【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于動力電池包拆解，具體涉及動力電池包拆解設備及方法。
技術介紹
1、隨著近年來我國新能源汽車推廣使用數量的快速上升，動力電池陸續開始進入大規模報廢期。由于動力電池回收拆解技術目前尚且沒有完善，為助力新能源汽車可持續發展，需要加快動力電池回收利用產業突破關鍵技術和裝備研發，提高工藝水平和生產效率。
2、現有動力電池包的拆解還處于半自動狀態，由于汽車用動力電池包較大，因此拆解時為了提高拆解效率，可以利用傳動帶或機械臂帶動電池包移動。
3、公開號為cn110479453b的專利公開的一種廢舊動力電池拆解設備，包括下料機構以及下料通道，所述下料通道由下滑段與翻轉段組成，所述下滑段上部具有液氮硬塑機構，下部具有第一碎冰部，翻轉段中具有第二碎冰部，所述翻轉段下端連接平移段，平移段末端設有端部碎冰氣缸，翻轉段與平移段連接端設有單向下壓的碎冰板，所述平移段底部設有若干鏤空位，平移段下方為碎冰收集箱。該專利針對汽車廢舊動力電池的自動化拆解，高效破開動力電池的金屬或塑料外殼，對電池內芯幾乎無損，可實現電池內芯的選擇性回收，實現短程化材料再生，提高效率及安全性。
4、上述專利雖然實現了對動力電池包拆解時，通過液氮硬塑的方式使得對外殼拆解時不會損壞電池內芯，以便于電池內芯的回收利用，但是上述專利設備使用時，由于不同品牌的電池大小以及結構不同，上述設備無法實現對不同大小的電池包進行拆解處理，使得設備的實用性差；液氮的輸送不夠精細化，同時液氮與電池包的接觸范圍有限，從而使得對電池包的硬塑效果較差，造成資源浪費
5、公開于該
技術介紹
部分的信息僅僅旨在增加對本專利技術的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供動力電池包拆解設備及方法，其能夠解決拆解設備不便于對不同大小的電池包進行拆解、液氮對電池包的硬塑效果差以及液氮使用不合理造成能源浪費的問題。
2、為了實現上述目的，本專利技術提供的技術方案如下：
3、第一方面，本專利技術提供了一種動力電池包拆解設備，包括：
4、拆解設備本體，包括設備殼體，所述設備殼體從左到右依次設置為第一處理室、第二處理室和第三處理室，動力電池包在設備殼體內進行拆解處理，將設備殼體設置為不同的區間，以便在不同的區間內對電池包進行不同階段的處理，提高拆解的效率。
5、預冷組件，對應于第一處理室設置，以便通過第一處理室內的預冷組件對電池包進行預冷卻。所述預冷組件包括第一預冷件和第二預冷件，所述第一預冷件以固定的方式設置于第一處理室的底部壁板上，所述第二預冷件以固定的方式設置于第一處理室的頂部壁板上，當電池包在第一處理室內移動時，便可以通過第一預冷件和第二預冷件對電池包的底部和頂部進行冷卻，完成對電池包的初步冷卻。
6、液氮硬塑組件，對應于第二處理室設置，以便通過第二處理室內的液氮硬塑組件對電池包進行液氮硬塑。所述液氮硬塑組件包括第一液氮輸送組件和第二液氮輸送組件，所述第一液氮輸送組件以固定的方式設置于第二處理室的底部壁板上，所述第二液氮輸送組件以可活動的方式設置于第二處理室的頂部壁板上，通過第一液氮輸送組件和第二液氮輸送組件可以對第二處理室內電池包的上下表面同時噴射液氮，以便通過液氮對電池包的上下表面同步進行硬塑，提高對電池包液氮硬塑效率的同時，減少了硬塑時噴入的液氮含量。
7、破碎組件，對應于第三處理室設置，以便通過第三處理室內的破碎組件對硬塑后的電池包的外側表面進行敲擊破碎，從而通過敲擊破碎的方式使得硬塑后的電池包外殼和內部結構分離，實現對電池包外殼的拆解。所述破碎組件包括第一破碎組件和第二破碎組件，所述第一破碎組件以可活動的方式設置于第三處理室的底部壁板上，所述第二破碎組件以可活動的方式設置于第三處理室的頂部壁板上，第一破碎組件和第二破碎組件分別用于對電池包的底部表面和頂部表面進行敲擊破碎。
8、夾持組件，包括夾板，所述夾板設置有多個，多個所述夾板分別以可活動的方式安裝于第二處理室和第三處理室前端和后端壁板的內側；從而可以通過夾板對在第二處理室內進行液氮硬塑和第三處理室內進行敲擊破碎的電池包進行夾持固定，以提高液氮硬塑和敲擊破碎的效率。
9、在本專利技術的一個或多個實施例中，所述第一預冷件包括冷氣輸送腔，所述冷氣輸送腔開設于第一處理室的底部壁板內，所述第一處理室底部壁板的內側開設有多個輸送孔，多個所述輸送孔均與冷氣輸送腔相連通，所述第一處理室底部壁板的外側在冷氣輸送腔的進氣口處安裝有第二分支管。通過第二分支管將冷氣體輸送至冷氣輸送腔內，然后冷氣體便可以通過輸送孔噴出，使得冷氣與第一處理室內的電池包的底部接觸，實現對電池包底部的冷卻。所述第二預冷件包括冷氣噴嘴，所述冷氣噴嘴設置有多個，多個所述冷氣噴嘴均安裝于第一處理室的頂部壁板上，所述冷氣噴嘴的進氣口上安裝有第一分支管。通過第一分支管將冷氣輸送至冷氣噴嘴噴出，冷氣噴嘴噴出的冷氣便可以和第一處理室內電池包的上表面接觸，實現對電池包頂部的冷卻。同時由于輸送孔和冷氣噴嘴均設置有多個，提高了對電池包表面冷卻的效率。
10、在本專利技術的一個或多個實施例中，所述設備殼體的一側安裝有輸送風機，所述第三處理室的頂部壁板上安裝有回流管，所述回流管遠離第三處理室的一端安裝于輸送風機的進氣口上，所述輸送風機的出氣口上安裝有冷氣輸送管，所述第一分支管遠離冷氣噴嘴的一端安裝于冷氣輸送管上，所述第二分支管遠離冷氣輸送腔的一端安裝于冷氣輸送管上。通過啟動輸送風機，便可以通過回流管將第三處理室內的冷氣吸入，然后通過冷氣輸送管冷氣輸送至第一分支管和第二分支管，從而可以利用第三處理室內的冷氣實現對第一處理室內電池包的預冷卻，使得冷氣可以被進行二次利用，以便降低能源的浪費。
11、在本專利技術的一個或多個實施例中，所述第一液氮輸送組件包括第一液氮噴嘴，所述第一液氮噴嘴設置有多個，多個所述第一液氮噴嘴均安裝于第二處理室的底部壁板上，所述第一液氮噴嘴的進氣口上安裝有固定支管，所述固定支管遠離第一液氮噴嘴的一端安裝有底部液氮輸送管，所述第一液氮噴嘴上安裝有第一電磁閥，所述第二處理室的底部壁板內側固定連接有多個支撐柱。通過底部液氮輸送管向固定支管提供液氮，固定支管輸送的液氮通過第一液氮噴嘴噴出，從而可通過第一液氮噴嘴噴出的液氮對電池包的底部表面進行硬塑。
12、為了使得第一液氮噴嘴噴出的液氮可以與電池包的底部均勻且充分的接觸，設置有多個第一液氮噴嘴以便提高液氮噴射的范圍，同時設置有支撐柱，確保第一液氮噴嘴噴射出的液氮可以在電池包的底部流動，從而提高對電池包硬塑的效率。同時由于第一液氮噴嘴設置有多個，電池包的大小不一，因此在固定支管上設置有第一電磁閥，通過第一電磁閥控制固定支管的通斷，以便依據電池包的大小調整第一液氮噴嘴的使用數量，增加了裝置實用性的同時避免噴射的本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.動力電池包拆解設備，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的動力電池包拆解設備，其特征在于，所述第一預冷件包括冷氣輸送腔，所述冷氣輸送腔開設于第一處理室的底部壁板內，所述第一處理室底部壁板的內側開設有多個輸送孔，多個所述輸送孔均與冷氣輸送腔相連通，所述第一處理室底部壁板的外側在冷氣輸送腔的進氣口處安裝有第二分支管，所述第二預冷件包括冷氣噴嘴，所述冷氣噴嘴設置有多個，多個所述冷氣噴嘴均安裝于第一處理室的頂部壁板上，所述冷氣噴嘴的進氣口上安裝有第一分支管。
3.根據權利要求2所述的動力電池包拆解設備，其特征在于，所述設備殼體的一側安裝有輸送風機，所述第三處理室的頂部壁板上安裝有回流管，所述回流管遠離第三處理室的一端安裝于輸送風機的進氣口上，所述輸送風機的出氣口上安裝有冷氣輸送管，所述第一分支管遠離冷氣噴嘴的一端安裝于冷氣輸送管上，所述第二分支管遠離冷氣輸送腔的一端安裝于冷氣輸送管上。
4.根據權利要求1所述的動力電池包拆解設備，其特征在于，所述第一液氮輸送組件包括第一液氮噴嘴，所述第一液氮噴嘴設置有多個，多個所述第一液氮噴嘴均安裝于第二處理
5.根據權利要求4所述的動力電池包拆解設備，其特征在于，所述第二液氮輸送組件包括第二液氮噴嘴，所述第二液氮噴嘴設置有多個，多個所述第二液氮噴嘴均置于第二處理室內，所述第二液氮噴嘴的進氣口上安裝有移動支管，所述移動支管以貫穿的方式滑動連接于第二處理室的頂部壁板上，所述移動支管上安裝有第二電磁閥，所述移動支管遠離第二液氮噴嘴的一端安裝有頂部液氮輸送管，所述頂部液氮輸送管的側壁上安裝有第一伸縮裝置。
6.根據權利要求5所述的動力電池包拆解設備，其特征在于，所述設備殼體的一側設置有液氮儲存罐，所述液氮儲存罐的上下兩端均安裝有輸氮管，所述輸氮管上安裝有流量調節閥，所述液氮儲存罐下端的輸氮管遠離液氮儲存罐的一端安裝于底部液氮輸送管上，所述液氮儲存罐上端的輸氮管遠離液氮儲存罐的一端安裝有伸縮管，所述伸縮管遠離液氮儲存罐的一端安裝于頂部液氮輸送管上。
7.根據權利要求1所述的動力電池包拆解設備，其特征在于，所述第一破碎組件和第二破碎組件均包括活動板，所述第一破碎組件和第二破碎組件上的活動板分別設置于第三處理室頂部和底部壁板的內側，所述活動板背離第三處理室頂部和底部壁板的一側固定連接有多個碎冰錘，所述第三處理室的頂部和底部壁板上均安裝有第二伸縮裝置，所述第二伸縮裝置的伸縮桿以貫穿的方式滑動連接于第三處理室的頂部和底部壁板上且前端固定連接于活動板背離碎冰錘一側的側壁上，所述第三處理室頂部和底部壁板的外側均固定連接有一對第一限位套筒，一對所述第一限位套筒內均以滑動的方式安裝有第一限位桿，所述第一限位桿以貫穿的方式滑動連接于第三處理室的頂部和底部壁板上且前端固定連接于活動板背離碎冰錘一側的側壁上。
8.根據權利要求1所述的動力電池包拆解設備，其特征在于，所述夾板的側壁上固定連接有多個夾持桿，所述第二處理室和第三處理室的前端和后端壁板上均以貫穿的方式滑動連接有伸縮桿，所述伸縮桿置于第二處理室或第三處理室內側的一端固定連接于夾板的側壁上，所述伸縮桿遠離夾板的一端安裝有第三伸縮裝置，所述第二處理室和第三處理室的前端和后端壁板的外側均固定連接有一對第二限位套筒，一對所述第二限位套筒內均滑動連接有第二限位桿，所述第二限位桿以貫穿的方式滑動連接于第二處理室或第三處理室的前端和后端壁板上且遠離第二限位套筒的一端固定連接于夾板的側壁上。
9.根據權利要求1所述的動力電池包拆解設備，其特征在于，所述第一處理室和第二處理室之間安裝有第一機械臂，所述第二處理室和第三處理室之間安裝有第二機械臂。
10.動力電池包拆解方法，應用于權利要求1~9中任一項所述的動力電池包拆解設備，其特征在于，所述動力電池包拆解方法包括：
...【技術特征摘要】
1.動力電池包拆解設備，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的動力電池包拆解設備，其特征在于，所述第一預冷件包括冷氣輸送腔，所述冷氣輸送腔開設于第一處理室的底部壁板內，所述第一處理室底部壁板的內側開設有多個輸送孔，多個所述輸送孔均與冷氣輸送腔相連通，所述第一處理室底部壁板的外側在冷氣輸送腔的進氣口處安裝有第二分支管，所述第二預冷件包括冷氣噴嘴，所述冷氣噴嘴設置有多個，多個所述冷氣噴嘴均安裝于第一處理室的頂部壁板上，所述冷氣噴嘴的進氣口上安裝有第一分支管。
3.根據權利要求2所述的動力電池包拆解設備，其特征在于，所述設備殼體的一側安裝有輸送風機，所述第三處理室的頂部壁板上安裝有回流管，所述回流管遠離第三處理室的一端安裝于輸送風機的進氣口上，所述輸送風機的出氣口上安裝有冷氣輸送管，所述第一分支管遠離冷氣噴嘴的一端安裝于冷氣輸送管上，所述第二分支管遠離冷氣輸送腔的一端安裝于冷氣輸送管上。
4.根據權利要求1所述的動力電池包拆解設備，其特征在于，所述第一液氮輸送組件包括第一液氮噴嘴，所述第一液氮噴嘴設置有多個，多個所述第一液氮噴嘴均安裝于第二處理室的底部壁板上，所述第一液氮噴嘴的進氣口上安裝有固定支管，所述固定支管遠離第一液氮噴嘴的一端安裝有底部液氮輸送管，所述第一液氮噴嘴上安裝有第一電磁閥，所述第二處理室的底部壁板內側固定連接有多個支撐柱。
5.根據權利要求4所述的動力電池包拆解設備，其特征在于，所述第二液氮輸送組件包括第二液氮噴嘴，所述第二液氮噴嘴設置有多個，多個所述第二液氮噴嘴均置于第二處理室內，所述第二液氮噴嘴的進氣口上安裝有移動支管，所述移動支管以貫穿的方式滑動連接于第二處理室的頂部壁板上，所述移動支管上安裝有第二電磁閥，所述移動支管遠離第二液氮噴嘴的一端安裝有頂部液氮輸送管，所述頂部液氮輸送管的側壁上安裝有第一伸縮裝置。
6.根據權利要求5所述的動力電池包拆解設備，其特征在于，所述設備殼體的一側設置有液氮儲存罐，所述液氮儲存罐的上下兩端均安...
【專利技術屬性】
技術研發人員：袁偉佳，李斌，賴微棟，劉林陽，彭家興，
申請(專利權)人：贛州市力道新能源有限公司，
類型：發明
國別省市：
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