【技術實現步驟摘要】
本申請涉及車輛，尤其涉及一種動力電池及車輛。
技術介紹
1、新能源汽車中動力電池的儲電量和性能受溫度的影響較大，若新能源汽車處于低溫環境下，動力電池的儲電量會降低，進而影響新能源汽車的續航能力。為了在低溫環境下提升動力電池的溫度，一般會在動力電池中設置有加熱盤，加熱盤可以對動力電池中的各個電芯均勻加熱。
2、但是，動力電池內的電芯具有多個，位于中間位置的電芯的溫度大于位于邊緣位置的電芯的溫度，由于現有加熱盤對各個位置的電芯的加熱效果相同，這會導致動力電池內不同位置的電芯在加熱后的溫度不同，動力電池各處的溫度一致性差。
技術實現思路
1、本申請的目的在于提供一種動力電池及車輛，以解決上述現有技術中，動力電池內不同位置的電芯在加熱后的溫度不同的問題。
2、第一方面，本申請提供了一種動力電池，其中，包括：
3、殼體；
4、加熱裝置，設置于所述殼體內，所述加熱裝置包括中間區域和邊緣區域，所述加熱裝置包括多個電阻，多個所述電阻分布于所述中間區域和所述邊緣區域，位于所述中間區域內的電阻的加熱功率低于位于所述邊緣區域內的電阻的加熱功率；
5、電芯，設置于所述殼體內，且連接于所述加熱裝置。
6、在一種可能的設計中，所述殼體包括底板，所述加熱裝置還包括加熱盤，所述加熱盤連接于所述底板，所述電阻連接于所述加熱盤。
7、在一種可能的設計中，所述加熱盤上設置有多個定位槽，所述電阻設置于所述定位槽中。
8、在一種
9、在一種可能的設計中，所述加熱組件的厚度小于或等于所述定位槽的深度。
10、在一種可能的設計中，所述定位槽為條形槽；所述定位槽包括第一槽和第二槽，所述第一槽位于所述中間區域，所述第二槽位于所述邊緣區域；和/或，
11、所述定位槽包括第三槽，所述第三槽的至少部分位于所述中間區域，所述第三槽的至少另一部分位于所述邊緣區域。
12、在一種可能的設計中，所述加熱盤上背離所述定位槽的一面設置有多個焊接部，所述焊接部凸出于所述加熱盤上背離所述定位槽的一面，所述加熱盤通過所述焊接部與所述底板焊接相連。
13、在一種可能的設計中，所述底板上設置有多個凸梁，所述凸梁與所述焊接部焊接相連。
14、在一種可能的設計中，沿所述動力電池的厚度方向，所述中間區域的投影面積與所述加熱裝置的投影面積的比值介于1/2～2/3之間。
15、在一種可能的設計中，還包括絕緣板，所述絕緣板設置于所述加熱裝置與所述電芯之間。
16、第二方面，本申請還提供了一種車輛，其中，包括本申請第一方面提供的動力電池。
17、本申請提供的技術方案可以達到以下有益效果：
18、本申請提供的動力電池，通過使中間區域內的電阻的加熱功率低于位于邊緣區域內的電阻的加熱功率，可以使中間區域中電阻的發熱量低于邊緣區域中電阻的發熱量，也即，對中間區域中溫度相對較高的電芯的加熱溫度低于邊緣區域中溫度相對較低的電芯的加熱溫度，從而可以使加熱后的中間區域的電芯的溫度與加熱后的邊緣區域中的電芯的溫度一致或接近一致，從而可以在低溫環境下，實現動力電池加熱后溫度均衡。
19、應當理解的是，以上的一般描述和后文的細節描述僅是示例性的，并不能限制本申請。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種動力電池，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的動力電池，其特征在于，所述殼體(1)包括底板(11)，所述加熱裝置(2)還包括加熱盤(21)，所述加熱盤(21)連接于所述底板(11)，所述電阻(222)連接于所述加熱盤(21)。
3.根據權利要求2所述的動力電池，其特征在于，所述加熱盤(21)上設置有多個定位槽(211)，所述電阻(222)設置于所述定位槽(211)中。
4.根據權利要求3所述的動力電池，其特征在于，所述加熱裝置(2)包括多個加熱組件(22)，每個所述加熱組件(22)均包括加熱膜(221)和多個所述電阻(222)，多個所述電阻(222)封裝于所述加熱膜(221)內。
5.根據權利要求4所述的動力電池，其特征在于，所述加熱組件(22)的厚度小于或等于所述定位槽(211)的深度。
6.根據權利要求3所述的動力電池，其特征在于，所述定位槽(211)為條形槽；所述定位槽(211)包括第一槽(211a)和第二槽(211b)，所述第一槽(211a)位于所述中間區域(2a)，所述第二槽(211b)位于所述
7.根據權利要求3所述的動力電池，其特征在于，所述加熱盤(21)上背離所述定位槽(211)的一面設置有多個焊接部(212)，所述焊接部(212)凸出于所述加熱盤(21)上背離所述定位槽(211)的一面，所述加熱盤(21)通過所述焊接部(212)與所述底板(11)焊接相連。
8.根據權利要求7所述的動力電池，其特征在于，所述底板(11)上設置有多個凸梁(111)，所述凸梁(111)與所述焊接部(212)焊接相連。
9.根據權利要求1-8任一項所述的動力電池，其特征在于，沿所述動力電池的厚度方向(Z)，所述中間區域(2a)的投影面積與所述加熱裝置(2)的投影面積的比值介于1/2～2/3之間。
10.根據權利要求1-8任一項所述的動力電池，其特征在于，還包括絕緣板(4)，所述絕緣板(4)設置于所述加熱裝置(2)與所述電芯(3)之間。
11.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-10任一項所述的動力電池。
...【技術特征摘要】
1.一種動力電池，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的動力電池，其特征在于，所述殼體(1)包括底板(11)，所述加熱裝置(2)還包括加熱盤(21)，所述加熱盤(21)連接于所述底板(11)，所述電阻(222)連接于所述加熱盤(21)。
3.根據權利要求2所述的動力電池，其特征在于，所述加熱盤(21)上設置有多個定位槽(211)，所述電阻(222)設置于所述定位槽(211)中。
4.根據權利要求3所述的動力電池，其特征在于，所述加熱裝置(2)包括多個加熱組件(22)，每個所述加熱組件(22)均包括加熱膜(221)和多個所述電阻(222)，多個所述電阻(222)封裝于所述加熱膜(221)內。
5.根據權利要求4所述的動力電池，其特征在于，所述加熱組件(22)的厚度小于或等于所述定位槽(211)的深度。
6.根據權利要求3所述的動力電池，其特征在于，所述定位槽(211)為條形槽；所述定位槽(211)包括第一槽(211a)和第二槽(211b)，所述第一槽(211a)位于所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：戴文韜，黃武榮，杜智，韋映竹，邵杰，
申請(專利權)人：上汽通用五菱汽車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。