【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽車進氣系統，具體涉及一種濾芯應用壽命測試方法及系統。
技術介紹
1、在汽車進氣系統中，空氣濾芯的使用壽命是一個重要參數。目前，濾芯使用壽命的測試主要采用常規的容塵能力試驗。該試驗使用干燥試驗灰進行測試，但在實際應用中，濾芯上采集到的雜質通常是水和灰塵的混合物。因此，濾芯的實際使用壽命與試驗室模擬試驗的使用壽命存在較大差異。
2、容塵量，也稱為保養壽命，當空濾的阻力上升到終止阻力的時候，空濾總成所能容納灰塵的總量。
3、現有的濾芯使用壽命試驗主要存在以下問題：
4、一、進氣系統流阻效率容灰量試驗。該試驗在額定流量下，使用標準干燥灰塵測試進氣系統的容塵能力。然而，這種方法只測量了理想情況下進氣系統容納灰塵的能力，無法考慮實際應用中的空氣濕度差異、雨天等多種情況，測試結果與實際情況不符。此外，測得的容塵能力也無法直接等同于濾芯的使用壽命。
5、二、進氣系統水分離試驗。該試驗通過調整水壓模擬不同雨水大小情況，測試系統分離水的能力。但是，這種方法僅測量了理想情況下進氣系統排除水的能力，忽略了實際空氣中還含有灰塵等雜質的情況，因此測試結果同樣與實際情況不符。
6、綜上所述，現有的測試方法無法全面模擬實際應用環境，導致測試結果與實際使用情況存在較大差異，難以為進氣系統的開發和優化提供準確的指導。因此，亟需一種能夠模擬實際應用環境、綜合考慮灰塵和水分影響的濾芯壽命測試系統及方法。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是提供一
2、為達到上述目的，第一方面，本專利技術提供了一種濾芯應用壽命測試方法，包括以下步驟：
3、采用分步活動方式模擬實際環境；所述分步活動方式包括：先通過噴灰器向進氣系統中加入灰塵，然后通過噴水器加入水分；或者先通過噴水器加入水分，然后通過噴灰器加入灰塵；
4、測量不同環境下濾芯的容塵量，并計算綜合容塵量；
5、根據綜合容塵量和模擬實際環境的要素計算濾芯應用壽命。
6、優選的，根據環境灰塵濃度將污染程度劃分為不同等級，從而在測試中通過加入不同程度的灰塵模擬實際環境。
7、進一步優選的，按照每立方英尺空氣中的灰塵濃度分為輕度污染、中度污染和重度污染。
8、再進一步優選的，當環境灰塵濃度為0.1～0.5mg/cu?ft，定義為中度污染；當環境灰塵濃度小于0.1mg/cu?ft，定義為輕度污染；當環境灰塵濃度大于0.5mg/cu?ft，定義為重度污染。
9、優選的，根據降雨量將雨水大小劃分為不同等級，從而在測試中通過加入不同程度的水分模擬實際環境。
10、進一步優選的，按照每平方米地表在24小時內的降雨量分為微雨、中雨和大雨。
11、再進一步優選的，當降雨量為10～25l/m2/24h，定義為中雨；當降雨量小于10l/m2/24h，定義為小雨；當降雨量大于25l/m2/24h，定義為大雨。
12、進一步優選的，測量不同環境下的濾芯的容塵量包括：測量不加載噴水器時的容塵量，以及測量在不同等級雨水環境下的容塵量；
13、計算綜合容塵量時，根據測量的容塵量以及不同天氣類型的占比進行加權和計算；所述不同天氣類型包括不下雨和不同等級的降。
14、再進一步優選的，計算濾芯應用壽命時，模擬實際環境的要素包括：計算濾芯應用壽命的方法包括，先根據綜合容塵量計算各個環境灰塵濃度下的濾芯壽命，再根據計算的濾芯壽命以及不同環境灰塵濃度的占比進行加權和計算得到濾芯應用壽命。
15、再進一步優選的，測量不加載噴水設備時的容塵量c；測量微雨環境下的容塵量c1；測量中雨環境下的容塵量c2；測量大雨環境下的容塵量c3。
16、根據天氣占比計算綜合容塵量c，計算公式為：
17、c＝(c×n+c1×n1+c2×n2+c3×n3)/(n+n1+n2+n3)
18、其中，c為綜合容塵量，n為不下雨天氣占比，n1為微雨占比，n2為中雨占比，n3為大雨占比。
19、再進一步優選的，某污染程度下濾芯壽命的計算公式為：
20、m＝c×s×1000/(a×q)，其中：m為環境灰塵濃度a下計算得到的濾芯壽命，c為環境灰塵濃度a下的綜合容塵量，s為行駛車速，a為環境灰塵濃度，q為額定進氣流量。行駛車速根據采集的固定時段的車速，如30天的平均車速，額定進氣流量是發動機的標定值。
21、更進一步優選的，濾芯應用壽命，即保養里程m0的計算公式為：
22、其中mk為環境灰塵濃度ak下計算得到的濾芯壽命，mk為環境灰塵濃度ak占比。
23、第二方面，本專利技術提供了一種濾芯應用壽命測試系統，包括：
24、實際環境模擬模塊，用于模擬不同測試環境；包括：噴灰器，用于模擬不同濃度的灰塵環境；噴水器，用于模擬不同強度的雨水環境；進氣管，用于連接噴灰器和噴水器；所述噴灰器和噴水器分別設置，用于實現灰塵和水分的分步加載；
25、板式過濾器腔室，用于安裝待測試的濾芯，位于實際環境模擬模塊后端；
26、空氣流量計，用于測量額定進氣流量；
27、抽氣機，為整個系統提供動力；
28、測量單元，用于測量實際環境模擬模塊模擬的不同環境下濾芯的容塵量；
29、計算單元，根據測量單元的數據計算綜合容塵量，根據綜合容塵量、環境灰塵濃度、行駛車速、額定進氣流量計算濾芯應用壽命。
30、優選的，根據環境灰塵濃度將污染程度劃分為不同等級，測試中所述噴灰器根據測試需求加入不同程度的灰塵模擬實際環境；根據降雨量將雨水大小劃分為不同等級，測試中所述噴水器通過加入不同程度的水分模擬實際環境。
31、進一步優選的，測量單元的數據包括：不加載噴水器時的容塵量和在不同等級雨水環境下的容塵量。
32、再進一步優選的，所述計算單元在計算綜合容塵量時，根據測量的容塵量以及不同天氣類型的占比進行加權計算。
33、本專利技術的有益效果包括：
34、能夠模擬不同濃度灰塵環境和不同雨水環境下進氣系統的綜合容塵能力和排水能力，更接近實際應用環境。通過結合灰塵和水分對濾芯的影響，更準確地模擬實際應用環境，提高了測試結果的準確性和可靠性。
35、采用分步活動方式進行測試，避免了水和灰塵混合形成泥漿而影響測試的問題。
36、建立了濾芯應用壽命驗證模型，可以根據實際工況推導濾芯使用壽命，或根據保養里程需求反推濾芯容塵能力需求，為進氣系統的開發和優化提供精準指導。
37、通過對試驗區內雨量、風力數據進行監測，采集典型車型的行駛方式，通過進氣流量的測試數據，確定以車輛行駛距離為標準，平均流量為分類的基礎。試驗數據及算法，可以實現濾芯排放污染物濃度值計算，以此壽命數據為基礎，制定合理的本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種濾芯應用壽命測試方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的濾芯應用壽命測試方法，其特征在于，所述模擬實際環境包括：根據環境灰塵濃度將污染程度劃分為不同等級，從而在測試中通過加入不同程度的灰塵模擬實際環境。
3.根據權利要求1或2所述的濾芯應用壽命測試方法，其特征在于，所述模擬實際環境包括：根據降雨量將雨水大小劃分為不同等級，從而在測試中通過加入不同程度的水分模擬實際環境。
4.根據權利要求3所述的濾芯應用壽命測試方法，其特征在于：
5.根據權利要求1或2或4所述的濾芯應用壽命測試方法，其特征在于：計算濾芯應用壽命的方法包括，先根據綜合容塵量計算各個環境灰塵濃度下的濾芯壽命，再根據計算的濾芯壽命以及不同環境灰塵濃度的占比進行加權和計算得到濾芯應用壽命。
6.根據權利要求5所述的濾芯應用壽命測試方法，其特征在于：濾芯壽命計算公式為：
7.一種應用權利要求1～6任意一項所述濾芯應用壽命測試方法的濾芯應用壽命測試系統，其特征在于，包括：
8.根據權利要求7所述的濾芯應用壽命測試系統，其特征
9.根據權利要求8所述的濾芯應用壽命測試系統，其特征在于，測量單元的數據包括：不加載噴水器時的容塵量和在不同等級雨水環境下的容塵量。
10.根據權利要求9所述的濾芯應用壽命測試系統，其特征在于，所述計算單元在計算綜合容塵量時，根據測量的容塵量以及不同天氣類型的占比進行加權計算。
...【技術特征摘要】
1.一種濾芯應用壽命測試方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的濾芯應用壽命測試方法，其特征在于，所述模擬實際環境包括：根據環境灰塵濃度將污染程度劃分為不同等級，從而在測試中通過加入不同程度的灰塵模擬實際環境。
3.根據權利要求1或2所述的濾芯應用壽命測試方法，其特征在于，所述模擬實際環境包括：根據降雨量將雨水大小劃分為不同等級，從而在測試中通過加入不同程度的水分模擬實際環境。
4.根據權利要求3所述的濾芯應用壽命測試方法，其特征在于：
5.根據權利要求1或2或4所述的濾芯應用壽命測試方法，其特征在于：計算濾芯應用壽命的方法包括，先根據綜合容塵量計算各個環境灰塵濃度下的濾芯壽命，再根據計算的濾芯壽命以及不同環境灰塵濃度的占比進行加權和計算得到濾芯應用壽命。
6.根據權利...
【專利技術屬性】
技術研發人員：吳小華，張家林，孫桂仙，許文志，涂艷艷，
申請(專利權)人：東風汽車集團股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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