【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及整車性能分析，更具體地說，它涉及一種車輛典型路譜提取方法、系統、設備及存儲介質。
技術介紹
1、目前，路譜提取的方法主要有卡方值檢驗法，該方法卡方值檢驗法，又稱為卡方檢驗(chi-square?test)，是一種統計方法，用于檢驗觀察頻數與期望頻數之間是否存在顯著差異。它廣泛應用于社會科學、市場研究、醫學研究等領域，特別是在處理名義尺度數據時。
2、在現有的技術中，車輛典型路譜的提取通常依賴于人工分析和選擇，這種方法耗時且效率低下。
技術實現思路
1、本專利技術要解決的技術問題是針對現有技術的上述不足，本專利技術的目的一是提供一種可以提高數據處理的效率和準確性的車輛典型路譜提取方法。
2、本專利技術的目的二是提供一種車輛典型路譜提取系統。
3、本專利技術的目的三是提供一種計算機設備。
4、本專利技術的目的四是提供一種計算機存儲介質。
5、為了實現上述目的一，本專利技術提供一種車輛典型路譜提取方法，包括以下步驟：
6、步驟1.獲取原始路譜數據；
7、步驟2.根據用戶設定的參數對所述原始路譜數據進行預處理得到預處理路譜數據；
8、步驟3.根據用戶選擇的切片方式將所述預處理路譜數據進行切片分段得到切片數據；
9、步驟4.對所述切片數據進行分類，計算所述切片數據之間的交集比例，以確定是否為同一條路；
10、步驟5.統計所述切片數據總體的車速特征值、坡度特征值
11、步驟6.將所述典型循環數據輸出。
12、作為進一步地改進，獲取原始路譜數據的方式包括讀取車載電腦記錄的車輛行駛數據、接收用戶輸入或導入的車輛行駛數據。
13、進一步地，所述用戶設定的參數包括里程限值、采樣頻率中的至少一種。
14、進一步地，所述用戶選擇的切片方式為按車速、按轉速中的任意一種。
15、進一步地，在步驟5中，根據所述車速特征值、坡度特征值統計出車速-坡度的聯合分布，根據所述轉速特征值、扭矩特征值統計出轉速-扭矩的聯合分布；
16、計算出所述切片數據總體對應的卡方值，以及各個切片數據對應的卡方值；
17、比對切片數據對應的卡方值和切片數據總體對應的卡方值，取偏差最小的片段作為典型循環數據。
18、進一步地，在步驟5中還包括專用車數據提取，通過聚類分析所述切片數據，并根據專用車的指標進行循環提取得到專用車數據。
19、進一步地，在步驟6中包括：
20、將所述典型循環數據輸出到指定文件夾，并提供統計特征參數表；
21、取出數據量最大的典型循環數據文件，并在地圖上繪制軌跡。
22、為了實現上述目的二，本專利技術提供一種車輛典型路譜提取系統，包括：
23、獲取模塊，用于獲取原始路譜數據；
24、預處理模塊，用于根據用戶設定的參數對所述原始路譜數據進行預處理得到預處理路譜數據；
25、數據切片計算模塊，用于根據用戶選擇的切片方式將所述預處理路譜數據進行切片分段得到切片數據；
26、道路軌跡分類模塊，用于對所述切片數據進行分類，計算所述切片數據之間的交集比例，以確定是否為同一條路；
27、典型循環提取模塊，用于統計所述切片數據總體的車速特征值、坡度特征值、轉速特征值、扭矩特征值，以及各個切片數據的車速特征值、坡度特征值、轉速特征值、扭矩特征值；從各個切片數據中選擇與總體特征偏差最小的數據作為典型循環數據；
28、數據輸出模塊，用于將所述典型循環數據輸出。
29、為了實現上述目的三，本專利技術提供一種計算機設備，包括存儲器和處理器，所述存儲器存儲有計算機程序，所述處理器執行所述計算機程序時實現上述的一種車輛典型路譜提取方法。
30、為了實現上述目的四，本專利技術提供一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現上述的一種車輛典型路譜提取方法。
31、有益效果
32、本專利技術與現有技術相比，具有的優點為：
33、1.本專利技術通過自動化的數據切片和分類算法，提高了數據處理的效率和準確性。
34、2.本專利技術可以針對專用車細分市場進行專用車數據提取。
35、3.本專利技術基于多特征的典型循環選擇算法，確保了提取結果的代表性。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種車輛典型路譜提取方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述的一種車輛典型路譜提取方法，其特征在于，獲取原始路譜數據的方式包括讀取車載電腦記錄的車輛行駛數據、接收用戶輸入或導入的車輛行駛數據。
3.根據權利要求1所述的一種車輛典型路譜提取方法，其特征在于，所述用戶設定的參數包括里程限值、采樣頻率中的至少一種。
4.根據權利要求1所述的一種車輛典型路譜提取方法，其特征在于，所述用戶選擇的切片方式為按車速、按轉速中的任意一種。
5.根據權利要求1所述的一種車輛典型路譜提取方法，其特征在于，在步驟5中，根據所述車速特征值、坡度特征值統計出車速-坡度的聯合分布，根據所述轉速特征值、扭矩特征值統計出轉速-扭矩的聯合分布；
6.根據權利要求1所述的一種車輛典型路譜提取方法，其特征在于，在步驟5中還包括專用車數據提取，通過聚類分析所述切片數據，并根據專用車的指標進行循環提取得到專用車數據。
7.根據權利要求1所述的一種車輛典型路譜提取方法，其特征在于，在步驟6中包括：
8.一種車輛典型路譜提
9.一種計算機設備，包括存儲器和處理器，所述存儲器存儲有計算機程序，其特征在于，所述處理器執行所述計算機程序時實現權利要求1-7任意一項所述的一種車輛典型路譜提取方法。
10.一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執行時實現權利要求1-7任意一項所述的一種車輛典型路譜提取方法。
...【技術特征摘要】
1.一種車輛典型路譜提取方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述的一種車輛典型路譜提取方法，其特征在于，獲取原始路譜數據的方式包括讀取車載電腦記錄的車輛行駛數據、接收用戶輸入或導入的車輛行駛數據。
3.根據權利要求1所述的一種車輛典型路譜提取方法，其特征在于，所述用戶設定的參數包括里程限值、采樣頻率中的至少一種。
4.根據權利要求1所述的一種車輛典型路譜提取方法，其特征在于，所述用戶選擇的切片方式為按車速、按轉速中的任意一種。
5.根據權利要求1所述的一種車輛典型路譜提取方法，其特征在于，在步驟5中，根據所述車速特征值、坡度特征值統計出車速-坡度的聯合分布，根據所述轉速特征值、扭矩特征值統計出轉速-扭矩的聯合分布...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王裕，徐星仁，王天靈，張波，毛祥黨，馮煒，
申請(專利權)人：廣西玉柴機器股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。