【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種庫內柱式檢查坑上快速架軌支架。
技術介紹
1、在庫內柱式檢查坑短柱上架軌極為不便，因為在澆筑混凝土前軌道處于完全懸空狀態，無固定軌道的支點，在施工生產中，會使用軌道支架對其進行暫時的固定，但老式軌道支架呈現出以下明顯缺點：(1)在架軌過程中需使用水準儀配合大量人工對軌道進行反復調試方可架設調試完成；(2)在無專業儀器的情況下無法直觀地對軌道架設的正確性進行驗證；(3)無法確定軌底坡坡度；(4)架設完成后局部位置軌道不順直，調整困難。
技術實現思路
1、本專利技術要解決的問題是提供一種庫內柱式檢查坑上快速架軌支架，克服了現有技術中的不足。
2、為解決上述技術問題，本專利技術采用的技術方案是：一種庫內柱式檢查坑上快速架軌支架，包括軌道支撐架底板、軌道支撐架頂撐板、兩根頂升立桿和兩組呈十字交叉排布的斜撐組件，所述軌道支撐架底板的中部具有第一縱向激光發射器，所述軌道支撐架底板上靠近其兩側處分別具有用于對所述頂升立桿的下端限位的頂升立桿限位塊，所述軌道支撐架底板上靠近其兩端處分別具有斜撐下頂塊；
3、所述軌道支撐架頂撐板的中部具有第二縱向激光發射器，所述軌道支撐架頂撐板上靠近其兩側處分別具有能使所述頂升立桿穿過的第二內螺紋孔，所述頂升立桿上具有一段頂升立桿螺紋，所述頂升立桿螺紋穿過所述第二內螺紋孔，所述頂升立桿的上端具有省力齒輪組，所述軌道支撐架頂撐板上靠近兩根所述頂升立桿螺紋處均具有一組相對設置的兩塊軌道固定頂撐板，所述軌道固定頂撐板上具有第三內螺
4、所述斜撐組件包括斜撐筒和斜撐螺桿，所述斜撐螺桿套設于所述斜撐筒內，所述斜撐筒的出口上設置斜撐頂伸調節螺母，所述斜撐筒的下端與所述斜撐下頂塊可拆卸連接，所述斜撐螺桿的上端與所述斜撐上頂塊可拆卸連接。
5、可選的，所述軌道支撐架底板的底部具有兩個架體底板頂撐板，所述架體底板頂撐板上具有第一內螺紋孔，所述第一內螺紋孔中具有固定螺栓，所述固定螺栓與所述軌道支撐架底板平行，所述固定螺栓的一端具有頂撐接觸板，所述頂撐接觸板朝向所述軌道支撐架底板的端部。
6、可選的，所述省力齒輪組包括大輪盤、主動輪、從動輪和手動轉盤，所述大輪盤內具有齒，所述大輪盤內具有與所述頂升立桿固定連接的齒輪固定套子，所述主輪軸與所述頂升立桿的頂端連接，所述主動輪與所述從動輪嚙合，所述從動輪與所述大輪盤內的齒嚙合，所述主動輪上具有手動轉盤卡軸，所述手動轉盤卡軸上具有所述手動轉盤。
7、本專利技術具有的優點和積極效果是：該裝置具有架軌速度快、精度高、調軌易、可復核、支撐穩、可拆卸、軌底坡坡度清晰等優點。
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1.一種庫內柱式檢查坑上快速架軌支架，其特征在于：包括軌道支撐架底板、軌道支撐架頂撐板、兩根頂升立桿和兩組呈十字交叉排布的斜撐組件，所述軌道支撐架底板的中部具有第一縱向激光發射器，所述軌道支撐架底板上靠近其兩側處分別具有用于對所述頂升立桿的下端限位的頂升立桿限位塊，所述軌道支撐架底板上靠近其兩端處分別具有斜撐下頂塊；
2.根據權利要求1所述的庫內柱式檢查坑上快速架軌支架，其特征在于：所述軌道支撐架底板的底部具有兩個架體底板頂撐板，所述架體底板頂撐板上具有第一內螺紋孔，所述第一內螺紋孔中具有固定螺栓，所述固定螺栓與所述軌道支撐架底板平行，所述固定螺栓的一端具有頂撐接觸板，所述頂撐接觸板朝向所述軌道支撐架底板的端部。
3.根據權利要求1或2所述的庫內柱式檢查坑上快速架軌支架，其特征在于：所述省力齒輪組包括大輪盤、主動輪、從動輪和手動轉盤，所述大輪盤內具有齒，所述大輪盤內具有與所述頂升立桿固定連接的齒輪固定套子，所述主動輪與所述頂升立桿的頂端連接，所述主動輪與所述從動輪嚙合，所述從動輪與所述大輪盤內的齒嚙合，所述主動輪上具有手動轉盤卡軸，所述手動轉盤卡軸上具有所
...【技術特征摘要】
1.一種庫內柱式檢查坑上快速架軌支架，其特征在于：包括軌道支撐架底板、軌道支撐架頂撐板、兩根頂升立桿和兩組呈十字交叉排布的斜撐組件，所述軌道支撐架底板的中部具有第一縱向激光發射器，所述軌道支撐架底板上靠近其兩側處分別具有用于對所述頂升立桿的下端限位的頂升立桿限位塊，所述軌道支撐架底板上靠近其兩端處分別具有斜撐下頂塊；
2.根據權利要求1所述的庫內柱式檢查坑上快速架軌支架，其特征在于：所述軌道支撐架底板的底部具有兩個架體底板頂撐板，所述架體底板頂撐板上具有第一內螺紋孔，所述第一內螺紋孔中具...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉肖，李辰，賀佳奇，楊興佳，劉會波，王穎，付雷，楊智生，陳志強，田晴，于艷南，黃明輝，張紫闊，來華鈺，王晨，柴華，李安晟，董立海，徐明，
申請(專利權)人：中鐵六局集團天津鐵路建設有限公司，
類型：新型
國別省市：
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