【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽輪機調節閥，具體地，涉及一種調節閥和汽輪機。
技術介紹
1、調節閥作為汽輪機高壓缸供汽調節用閥門，啟動期間用于調節汽輪機轉速，帶負荷期間用于調節汽輪機負荷。隨著機組投運年限的增長，容易發生負荷波動、調閥不能連續調節等問題。
2、相關技術中的閥芯組件在使用過程中，受到汽流的強大沖擊力(汽流壓力超16mpa)以及溫度(從環境溫度至538度)的交變應力，導致調節閥發生負荷波動、調閥不能連續調節，而止動板在調節閥桿正反沖擊力的影響下，自身發生變形，對閥桿起不到止動作用，引起調閥閥桿連接螺紋損壞，閥桿脫落，造成機組不能正常運行，導致機組減負荷，甚至停機。
技術實現思路
1、本技術旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本技術的實施例提出一種調節閥，該調節閥具有抗沖擊性強、不易損壞的優點。
2、本技術實施例的調節閥，包括：
3、十字套，所述十字套具有閥腔，閥桿的一端置于閥腔內；
4、限位組件，所述限位組件套裝在所述閥桿上，且所述限位組件位于所述閥腔內；
5、止動板，所述止動板與所述十字套相連，所述止動板包括第一止動部、第二止動部和第三止動部，所述第一止動部、所述第二止動部和所述第三止動部的至少部分與所述閥桿相抵，所述第一止動部的延伸方向與所述第二止動部的延伸方向之間具有夾角，所述第二止動部的延伸方向與所述第三止動部的延伸方向之間具有夾角。
6、本技術實施例的調節閥限位組件以及止動板形成對閥桿的限
7、在一些實施例中，所述第一止動部的延伸方向正交于所述第二止動部的延伸方向，所述第二止動部的延伸方向正交于所述第三止動部的延伸方向。
8、在一些實施例中，所述止動板還包括第一弧形部和第二弧形部，所述第一弧形部連接在所述第一止動部和所述第二止動部之間，所述第二弧形部連接在所述第二止動部和所述第三止動部之間，所述第一弧形部具有第一弧形面，所述第二弧形部具有第二弧形面，所述第一弧形面和所述第二弧形面均朝向遠離所述閥桿的方向凸起。
9、在一些實施例中，所述止動板還包括避讓槽，所述避讓槽開設在所述止動板的底壁面上。
10、在一些實施例中，所述避讓槽的寬度大于所述閥桿的直徑且小于所述閥腔的直徑。
11、在一些實施例中，在所述閥桿的長度方向上，所述止動板包括避讓段和緊固段，所述緊固段的厚度與所述避讓段的厚度之比大于等于5，所述避讓槽設在所述避讓段，所述第一止動部、所述第二止動部和所述第三止動部設在所述緊固段。
12、在一些實施例中，所述避讓槽包括第一槽段和第二槽段，所述第二槽段位于所述第一槽段遠離所述十字套一側，所述第一槽段的寬度大于所述第二槽段的寬度。
13、在一些實施例中，所述限位組件包括第一限位套和第二限位套，所述第一限位套和所述第二限位套均套裝在所述閥桿上，且所述第一限位套鄰近所述閥腔的底部設置，所述第二限位套的第一端與所述第一限位套相抵，所述第二限位套的第二端與所述止動板相抵。
14、在一些實施例中，所述限位組件還包括第一加固件和第二加固件，所述第一加固件和所述第二加固件均與所述十字套相連，且所述第一加固件的一端與所述第一限位套的周壁相抵，所述第二加固件的一端與所述第二限位套相抵。
15、本技術實施例的汽輪機，所述汽輪機包括多個高壓調門，所述高壓調門為根據上述實施例中任一項所述的調節閥。
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1.一種調節閥，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的調節閥，其特征在于，所述第一止動部的延伸方向正交于所述第二止動部的延伸方向，所述第二止動部的延伸方向正交于所述第三止動部的延伸方向。
3.根據權利要求2所述的調節閥，其特征在于，所述止動板還包括第一弧形部和第二弧形部，所述第一弧形部連接在所述第一止動部和所述第二止動部之間，所述第二弧形部連接在所述第二止動部和所述第三止動部之間，所述第一弧形部具有第一弧形面，所述第二弧形部具有第二弧形面，所述第一弧形面和所述第二弧形面均朝向遠離所述閥桿的方向凸起。
4.根據權利要求3所述的調節閥，其特征在于，所述止動板還包括避讓槽，所述避讓槽開設在所述止動板的底壁面上。
5.根據權利要求4所述的調節閥，其特征在于，所述避讓槽的寬度大于所述閥桿的直徑且小于所述閥腔的直徑。
6.根據權利要求4所述的調節閥，其特征在于，在所述閥桿的長度方向上，所述止動板包括避讓段和緊固段，所述緊固段的厚度與所述避讓段的厚度之比大于等于5，所述避讓槽設在所述避讓段，所述第一止動部、所述第二止動部和所述第
7.根據權利要求6所述的調節閥，其特征在于，所述避讓槽包括第一槽段和第二槽段，所述第二槽段位于所述第一槽段遠離所述十字套一側，所述第一槽段的寬度大于所述第二槽段的寬度。
8.根據權利要求1-7中任一項所述的調節閥，其特征在于，所述限位組件包括第一限位套和第二限位套，所述第一限位套和所述第二限位套均套裝在所述閥桿上，且所述第一限位套鄰近所述閥腔的底部設置，所述第二限位套的第一端與所述第一限位套相抵，所述第二限位套的第二端與所述止動板相抵。
9.根據權利要求8所述的調節閥，其特征在于，所述限位組件還包括第一加固件和第二加固件，所述第一加固件和所述第二加固件均與所述十字套相連，且所述第一加固件的一端與所述第一限位套的周壁相抵，所述第二加固件的一端與所述第二限位套相抵。
10.一種汽輪機，其特征在于，所述汽輪機包括多個高壓調門，所述高壓調門為根據權利要求1-9中任一項所述的調節閥。
...【技術特征摘要】
1.一種調節閥，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的調節閥，其特征在于，所述第一止動部的延伸方向正交于所述第二止動部的延伸方向，所述第二止動部的延伸方向正交于所述第三止動部的延伸方向。
3.根據權利要求2所述的調節閥，其特征在于，所述止動板還包括第一弧形部和第二弧形部，所述第一弧形部連接在所述第一止動部和所述第二止動部之間，所述第二弧形部連接在所述第二止動部和所述第三止動部之間，所述第一弧形部具有第一弧形面，所述第二弧形部具有第二弧形面，所述第一弧形面和所述第二弧形面均朝向遠離所述閥桿的方向凸起。
4.根據權利要求3所述的調節閥，其特征在于，所述止動板還包括避讓槽，所述避讓槽開設在所述止動板的底壁面上。
5.根據權利要求4所述的調節閥，其特征在于，所述避讓槽的寬度大于所述閥桿的直徑且小于所述閥腔的直徑。
6.根據權利要求4所述的調節閥，其特征在于，在所述閥桿的長度方向上，所述止動板包括避讓段和緊固段，所述緊固段的厚度與所述避讓段的厚度之比大于等于...
【專利技術屬性】
技術研發人員：胡發明，劉殿濤，李寧，饒世友，李智亞，鄭祥華，劉紅革，褚鵬，賈興樂，
申請(專利權)人：華能云南滇東能源有限責任公司，
類型：新型
國別省市：
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