【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及車輛，尤其涉及一種汽車車艙結構及汽車。
技術介紹
1、隨著車輛技術的發展以及人們生活水平的提高，人們越來越重視乘坐車輛的感受和體驗，尤其是對于具有特殊用途的車輛，比如觀光用車或商務用車等。當前汽車車艙結構設計不能很好地滿足用戶的乘坐需求，導致用戶乘坐體驗較差。
技術實現思路
1、有鑒于此，本專利技術實施例提供一種汽車車艙結構及汽車，通過將駕駛艙后置同時使乘員艙前置的方式，使得乘員可通過前車窗近距離大視野地觀看車外景物，改善了乘員在車艙內的乘坐體驗，較好地滿足了乘員的乘車需求。
2、為實現上述目的，根據本專利技術實施例的一個方面，提供了一種汽車車艙結構。
3、本專利技術實施例的一種汽車車艙結構，包括：駕駛艙和乘員艙，其中，
4、所述駕駛艙設置于靠近車尾的一側，所述駕駛艙內設置駕駛位以及車輛控制臺；
5、所述乘員艙設置于靠近車頭的一側，所述乘員艙內設置有多個座椅；所述多個座椅朝向車頭方向設置。
6、可選地，所述車輛控制臺設置于后擋風玻璃下方；
7、所述駕駛位朝著車尾方向，以使乘坐于所述駕駛位上的駕駛員面向車尾操作所述車輛控制臺。
8、可選地，所述車輛控制臺上包括顯示屏，所述顯示屏用于顯示車輛前方及車輛兩側的路況，其中，所述路況是通過車載攝像頭采集到的。
9、可選地，所述多個座椅為可旋轉座椅；
10、所述可旋轉座椅在受到驅動后，調整座椅朝向，使相鄰座椅朝向相同或相反。
11、可選地，本專利技術提供的車艙結構還包括：桌體，其中，
12、所述桌體設置于相鄰的兩個座椅之間。
13、可選地，所述桌體為活動結構；
14、所述桌體收納于下述任一結構：
15、車輛地板預留的第一腔體；
16、車身一側的收納腔；
17、收納于座椅下方的收納腔。
18、可選地，本專利技術提供的車艙結構還包括：扶手箱和設置于車輛地板上的軌道；
19、所述扶手箱在受到驅動后，沿所述軌道滑動至任意兩個相鄰的座椅之間。
20、可選地，本專利技術提供的車艙結構還包括顯示器，其中，
21、所述顯示器設置于所述桌體上，在不使用所述顯示器的情況下，所述顯示器收納于所述桌體預留的第二腔體內。
22、可選地，所述顯示器為雙面顯示器。
23、為實現上述目的，根據本專利技術實施例的又一方面，提供了一種汽車。
24、本專利技術實施例的一種汽車，包括上述實施例的任一汽車車艙結構。
25、上述專利技術中的一個實施例具有如下優點或有益效果：通過將駕駛艙后置同時使乘員艙前置的方式，使得乘員可通過前車窗近距離大視野地觀看車外景物，改善了乘員在車艙內的乘坐體驗，較好地滿足了乘員的乘車需求。
26、上述的非慣用的可選方式所具有的進一步效果將在下文中結合具體實施方式加以說明。
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1.一種汽車車艙結構，其特征在于，包括：駕駛艙(100)和乘員艙(200)，其中，
2.根據權利要求1所述的結構，其特征在于，
3.根據權利要求1或2所述的結構，其特征在于，
4.根據權利要求1所述的結構，其特征在于，
5.根據權利要求4所述的結構，其特征在于，還包括：桌體(202)，其中，
6.根據權利要求5中所述的結構，其特征在于，
7.根據權利要求4所述的結構，其特征在于，
8.根據權利要求5所述的結構，其特征在于，還包括顯示器，其中，
9.根據權利要求8所述的結構，其特征在于，
10.一種汽車，其特征在于，包括權利要求1-9中任一所述的汽車車艙結構。
【技術特征摘要】
1.一種汽車車艙結構，其特征在于，包括：駕駛艙(100)和乘員艙(200)，其中，
2.根據權利要求1所述的結構，其特征在于，
3.根據權利要求1或2所述的結構，其特征在于，
4.根據權利要求1所述的結構，其特征在于，
5.根據權利要求4所述的結構，其特征在于，還包括：桌體(202)，其...
【專利技術屬性】
技術研發人員：郭麗霞，邵克成，
申請(專利權)人：梅賽德斯奔馳集團股份公司，
類型：發明
國別省市：
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