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    一種路橋施工用打樁機及其使用方法技術

    技術編號:43948191 閱讀:1 留言:0更新日期:2025-01-07 21:36
    本發明專利技術屬于樁工機械技術領域,涉及一種路橋施工用打樁機及其使用方法,所述路橋施工用打樁機包括移動車以及在移動車端部安裝的打樁架,所述打樁架上安裝有高壓回轉動力頭,在所述高壓回轉動力頭上安裝有鉆桿總成,所述鉆桿總成包括第一鉆桿組件、第二鉆桿組件,以及第三鉆桿組件,所述第一鉆桿組件包括從外向內套裝在一起的第一外套管、按壓導引管、旋轉引流管,以及第一中空管。本發明專利技術結合了旋挖鉆機設備和專門針對堅硬巖層的鉆進設備的優點,可以很方便的利用一臺設備進行鉆孔施工作業方式切換,有效解決了利用同一臺鉆進設備在不同的地層結構完成兩種鉆孔施工作業的技術問題,提高了施工效率,大幅度降低了施工成本。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術屬于樁工機械,尤其涉及一種路橋施工用打樁機及其使用方法


    技術介紹

    1、旋挖鉆機以其低噪音、低振動、鉆進速度快、施工現場內移動就位方便、施工占地面積小等諸多優點得到了廣泛推廣,尤其在市政工程和施工工期較緊、橋梁分布較分散的高速公路上應用較多。然而對于堅硬巖層,如果用現有技術的旋挖鉆機強行鉆進,不僅鉆進速度慢、鉆具磨損快、機械設備損耗大,而且還容易發生鉆桿劈裂等機械事故,因此需要換用專門針對堅硬巖層的鉆進設備,在實際樁基孔施工過程中,經常會遇到兩種以上不同的地層結構,施工方因此需要根據地層特點采用合適的鉆孔工藝,由于現有技術中旋挖鉆機和其他專門針對堅硬巖層的鉆進設備在結構組成上有很大不同,在一臺設備上兩種鉆頭無法互換安裝使用,因此不能利用同一臺設備相繼完成兩種施工作業,而只能用兩種不同的設備分別施工,這樣不僅增加了設備的購置、維護、運輸成本,當遇到比較狹窄的作業環境,兩臺設備交替安裝施工,不但降低了施工效率,也增加了施工成本,因此,如何對現有的旋挖鉆機進行改進使能適用于包括堅硬巖層在內的多種地層的鉆進施工作業,仍然是本領域技術人員亟待解決的技術問題。


    技術實現思路

    1、針對
    技術介紹
    中所述現有技術中的旋挖鉆機和專門針對堅硬巖層的鉆進設備在結構組成上有很大差別,無法利用同一臺設備完成兩種施工作業,影響打樁鉆孔施工效率,增加施工成本的技術問題,本專利技術提供一種路橋施工用打樁機及其使用方法,利用一臺打樁設備,在遇到各種不同地層結構時,可以隨時切換打樁機鉆頭,適應不同鉆孔工藝需要,避免因頻繁更換鉆孔設備影響施工進度的情況,提高施工效率,減少施工成本。

    2、本專利技術是通過以下技術方案實現上述專利技術目的的,一種路橋施工用打樁機,包括移動車以及在移動車端部安裝的打樁架,所述打樁架上安裝有高壓回轉動力頭,在所述高壓回轉動力頭上安裝有鉆桿總成,所述鉆桿總成包括第一鉆桿組件、第二鉆桿組件,以及第三鉆桿組件;所述第一鉆桿組件包括從外向內套裝在一起的第一外套管、按壓導引管、旋轉引流管,以及第一中空管;所述第二鉆桿組件包括從外向內套裝在一起的第二外套管以及第二中空管;所述第三鉆桿組件包括從外向內套裝在一起的第三外套管以及第三中空管;所述第一外套管下端部與第二外套管的上端部相對轉動連接,所述第二外套管下端部與第三外套管上端部固定連接,所述第一中空管、第二中空管,以及第三中空管自上而下依次固定連接;

    3、所述打樁架上固定有滑軌,所述滑軌上安裝有第一滑座以及第二滑座,所述高壓回轉動力頭安裝在第一滑座上,所述第二外套管穿過并固定在高壓回轉動力頭上;所述第二滑座與第一外套管的外表面固定連接;

    4、所述第三中空管的下端部固定連接有鑿巖鉆頭,在鑿巖鉆頭上方的第三中空管外壁上固定安裝有一個外花鍵套筒,在第三外套管的下端內壁上設置有花鍵槽,所述外花鍵套筒與花鍵槽相配合連接,在第三外套管的下端部還設置有用于懸掛旋挖鉆頭的安裝孔;

    5、所述第三外套管的內管壁上固定設置有一個下支撐環,所述第三中空管的外管壁上固定設置有一個上支撐環,在下支撐環與上支撐環之間安裝有一個壓縮彈簧;

    6、所述第一外套管的內腔壁上設置有均布的引導槽,相鄰引導槽之間設置有隔斷,在所述隔斷的端部帶有弧形齒,所述引導槽分為深引導槽和淺引導槽,深引導槽與淺引導槽間隔設置,所述淺引導槽底端也帶有弧形齒,且淺引導槽上的弧形齒與隔斷端部的弧形齒相連接;所述按壓導引管的外側面均布設置有導引條,所述按壓導引管上的導引條與第一外套管的引導槽滑動配合,在按壓導引管的底端設置有導引齒;所述旋轉引流管外表面的底端設置有均布的條形齒塊,所述旋轉引流管的上部設置有外導管,外導管一端連接旋轉引流管的內導管,外導管另一端連接空壓機的送風管,旋轉引流管的內導管緊密接觸連接第一中空管的頂端;

    7、所述第一外套管的外管壁上固定安裝有一個氣缸,氣缸的活塞桿固定連接按壓導引管的外管壁。

    8、進一步地,當氣缸的活塞桿回縮時拉動按壓導引管相對于第一外套管下移,旋轉引流管外表面的條形齒塊受按壓導引管上的導引齒壓迫下移,直到條形齒塊下移到第一外套管的隔斷端部弧形齒下方,然后氣缸的活塞桿復位,在壓縮彈簧的彈力作用下,第三中空管推動第二中空管和第一中空管上移,第一中空管又推動與其接觸的旋轉引流管上移,此時,條形齒塊隨旋轉引流管上移并產生以下兩種鉆桿總成工位狀態,第一工位狀態:條形齒塊經隔斷端部弧形齒引導進入深引導槽滑移較大距離,使旋轉引流管在按壓導引管內部移動較長距離,從而使旋轉引流管內部的第一中空管跟隨上移較大距離,此時,第二中空管和第三中空管跟隨第一中空管上移,并帶動與第三中空管連接的鑿巖鉆頭回縮進第三外套管內部,滿足第三外套管連接旋挖鉆頭的需要;第二工位狀態:條形齒塊經隔斷端部弧形齒引導進入淺引導槽端部弧形齒下部,在淺引導槽端部弧形齒的弧頂處停留,使旋轉引流管在按壓導引管內部移動較短距離,旋轉引流管內部的第一中空管跟隨上移較小距離,此時,第二中空管和第三中空管跟隨第一中空管上移,并帶動與第三中空管連接的鑿巖鉆頭移動較小距離后固定在第三外套管外部,滿足鑿巖鉆頭在硬巖地層上鉆孔需要;上述兩種工位狀態隨著活塞桿的收縮與復位交替實現,滿足鉆機為適應不同地質結構切換鉆孔作業方式的需要。

    9、進一步地,在第一外套管的下端部固定有軸承箱端蓋,在第二外套管的上端部固定有圓螺母,在圓螺母的下部安裝有推力軸承,推力軸承的外部安裝有軸承箱體,所述軸承箱體與軸承箱端蓋通過螺栓固定連接;所述圓螺母與第二外套管通過螺紋和第一平鍵固定連接。

    10、進一步地,所述旋轉引流管底端內部安裝有向心球軸承,所述第一中空管穿設在向心球軸承中。

    11、進一步地,所述第一中空管與旋轉引流管內腔接觸面處設置有密封圈。

    12、進一步地,所述第二中空管與第二外套管之間設置有支撐滑環,所述支撐滑環固定在第二中空管的管壁上,所述支撐滑環的外表面與第二外套管的內表面滑動配合。

    13、進一步地,所述第二鉆桿組件包括至少一節第二外套管和至少一節第二中空管,所述第二外套管的下端與第三外套管的上端通過絲扣或法蘭連接,所述第二中空管的下端與第三中空管的上端通過絲扣或法蘭連接。

    14、更進一步地,所述第二外套管有多節,所述第二中空管也有多節,第二外套管的數量與第二中空管的數量相同,且每節第二外套管的長度與其內部的第二中空管的長度相同,相鄰的第二外套管之間通過絲扣或法蘭連接,相鄰的第二中空管之間也通過絲扣或法蘭連接。

    15、進一步地,所述鑿巖鉆頭為普通合金鉆頭或者帶有沖擊器的沖擊鉆頭。

    16、作為優化,在所述第三外套管的外表面上,螺旋環繞有雙螺旋葉片,雙螺旋葉片的邊緣上設置有若干子彈頭截齒。

    17、進一步地,所述旋挖鉆頭為螺旋鉆頭或旋挖鉆斗。

    18、進一步地,還包括有過渡接頭,所述過渡接頭的上端通過銷軸連接第三外套管的下端,過渡接頭的下端部連接旋挖鉆頭。

    19、本專利技術還提供一種路橋施工用打樁機的本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種路橋施工用打樁機,包括移動車以及在移動車端部安裝的打樁架,所述打樁架上安裝有高壓回轉動力頭,在所述高壓回轉動力頭上安裝有鉆桿總成,其特征在于:所述鉆桿總成包括第一鉆桿組件、第二鉆桿組件,以及第三鉆桿組件;所述第一鉆桿組件包括從外向內套裝在一起的第一外套管、按壓導引管、旋轉引流管,以及第一中空管;所述第二鉆桿組件包括從外向內套裝在一起的第二外套管以及第二中空管;所述第三鉆桿組件包括從外向內套裝在一起的第三外套管以及第三中空管;所述第一外套管下端部與第二外套管的上端部相對轉動連接,所述第二外套管下端部與第三外套管上端部固定連接,所述第一中空管、第二中空管,以及第三中空管自上而下依次固定連接;

    2.根據權利要求1所述的路橋施工用打樁機,其特征在于:當氣缸的活塞桿回縮時拉動按壓導引管相對于第一外套管下移,旋轉引流管外表面的條形齒塊受按壓導引管上的導引齒壓迫下移,直到條形齒塊下移到第一外套管的隔斷端部弧形齒下方,然后氣缸的活塞桿復位,在壓縮彈簧的彈力作用下,第三中空管推動第二中空管和第一中空管上移,第一中空管又推動與其接觸的旋轉引流管上移,此時,條形齒塊隨旋轉引流管上移并產生以下兩種鉆桿總成工位狀態,第一工位狀態:條形齒塊經隔斷端部弧形齒引導進入深引導槽滑移較大距離,使旋轉引流管在按壓導引管內部移動較長距離,從而使旋轉引流管內部的第一中空管跟隨上移較大距離,此時,第二中空管和第三中空管跟隨第一中空管上移,并帶動與第三中空管連接的鑿巖鉆頭回縮進第三外套管內部,滿足第三外套管連接旋挖鉆頭的需要;第二工位狀態:條形齒塊經隔斷端部弧形齒引導進入淺引導槽端部弧形齒下部,在淺引導槽端部弧形齒的弧頂處停留,使旋轉引流管在按壓導引管內部移動較短距離,旋轉引流管內部的第一中空管跟隨上移較小距離,此時,第二中空管和第三中空管跟隨第一中空管上移,并帶動與第三中空管連接的鑿巖鉆頭移動較小距離后固定在第三外套管外部,滿足鑿巖鉆頭在硬巖地層上鉆孔需要;上述兩種工位狀態隨著活塞桿的收縮與復位交替實現,滿足鉆機為適應不同地質結構切換鉆孔作業方式的需要。

    3.根據權利要求1所述的路橋施工用打樁機,其特征在于:在第一外套管的下端部固定有軸承箱端蓋,在第二外套管的上端部固定有圓螺母,在圓螺母的下部安裝有推力軸承,推力軸承的外部安裝有軸承箱體,所述軸承箱體與軸承箱端蓋通過螺栓固定連接;所述圓螺母與第二外套管通過螺紋和第一平鍵固定連接。

    4.根據權利要求1所述的路橋施工用打樁機,其特征在于:所述旋轉引流管底端內部安裝有向心球軸承,所述第一中空管穿設在向心球軸承中。

    5.根據權利要求1所述的路橋施工用打樁機,其特征在于:所述第一中空管與旋轉引流管內腔接觸面處設置有密封圈。

    6.根據權利要求1所述的路橋施工用打樁機,其特征在于:所述第二中空管與第二外套管之間設置有支撐滑環,所述支撐滑環固定在第二中空管的管壁上,所述支撐滑環的外表面與第二外套管的內表面滑動配合。

    7.根據權利要求1所述的路橋施工用打樁機,其特征在于:所述第二鉆桿組件包括至少一節第二外套管和至少一節第二中空管,所述第二外套管的下端與第三外套管的上端通過絲扣或法蘭連接,所述第二中空管的下端與第三中空管的上端通過絲扣或法蘭連接。

    8.根據權利要求7所述的路橋施工用打樁機,其特征在于:所述第二外套管有多節,所述第二中空管也有多節,第二外套管的數量與第二中空管的數量相同,且每節第二外套管的長度與其內部的第二中空管的長度相同,相鄰的第二外套管之間通過絲扣或法蘭連接,相鄰的第二中空管之間也通過絲扣或法蘭連接。

    9.根據權利要求1所述的路橋施工用打樁機,其特征在于:在所述第三外套管的外表面上,螺旋環繞有雙螺旋葉片,雙螺旋葉片的邊緣上設置有若干子彈頭截齒。

    10.根據權利要求1至9中任一所述的路橋施工用打樁機的使用方法,其特征在于,包括以下操作步驟:

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    【技術特征摘要】

    1.一種路橋施工用打樁機,包括移動車以及在移動車端部安裝的打樁架,所述打樁架上安裝有高壓回轉動力頭,在所述高壓回轉動力頭上安裝有鉆桿總成,其特征在于:所述鉆桿總成包括第一鉆桿組件、第二鉆桿組件,以及第三鉆桿組件;所述第一鉆桿組件包括從外向內套裝在一起的第一外套管、按壓導引管、旋轉引流管,以及第一中空管;所述第二鉆桿組件包括從外向內套裝在一起的第二外套管以及第二中空管;所述第三鉆桿組件包括從外向內套裝在一起的第三外套管以及第三中空管;所述第一外套管下端部與第二外套管的上端部相對轉動連接,所述第二外套管下端部與第三外套管上端部固定連接,所述第一中空管、第二中空管,以及第三中空管自上而下依次固定連接;

    2.根據權利要求1所述的路橋施工用打樁機,其特征在于:當氣缸的活塞桿回縮時拉動按壓導引管相對于第一外套管下移,旋轉引流管外表面的條形齒塊受按壓導引管上的導引齒壓迫下移,直到條形齒塊下移到第一外套管的隔斷端部弧形齒下方,然后氣缸的活塞桿復位,在壓縮彈簧的彈力作用下,第三中空管推動第二中空管和第一中空管上移,第一中空管又推動與其接觸的旋轉引流管上移,此時,條形齒塊隨旋轉引流管上移并產生以下兩種鉆桿總成工位狀態,第一工位狀態:條形齒塊經隔斷端部弧形齒引導進入深引導槽滑移較大距離,使旋轉引流管在按壓導引管內部移動較長距離,從而使旋轉引流管內部的第一中空管跟隨上移較大距離,此時,第二中空管和第三中空管跟隨第一中空管上移,并帶動與第三中空管連接的鑿巖鉆頭回縮進第三外套管內部,滿足第三外套管連接旋挖鉆頭的需要;第二工位狀態:條形齒塊經隔斷端部弧形齒引導進入淺引導槽端部弧形齒下部,在淺引導槽端部弧形齒的弧頂處停留,使旋轉引流管在按壓導引管內部移動較短距離,旋轉引流管內部的第一中空管跟隨上移較小距離,此時,第二中空管和第三中空管跟隨第一中空管上移,并帶動與第三中空管連接的鑿巖鉆頭移動較小距離后固定在第三外套管外部,滿足鑿巖鉆頭在硬巖地層上鉆孔需...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:王勇楊泗軍畢海峰
    申請(專利權)人:山東鑫匯達市政工程有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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