本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種揚(yáng)聲器保護(hù)罩及車(chē)載警示系統(tǒng)。揚(yáng)聲器保護(hù)罩用于罩在所述揚(yáng)聲器外側(cè)，所述保護(hù)罩包括主體部及環(huán)繞所述主體部的懸邊；保護(hù)罩包括主體部及環(huán)繞主體部的懸邊，主體部上設(shè)有將其自內(nèi)至外貫通的透音孔；主體部具有和振膜相對(duì)的內(nèi)側(cè)表面，主體部包括自內(nèi)側(cè)表面向外延伸的相位錐；在保護(hù)罩的沿振動(dòng)軸線的截面中，相位錐的外側(cè)表面的輪廓包括中部向外拱起的曲線，相位錐的寬度沿振動(dòng)軸線自內(nèi)至外逐漸減小；保護(hù)罩具有由相位錐的外側(cè)表面和懸邊限定的聲音擴(kuò)散空間。本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)的揚(yáng)聲器保護(hù)罩可提高車(chē)載發(fā)聲裝置的中頻靈敏度，使其能夠兼做車(chē)輛的行人警示器和鳴笛喇叭。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專(zhuān)利技術(shù)涉及一種揚(yáng)聲器保護(hù)罩及車(chē)載行人警示器。
技術(shù)介紹
1、對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，如電動(dòng)汽車(chē)，由于不使用內(nèi)燃機(jī)，汽車(chē)低速行駛時(shí)相當(dāng)安靜。當(dāng)車(chē)在行人背后行駛時(shí)，行人常常無(wú)法注意到車(chē)的存在，增加了發(fā)生車(chē)禍的概率。因此，車(chē)外行人警示器是新能源汽車(chē)不可或缺的一部分，而且由于車(chē)外行人警示器是直接暴露在車(chē)外的，故很容易受外界環(huán)境因素干擾。如申請(qǐng)人的專(zhuān)利cn208585167u就披露了一種帶網(wǎng)罩的行人警示器，既能保護(hù)行人警示器內(nèi)部零部件，又能不影響行人警示器的性能。然而，已有的行人警示器在中高頻段內(nèi)的聲音重放效果仍然存在提升空間，性能有待優(yōu)化。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專(zhuān)利技術(shù)提供一種揚(yáng)聲器保護(hù)罩，利于提高車(chē)載發(fā)聲裝置的中頻靈敏度，使其能夠兼做車(chē)輛的行人警示器和鳴笛喇叭。本專(zhuān)利技術(shù)還提供一種車(chē)載警示系統(tǒng)。
2、本專(zhuān)利技術(shù)的第一個(gè)方面涉及揚(yáng)聲器保護(hù)罩，其用于罩在所述揚(yáng)聲器外側(cè)，所述保護(hù)罩包括主體部及環(huán)繞所述主體部的懸邊；
3、所述主體部具有內(nèi)側(cè)表面，所述主體部包括自所述內(nèi)側(cè)表面向外延伸的中心相位錐及一或多個(gè)環(huán)形相位錐，所述環(huán)形相位錐環(huán)繞所述中心相位錐，所述中心相位錐和所述環(huán)形相位錐間隔設(shè)置，以形成一透音通道；
4、在所述保護(hù)罩的沿?fù)P聲器的振動(dòng)軸線的截面中，所述中心相位錐及所述環(huán)形相位錐的外側(cè)表面的輪廓包括中部向外拱起的曲線，所述相位錐的寬度沿所述振動(dòng)軸線自內(nèi)至外逐漸減小；
5、所述保護(hù)罩具有由所述相位錐的外側(cè)表面和所述懸邊限定的聲音擴(kuò)散空間。
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p>6、在一優(yōu)選的實(shí)施例中，所述中心相位錐和所述環(huán)形相位錐的外側(cè)表面的輪廓的形狀包括正弦波形。7、在一優(yōu)選的實(shí)施例中，所述環(huán)形相位錐的數(shù)量為多個(gè)，在俯視視角下，多個(gè)所述環(huán)形相位錐為同心環(huán)狀并沿所述主體部的徑向自內(nèi)至外間隔設(shè)置，相鄰的所述環(huán)形相位錐之間形成另一透音通道。
8、在一更優(yōu)選的實(shí)施例中，在所述截面中，各所述相位錐具有距揚(yáng)聲器的振膜最遠(yuǎn)的頂點(diǎn)和距所述振膜最近的底點(diǎn)，所述頂點(diǎn)和所述底點(diǎn)的連線與所述振動(dòng)軸線之間形成半錐角，其中一個(gè)所述環(huán)形相位錐的所述半錐角小于其外側(cè)的環(huán)形相位錐的所述半錐角。
9、在一進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例中，所述中心相位錐的所述半錐角為41～70度，所述環(huán)形相位錐的所述半錐角小于所述中心相位錐的所述半錐角。
10、在一優(yōu)選的實(shí)施例中，所述環(huán)形相位錐和所述懸邊間隔設(shè)置，以形成又一透音通道。
11、在一優(yōu)選的實(shí)施例中，所述主體部包括多列沿所述主體部的圓周方向間隔設(shè)置的筋條，所述環(huán)形相位錐和所述中心相位錐通過(guò)所述筋條連接，相鄰的所述環(huán)形相位錐通過(guò)所述筋條連接，所述環(huán)形相位錐和所述懸邊通過(guò)所述筋條連接，所述筋條位于所述透音通道中。更優(yōu)選地，所述筋條的厚度小于所述相位錐的高度。
12、在一優(yōu)選的實(shí)施例中，所述保護(hù)罩的所述內(nèi)側(cè)表面具有自外至內(nèi)逐漸向下傾斜的錐面及被所述錐面環(huán)繞的平面或向上拱起的球面；所述相位錐的頂點(diǎn)低于所述懸邊的上邊緣。
13、本專(zhuān)利技術(shù)還提供一種車(chē)載發(fā)聲裝置，包括殼體、安裝于所述殼體中的揚(yáng)聲器及罩在所述揚(yáng)聲器外側(cè)的保護(hù)罩，所述揚(yáng)聲器具有振動(dòng)軸線，所述揚(yáng)聲器的振膜沿所述振動(dòng)軸線振動(dòng)發(fā)聲；所述保護(hù)罩包括主體部及環(huán)繞所述主體部的懸邊，所述主體部上設(shè)有將其自內(nèi)至外貫通的透音孔；
14、所述主體部具有和所述振膜相對(duì)的內(nèi)側(cè)表面，所述主體部包括自所述內(nèi)側(cè)表面向外延伸的相位錐；在所述保護(hù)罩的沿所述振動(dòng)軸線的截面中，所述相位錐的外側(cè)表面的輪廓包括中部向外拱起的曲線，所述相位錐的寬度沿所述振動(dòng)軸線自內(nèi)至外逐漸減小；
15、所述保護(hù)罩具有由所述相位錐的外側(cè)表面和所述懸邊限定的聲音擴(kuò)散空間。
16、在一優(yōu)選的實(shí)施例中，在所述截面中，所述相位錐具有距所述振膜最遠(yuǎn)的頂點(diǎn)和距所述振膜最近的底點(diǎn)，所述頂點(diǎn)和所述底點(diǎn)的連線與所述振動(dòng)軸線之間形成半錐角，所述半錐角為30～70度。
17、在一更優(yōu)選的實(shí)施例中，所述相位錐包括位于所述振膜的中心部位外側(cè)的中心相位錐，所述中心相位錐的外側(cè)表面的輪廓的形狀包括正弦波形。
18、在一更優(yōu)選的實(shí)施例中，所述中心相位錐的半錐角為35～70度。更優(yōu)選地，所述中心相位錐的半錐角為35～50度。進(jìn)一步地，所述中心相位錐的半錐角為38～45度。
19、在一更優(yōu)選的實(shí)施例中，所述相位錐還包括環(huán)繞所述中心相位錐設(shè)置的環(huán)形相位錐，所述環(huán)形相位錐和所述中心相位錐間隔設(shè)置，所述透音孔包括位于所述中心相位錐和所述環(huán)形相位錐之間的透音通道。
20、在一更優(yōu)選的實(shí)施例中，所述環(huán)形相位錐的半錐角小于所述中心相位錐的半錐角。
21、在一更優(yōu)選的實(shí)施例中，所述環(huán)形相位錐的半錐角為30～42度。更優(yōu)選地，所述環(huán)形相位錐的半錐角為30～40度。進(jìn)一步地，所述環(huán)形相位錐的半錐角為30～37度。
22、在一更優(yōu)選的實(shí)施例中，所述環(huán)形相位錐的數(shù)量為多個(gè)，在俯視視角下，多個(gè)所述環(huán)形相位錐為同心環(huán)狀并沿所述主體部的徑向自內(nèi)至外間隔設(shè)置，所述透音孔還包括位于相鄰的所述環(huán)形相位錐之間的透音通道。
23、在一更優(yōu)選的實(shí)施例中，所述主體部包括多列沿所述主體部的圓周方向間隔設(shè)置的筋條，所述環(huán)形相位錐和所述中心相位錐通過(guò)所述筋條連接，相鄰的所述環(huán)形相位錐通過(guò)所述筋條連接，所述筋條位于所述透音通道中。
24、在一更優(yōu)選的實(shí)施例中，所述筋條的厚度小于所述相位錐的高度。
25、在一更優(yōu)選的實(shí)施例中，任一所述環(huán)形相位錐的所述半錐角小于其外側(cè)的環(huán)形相位錐的所述半錐角。
26、在一優(yōu)選的實(shí)施例中，所述保護(hù)罩位于所述揚(yáng)聲器的上方，所述相位錐的頂點(diǎn)低于所述懸邊的上邊緣。
27、在一優(yōu)選的實(shí)施例中，所述保護(hù)罩的所述內(nèi)側(cè)表面具有自外至內(nèi)逐漸向下傾斜的錐面及被所述錐面環(huán)繞的與所述振膜的中部相互配合的平面或向上拱起的球面。
28、在一優(yōu)選的實(shí)施例中，所述殼體內(nèi)設(shè)置有限位柱，所述限位柱位于所述振膜的內(nèi)側(cè)并能夠在所述振膜受壓后和所述振膜相互接觸。
29、本專(zhuān)利技術(shù)的第二個(gè)方面涉及一種車(chē)載行人警示器，包括所述的車(chē)載發(fā)聲裝置。
30、本專(zhuān)利技術(shù)的第三個(gè)方面涉及一種車(chē)載警示系統(tǒng)，包括用于向車(chē)廂外播放聲音的行人警示器，所述行人警示器包括揚(yáng)聲器，所述行人警示器還包括如所述的揚(yáng)聲器保護(hù)罩，所述揚(yáng)聲器保護(hù)罩整體位于所述揚(yáng)聲器的振膜的前方，且所述保護(hù)罩的所述內(nèi)側(cè)表面和所述振膜的正面間隔設(shè)置。
31、本專(zhuān)利技術(shù)采用以上方案具有如下優(yōu)點(diǎn)：
32、本專(zhuān)利技術(shù)的發(fā)聲裝置，采用具有相位錐的保護(hù)罩，其尖峰狀的凸起結(jié)構(gòu)改變了氣流的走向，減小了振膜各處達(dá)到聲音出口處的路徑差，使整個(gè)聲場(chǎng)發(fā)生改變，在聲音擴(kuò)散腔中產(chǎn)生聲波諧振；從而能夠修正聲波的相位和反射角度，縮短聲波在保護(hù)罩中傳播的時(shí)間，擴(kuò)寬中高頻信號(hào)的擴(kuò)散角度，使得中高頻聲波能夠在較為寬闊的空間內(nèi)進(jìn)行；此外，減少了氣流干涉，有效的提高靈敏度，在特定的中高頻率處的靈敏度能夠提升約10db。
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種揚(yáng)聲器保護(hù)罩，用于罩在揚(yáng)聲器外側(cè)，所述保護(hù)罩包括主體部及環(huán)繞所述主體部的懸邊；其特征在于：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的揚(yáng)聲器保護(hù)罩，其特征在于，所述中心相位錐和所述環(huán)形相位錐的外側(cè)表面的輪廓的形狀包括正弦波形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的揚(yáng)聲器保護(hù)罩，其特征在于，所述環(huán)形相位錐的數(shù)量為多個(gè)，在俯視視角下，多個(gè)所述環(huán)形相位錐為同心環(huán)狀并沿所述主體部的徑向自內(nèi)至外間隔設(shè)置，相鄰的所述環(huán)形相位錐之間形成另一透音通道。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的揚(yáng)聲器保護(hù)罩，其特征在于，在所述截面中，各所述相位錐具有距揚(yáng)聲器的振膜最遠(yuǎn)的頂點(diǎn)和距所述振膜最近的底點(diǎn)，所述頂點(diǎn)和所述底點(diǎn)的連線與所述振動(dòng)軸線之間形成半錐角，其中一個(gè)所述環(huán)形相位錐的所述半錐角小于其外側(cè)的環(huán)形相位錐的所述半錐角。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的揚(yáng)聲器保護(hù)罩，其特征在于，所述中心相位錐的所述半錐角為41～70度，所述環(huán)形相位錐的所述半錐角小于所述中心相位錐的所述半錐角。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的揚(yáng)聲器保護(hù)罩，其特征在于，所述環(huán)形相位錐和所述懸邊間隔設(shè)置，以形成又一透音通道。p>
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的揚(yáng)聲器保護(hù)罩，其特征在于，所述主體部包括多列沿所述主體部的圓周方向間隔設(shè)置的筋條，所述環(huán)形相位錐和所述中心相位錐通過(guò)所述筋條連接，相鄰的所述環(huán)形相位錐通過(guò)所述筋條連接，所述環(huán)形相位錐和所述懸邊通過(guò)所述筋條連接，所述筋條位于所述透音通道中。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的揚(yáng)聲器保護(hù)罩，其特征在于，所述筋條的厚度小于所述相位錐的高度。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的揚(yáng)聲器保護(hù)罩，其特征在于，所述保護(hù)罩的所述內(nèi)側(cè)表面具有自外至內(nèi)逐漸向下傾斜的錐面及被所述錐面環(huán)繞的平面或向上拱起的球面；所述相位錐的頂點(diǎn)低于所述懸邊的上邊緣。
10.一種車(chē)載警示系統(tǒng)，包括用于向車(chē)廂外播放聲音的行人警示器，所述行人警示器包括揚(yáng)聲器，其特征在于，所述行人警示器還包括如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的揚(yáng)聲器保護(hù)罩，所述揚(yáng)聲器保護(hù)罩整體位于所述揚(yáng)聲器的振膜的前方，且所述保護(hù)罩的所述內(nèi)側(cè)表面和所述振膜的正面間隔設(shè)置。
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【技術(shù)特征摘要】
1.一種揚(yáng)聲器保護(hù)罩，用于罩在揚(yáng)聲器外側(cè)，所述保護(hù)罩包括主體部及環(huán)繞所述主體部的懸邊；其特征在于：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的揚(yáng)聲器保護(hù)罩，其特征在于，所述中心相位錐和所述環(huán)形相位錐的外側(cè)表面的輪廓的形狀包括正弦波形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的揚(yáng)聲器保護(hù)罩，其特征在于，所述環(huán)形相位錐的數(shù)量為多個(gè)，在俯視視角下，多個(gè)所述環(huán)形相位錐為同心環(huán)狀并沿所述主體部的徑向自內(nèi)至外間隔設(shè)置，相鄰的所述環(huán)形相位錐之間形成另一透音通道。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的揚(yáng)聲器保護(hù)罩，其特征在于，在所述截面中，各所述相位錐具有距揚(yáng)聲器的振膜最遠(yuǎn)的頂點(diǎn)和距所述振膜最近的底點(diǎn)，所述頂點(diǎn)和所述底點(diǎn)的連線與所述振動(dòng)軸線之間形成半錐角，其中一個(gè)所述環(huán)形相位錐的所述半錐角小于其外側(cè)的環(huán)形相位錐的所述半錐角。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的揚(yáng)聲器保護(hù)罩，其特征在于，所述中心相位錐的所述半錐角為41～70度，所述環(huán)形相位錐的所述半錐角小于所述中心相位錐的所述半錐角。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的揚(yáng)聲器保護(hù)罩，其特征在...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：董占青，顧博，張圓媛，徐怡佳，陶圣剛，沈躍武，丁曉峰，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：蘇州上聲電子股份有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
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