【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于汽車修理用具，具體涉及一種汽車修理維護升降平臺。
技術介紹
1、汽車修理維護是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準的技術保障措施，汽車修理則是為恢復汽車完好技術狀況或工作能力和壽命而進行的作業，目的是及時排除故障，恢復汽車的技術經濟性能，延長使用壽命。汽車在行駛過程中出現損壞時需要對其進行舉升檢修，而升降平臺則是用于汽車升降的常用設備；
2、上述升降平臺雖然在其底面安裝有滾輪，實現了便于在戶外移動的效果，但是，在通過該升降平臺對汽車進行支撐時，滾輪的設計易使得舉升后的汽車位置固定不牢固，頂升后穩定支撐結構不完善，并且在該升降平臺的運輸過程中，因滾輪的存在導致運輸過程中該升降平臺的穩定性較差的問題。
3、為此，設計一種汽車修理維護升降平臺來解決上述問題。
技術實現思路
1、為解決上述
技術介紹
中提出的問題。本專利技術提供了一種汽車修理維護升降平臺，可以有效解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種汽車修理維護升降平臺，包括箱體，所述箱體的上方設置有頂板；
3、所述箱體的內部設置有升降組件，所述升降組件包括第一支撐桿、旋轉軸、第二支撐桿、第一端部連塊、液壓推桿和第二端部連塊，所述箱體的內部設置有液壓推桿，所述液壓推桿的一端安裝有第一端部連塊，所述液壓推桿伸縮桿的端部固定連接有第二端部連塊，所述第二端部連塊和第一端部連塊
4、所述頂板的下方設置有四組呈矩形陣列的運輸組件，所述箱體的內部設置有定位組件。
5、作為本專利技術一種汽車修理維護升降平臺優選的，所述升降組件還包括第一側板、第二側板、承載板和底板，所述頂板的底面固定連接有承載板，所述箱體的內部設置有底板，每個所述第一支撐桿遠離旋轉軸的一端分別設置有兩個第一側板，且所述第一支撐桿的端部通過軸銷一轉動連接在兩個第一側板之間，所述第一側板固定連接在底板的上表面，每個所述第二支撐桿遠離旋轉軸的一端分別設置有兩個第二側板，且所述第二支撐桿的端部通過軸銷二轉動連接在兩個第二側板之間，所述第二側板固定連接在承載板的底面。
6、作為本專利技術一種汽車修理維護升降平臺優選的，所述升降組件還包括h型滑板、支撐板、蓄電池和限位滑板，所述頂板的上表面開設有四個呈矩形陣列的h型滑槽，且每個所述h型滑槽的內部均插設有h型滑板，所述h型滑板的上表面固定連接有支撐板，所述h型滑板和頂板滑動連接，所述箱體的一側安裝有蓄電池，所述箱體上表面開設的兩個限位滑槽內分別插設有限位滑板，兩個所述限位滑板均與箱體滑動連接，所述限位滑板的頂端固定連接在頂板的底面。
7、作為本專利技術一種汽車修理維護升降平臺優選的，每組所述運輸組件均包括矩形桿、第一彈簧、內置方形滑桿、第三側板和端部轉軸，所述承載板底面開設的第二收納槽內插設有矩形桿，所述矩形桿內部開設的內置方形滑槽內插設有內置方形滑桿，所述內置方形滑桿和矩形桿滑動連接，所述內置方形滑桿的上表面設置有第一彈簧，所述第一彈簧的兩端分別與內置方形滑桿和矩形桿固定連接，所述內置方形滑桿的兩端固定分別固定連接有端部轉軸，兩個所述端部轉軸分別插設在矩形桿兩側設置的第三側板內，所述第三側板和承載板固定連接，所述端部轉軸和第三側板轉動連接。
8、作為本專利技術一種汽車修理維護升降平臺優選的，每組所述運輸組件還包括等腰梯形卡塊、矩形板、第二彈簧和側邊插板，所述矩形桿遠離承載板的一端開設有卡接槽，所述矩形桿兩側開設有與卡接槽內部相連通的兩個側邊插槽，且每個所述側邊插槽的內部均插設有側邊插板，所述側邊插板和矩形桿滑動連接，每個所述側邊插板的一側均固定連接有等腰梯形卡塊，所述側邊插板的另一側固定連接有矩形板，所述矩形板和矩形桿之間設置有第二彈簧，所述第二彈簧的兩端分別與矩形桿和矩形板固定連接，所述承載板的內部開設有第一收納槽。
9、作為本專利技術一種汽車修理維護升降平臺優選的，每組所述運輸組件還包括連帶卡塊、矩形框、第三彈簧、縱向桿、u型支架和滾輪，所述箱體底面開設的收納滑槽內插設有u型支架，所述u型支架的內部轉動連接有滾輪，所述u型支架的上表面固定連接有縱向桿，所述縱向桿上表面開設的縱向插接槽內插設有矩形框，所述矩形框和縱向桿形成的空間內設置有第三彈簧，所述第三彈簧的兩端分別與矩形框和縱向桿固定連接，所述矩形框和縱向桿滑動連接，所述矩形框的上表面固定連接有連帶卡塊，所述連帶卡塊的兩側對稱開設有等腰梯形凹槽。
10、作為本專利技術一種汽車修理維護升降平臺優選的，每組所述運輸組件還包括第一直角梯形卡塊、第二直角梯形卡塊、第一光軸和橫向方桿，所述縱向桿內部開設的橫向插接槽內插設有橫向方桿，所述橫向方桿貫穿矩形框的內部，所述橫向方桿和縱向桿滑動連接，所述橫向方桿和矩形框滑動連接，所述矩形框的內部固定連接有第一光軸，所述第一光軸插設在橫向方桿內部開設的傾斜通槽內，所述第一光軸和橫向方桿滑動連接，所述橫向方桿的一端固定連接有第二直角梯形卡塊，所述第二直角梯形卡塊的上方等距設置有多個第一直角梯形卡塊，所述第一直角梯形卡塊和箱體固定連接。
11、作為本專利技術一種汽車修理維護升降平臺優選的，所述定位組件包括電磁鐵板和第四彈簧，所述箱體的內部開設有嵌入槽，所述底板插設在嵌入槽的內部，所述底板和箱體滑動連接，所述嵌入槽的內部對稱設置有兩個電磁鐵板，兩個所述電磁鐵板均與箱體固定連接，兩個所述電磁鐵板之間設置有多個第四彈簧，所述第四彈簧的兩端分別與箱體和底板固定連接。
12、作為本專利技術一種汽車修理維護升降平臺優選的，所述定位組件還包括折彎板、傾斜桿、t型滑塊、第四側板、第三光軸和第五側板，所述底板的上表面固定連接有兩個呈對稱設置的折彎板，兩個所述折彎板的頂端分別固定連接有t型滑塊，兩個所述t型滑塊分別插設在箱體內部對稱開設的兩個t型滑槽內，所述t型滑塊和箱體滑動連接，兩個所述折彎板分別插設在箱體內部對稱開設的l型連通槽內，所述折彎板和箱體滑動連接，兩個所述t型滑塊相鄰的一面分別固定連接有兩個第四側板，兩個所述第四側板之間固定連接有第三光軸，所述箱體的內部對稱設置有兩個傾斜桿，每個所述傾斜桿的底端分別設置有兩個第五側板，所述傾斜桿通過銷釘轉動連接在兩個第五側板之間，所述第五側板和箱體固定連接，所述傾斜桿的內部開設有中部卡槽，所述第三光軸插設在中部卡槽的內部，所述第三光軸和傾斜桿滑動連接。
13、作為本專利技術一種汽車修理維護升降平臺優選的，所述定位組件還包括u型定位板和第二光軸，所述箱體內部對稱開設的兩個定位插槽內分別插設有u型定位板，所述u型定位板和箱體滑動連接，所述u型定位板的內部固定連接有第二光軸，所述第二光軸插設在傾斜桿頂端開設的上部卡槽內，兩個所述限位滑板相鄰的一面等距開設有多個矩形定位槽，所述承載板的底面對稱開本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種汽車修理維護升降平臺，包括箱體(2)，所述箱體(2)的上方設置有頂板(1)；
2.根據權利要求1所述的汽車修理維護升降平臺，其特征在于：所述升降組件(3)還包括第一側板(32)、第二側板(37)、承載板(315)和底板(31)，所述頂板(1)的底面固定連接有承載板(315)，所述箱體(2)的內部設置有底板(31)，每個所述第一支撐桿(34)遠離旋轉軸(35)的一端分別設置有兩個第一側板(32)，且所述第一支撐桿(34)的端部通過軸銷一轉動連接在兩個第一側板(32)之間，所述第一側板(32)固定連接在底板(31)的上表面，每個所述第二支撐桿(36)遠離旋轉軸(35)的一端分別設置有兩個第二側板(37)，且所述第二支撐桿(36)的端部通過軸銷二轉動連接在兩個第二側板(37)之間，所述第二側板(37)固定連接在承載板(315)的底面。
3.根據權利要求2所述的汽車修理維護升降平臺，其特征在于：所述升降組件(3)還包括H型滑板(33)、支撐板(39)、蓄電池(316)和限位滑板(310)，所述頂板(1)的上表面開設有四個呈矩形陣列的H型滑槽(38)，且每個
4.根據權利要求2所述的汽車修理維護升降平臺，其特征在于：每組所述運輸組件(4)均包括矩形桿(43)、第一彈簧(44)、內置方形滑桿(45)、第三側板(412)和端部轉軸(413)，所述承載板(315)底面開設的第二收納槽(42)內插設有矩形桿(43)，所述矩形桿(43)內部開設的內置方形滑槽(46)內插設有內置方形滑桿(45)，所述內置方形滑桿(45)和矩形桿(43)滑動連接，所述內置方形滑桿(45)的上表面設置有第一彈簧(44)，所述第一彈簧(44)的兩端分別與內置方形滑桿(45)和矩形桿(43)固定連接，所述內置方形滑桿(45)的兩端固定分別固定連接有端部轉軸(413)，兩個所述端部轉軸(413)分別插設在矩形桿(43)兩側設置的第三側板(412)內，所述第三側板(412)和承載板(315)固定連接，所述端部轉軸(413)和第三側板(412)轉動連接。
5.根據權利要求4所述的汽車修理維護升降平臺，其特征在于：每組所述運輸組件(4)還包括等腰梯形卡塊(48)、矩形板(410)、第二彈簧(411)和側邊插板(414)，所述矩形桿(43)遠離承載板(315)的一端開設有卡接槽(47)，所述矩形桿(43)兩側開設有與卡接槽(47)內部相連通的兩個側邊插槽(49)，且每個所述側邊插槽(49)的內部均插設有側邊插板(414)，所述側邊插板(414)和矩形桿(43)滑動連接，每個所述側邊插板(414)的一側均固定連接有等腰梯形卡塊(48)，所述側邊插板(414)的另一側固定連接有矩形板(410)，所述矩形板(410)和矩形桿(43)之間設置有第二彈簧(411)，所述第二彈簧(411)的兩端分別與矩形桿(43)和矩形板(410)固定連接，所述承載板(315)的內部開設有第一收納槽(41)。
6.根據權利要求1所述的汽車修理維護升降平臺，其特征在于：每組所述運輸組件(4)還包括連帶卡塊(418)、矩形框(421)、第三彈簧(423)、縱向桿(424)、U型支架(427)和滾輪(428)，所述箱體(2)底面開設的收納滑槽(429)內插設有U型支架(427)，所述U型支架(427)的內部轉動連接有滾輪(428)，所述U型支架(427)的上表面固定連接有縱向桿(424)，所述縱向桿(424)上表面開設的縱向插接槽(425)內插設有矩形框(421)，所述矩形框(421)和縱向桿(424)形成的空間內設置有第三彈簧(423)，所述第三彈簧(423)的兩端分別與矩形框(421)和縱向桿(424)固定連接，所述矩形框(421)和縱向桿(424)滑動連接，所述矩形框(421)的上表面固定連接有連帶卡塊(418)，所述連帶卡塊(418)的兩側對稱開設有等腰梯形凹槽(417)。
7.根據權利要求6所述的汽車修理維護升降平臺，其特征在于：每組所述運輸組件(4)還包括第一直角梯形卡塊(415)、第二直角梯形卡塊(416)、第一光軸(422)和橫向方桿(419)，所述縱向桿(424)內部開設的橫向插接槽(426)內插設有橫向方桿(419)，所述橫向方桿(419)...
【技術特征摘要】
1.一種汽車修理維護升降平臺，包括箱體(2)，所述箱體(2)的上方設置有頂板(1)；
2.根據權利要求1所述的汽車修理維護升降平臺，其特征在于：所述升降組件(3)還包括第一側板(32)、第二側板(37)、承載板(315)和底板(31)，所述頂板(1)的底面固定連接有承載板(315)，所述箱體(2)的內部設置有底板(31)，每個所述第一支撐桿(34)遠離旋轉軸(35)的一端分別設置有兩個第一側板(32)，且所述第一支撐桿(34)的端部通過軸銷一轉動連接在兩個第一側板(32)之間，所述第一側板(32)固定連接在底板(31)的上表面，每個所述第二支撐桿(36)遠離旋轉軸(35)的一端分別設置有兩個第二側板(37)，且所述第二支撐桿(36)的端部通過軸銷二轉動連接在兩個第二側板(37)之間，所述第二側板(37)固定連接在承載板(315)的底面。
3.根據權利要求2所述的汽車修理維護升降平臺，其特征在于：所述升降組件(3)還包括h型滑板(33)、支撐板(39)、蓄電池(316)和限位滑板(310)，所述頂板(1)的上表面開設有四個呈矩形陣列的h型滑槽(38)，且每個所述h型滑槽(38)的內部均插設有h型滑板(33)，所述h型滑板(33)的上表面固定連接有支撐板(39)，所述h型滑板(33)和頂板(1)滑動連接，所述箱體(2)的一側安裝有蓄電池(316)，所述箱體(2)上表面開設的兩個限位滑槽(311)內分別插設有限位滑板(310)，兩個所述限位滑板(310)均與箱體(2)滑動連接，所述限位滑板(310)的頂端固定連接在頂板(1)的底面。
4.根據權利要求2所述的汽車修理維護升降平臺，其特征在于：每組所述運輸組件(4)均包括矩形桿(43)、第一彈簧(44)、內置方形滑桿(45)、第三側板(412)和端部轉軸(413)，所述承載板(315)底面開設的第二收納槽(42)內插設有矩形桿(43)，所述矩形桿(43)內部開設的內置方形滑槽(46)內插設有內置方形滑桿(45)，所述內置方形滑桿(45)和矩形桿(43)滑動連接，所述內置方形滑桿(45)的上表面設置有第一彈簧(44)，所述第一彈簧(44)的兩端分別與內置方形滑桿(45)和矩形桿(43)固定連接，所述內置方形滑桿(45)的兩端固定分別固定連接有端部轉軸(413)，兩個所述端部轉軸(413)分別插設在矩形桿(43)兩側設置的第三側板(412)內，所述第三側板(412)和承載板(315)固定連接，所述端部轉軸(413)和第三側板(412)轉動連接。
5.根據權利要求4所述的汽車修理維護升降平臺，其特征在于：每組所述運輸組件(4)還包括等腰梯形卡塊(48)、矩形板(410)、第二彈簧(411)和側邊插板(414)，所述矩形桿(43)遠離承載板(315)的一端開設有卡接槽(47)，所述矩形桿(43)兩側開設有與卡接槽(47)內部相連通的兩個側邊插槽(49)，且每個所述側邊插槽(49)的內部均插設有側邊插板(414)，所述側邊插板(414)和矩形桿(43)滑動連接，每個所述側邊插板(414)的一側均固定連接有等腰梯形卡塊(48)，所述側邊插板(414)的另一側固定連接有矩形板(410)，所述矩形板(410)和矩形桿(43)之間設置有第二彈簧(411)，所述第二彈簧(411)的兩端分別與矩形桿(43)和矩形板(410)固定連接，所述承載板(315)的內部開設有第一收納槽(41)。
6.根據權利要求1所述的汽車修理維護升降平臺，其特征在于：每組所述運輸組件(4)還包括連帶卡塊(418)、矩形框(421)、第三彈簧(423)、縱向桿(424)、u型支架(427)和滾輪(428)，所述箱體(2)底面開設的收納滑槽(429)內插設有u型支架(427)，所述u型支架(427)的內部轉動連接有滾輪(428)，所述u型支架(427)的上表面固定連接有縱向桿(424)，...
【專利技術屬性】
技術研發人員：潘德文，
申請(專利權)人：遼寧開放大學遼寧裝備制造職業技術學院，
類型：發明
國別省市：
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