【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本公開涉及懸架系統(tǒng)，并且更具體地，涉及串聯(lián)軸拖車懸架系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
1、該部分提供了與本公開相關(guān)的背景信息，并且其不一定是現(xiàn)有技術(shù)。
2、車輛可以用于牽引拖車。拖車可以附接至車輛的后端部。更具體地，車輛可以包括設(shè)置在車輛的后端部處的拖車掛接件，并且拖車可以包括設(shè)置在拖車的前端部處的聯(lián)接器。拖車的聯(lián)接器可以連接至車輛的拖車掛接件，以允許車輛牽引拖車。當(dāng)由車輛牽引時，一些拖車可能傾向于相對于車輛沿側(cè)向方向拉動，從而導(dǎo)致拖車的一個或更多個輪胎上的不成比例的磨損。另外，拖車可能經(jīng)歷來自路面的粗糙，并且可能將顛簸和沖擊傳遞至車輛，從而導(dǎo)致較差的行車質(zhì)量。本公開提供了一種串聯(lián)軸拖車懸架，該串聯(lián)軸拖車懸架改進(jìn)了拖車的輪胎對準(zhǔn)和行車質(zhì)量，以用于改進(jìn)牽引體驗。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、該部分提供了對本公開的總體概述，并且不是對本公開的全部范圍或本公開的所有特征的全面公開。
2、在一種形式中，本公開提供了一種拖車，該拖車包括拖車框架和拖車懸架。拖車懸架包括安裝至拖車框架的第一懸架組件、安裝至拖車框架的第二懸架組件以及在第一懸架組件與第二懸架組件之間延伸的一對軸。第一懸架組件和第二懸架組件中的每一者包括第一彈簧和第二彈簧，第一彈簧包括第一彈簧端部和第二彈簧端部，第二彈簧包括第三彈簧端部和第四彈簧端部。第一懸架組件和第二懸架組件的第一彈簧支承一對軸中的第一軸，并且第一懸架組件和第二懸架組件的第二彈簧支承一對軸中的第二軸。第一彈簧的第二彈簧端部定位成鄰近第二彈簧的第三彈簧端部，并且第二彈
3、在以上段落的拖車的一些構(gòu)型中，第一彈簧的第二彈簧端部包括第一眼端連接器，并且第一眼端連接器具有與第一旋轉(zhuǎn)軸線對準(zhǔn)的第一孔口。第二彈簧的第三彈簧端部包括第二眼端連接器，并且第二眼端連接器具有與第二旋轉(zhuǎn)軸線對準(zhǔn)的第二孔口。
4、在以上段落中的任一個或更多個段落的拖車的一些構(gòu)型中，第一懸架組件和第二懸架組件包括定位支架。定位支架包括固定地安裝至拖車框架的頂壁和從頂壁延伸的相對的側(cè)壁。第一眼端連接器和第二眼端連接器定位在定位支架的側(cè)壁之間并且以可旋轉(zhuǎn)的方式附接至定位支架的側(cè)壁。
5、在以上段落中的任一個或更多個段落的拖車的一些構(gòu)型中，第一懸架組件和第二懸架組件包括第一定位支架和第二定位支架。第一定位支架和第二定位支架包括固定地安裝至拖車框架的頂壁和從頂壁延伸的相對的側(cè)壁。第一眼端連接器定位在第一定位支架的側(cè)壁之間并且以可旋轉(zhuǎn)的方式附接至第一定位支架的側(cè)壁，并且第二眼端連接器定位在第二定位支架的側(cè)壁之間并且以可旋轉(zhuǎn)的方式附接至第二定位支架的側(cè)壁。
6、在以上段落中的任一個或更多個段落的拖車的一些構(gòu)型中，第一懸架組件和第二懸架組件包括第一鉤環(huán)連桿和第二鉤環(huán)連桿。第一鉤環(huán)連桿包括以可旋轉(zhuǎn)的方式附接至拖車框架的第一連桿端部和以可旋轉(zhuǎn)的方式附接至第一彈簧的第一彈簧端部的第二連桿端部。第二鉤環(huán)連桿包括以可旋轉(zhuǎn)的方式附接至拖車框架的第三連桿端部和以可旋轉(zhuǎn)的方式附接至第二彈簧的第四彈簧端部的第四連桿端部。
7、在以上段落中的任一個或更多個段落的拖車的一些構(gòu)型中，第一懸架組件和第二懸架組件包括第一機(jī)械緊固件和第二機(jī)械緊固件。第一機(jī)械緊固件延伸穿過第一鉤環(huán)連桿的第二連桿端部和第一彈簧的第一彈簧端部。第一彈簧端部能夠繞與第一機(jī)械緊固件軸向?qū)?zhǔn)的第三旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)。第二機(jī)械緊固件延伸穿過第二鉤環(huán)連桿的第四連桿端部和第二彈簧的第四彈簧端部。第四彈簧端部能夠繞與第二機(jī)械緊固件軸向?qū)?zhǔn)的第四旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)。
8、在以上段落中的任一個或更多個段落的拖車的一些構(gòu)型中，第一懸架組件和第二懸架組件包括第一滑動安裝件和第二滑動安裝件。第一彈簧的第一彈簧端部以可滑動的方式接納在第一滑動安裝件中，并且第二彈簧的第四彈簧端部以可滑動的方式接納在第二滑動安裝件中。
9、在以上段落中的任一個或更多個段落的拖車的一些構(gòu)型中，第一滑動安裝件和第二滑動安裝件包括固定地安裝至拖車框架的頂壁和從頂壁延伸的相對的側(cè)壁。第一彈簧的第一彈簧端部定位在第一滑動安裝件的側(cè)壁之間，并且第二彈簧的第四彈簧端部定位在第二滑動安裝件的側(cè)壁之間。
10、在以上段落中的任一個或更多個段落的拖車的一些構(gòu)型中，第一機(jī)械緊固件和第二機(jī)械緊固件延伸穿過第一滑動安裝件和第二滑動安裝件中的每一者的相對的側(cè)壁。第一彈簧的第一彈簧端部定位在第一滑動安裝件的第一機(jī)械緊固件與第二機(jī)械緊固件之間，并且能夠相對于第一滑動安裝件的第一機(jī)械緊固件和第二機(jī)械緊固件以可滑動的方式移動。第二彈簧的第四彈簧端部定位在第二滑動安裝件的第一機(jī)械緊固件與第二機(jī)械緊固件之間，并且能夠相對于第二滑動安裝件的第一機(jī)械緊固件和第二機(jī)械緊固件以可滑動的方式移動。
11、在以上段落中的任一個或更多個段落的拖車的一些構(gòu)型中，第一彈簧的第一彈簧端部和第二彈簧的第四彈簧端部包括滑動端連接器，并且滑動端連接器是形成為彎曲形狀的唇緣。
12、在另一種形式中，本公開提供了一種拖車懸架系統(tǒng)，該拖車懸架系統(tǒng)包括第一彈簧和第二彈簧。第一彈簧包括第一彈簧端部和第二彈簧端部。第二彈簧包括第三彈簧端部和第四彈簧端部。第一彈簧的第二彈簧端部定位成鄰近第二彈簧的第三彈簧端部，并且第二彈簧端部和第三彈簧端部設(shè)置在第一彈簧端部與第四彈簧端部之間。第一彈簧的第二彈簧端部能夠繞第一旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)，并且第二彈簧的第三彈簧端部能夠繞第二旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)。第一旋轉(zhuǎn)軸線和第二旋轉(zhuǎn)軸線相對于彼此固定，并且第一彈簧的第一彈簧端部和第二彈簧的第四彈簧端部能夠相對于第一旋轉(zhuǎn)軸線和第二旋轉(zhuǎn)軸線移動。
13、在以上段落的拖車懸架系統(tǒng)的一些構(gòu)型中，第一彈簧的第二彈簧端部包括第一眼端連接器，并且第一眼端連接器具有與第一旋轉(zhuǎn)軸線對準(zhǔn)的第一孔口。第二彈簧的第三彈簧端部包括第二眼端連接器，并且第二眼端連接器具有與第二旋轉(zhuǎn)軸線對準(zhǔn)的第二孔口。
14、在以上段落中的任一個或更多個段落的拖車懸架系統(tǒng)的一些構(gòu)型中，拖車懸架系統(tǒng)包括定位支架，該定位支架具有頂壁和從頂壁延伸的相對的側(cè)壁。第一眼端連接器和第二眼端連接器定位在定位支架的側(cè)壁之間并且以可旋轉(zhuǎn)的方式附接至定位支架的側(cè)壁。
15、在以上段落中的任一個或更多個段落的拖車懸架系統(tǒng)的一些構(gòu)型中，拖車懸架系統(tǒng)包括第一定位支架和第二定位支架，第一定位支架和第二定位支架具有頂壁和從頂壁延伸的相對的側(cè)壁。第一眼端連接器定位在第一定位支架的側(cè)壁之間并且以可旋轉(zhuǎn)的方式附接至第一定位支架的側(cè)壁，并且第二眼端連接器定位在第二定位支架的側(cè)壁之間并且以可旋轉(zhuǎn)的方式附接至第二定位支架的側(cè)壁。
16、在以上段落中的任一個或更多個段落的拖車懸架系統(tǒng)的一些構(gòu)型中，拖車懸架系統(tǒng)包括第一鉤環(huán)連桿和第二鉤環(huán)連桿。第一本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種拖車，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車，其中：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拖車，其中：
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拖車，其中：
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車，其中：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的拖車，其中：
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車，其中：
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的拖車，其中：
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的拖車，其中：
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的拖車，其中：
11.一種拖車懸架系統(tǒng)，包括：
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的拖車懸架系統(tǒng)，其中：
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的拖車懸架系統(tǒng)，還包括：
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的拖車懸架系統(tǒng)，還包括：
15.根據(jù)權(quán)利要求11所述的拖車懸架系統(tǒng)，還包括：
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的拖車懸架系統(tǒng)，其中：
17.根據(jù)權(quán)利要求11所述的拖車懸架系統(tǒng)，還包括：
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的拖車懸架系統(tǒng)，其中：
19.根據(jù)權(quán)利要求18
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的拖車懸架系統(tǒng)，其中，所述第一彈簧的所述第一彈簧端部和所述第二彈簧的所述第四彈簧端部各自包括滑動端連接器，其中，所述滑動端連接器是形成為彎曲形狀的唇緣。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種拖車，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車，其中：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拖車，其中：
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拖車，其中：
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車，其中：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的拖車，其中：
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車，其中：
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的拖車，其中：
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的拖車，其中：
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的拖車，其中：
11.一種拖車懸架系統(tǒng)，包括：
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的拖車懸架系統(tǒng)，其中：
13.根據(jù)權(quán)利...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：喬納森·R·紹爾，羅林·紹爾，
申請(專利權(quán))人：奧爾法布有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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