【技術實現步驟摘要】
本技術涉及扭轉試驗，更具體地涉及一種汽車扭轉試驗機。
技術介紹
1、扭轉試驗是測定材料抵抗扭矩作用的一種試驗，是材料機械性能試驗的基本試驗方法之一。扭轉試驗可以測定脆性材料和塑性材料的強度和塑性，對于制造經常承受扭矩的零件如軸、彈簧等材料常需進行扭轉試驗，例如在汽車制造中，工作人員需要對傳動軸進行扭轉試驗，目前，工作人員大多使用汽車扭轉試驗機進行傳動軸的扭轉試驗。
2、目前，常見的汽車扭轉試驗機在使用時，大多是由工作人員手動將傳動軸搬運至試驗機內并與試驗機對接，在對接過程中，工作人員需要一直抬著沉重的傳動軸直至對準試驗機的安裝槽并插入，如果工作人員操作不熟練，無法及時將傳動軸與試驗機對接，就需要耗費較多體力，因此，亟需設計一種汽車扭轉試驗機來解決上述問題。
技術實現思路
1、為了克服現有技術的上述缺陷，本技術提供了一種汽車扭轉試驗機，以解決上述
技術介紹
中存在的對接過程中，工作人員需要一直抬著沉重的傳動軸直至對準試驗機的安裝槽并插入，較為費力的問題。
2、本技術提供如下技術方案：一種汽車扭轉試驗機，包括底座組件，還包括扭轉設備、夾持組件、傳動組件、升降組件，扭轉設備固定安裝在底座組件的頂部，夾持組件和傳動組件均滑動安裝在底座組件的頂部，升降組件設置在傳動組件內；
3、升降組件包括直角架、若干個滑輪、兩個固定塊、兩個活動桿、兩個滑動塊，直角架的直角內壁開設有兩個安裝槽，若干個滑輪分別轉動安裝在兩個安裝槽內，兩個固定塊均固定安裝在直角架的底部，兩個活動
4、進一步的，所述底座組件包括底座本體，扭轉設備固定安裝在底座本體的頂部，所述夾持組件包括夾持設備，夾持設備滑動安裝在底座本體的頂部。
5、進一步的，所述夾持組件還包括第一電機、齒輪，第一電機固定安裝在夾持設備的頂部，齒輪轉動安裝在夾持設備的底部，齒輪與第一電機的輸出軸一端固定連接，所述底座組件還包括若干個齒塊，底座本體的頂部開設有方形槽，齒輪與方形槽相適配，齒塊設置在方形槽的內壁，齒輪與齒塊相適配。
6、進一步的，所述傳動組件包括條形板，雙向螺紋桿、第二電機，條形板滑動安裝在底座本體的頂部，條形板的頂部開設有滑槽，雙向螺紋桿轉動安裝在滑槽內，第二電機固定安裝在條形板的一側，第二電機的輸出軸一端與雙向螺紋桿固定連接，兩個滑動塊均滑動安裝在滑槽內，且兩個滑動塊均通過螺紋滑動套接在雙向螺紋桿的外壁。
7、進一步的，所述傳動組件還包括支撐架，支撐架固定安裝在條形板的頂部。
8、進一步的，所述底座本體的頂部滑動安裝有防護罩。
9、進一步的，所述夾持設備的底部固定安裝有兩個滾輪，條形板的底部固定安裝有四個滾輪，底座本體的頂部開設有兩個條形槽，滾輪滑動安裝在條形槽內。
10、本技術的技術效果和優點：
11、本技術，在使用時，抬起傳動軸，然后將其放置在直角架內，此時扶持住傳動軸，然后啟動第二電機，帶動雙向螺紋桿轉動，雙向螺紋桿轉動可通過螺紋帶動兩個滑動塊在滑槽內相互靠近滑動，兩個滑動塊相互靠近滑動會帶動兩個活動桿相互靠近轉動，此時兩個活動桿就會頂起兩個固定塊，進而頂起直角架，將傳動軸升起，將傳動軸升至與扭轉設備處于同一中心線后，向著扭轉設備的方向滑動傳動軸，傳動軸可在若干個滑輪之間滑動，將傳動軸與扭轉設備對接后，啟動第一電機，帶動齒輪轉動，齒輪在轉動的同時會沿著齒塊的方向滑動，進而帶動夾持設備向著傳動軸靠近，當夾持設備滑動至與傳動軸接觸后，將傳動軸與夾持設備固定，然后將防護罩滑動至傳動軸中心部位，即可開始扭轉試驗，通過設置的傳動組件與升降組件，工作人員在裝載傳動軸時，僅需將傳動軸搬運至直角架內，即可通過第二電機將傳動軸升至與扭轉設備同一中心線，然后滑動傳動軸即可將其與扭轉設備對接，相較于現有技術中需要工作人員一直抬著傳動軸進行對接，較為省力。
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1.一種汽車扭轉試驗機，包括底座組件（1），其特征在于：還包括扭轉設備（2）、夾持組件（3）、傳動組件（4）、升降組件（5），扭轉設備（2）固定安裝在底座組件（1）的頂部，夾持組件（3）和傳動組件（4）均滑動安裝在底座組件（1）的頂部，升降組件（5）設置在傳動組件（4）內；
2.根據權利要求1所述的一種汽車扭轉試驗機，其特征在于：所述底座組件（1）包括底座本體（101），扭轉設備（2）固定安裝在底座本體（101）的頂部，所述夾持組件（3）包括夾持設備（301），夾持設備（301）滑動安裝在底座本體（101）的頂部。
3.根據權利要求1所述的一種汽車扭轉試驗機，其特征在于：所述夾持組件（3）還包括第一電機（302）、齒輪（303），第一電機（302）固定安裝在夾持設備（301）的頂部，齒輪（303）轉動安裝在夾持設備（301）的底部，齒輪（303）與第一電機（302）的輸出軸一端固定連接，所述底座組件（1）還包括若干個齒塊（103），底座本體（101）的頂部開設有方形槽（102），齒輪（303）與方形槽（102）相適配，齒塊（103）設置在方形槽（102）的
4.根據權利要求1所述的一種汽車扭轉試驗機，其特征在于：所述傳動組件（4）包括條形板（401），雙向螺紋桿（403）、第二電機（404），條形板（401）滑動安裝在底座本體（101）的頂部，條形板（401）的頂部開設有滑槽（402），雙向螺紋桿（403）轉動安裝在滑槽（402）內，第二電機（404）固定安裝在條形板（401）的一側，第二電機（404）的輸出軸一端與雙向螺紋桿（403）固定連接，兩個滑動塊（506）均滑動安裝在滑槽（402）內，且兩個滑動塊（506）均通過螺紋滑動套接在雙向螺紋桿（403）的外壁。
5.根據權利要求1所述的一種汽車扭轉試驗機，其特征在于：所述傳動組件（4）還包括支撐架（405），支撐架（405）固定安裝在條形板（401）的頂部。
6.根據權利要求2所述的一種汽車扭轉試驗機，其特征在于：所述底座本體（101）的頂部滑動安裝有防護罩（6）。
7.根據權利要求2所述的一種汽車扭轉試驗機，其特征在于：所述夾持設備（301）的底部固定安裝有兩個滾輪（7），條形板（401）的底部固定安裝有四個滾輪（7），底座本體（101）的頂部開設有兩個條形槽（104），滾輪（7）滑動安裝在條形槽（104）內。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車扭轉試驗機，包括底座組件（1），其特征在于：還包括扭轉設備（2）、夾持組件（3）、傳動組件（4）、升降組件（5），扭轉設備（2）固定安裝在底座組件（1）的頂部，夾持組件（3）和傳動組件（4）均滑動安裝在底座組件（1）的頂部，升降組件（5）設置在傳動組件（4）內；
2.根據權利要求1所述的一種汽車扭轉試驗機，其特征在于：所述底座組件（1）包括底座本體（101），扭轉設備（2）固定安裝在底座本體（101）的頂部，所述夾持組件（3）包括夾持設備（301），夾持設備（301）滑動安裝在底座本體（101）的頂部。
3.根據權利要求1所述的一種汽車扭轉試驗機，其特征在于：所述夾持組件（3）還包括第一電機（302）、齒輪（303），第一電機（302）固定安裝在夾持設備（301）的頂部，齒輪（303）轉動安裝在夾持設備（301）的底部，齒輪（303）與第一電機（302）的輸出軸一端固定連接，所述底座組件（1）還包括若干個齒塊（103），底座本體（101）的頂部開設有方形槽（102），齒輪（303）與方形槽（102）相適配，齒塊（103）設置在方形槽（102）的內壁，齒輪（303）與齒塊（103）相適配。
4.根...
【專利技術屬性】
技術研發人員：丁銳，劉大鵬，
申請(專利權)人：山東創索智能科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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