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    一種軌道交通安檢裝置制造方法及圖紙

    技術編號:43920700 閱讀:13 留言:0更新日期:2025-01-03 13:25
    本技術公開了一種軌道交通安檢裝置,涉及安檢設備技術領域,而本技術包括底座,底座上固定安裝有安檢門,安檢門的內部兩側均滑動安裝有掃描儀,且兩個掃描儀呈鏡像設置,底座內轉動安裝有轉動盤,轉動盤的上表面固定安裝有對成分布的兩個扶手,安檢門的一側固定安裝有識別裝置,安檢門的頂端固定安裝有警報器,安檢門和底座內安裝有驅動組件,安檢門遠離識別裝置的一側鉸接安裝有鏡像分布的兩個擋板,通過在安檢門上設置驅動組件和鏡像分布的兩個掃描儀,利用驅動組件帶動兩個掃描儀同步上下移動,可同時對乘客的正反面進行掃描,從而替代了傳統的人工手持掃描儀進行掃描的安檢方式,不僅省時省力,還提高了工作效率。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及安檢設備,具體為一種軌道交通安檢裝置


    技術介紹

    1、軌道交通安檢裝置是一種專門用于軌道交通領域的安全檢查設備,其主要目的是確保乘客和列車的安全,這種裝置通常會安裝在車站的出入口或者列車車廂內部,通過各種技術手段對乘客攜帶的物品進行檢查,以防止違禁品或者危險品的進入,此外,安檢裝置也可以幫助提高乘客的乘車體驗,減少因安檢造成的延誤和不便。

    2、目前大多數的軌道交通安檢裝置還是通過人工手持掃描儀對乘客進行掃描,這種安檢方式不僅增加了安檢人員的工作強度,還導致工作效率低下,針對上述問題,專利技術人提出一種軌道交通安檢裝置用于解決上述問題。


    技術實現思路

    1、為了解決目前大多數的軌道交通安檢裝置還是通過人工手持掃描儀對乘客進行掃描的問題;本技術的目的在于提供一種軌道交通安檢裝置。

    2、為解決上述技術問題,本技術采用如下技術方案:一種軌道交通安檢裝置,包括底座,所述底座上固定安裝有安檢門,所述底座的兩側均轉動安裝有對稱分布的兩個滾輪,所述安檢門的兩側均固定安裝有推桿,所述安檢門的內部兩側均滑動安裝有掃描儀,且兩個掃描儀呈鏡像設置,所述底座內轉動安裝有轉動盤,所述轉動盤的上表面固定安裝有對成分布的兩個扶手,所述安檢門的一側固定安裝有識別裝置,所述安檢門的頂端固定安裝有警報器,所述安檢門和底座內安裝有驅動組件,所述安檢門遠離識別裝置的一側鉸接安裝有鏡像分布的兩個擋板。

    3、優選地,所述驅動組件包括上下分布的兩個皮帶輪,且皮帶輪轉動安裝在安檢門內,兩個所述皮帶輪上套設有傳送帶,所述傳送帶上固定安裝有鏡像分布的兩個連接桿,且連接桿的一端與對應的掃描儀固定連接。

    4、優選地,所述安檢門的一側內轉動安裝有第一蝸輪,且第一蝸輪與對應的皮帶輪的一側固定連接,所述安檢門的一側內轉動安裝有第一蝸桿,且第一蝸桿與第一蝸輪嚙合,所述安檢門的頂端固定安裝有正反電機,且正反電機的輸出端與第一蝸桿的頂端固定連接。

    5、優選地,所述轉動盤的下表面固定安裝有第二蝸輪,所述底座內轉動安裝有第二蝸桿,且第二蝸桿與第二蝸輪嚙合,所述第二蝸桿的一端與第一蝸桿的底端均固定安裝有錐形齒輪,且兩個錐形齒輪嚙合。

    6、與現有技術相比,本技術的有益效果在于:

    7、1、本技術中,通過在安檢門上設置驅動組件和鏡像分布的兩個掃描儀,利用驅動組件帶動兩個掃描儀同步上下移動,可同時對乘客的正反面進行掃描,從而替代了傳統的人工手持掃描儀進行掃描的安檢方式,不僅省時省力,還提高了工作效率;

    8、2、本技術中,通過設置轉動盤,在掃描儀對乘客掃描的同時,利用驅動組件帶動轉動盤轉動,轉動盤帶動乘客轉動,使掃描儀掃描的更加全面。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種軌道交通安檢裝置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上固定安裝有安檢門(2),所述底座(1)的兩側均轉動安裝有對稱分布的兩個滾輪(11),所述安檢門(2)的兩側均固定安裝有推桿(21),所述安檢門(2)的內部兩側均滑動安裝有掃描儀(5),且兩個掃描儀(5)呈鏡像設置,所述底座(1)內轉動安裝有轉動盤(6),所述轉動盤(6)的上表面固定安裝有對成分布的兩個扶手(61),所述安檢門(2)的一側固定安裝有識別裝置(3),所述安檢門(2)的頂端固定安裝有警報器(4),所述安檢門(2)和底座(1)內安裝有驅動組件(7),所述安檢門(2)遠離識別裝置(3)的一側鉸接安裝有鏡像分布的兩個擋板(8)。

    2.如權利要求1所述的一種軌道交通安檢裝置,其特征在于,所述驅動組件(7)包括上下分布的兩個皮帶輪(72),且皮帶輪(72)轉動安裝在安檢門(2)內,兩個所述皮帶輪(72)上套設有傳送帶(73)。

    3.如權利要求2所述的一種軌道交通安檢裝置,其特征在于,所述傳送帶(73)上固定安裝有鏡像分布的兩個連接桿(74),且連接桿(74)的一端與對應的掃描儀(5)固定連接。

    4.如權利要求1所述的一種軌道交通安檢裝置,其特征在于,所述安檢門(2)的一側內轉動安裝有第一蝸輪(75),且第一蝸輪(75)與對應的皮帶輪(72)的一側固定連接。

    5.如權利要求1所述的一種軌道交通安檢裝置,其特征在于,所述安檢門(2)的一側內轉動安裝有第一蝸桿(76),且第一蝸桿(76)與第一蝸輪(75)嚙合。

    6.如權利要求1所述的一種軌道交通安檢裝置,其特征在于,所述安檢門(2)的頂端固定安裝有正反電機(71),且正反電機(71)的輸出端與第一蝸桿(76)的頂端固定連接。

    7.如權利要求1所述的一種軌道交通安檢裝置,其特征在于,所述轉動盤(6)的下表面固定安裝有第二蝸輪(79),所述底座(1)內轉動安裝有第二蝸桿(78),且第二蝸桿(78)與第二蝸輪(79)嚙合。

    8.如權利要求7所述的一種軌道交通安檢裝置,其特征在于,所述第二蝸桿(78)的一端與第一蝸桿(76)的底端均固定安裝有錐形齒輪(77),且兩個錐形齒輪(77)嚙合。

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    【技術特征摘要】

    1.一種軌道交通安檢裝置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上固定安裝有安檢門(2),所述底座(1)的兩側均轉動安裝有對稱分布的兩個滾輪(11),所述安檢門(2)的兩側均固定安裝有推桿(21),所述安檢門(2)的內部兩側均滑動安裝有掃描儀(5),且兩個掃描儀(5)呈鏡像設置,所述底座(1)內轉動安裝有轉動盤(6),所述轉動盤(6)的上表面固定安裝有對成分布的兩個扶手(61),所述安檢門(2)的一側固定安裝有識別裝置(3),所述安檢門(2)的頂端固定安裝有警報器(4),所述安檢門(2)和底座(1)內安裝有驅動組件(7),所述安檢門(2)遠離識別裝置(3)的一側鉸接安裝有鏡像分布的兩個擋板(8)。

    2.如權利要求1所述的一種軌道交通安檢裝置,其特征在于,所述驅動組件(7)包括上下分布的兩個皮帶輪(72),且皮帶輪(72)轉動安裝在安檢門(2)內,兩個所述皮帶輪(72)上套設有傳送帶(73)。

    3.如權利要求2所述的一種軌道交通安檢裝置,其特征在于,所述傳送帶(73)上固定安裝有鏡像分布的兩個連接桿(74),且連接...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:賈亞娟
    申請(專利權)人:西安交通工程學院
    類型:新型
    國別省市:

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