【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及錨桿，尤其涉及一種隧道支護用錨桿。
技術介紹
1、隧道錨桿是一種深入地層的受拉構件，主要用于加固隧道周圍的巖體或土體，提高圍巖的力學性能，改善其受力狀態；它一端與隧道內的工程構筑物連接，另一端則深入地層中，通過預應力和粘結力將圍巖與工程構筑物緊密聯結在一起，形成一個穩定的整體結構。
2、現有的錨桿通過錘子漿彈性材質的錨頭敲入孔洞內部，依靠孔洞和錨頭、錨桿之間的摩擦力保證錨桿的穩定，但是當錨桿表面受大力時，彈性材質的貓頭被拉扯形變，導致錨桿被拽出，影響隧道內部人員的安全，因此提出一種隧道支護用錨桿，解決上述問題。
技術實現思路
1、本專利技術提供一種隧道支護用錨桿，解決了上述技術問題。
2、為解決上述技術問題，本專利技術提供的一種隧道支護用錨桿，包括上桿，所述上桿的表面通過螺紋轉動連接有轉動螺母，所述轉動螺母的表面固定有阻擋蓋，所述上桿的下端通過螺紋轉動連接有連接套，所述連接套的下端通過螺紋轉動連接有下桿，所述下桿的下端固定有筒體，所述筒體的表面轉動連接有鎖定桿，所述鎖定桿的中端轉動連接有推桿，所述推桿的內部滑動連接有滑桿，所述滑桿在推桿的內部的一端固定有彈簧，所述彈簧相對滑桿的另一端與推桿固定連接，所述滑桿相對推桿的另一端固定有連接塊，所述連接塊與筒體轉動連接。
3、優選的，所述上桿的外表面滑動連接有內管，所述內管位于阻擋蓋的下方，所述內管的外表面固定有彈性板，所述彈性板相對內管的另一端固定有外管，所述外管和彈性板為彈性材質。>
4、優選的，所述上桿的內部套接有上傳動桿，所述上傳動桿的下端固定有上轉動板，所述上傳動桿相對上轉動板的另一端固定有動力桿，所述上桿的頂端固定有固定螺母。
5、優選的，所述下桿的內部套接有聯動柱，所述聯動柱的上端固定有下轉動板，所述聯動柱的下端滑動連接有六角柱，所述六角柱的下端固定有頂板。
6、優選的，所述頂板的表面固定有旋轉管，所述旋轉管設置在聯動柱外部，所述筒體的下端設置有螺紋槽，所述螺紋槽通過螺紋轉動連接有旋轉管。
7、優選的，所述上轉動板和下轉動板的表面均固定有斜板且上轉動板和下轉動板表面的斜板相互卡接。
8、優選的，所述鎖定桿的上端為尖端，所述鎖定桿的上端高于筒體的上端端面。
9、優選的，所述筒體的外表面環形設置有定位塊，所述定位塊相對筒體傾斜設置，所述筒體朝下桿的位置傾斜。
10、優選的，所述上桿和下桿的內部設置有中空槽，所述上桿和下桿內部的中空槽中分別套接有上傳動桿和聯動柱。
11、優選的，所述上轉動板和下轉動板的外徑均大于上桿和下桿內部中空槽的直徑。
12、與相關技術相比較，本專利技術提供的一種隧道支護用錨桿具有如下有益效果：
13、1.本專利技術通過推桿、滑桿和彈簧改變鎖定桿的位置，使鎖定桿在放入孔洞時能被壓縮，在放置完成后能擠壓在孔洞內壁，增加錨桿的支力點，而且當錨桿被向外拉動時，鎖定桿和筒體之間的角度被拉大，穩定程度進一步增加，同時止漿塞表面通過彈性材質彈性板和外管能更好的貼合孔洞口，保證封口效果。
14、2.本專利技術上桿和下桿通過螺紋與連接套連接，則上轉動板和下轉動板卡接，扳手控制固定螺母的位置，用另一個扳手掰動動力桿轉動，動力桿轉動帶動上傳動桿轉動，上傳動桿轉動帶動上轉動板轉動，上轉動板帶動下轉動板轉動，下轉動板轉動帶動聯動柱轉動，聯動柱轉動通過六角柱帶動頂板轉動，頂板轉動帶動旋轉管轉動，旋轉管通過表面的螺紋在鎖定筒內部向下移動，則六角柱在聯動柱內部向下滑動，頂板擠壓在孔洞底部，保證錨桿的穩定固定。
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1.一種隧道支護用錨桿，包括上桿(3)，其特征在于，所述上桿(3)的表面通過螺紋轉動連接有轉動螺母(6)，所述轉動螺母(6)的表面固定有阻擋蓋(1)，所述上桿(3)的下端通過螺紋轉動連接有連接套(4)，所述連接套(4)的下端通過螺紋轉動連接有下桿(5)，所述下桿(5)的下端固定有筒體(94)，所述筒體(94)的表面轉動連接有鎖定桿(91)，所述鎖定桿(91)的中端轉動連接有推桿(92)，所述推桿(92)的內部滑動連接有滑桿(95)，所述滑桿(95)在推桿(92)的內部的一端固定有彈簧(96)，所述彈簧(96)相對滑桿(95)的另一端與推桿(92)固定連接，所述滑桿(95)相對推桿(92)的另一端固定有連接塊(93)，所述連接塊(93)與筒體(94)轉動連接。
2.根據權利要求1所述的一種隧道支護用錨桿，其特征在于，所述上桿(3)的外表面滑動連接有內管(23)，所述內管(23)位于阻擋蓋(1)的下方，所述內管(23)的外表面固定有彈性板(22)，所述彈性板(22)相對內管(23)的另一端固定有外管(21)，所述外管(21)和彈性板(22)為彈性材質。
3.根
4.根據權利要求3所述的一種隧道支護用錨桿，其特征在于，所述下桿(5)的內部套接有聯動柱(103)，所述聯動柱(103)的上端固定有下轉動板(101)，所述聯動柱(103)的下端滑動連接有六角柱(105)，所述六角柱(105)的下端固定有頂板(102)。
5.根據權利要求4所述的一種隧道支護用錨桿，其特征在于，所述頂板(102)的表面固定有旋轉管(104)，所述旋轉管(104)設置在聯動柱(103)外部，所述筒體(94)的下端設置有螺紋槽，所述螺紋槽通過螺紋轉動連接有旋轉管(104)。
6.根據權利要求5所述的一種隧道支護用錨桿，其特征在于，所述上轉動板(81)和下轉動板(101)的表面均固定有斜板且上轉動板(81)和下轉動板(101)表面的斜板相互卡接。
7.根據權利要求1所述的一種隧道支護用錨桿，其特征在于，所述鎖定桿(91)的上端為尖端，所述鎖定桿(91)的上端高于筒體(94)的上端端面。
8.根據權利要求1所述的一種隧道支護用錨桿，其特征在于，所述筒體(94)的外表面環形設置有定位塊，所述定位塊相對筒體(94)傾斜設置，所述筒體(94)朝下桿(5)的位置傾斜。
9.根據權利要求4所述的一種隧道支護用錨桿，其特征在于，所述上桿(3)和下桿(5)的內部設置有中空槽，所述上桿(3)和下桿(5)內部的中空槽中分別套接有上傳動桿(83)和聯動柱(103)。
10.根據權利要求9所述的一種隧道支護用錨桿，其特征在于，所述上轉動板(81)和下轉動板(101)的外徑均大于上桿(3)和下桿(5)內部中空槽的直徑。
...【技術特征摘要】
1.一種隧道支護用錨桿，包括上桿(3)，其特征在于，所述上桿(3)的表面通過螺紋轉動連接有轉動螺母(6)，所述轉動螺母(6)的表面固定有阻擋蓋(1)，所述上桿(3)的下端通過螺紋轉動連接有連接套(4)，所述連接套(4)的下端通過螺紋轉動連接有下桿(5)，所述下桿(5)的下端固定有筒體(94)，所述筒體(94)的表面轉動連接有鎖定桿(91)，所述鎖定桿(91)的中端轉動連接有推桿(92)，所述推桿(92)的內部滑動連接有滑桿(95)，所述滑桿(95)在推桿(92)的內部的一端固定有彈簧(96)，所述彈簧(96)相對滑桿(95)的另一端與推桿(92)固定連接，所述滑桿(95)相對推桿(92)的另一端固定有連接塊(93)，所述連接塊(93)與筒體(94)轉動連接。
2.根據權利要求1所述的一種隧道支護用錨桿，其特征在于，所述上桿(3)的外表面滑動連接有內管(23)，所述內管(23)位于阻擋蓋(1)的下方，所述內管(23)的外表面固定有彈性板(22)，所述彈性板(22)相對內管(23)的另一端固定有外管(21)，所述外管(21)和彈性板(22)為彈性材質。
3.根據權利要求1所述的一種隧道支護用錨桿，其特征在于，所述上桿(3)的內部套接有上傳動桿(83)，所述上傳動桿(83)的下端固定有上轉動板(81)，所述上傳動桿(83)相對上轉動板(81)的另一端固定有動力桿(82)，所述上桿(3)的頂端固定有固定螺母(7)。
4.根據權利要求3所述的一種隧道支護用錨桿，其特征在于，所述下桿(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：呂業君，張國剛，簡成潔，明瑞龍，王子鳴，謝宇，
申請(專利權)人：中核華泰建設有限公司，
類型：發明
國別省市：
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