【技術實現步驟摘要】
本技術屬于離合器，尤其涉及一種多功能組合離合器設備。
技術介紹
1、離合器(clutch)是裝在主動軸和從動軸之間，位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用以分開或接合兩軸旋轉運動的裝置。
2、現有技術公開號為cn?210919889?u的專利文獻提供了一種離合器，該裝置具有結構簡單，操作方便，減震性能好，穩定性高的特點，目前的離合器雖然具有結構簡單，操作方便，減震性能好，穩定性高的特點，但其并不具備對離合器進行降溫冷卻的目的，離合器在摩擦時產生較大的熱量，導致離合器使用壽命較低。
技術實現思路
1、本技術提供一種多功能組合離合器設備，旨在解決目前的離合器雖然具有結構簡單，操作方便，減震性能好，穩定性高的特點，但其并不具備對離合器進行降溫冷卻的目的，離合器在摩擦時產生較大的熱量，導致離合器使用壽命較低的問題。
2、本技術是這樣實現的，一種多功能組合離合器設備，包括：飛輪；所述飛輪的一側設置有殼體，所述殼體通過螺栓與所述飛輪連接，所述飛輪的中心處設置有花鍵軸，所述花鍵軸的一端固定連接有傳動軸，所述傳動軸靠近所述殼體處的外表面固定連接有固定套，所述固定套的外表面固定連接有散熱葉片；所述殼體的內部設置有控制花鍵軸進行旋轉的離合機構。
3、優選地，所述離合機構包括：所述殼體的內部設置有具有緩沖功能的離合器片，所述離合器片的兩側外表面處均固定連接有摩擦片，其中一所述摩擦片遠離所述離合器片的一側設置有壓板；所述離合器片的圓心處固定連接有花鍵套，所述花鍵套套設于所
4、優選地，所述壓板遠離所述摩擦片的一側均勻開設有若干個彈簧卡槽，所述彈簧卡槽的內部均設置有彈簧，所述彈簧遠離所述壓板的一端均與所述殼體相接觸；所述壓板靠近所述殼體的一側設置有分離機構。
5、優選地，所述分離機構包括：所述壓板靠近所述殼體的一側設置有連接套，所述連接套與所述壓板固定連接，所述連接套內部均勻固定連接有若干個膜片彈簧；所述傳動軸靠近所述膜片彈簧處套設有釋放套。
6、優選地，所述殼體靠近所述散熱葉片處均勻開設有若干個進氣口，所述殼體的外表面處均勻開設有若干個排氣口。
7、優選地，所述傳動軸遠離所述花鍵軸的一端外表面設置有齒輪，所述齒輪與所述傳動軸固定連接。
8、與現有技術相比，本申請實施例主要有以下有益效果：
9、通過設置殼體、螺栓、花鍵軸、傳動軸、固定套、散熱葉片以及離合機構，實現了離合器與飛輪接觸的同時帶動散熱葉片旋轉，進而對離合器進行降溫的目的，解決了目前的離合器雖然具有結構簡單，操作方便，減震性能好，穩定性高的特點，但其并不具備對離合器進行降溫冷卻的目的，離合器在摩擦時產生較大的熱量，導致離合器使用壽命較低的問題。
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1.一種多功能組合離合器設備，包括：
2.如權利要求1所述的一種多功能組合離合器設備，其特征在于，所述離合機構(8)包括：
3.如權利要求2所述的一種多功能組合離合器設備，其特征在于，所述壓板(11)遠離所述摩擦片(10)的一側均勻開設有若干個彈簧卡槽(13)，所述彈簧卡槽(13)的內部均設置有彈簧(14)，所述彈簧(14)遠離所述壓板(11)的一端均與所述殼體(2)相接觸；
4.如權利要求3所述的一種多功能組合離合器設備，其特征在于，所述分離機構(15)包括：
5.如權利要求1所述的一種多功能組合離合器設備，其特征在于，所述殼體(2)靠近所述散熱葉片(7)處均勻開設有若干個進氣口(19)，所述殼體(2)的外表面處均勻開設有若干個排氣口(20)。
6.如權利要求1所述的一種多功能組合離合器設備，其特征在于，所述傳動軸(5)遠離所述花鍵軸(4)的一端外表面設置有齒輪(21)，所述齒輪(21)與所述傳動軸(5)固定連接。
【技術特征摘要】
1.一種多功能組合離合器設備，包括：
2.如權利要求1所述的一種多功能組合離合器設備，其特征在于，所述離合機構(8)包括：
3.如權利要求2所述的一種多功能組合離合器設備，其特征在于，所述壓板(11)遠離所述摩擦片(10)的一側均勻開設有若干個彈簧卡槽(13)，所述彈簧卡槽(13)的內部均設置有彈簧(14)，所述彈簧(14)遠離所述壓板(11)的一端均與所述殼體(2)相接觸；
4.如權利要求3所述的一種多...
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊軍，王元偉，賈燕，文磊，吳志敏，
申請(專利權)人：蕪湖市天申新材料科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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