一種智慧路樁設(shè)備制造技術(shù)

本技術(shù)提供了一種智慧路樁設(shè)備，包括：獲取模塊，包括設(shè)置于智慧路樁內(nèi)部的六軸陀螺儀；控制模塊，所述六軸陀螺儀和控制模塊通信連接。本技術(shù)通過疊放錐桶使得相鄰兩個(gè)錐桶的正負(fù)極構(gòu)成回路，使得錐桶可以進(jìn)行疊放式充電，占用空間小；同時(shí)各個(gè)錐桶的第一燈光裝置可通過控制模塊實(shí)現(xiàn)自組網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)同步閃爍，同步閃爍后，會(huì)形成類似于光圍欄一樣的效果，會(huì)對(duì)候方行駛過來的司機(jī)起到非常好的提醒作用；若錐桶因司機(jī)走神或者其他原因被撞倒或者掛倒，會(huì)觸發(fā)錐桶的六軸陀螺儀，經(jīng)MCU處理，錐桶的告警信息會(huì)通過控制模塊發(fā)送移動(dòng)端，提醒施工人員有緊急情況發(fā)生，注意避讓，很大程度上提高了智慧路樁的安全性、可靠性和可用性。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及智慧路樁設(shè)備設(shè)計(jì)，具體涉及一種智慧路樁設(shè)備。

技術(shù)介紹

1、傳統(tǒng)的路樁設(shè)備，又稱錐形路標(biāo)、錐形筒、紅帽子、方尖碑，是一種道路交通隔離警戒設(shè)施，一般為錐形或柱形的臨時(shí)道路標(biāo)示，用于進(jìn)行工程、發(fā)生事故時(shí)提醒用路人，以保證工程人員及道路使用者的人身安全，或者用于交通改道、人流和車群之分隔或匯合使用。現(xiàn)有智慧路樁在電池沒有電時(shí)，需要通過更換電池、給電池充電或采用太陽能板進(jìn)行供電；更換電池需要逐個(gè)進(jìn)行更換、給電池充電需要通過連接充電器逐個(gè)充電；采用太陽能板需要將路樁依次鋪開進(jìn)行充電，導(dǎo)致充電不方便；因此，提出一種智慧路樁設(shè)備。

2、因此，現(xiàn)有技術(shù)有待于進(jìn)一步發(fā)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種智慧路樁設(shè)備，以解決相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問題。

2、為達(dá)到上述技術(shù)目的，本技術(shù)采取了以下技術(shù)方案：提供了一種智慧路樁設(shè)備，包括：

3、獲取模塊，包括設(shè)置于智慧路樁內(nèi)部的六軸陀螺儀；

4、控制模塊，所述六軸陀螺儀和控制模塊通信連接。

5、具體的，所述智慧路樁設(shè)備包括：

6、錐桶，其頂部固定安裝有第一放置座，所述六軸陀螺儀設(shè)置于第一放置座內(nèi)部。

7、具體的，所述第一放置座包括：

8、第一正極導(dǎo)電片和第一負(fù)極導(dǎo)電片，所述第一正極導(dǎo)電片和第一負(fù)極導(dǎo)電片設(shè)置于第一放置座的上表面；

9、第二正極導(dǎo)電片和第二負(fù)極導(dǎo)電片，所述第二正極導(dǎo)電片和第二負(fù)極導(dǎo)電片設(shè)置于第一放置座的下表面；

10、所述第一正極導(dǎo)電片和第二正極導(dǎo)電片導(dǎo)電連接，所述第一負(fù)極導(dǎo)電片和第二負(fù)極導(dǎo)電片導(dǎo)電連接。

11、具體的，所述第二正極導(dǎo)電片和第二負(fù)極導(dǎo)電片的下表面均固定安裝有彈簧觸針，所述彈簧觸針用于在錐桶疊放時(shí)，使下方的錐桶的第一正極導(dǎo)電片和上方的錐桶的第二正極導(dǎo)電片導(dǎo)電連接，并使下方的錐桶的第一負(fù)極導(dǎo)電片和上方的錐桶的第二負(fù)極導(dǎo)電片導(dǎo)電連接。

12、具體的，所述智慧路樁設(shè)備還包括：

13、可充電電源模塊，所述可充電電源模塊包括供電輸入端，所述可充電電源模塊的供電輸入端分別和第二正極導(dǎo)電片、第二負(fù)極導(dǎo)電片電連接，用于通過充電模塊進(jìn)行充電；

14、充電底座，所述充電底座內(nèi)部設(shè)置有充電模塊，用于為可充電電源模塊充電。

15、具體的，所述充電底座為錐形，所述充電底座的底部固定安裝有第二放置座，所述第二放置座中設(shè)置有充電模塊，所述第二放置座包括第三正極導(dǎo)電片和第三負(fù)極導(dǎo)電片，所述第三正極導(dǎo)電片和第三負(fù)極導(dǎo)電片設(shè)置于第二放置座的上表面，所述第三正極導(dǎo)電片通過彈簧觸針與上方的錐桶的第二正極導(dǎo)電片導(dǎo)電連接，所述第三負(fù)極導(dǎo)電片通過彈簧觸針與上方的錐桶的第二負(fù)極導(dǎo)電片導(dǎo)電連接，所述充電模塊包括充電輸出端，所述充電輸出端分別與第三正極導(dǎo)電片和第三負(fù)極導(dǎo)電片電連接。

16、具體的，所述第一正極導(dǎo)電片、第二正極導(dǎo)電片和第三正極導(dǎo)電片為環(huán)形導(dǎo)電片，所述第一正極導(dǎo)電片和第一負(fù)極導(dǎo)電片套接連接，所述第二正極導(dǎo)電片和第二負(fù)極導(dǎo)電片套接連接，所述第三正極導(dǎo)電片和第三負(fù)極導(dǎo)電片套接連接，所述第一正極導(dǎo)電片和第一負(fù)極導(dǎo)電片之間設(shè)置有絕緣材料，所述第二正極導(dǎo)電片和第二負(fù)極導(dǎo)電片之間設(shè)置有絕緣材料，所述第三正極導(dǎo)電片和第三負(fù)極導(dǎo)電片之間設(shè)置有絕緣材料。

17、具體的，所述智慧路樁設(shè)備還包括：

18、移動(dòng)端、第一燈光裝置和第二燈光裝置，所述控制模塊分別與第一燈光裝置和第二燈光裝置控制連接，所述第一燈光裝置和第二燈光裝置用于在控制模塊的控制下進(jìn)行燈光指示，所述第一燈光裝置設(shè)置于錐桶上，所述第二燈光裝置設(shè)置于移動(dòng)端上。

19、具體的，所述第一放置座內(nèi)部還設(shè)置有定位模塊，所述定位模塊和控制模塊通信連接，用于采集錐桶的定位數(shù)據(jù)并發(fā)送給控制模塊。

20、具體的，所述第一燈光裝置為燈帶或燈珠的至少一種；所述錐桶沿軸向線性均布或呈螺旋環(huán)繞布置有所述燈帶或燈珠；所述第一放置座圓周式均布所述燈帶或燈珠。

21、有益效果：

22、本技術(shù)提供的智慧路樁設(shè)備通過疊放錐桶使得相鄰兩個(gè)錐桶的正負(fù)極構(gòu)成回路，使得錐桶可以進(jìn)行疊放式充電，占用空間小；同時(shí)各個(gè)錐桶的第一燈光裝置可通過控制模塊實(shí)現(xiàn)自組網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)同步閃爍，同步閃爍后，會(huì)形成類似于光圍欄一樣的效果，會(huì)對(duì)候方行駛過來的司機(jī)起到非常好的提醒作用；若錐桶因司機(jī)走神或者其他原因被撞倒或者掛倒，會(huì)觸發(fā)錐桶的六軸陀螺儀，經(jīng)mcu處理，錐桶的告警信息會(huì)通過控制模塊發(fā)送移動(dòng)端，提醒施工人員有緊急情況發(fā)生，注意避讓，很大程度上提高了智慧路樁的安全性、可靠性和可用性。

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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

1.一種智慧路樁設(shè)備，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智慧路樁設(shè)備，其特征在于，所述第一正極導(dǎo)電片（5）、第二正極導(dǎo)電片（8）和第三正極導(dǎo)電片為環(huán)形導(dǎo)電片，所述第一正極導(dǎo)電片（5）和第一負(fù)極導(dǎo)電片（6）套接連接，所述第二正極導(dǎo)電片（8）和第二負(fù)極導(dǎo)電片（3）套接連接，所述第三正極導(dǎo)電片和第三負(fù)極導(dǎo)電片套接連接，所述第一正極導(dǎo)電片（5）和第一負(fù)極導(dǎo)電片（6）之間設(shè)置有絕緣材料，所述第二正極導(dǎo)電片（8）和第二負(fù)極導(dǎo)電片（3）之間設(shè)置有絕緣材料，所述第三正極導(dǎo)電片和第三負(fù)極導(dǎo)電片之間設(shè)置有絕緣材料。

【技術(shù)特征摘要】

1.一種智慧路樁設(shè)備，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智慧路樁設(shè)備，其特征在于，所述第一正極導(dǎo)電片（5）、第二正極導(dǎo)電片（8）和第三正極導(dǎo)電片為環(huán)形導(dǎo)電片，所述第一正極導(dǎo)電片（5）和第一負(fù)極導(dǎo)電片（6）套接連接，所述第二正極導(dǎo)電片（8）和...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王孜健，王金橋，么新鵬，張涵，榮文，范頌華，李一鳴，劉夢(mèng)菲，程璽謀，楊國(guó)寧，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：山東高速集團(tuán)有限公司創(chuàng)新研究院，
類型：新型
國(guó)別省市：