【技術實現步驟摘要】
本技術屬于螺旋槳，特別涉及一種新型螺旋槳槳葉。
技術介紹
1、船舶的螺旋槳葉指可在水中旋轉的槳葉，將發動機轉動功率轉化為推進力的裝置，可有兩個或較多的葉片與轂相連。目前傳統螺旋槳槳葉基本上都是設計成有扭轉角度的葉片狀結構，槳葉設計成扁平葉片狀或者是帶有淺窩葉片狀的設計，這種設計的螺旋槳槳葉工作效率不夠高，設計者為了獲得更大的螺旋槳功率，一般的做法是將螺旋槳設計成更大直徑的尺寸，也就是增大槳葉的長度，但是這種加長型的槳葉增加了螺旋槳在運行時槳葉受到碰撞的風險。
2、因此，一種同等設計尺寸下功率更大、受碰撞風險更低的新型螺旋槳槳葉亟待出現。
技術實現思路
1、本技術提供一種新型螺旋槳槳葉，用以解決現有技術中的普通槳葉要么功率不足、要么尺寸大容易受到碰撞危險的技術問題。
2、本技術通過下述技術方案實現：一種新型螺旋槳槳葉，包括槳轂和槳葉，所述槳葉包括葉面以及圍在所述葉面邊緣的葉根、隨邊、葉稍和導邊，所述葉根固定在所述槳轂上，所述隨邊和葉稍沿朝向葉面的迎水面一側設有弧形立面，所述弧形立面與葉面的迎水面呈兜狀結構。
3、為了更好的實現本技術，在上述結構中作進一步的優化，所述弧形立面與葉面為一體式結構件。
4、為了更好的實現本技術，在上述結構中作進一步的優化，所述弧形立面焊接固定在所述葉面上。
5、為了更好的實現本技術，在上述結構中作進一步的優化，所述葉面為曲面。
6、為了更好的實現本技術，在上述結構中作進一步的優化，所述
7、為了更好的實現本技術，在上述結構中作進一步的優化，所述弧形立面相對于所述葉面的傾角為α，45°＜α＜135°。
8、為了更好的實現本技術，在上述結構中作進一步的優化，所述弧形立面靠近所述槳轂的一端與槳轂之間形成有過水槽。
9、為了更好的實現本技術，在上述結構中作進一步的優化，所述槳葉的數量為至少兩個，至少兩個所述槳葉以槳轂為軸心呈中心對稱固定連接在所述槳轂上。
10、本技術相較于現有技術具有以下有益效果：
11、本技術提供的新型螺旋槳槳葉包括槳轂和槳葉，槳葉包括葉面以及圍在葉面邊緣的葉根、隨邊、葉稍和導邊，葉根固定在槳轂上，隨邊和葉稍沿朝向葉面的迎水面一側設有弧形立面，弧形立面與葉面的迎水面呈兜狀結構，采用該結構，通過在葉面的隨邊葉稍一側設置弧形立面，對葉面起著加強筋的作用，并使弧形立面與葉面形成的兜狀結構來增加槳葉的淌水面積，在螺旋槳運行時能充分兜住從導邊一側進入的來流，并在旋轉作用力下將兜住的來流以近乎垂直于葉面方向向后推出，為槳葉提供更充分的反作用力，從而以較小的直徑尺寸為螺旋槳提供比同尺寸傳統螺旋槳更大的功率，使得本技術的實用性更強。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種新型螺旋槳槳葉，其特征在于：包括槳轂(1)和槳葉(2)，所述槳葉(2)包括葉面(9)以及圍在所述葉面(9)邊緣的葉根(3)、隨邊(4)、葉稍(5)和導邊(6)，所述葉根(3)固定在所述槳轂(1)上，所述隨邊(4)和葉稍(5)沿朝向葉面(9)的迎水面一側設有弧形立面(7)，所述弧形立面(7)與葉面(9)的迎水面呈兜狀結構。
2.根據權利要求1所述的一種新型螺旋槳槳葉，其特征在于：所述弧形立面(7)與葉面(9)為一體式結構件。
3.根據權利要求1所述的一種新型螺旋槳槳葉，其特征在于：所述弧形立面(7)焊接固定在所述葉面(9)上。
4.根據權利要求1所述的一種新型螺旋槳槳葉，其特征在于：所述葉面(9)為曲面。
5.根據權利要求1所述的一種新型螺旋槳槳葉，其特征在于：所述葉面(9)與隨邊(4)接觸的一邊的位置高于所述葉面(9)與導邊(6)接觸的一邊的位置。
6.根據權利要求1所述的一種新型螺旋槳槳葉，其特征在于：所述弧形立面(7)相對于所述葉面(9)的傾角為α，45°＜α＜135°。
7.根據權利要求1所述的
8.根據權利要求1-7中任一項所述的一種新型螺旋槳槳葉，其特征在于：所述槳葉(2)的數量為至少兩個，至少兩個所述槳葉(2)以槳轂(1)為軸心呈中心對稱固定連接在所述槳轂(1)上。
...【技術特征摘要】
1.一種新型螺旋槳槳葉，其特征在于：包括槳轂(1)和槳葉(2)，所述槳葉(2)包括葉面(9)以及圍在所述葉面(9)邊緣的葉根(3)、隨邊(4)、葉稍(5)和導邊(6)，所述葉根(3)固定在所述槳轂(1)上，所述隨邊(4)和葉稍(5)沿朝向葉面(9)的迎水面一側設有弧形立面(7)，所述弧形立面(7)與葉面(9)的迎水面呈兜狀結構。
2.根據權利要求1所述的一種新型螺旋槳槳葉，其特征在于：所述弧形立面(7)與葉面(9)為一體式結構件。
3.根據權利要求1所述的一種新型螺旋槳槳葉，其特征在于：所述弧形立面(7)焊接固定在所述葉面(9)上。
4.根據權利要求1所述的一種新型螺旋槳槳葉，其特征在于：所述葉面(9)為...
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。