【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種交流充電樁負載的測試方法、裝置和介質，屬于充電樁。
技術介紹
1、隨著兩輪電動車的廣泛普及，交流充電樁作為其重要的充電基礎設施，其性能穩定性和安全性直接關系到用戶的使用體驗和安全。因此，對交流充電樁進行有效而全面的測試顯得尤為重要。目前，交流充電樁的測試方法主要依賴于硬件負載箱或者真實的兩輪電動車負載。然而，這種方法存在諸多不足。首先，成本過高，因為需要購買多個兩輪電動車或硬件負載箱用以測試。其次，靈活性差，兩輪電動車挪用困難，且需要測試人員不斷手動調整電動車的充電狀態，以適應不同的測試需求。再者，測試效率低下，無法快速實現電動車實際充電的復雜場景，更無法滿足快速迭代的產品開發需求。
2、此外，現有的交流充電樁測試方案還存在測試場景局限的問題。測試人員往往只能針對單一的充電樁進行測試，無法模擬多個充電樁同時工作的情況。特別是當多個電動車同時充電時，充電樁的性能和穩定性可能會受到影響，但現有的測試方法無法有效評估這種情況。同時，數據分析和處理能力也是現有技術的一大短板。由于測試人員水平不一，無法快速準確地提取和分析測試數據中的關鍵信息，導致測試結果的解讀和評估存在困難。這使得測試人員難以及時發現和預測充電樁可能存在的問題，從而影響了充電樁的研發質量和市場競爭力。
3、綜上所述，現有的交流充電樁測試方法在成本、靈活性、測試效率、測試場景覆蓋以及數據分析和處理能力等方面均存在不足。
技術實現思路
1、本專利技術目的是提供了一種交流充電樁負載的測試
2、本專利技術為實現上述目的，通過以下技術方案實現：
3、一種交流充電樁負載的測試方法，包括以下步驟：
4、構建模擬電動車狀態的電路系統，包括功率電路部分、控制電路部分和測量電路部分，用于模擬電動車在充電過程中的實際功率消耗情況、實現不同負載狀態的切換和測量模擬負載在充電過程中的各種參數；
5、通過軟件工具配置模擬負載的參數，模擬電動車在不同電量狀態下的充電行為，模擬負載在特定工況下的快速變化；
6、實時或周期性地從模擬負載系統和交流充電樁中采集關鍵參數；
7、通過數據處理算法對采集到的數據進行分析，并生成詳細的測試報告。
8、優選的，電動車在不同電量狀態包括：
9、電動車虧電狀態：模擬電動車的低電量狀態，測試整個充電周期的穩定性，并確認其上傳的電量是否正確；
10、電動車滿電狀態：可模擬電動車電池達到滿電狀態，測試充電樁在接近充滿時的涓流充電控制、充滿自停功能的準確性；
11、負載連接和斷開狀態：切換負載的連接狀態，模擬用戶在充電過程中的插拔行為，以測試充電樁的即時響應能力、安全防護機制；
12、多負載同時斷開連接狀態：在多車同時充電場景下，測試多虛擬負載同時斷開或連接，測試充電樁在負載突變情況下的穩定性及管理能力。
13、優選的，通過軟件工具配置模擬負載的參數，包括以下步驟：
14、初始化操作：在第一次使用時，利用工具獲取交流充電樁的參數，包括額定功率、最大充電電流、單相或三相電源；
15、自定義規則配置：根據測試需求，通過圖形用戶界面或腳本文件，配置模擬負載的參數，包括不同時間段的充電狀態、充電電流、充電電壓，模擬電動車的實際充電狀態變化；
16、自動或手動測試模式：根據需求，選擇實時或周期性地執行模擬負載的參數配置，在不同的測試場景下測試交流充電樁的性能。
17、優選的，實時或周期性地從模擬負載系統和交流充電樁中采集關鍵參數，包括以下步驟：
18、利用嵌入式開發板和傳感器采集交流充電樁的電壓、電流和功率；
19、記錄模擬負載的充電狀態變化，如充電連接或斷開、充電電壓和電流波動；
20、記錄交流充電樁的充電狀態變化，包括電流、功率的上升或下降、溫度變化；
21、匯總和記錄關鍵指標，包括充電效率、過載、過溫、連接狀態、連接時間、電壓和電流波動數據。
22、優選的，通過數據處理算法對采集到的數據進行分析，并生成詳細的測試報告包括：對采集到的數據進行統計分析，評估交流充電樁的性能；生成測試報告，包括按需生成詳細的測試報告，包括數據圖表、時序圖和故障描述，用于評估交底直流充電樁的性能表現。
23、一種交流充電樁負載的測試裝置，包括處理器和存儲有程序指令的存儲器，所述處理器被配置為在運行所述程序指令時，執行所述的交流充電樁負載的測試方法。
24、一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，該程序被處理器執行所述的交流充電樁負載的測試方法。
25、本專利技術的優點在于：本專利技術實現交流充電樁負載的快速配置，無需手動調節負載大小和參數，從而大大縮短了測試周期，提高了測試效率。采用自動化測試方法，減少了人力投入和測試設備的依賴，有效降低了測試成本。高效的測試方法有助于及時發現和解決充電樁在負載測試中的潛在問題，從而確保充電樁的性能和安全性，提升產品質量。
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1.一種交流充電樁負載的測試方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述的交流充電樁負載的測試方法，其特征在于，電動車在不同電量狀態包括：
3.根據權利要求2所述的交流充電樁負載的測試方法，其特征在于，通過軟件工具配置模擬負載的參數，包括以下步驟：
4.根據權利要求1所述的交流充電樁負載的測試方法，其特征在于，實時或周期性地從模擬負載系統和交流充電樁中采集關鍵參數，包括以下步驟：
5.根據權利要求1所述的交流充電樁負載的測試方法，其特征在于，通過數據處理算法對采集到的數據進行分析，并生成詳細的測試報告包括：對采集到的數據進行統計分析，評估交流充電樁的性能；生成測試報告，包括按需生成詳細的測試報告，包括數據圖表、時序圖和故障描述，用于評估交底直流充電樁的性能表現。
6.一種交流充電樁負載的測試裝置，包括處理器和存儲有程序指令的存儲器，其特征在于，所述處理器被配置為在運行所述程序指令時，執行如權利要求1-5任一所述的交流充電樁負載的測試方法。
7.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，其上存儲有計算機程
...【技術特征摘要】
1.一種交流充電樁負載的測試方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述的交流充電樁負載的測試方法，其特征在于，電動車在不同電量狀態包括：
3.根據權利要求2所述的交流充電樁負載的測試方法，其特征在于，通過軟件工具配置模擬負載的參數，包括以下步驟：
4.根據權利要求1所述的交流充電樁負載的測試方法，其特征在于，實時或周期性地從模擬負載系統和交流充電樁中采集關鍵參數，包括以下步驟：
5.根據權利要求1所述的交流充電樁負載的測試方法，其特征在于，通過數據處理算法對采集到...
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙慧麗，李澤松，
申請(專利權)人：浪潮智能終端有限公司，
類型：發明
國別省市：
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