【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及道路振平，特別是一種市政道路施工振平裝置。
技術(shù)介紹
1、市政，是指城市的各項(xiàng)行政管理工作，也指市場(chǎng)貿(mào)易事務(wù)。城市管理工作包括工商業(yè)、交通、公安、文教、環(huán)境、衛(wèi)生、基本建設(shè)等，水泥混凝土路面是當(dāng)前市政道路和高等級(jí)公路發(fā)展的主要路面結(jié)構(gòu)形式，路面的平整度是確保車輛安全行駛的基本條件。
2、在對(duì)市政道路進(jìn)行混凝土澆注施工完成后，需要使用振平裝置，對(duì)混凝土路面進(jìn)行振動(dòng)和抹平施工，傳統(tǒng)施工方式需要人工踏入置道路表面，且需要穿戴專用防具，且使用相關(guān)振平設(shè)備的抹平效率低下，基于此，提出一種市政道路施工振平裝置，用于解決上述問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種市政道路施工振平裝置，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)的不足。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)一方面的實(shí)施例提供了一種市政道路施工振平裝置，包括支撐平臺(tái)，所述支撐平臺(tái)頂面的兩側(cè)分別安裝有第一安裝架和第二安裝架，所述第一安裝架的底端安裝有可進(jìn)行豎直運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向架，所述導(dǎo)向架的底端安裝有安裝板，且其底面安裝有多個(gè)均勻排列的震動(dòng)棒，所述安裝板頂面的兩側(cè)均安裝有兩個(gè)導(dǎo)向柱，且四者完全貫穿導(dǎo)向架，四個(gè)所述導(dǎo)向柱的外壁均安裝有兩個(gè)彈簧，其分別位于導(dǎo)向架的頂面和底面，所述第二安裝架的底面安裝有用于刮平路面的刮板。
3、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述支撐平臺(tái)頂面的中部安裝有橫架，所述橫架位于第一安裝架和第二安裝架之間，通過使用該方案便于橫架為使用者提供走行通道，方便使用者通過橫架橫跨道路，或者站在
4、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述第一安裝架頂面的兩側(cè)均安裝有豎直放置的限位管，所述導(dǎo)向架頂面的兩側(cè)安裝有限位柱，兩個(gè)所述限位柱分別與兩個(gè)限位管滑動(dòng)連接，通過使用該方案便于對(duì)導(dǎo)向架的豎直運(yùn)動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向，并能夠承載導(dǎo)向架所受到的水平力，避免作用力直接作用于兩個(gè)電動(dòng)推桿上，同時(shí)兩個(gè)限位柱的頂端高出第一安裝架的頂面，進(jìn)而通過導(dǎo)向架的豎直運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)安裝板和多個(gè)震動(dòng)棒進(jìn)出混凝土路面，通過震動(dòng)棒對(duì)混凝土路面進(jìn)行振搗，用于排除氣泡、水分和空洞，從而提高混凝土的強(qiáng)度和密實(shí)度。
5、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述第一安裝架靠近限位管的頂壁安裝有電動(dòng)推桿，且兩者的輸出端均與導(dǎo)向架固定連接，通過使用該方案便于為導(dǎo)向架的豎直運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力，兩個(gè)電動(dòng)推桿對(duì)稱分布在導(dǎo)向架頂面的兩側(cè)，進(jìn)而便于通過兩個(gè)電動(dòng)推桿同步伸長(zhǎng)或者縮短動(dòng)作，使多個(gè)震動(dòng)棒進(jìn)出混凝土路面，對(duì)混凝土進(jìn)行振搗。
6、由上述任一方案優(yōu)選的是，四個(gè)所述導(dǎo)向柱的頂端均安裝有法蘭螺母，通過使用該方案便于使法蘭螺母分別與四個(gè)導(dǎo)向柱的頂端之間進(jìn)行相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)用于將安裝板安裝在導(dǎo)向架上，同時(shí)四個(gè)彈簧將安裝板支撐而其，同時(shí)在多個(gè)震動(dòng)棒進(jìn)入至混凝土中，遇見較硬的石頭或者雜質(zhì)時(shí)，能夠使安裝板壓縮底部的四個(gè)彈簧，避免對(duì)震動(dòng)棒造成損壞。
7、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述刮板靠近支撐平臺(tái)前進(jìn)的一端向上翹起，所述刮板頂面的兩側(cè)均安裝有螺柱，兩個(gè)所述螺柱的頂端均完全貫穿第二安裝架，兩個(gè)所述螺柱的頂端安裝有兩個(gè)鎖緊螺母，四個(gè)所述鎖緊螺母分別位于第二安裝架的頂面和底面，該方案便于通過分別旋動(dòng)鎖緊螺母，進(jìn)而便于對(duì)刮板的安裝高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而便于根據(jù)混凝土的澆注厚度，改變刮板的相對(duì)高度，提高其實(shí)用性。
8、本技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：
9、1、該市政道路施工振平裝置，通過設(shè)置運(yùn)輸平臺(tái)，其頂面安裝有第一安裝架和第二安裝架，同時(shí)第一安裝架的底端安裝有導(dǎo)向架和安裝板，且安裝板的底面安裝有多個(gè)震動(dòng)棒，而第二安裝架的底端安裝有刮板，兩個(gè)電動(dòng)推桿均伸長(zhǎng)動(dòng)作，推動(dòng)多個(gè)震動(dòng)棒進(jìn)入至澆注完成后的混凝土中，對(duì)混凝土進(jìn)行振搗，振搗完成后兩個(gè)電動(dòng)推桿縮短動(dòng)作，帶動(dòng)多個(gè)震動(dòng)棒復(fù)位，進(jìn)而運(yùn)輸平臺(tái)前進(jìn)運(yùn)行，帶動(dòng)刮板對(duì)振搗完成后的混凝土路面進(jìn)行刮平，從而提高道路施工振平的效率，且整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于進(jìn)行推廣使用。
10、2、該市政道路施工振平裝置，通過設(shè)置運(yùn)輸平臺(tái)，其橫跨于澆注完成后的混凝土路面的兩側(cè)，通過運(yùn)輸平臺(tái)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)整體進(jìn)行前進(jìn)，同時(shí)橫架安裝在運(yùn)輸平臺(tái)頂面的中部，橫架為使用者提供走行通道，方便使用者通過橫架橫跨道路，或者站在橫架的頂面對(duì)振搗情況進(jìn)行直觀觀察。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種市政道路施工振平裝置，其特征在于：包括支撐平臺(tái)（1），所述支撐平臺(tái)（1）頂面的兩側(cè)分別安裝有第一安裝架（8）和第二安裝架（9），所述第一安裝架（8）的底端安裝有可進(jìn)行豎直運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向架（11），所述導(dǎo)向架（11）的底端安裝有安裝板（4），且其底面安裝有多個(gè)均勻排列的震動(dòng)棒（3），所述安裝板（4）頂面的兩側(cè)均安裝有兩個(gè)導(dǎo)向柱（5），且四者完全貫穿導(dǎo)向架（11），四個(gè)所述導(dǎo)向柱（5）的外壁均安裝有兩個(gè)彈簧（2），其分別位于導(dǎo)向架（11）的頂面和底面，所述第二安裝架（9）的底面安裝有用于刮平路面的刮板（13）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路施工振平裝置，其特征在于：所述支撐平臺(tái)（1）頂面的中部安裝有橫架（10），所述橫架（10）位于第一安裝架（8）和第二安裝架（9）之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種市政道路施工振平裝置，其特征在于：所述第一安裝架（8）頂面的兩側(cè)均安裝有豎直放置的限位管（12），所述導(dǎo)向架（11）頂面的兩側(cè)安裝有限位柱（6），兩個(gè)所述限位柱（6）分別與兩個(gè)限位管（12）滑動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種市政道路施
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種市政道路施工振平裝置，其特征在于：四個(gè)所述導(dǎo)向柱（5）的頂端均安裝有法蘭螺母（16）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種市政道路施工振平裝置，其特征在于：所述刮板（13）靠近支撐平臺(tái)（1）前進(jìn)的一端向上翹起，所述刮板（13）頂面的兩側(cè)均安裝有螺柱（14），兩個(gè)所述螺柱（14）的頂端均完全貫穿第二安裝架（9），兩個(gè)所述螺柱（14）的頂端安裝有兩個(gè)鎖緊螺母（15），四個(gè)所述鎖緊螺母（15）分別位于第二安裝架（9）的頂面和底面。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種市政道路施工振平裝置，其特征在于：包括支撐平臺(tái)（1），所述支撐平臺(tái)（1）頂面的兩側(cè)分別安裝有第一安裝架（8）和第二安裝架（9），所述第一安裝架（8）的底端安裝有可進(jìn)行豎直運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向架（11），所述導(dǎo)向架（11）的底端安裝有安裝板（4），且其底面安裝有多個(gè)均勻排列的震動(dòng)棒（3），所述安裝板（4）頂面的兩側(cè)均安裝有兩個(gè)導(dǎo)向柱（5），且四者完全貫穿導(dǎo)向架（11），四個(gè)所述導(dǎo)向柱（5）的外壁均安裝有兩個(gè)彈簧（2），其分別位于導(dǎo)向架（11）的頂面和底面，所述第二安裝架（9）的底面安裝有用于刮平路面的刮板（13）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路施工振平裝置，其特征在于：所述支撐平臺(tái)（1）頂面的中部安裝有橫架（10），所述橫架（10）位于第一安裝架（8）和第二安裝架（9）之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種市政道路施工振平裝置，其特征在于：所述第一安裝架（8）頂面的...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王海峰，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：王海峰，
類型：新型
國(guó)別省市：
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