
技術介紹
1、現有技術中，隨著對資源利用率、產品輕量化及燃油經濟性等要求越來越嚴苛，一般用于車輛線束安裝的安裝支架通過多種加工工藝加工成型，結構復雜、工藝繁瑣，不易于加工生產，線束不便于捆扎，重量大，導致整車重量重，且安裝支架的制造成本高，包裝運輸困難。
技術實現思路
1、本技術旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本技術的一個目的在于提出一種安裝支架，可以實現支架輕量化，便于線束捆扎。
2、本技術的第二個目的在于提出一種車橋，包括上述實施例中所述的安裝支架。
3、本技術的第三個目的在于提出一種車輛，包括上述實施例中所述的安裝支架或車橋。
4、根據本技術第一方面實施例的安裝支架，包括：支架本體，所述支架本體包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部和所述第二連接部的一端彼此連接，所述第一連接部的另一端和所述第二連接部的另一端朝向彼此遠離的方向延伸，所述第一連接部和所述第二連接部限定出避讓槽。
5、根據本技術實施例的安裝支架，通過在支架本體上形成避讓槽，緊固件在避讓槽處實現安裝支架與車橋的連接，由于避讓槽下沉的設計避免緊固件與車橋的線束的動態摩擦，提高安裝支架的結構強度，增加線束的使用壽命。并且由于安裝支架的結構簡單，可以降低安裝支架的加工生產難度，降低成本，便于包裝、運輸，同時安裝支架重量降低，從而達到支架輕量化的目的，提升車輛燃油經濟性，同時節省安裝支架的空間，提高
6、在一些實施例中，所述第一連接部的所述一端和所述第二連接部的所述一端限定出所述避讓槽，所述避讓槽沿所述支架本體的厚度方向凹入。
7、在一些實施例中，所述安裝支架還包括：限位部，所述限位部設于所述支架本體沿寬度方向的一側，所述限位部的一端與所述第一連接部的所述一端和所述第二連接部的所述一端連接，所述限位部的另一端沿所述支架本體的厚度方向延伸。
8、在一些實施例中，所述限位部與所述支架本體的連接處弧形過渡。
9、在一些實施例中，所述第一連接部的所述另一端的端部沿所述支架本體的長度方向朝向所述限位部延伸；所述第二連接部的所述另一端的端部沿所述支架本體的長度方向朝向所述限位部延伸。
10、在一些實施例中，所述避讓槽的底部形成有通孔，所述通孔沿所述支架本體的厚度方向貫穿所述支架本體。
11、在一些實施例中，所述支架本體沿寬度方向對稱分布。
12、在一些實施例中，所述第一連接部的所述另一端形成有多個第一凹槽，多個所述第一凹槽沿所述支架本體的寬度方向設于所述第一連接部的兩側；所述第二連接部的所述另一端形成有多個第二凹槽，多個所述第二凹槽沿所述支架本體的寬度方向設于所述第二連接部的兩側。
13、在一些實施例中，多個所述第一凹槽和多個所述第二凹槽沿所述支架本體的長度方向對稱分布。
14、根據本技術第二方面實施例的車橋，包括上述第一方面實施例中任一項所述的安裝支架。
15、根據本技術第三方面實施例的車輛，包括上述第一方面實施例中任一項所述的安裝支架或上述第二方面實施例中任一項所述的車橋。
16、本技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術的實踐了解到。
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1.一種安裝支架，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的安裝支架，其特征在于，所述第一連接部的所述一端和所述第二連接部的所述一端限定出所述避讓槽，所述避讓槽沿所述支架本體的厚度方向凹入。
3.根據權利要求2所述的安裝支架，其特征在于，所述安裝支架還包括：限位部，所述限位部設于所述支架本體沿寬度方向的一側，所述限位部的一端與所述第一連接部的所述一端和所述第二連接部的所述一端連接，所述限位部的另一端沿所述支架本體的厚度方向延伸。
4.根據權利要求3所述的安裝支架，其特征在于，所述限位部與所述支架本體的連接處弧形過渡。
5.根據權利要求3所述的安裝支架，其特征在于，所述第一連接部的所述另一端的端部沿所述支架本體的長度方向朝向所述限位部延伸；
6.根據權利要求1所述的安裝支架，其特征在于，所述避讓槽的底部形成有通孔，所述通孔沿所述支架本體的厚度方向貫穿所述支架本體。
7.根據權利要求1-6中任一項所述的安裝支架，其特征在于，所述第一連接部的所述另一端形成有多個第一凹槽，多個所述第一凹槽沿所述支架本體的寬度方向設
8.根據權利要求7所述的安裝支架，其特征在于，多個所述第一凹槽和多個所述第二凹槽沿所述支架本體的長度方向對稱分布。
9.一種車橋，其特征在于，包括根據權利要求1-8中任一項所述的安裝支架。
10.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-8中任一項所述的安裝支架，或
...【技術特征摘要】
1.一種安裝支架，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的安裝支架，其特征在于，所述第一連接部的所述一端和所述第二連接部的所述一端限定出所述避讓槽，所述避讓槽沿所述支架本體的厚度方向凹入。
3.根據權利要求2所述的安裝支架，其特征在于，所述安裝支架還包括：限位部，所述限位部設于所述支架本體沿寬度方向的一側，所述限位部的一端與所述第一連接部的所述一端和所述第二連接部的所述一端連接，所述限位部的另一端沿所述支架本體的厚度方向延伸。
4.根據權利要求3所述的安裝支架，其特征在于，所述限位部與所述支架本體的連接處弧形過渡。
5.根據權利要求3所述的安裝支架，其特征在于，所述第一連接部的所述另一端的端部沿所述支架...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李海潮，戰冰，高明臣，周新華，
申請(專利權)人：北京福田戴姆勒汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：
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