【技術實現步驟摘要】
本申請涉及軸承測試，具體涉及一種軸承密封性檢測裝置。
技術介紹
1、目前，在一些類型的軸承中，例如普遍應用于諧波減速器的十字交叉滾子軸承，軸承中通常存在骨架油封以起到密封作用，骨架油封密封在軸承的內圈和外圈之間且密封在滾子組件的外側，對于諧波減速器來說，起到支撐和密封的作用。當骨架油封密封性不足時，安裝至諧波減速器中就會出現滲油漏油的情況，這就造成諧波減速器內部無法得到正常的潤滑，從而加速了軸承的磨損，導致諧波減速器的精度降低，壽命大幅縮短，故而在軸承安裝使用之前，有必要對軸承的密封性進行檢測。
技術實現思路
1、有鑒于此，本申請提供了一種軸承密封性檢測裝置，以解決現有技術中用于諧波減速器的軸承如何在安裝使用前進行密封性檢測的問題。
2、為了達到上述目的，本申請提供如下技術方案：
3、一種軸承密封性檢測裝置，包括：
4、工作臺；
5、工裝組件，設置在所述工作臺上且供待測軸承放置，所述工裝組件開設有能與外部氣源連通的通氣道；
6、其中，所述工裝組件能與待測軸承的兩端面密封接觸，且使待測軸承的骨架油封所密封的內部腔體僅能與所述通氣道連通，待測軸承的骨架油封外側位于外部環境。
7、可選的，所述工裝組件包括：
8、第一壓板，連接在所述工作臺上且設有軸承放置槽，所述第一壓板中設有所述通氣道；
9、第二壓板，能移動至與所述第一壓板沿第一方向位置相對；
10、其中，待測軸承位于所述軸承放置
11、可選的，所述軸承放置槽中設有第一密封圈，所述第一密封圈能與待測軸承的外圈端面擠壓接觸；
12、所述第二壓板朝向所述第一壓板的一面上設有第二密封圈，所述第二密封圈能與待測軸承的內圈端面擠壓接觸。
13、可選的，所述軸承放置槽中設有凸柱，所述凸柱能伸入待測軸承的內圈中。
14、可選的，還包括設置在所述工作臺上的動力機構，所述動力機構能帶動所述第二壓板沿所述第一方向往復移動，且能向所述第二壓板施加壓力。
15、可選的，所述工作臺包括：
16、底座，連接有所述第一壓板；
17、頂座，位于所述底座上方且安裝有所述動力機構；
18、立柱，沿所述第一方向支撐在所述底座和所述頂座之間；
19、其中，所述第二壓板位于所述底座和所述頂座之間的空間中。
20、可選的，所述工作臺還包括位于所述底座和所述頂座之間的滑臺，所述滑臺與所述立柱滑動連接；
21、所述第二壓板連接在所述滑臺的底面，所述動力機構能夠驅動所述滑臺沿所述立柱滑動。
22、可選的，所述工作臺還包括設置在所述底座上的第一工裝安裝板，所述第一壓板與所述第一工裝安裝板可拆卸連接；
23、所述第一工裝安裝板中設有主氣道以及與所述主氣道連通的氣接口，所述主氣道與所述通氣道密封對接，所述氣接口用于供外部氣源插接；
24、所述滑臺的底面設有第二工裝安裝板，所述第二壓板與所述第二工裝安裝板可拆卸連接。
25、可選的，所述第一壓板具有若干尺寸大小相異的規格；
26、和/或，所述第二壓板具有若干尺寸大小相異的規格。
27、可選的，所述動力機構包括氣缸和連接座，所述氣缸的缸體連接在所述頂座上，所述連接座連接在所述滑臺上，所述氣缸的活塞桿與所述連接座連接。
28、本申請提供的軸承密封性檢測裝置，包括工作臺和工裝組件；工裝組件設置在工作臺上且供待測軸承放置，工裝組件開設有能與外部氣源連通的通氣道；其中，工裝組件能與待測軸承的兩端面密封接觸，且使待測軸承的骨架油封所密封的內部腔體僅能與通氣道連通，待測軸承的骨架油封外側位于外部環境。如此設置，由于骨架油封的密封性體現在防止內部腔體的油泄漏至外側，那么使待測軸承的內部腔體形成封閉空間，向封閉空間內充盈氣體并檢測氣壓即可反饋出骨架油封的密封性能，利用工裝組件使得待測軸承的骨架油封所密封的內部腔體僅與通氣道連通，進而外部氣源向通氣道通入額定量的氣體后，待測軸承的內部腔體形成帶壓環境，經過設置的保壓時間后測量氣壓，并與軸承標準件的氣壓對比，壓力差值在允許范圍內即為合格，壓力差值過大即代表氣體泄漏嚴重，密封性能不達標，解決了現有技術中用于諧波減速器的軸承如何在安裝使用前進行密封性檢測的問題。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種軸承密封性檢測裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的軸承密封性檢測裝置，其特征在于，所述工裝組件(1)包括：
3.根據權利要求2所述的軸承密封性檢測裝置，其特征在于，所述軸承放置槽(102)中設有第一密封圈(103)，所述第一密封圈(103)能與待測軸承(300)的外圈(100)端面擠壓接觸；
4.根據權利要求2所述的軸承密封性檢測裝置，其特征在于，所述軸承放置槽(102)中設有凸柱(105)，所述凸柱(105)能伸入待測軸承(300)的內圈(200)中。
5.根據權利要求2所述的軸承密封性檢測裝置，其特征在于，還包括設置在所述工作臺上的動力機構，所述動力機構能帶動所述第二壓板(12)沿所述第一方向往復移動，且能向所述第二壓板(12)施加壓力。
6.根據權利要求5所述的軸承密封性檢測裝置，其特征在于，所述工作臺包括：
7.根據權利要求6所述的軸承密封性檢測裝置，其特征在于，所述工作臺還包括位于所述底座(2)和所述頂座(3)之間的滑臺(5)，所述滑臺(5)與所述立柱(4)滑動連接；
<...【技術特征摘要】
1.一種軸承密封性檢測裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的軸承密封性檢測裝置，其特征在于，所述工裝組件(1)包括：
3.根據權利要求2所述的軸承密封性檢測裝置，其特征在于，所述軸承放置槽(102)中設有第一密封圈(103)，所述第一密封圈(103)能與待測軸承(300)的外圈(100)端面擠壓接觸；
4.根據權利要求2所述的軸承密封性檢測裝置，其特征在于，所述軸承放置槽(102)中設有凸柱(105)，所述凸柱(105)能伸入待測軸承(300)的內圈(200)中。
5.根據權利要求2所述的軸承密封性檢測裝置，其特征在于，還包括設置在所述工作臺上的動力機構，所述動力機構能帶動所述第二壓板(12)沿所述第一方向往復移動，且能向所述第二壓板(12)施加壓力。
6.根據權利要求5所述的軸承密封性...
【專利技術屬性】
技術研發人員：廖德林，楊勇，楊衛東，謝高劍，
申請(專利權)人：深圳市杉川諧波傳動科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。