【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及疏通油管的設備。
技術介紹
1、在石油開采過程中，在鉆好油井后，需要通過油管將地下的原油抽取上來，目前最常用的油管是無縫鋼管，油管在抽取原油的過程中混有雜質的原油容易堵塞油管，特別是在高寒地區，地下有凍土層，混有雜質的原油凍結在油管中，堵塞油管，造成抽油故障，油管報廢。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是提供一種油管疏通設備。
2、本專利技術的技術方案是:一種感應加熱油管疏通設備，包括控制臺，感應線圈，感應線圈為臥式設置，感應線圈裝在線圈支架上，所述的感應線圈為半圓螺旋形，在感應線圈的兩端有油管支撐座，在感應線圈一端設有高壓泵，在感應線圈另一端設有廢物收集箱。
3、感應線圈為銅管制成，在銅管的一端裝有正極接線排、感應線圈冷卻水進水接頭,另一端在兩端裝有負極接線排、感應線圈冷卻水出水接頭，冷卻水泵的進水管接一端循環冷卻水罐，另一端接感應線圈冷卻水進水接頭，循環冷卻水罐的進水管接感應線圈冷卻水出水接頭，在感應線圈上繞有絕緣層。
4、所述的高壓泵為高壓氣泵或高壓水泵，在高壓泵的出口上裝有油管堵頭。
5、所述的高壓泵裝在軌道行走小車上。
6、在感應線圈一側設有待疏通油管支架，在另一側設有疏通后油管支架。
7、所述的待疏通油管支架、疏通后油管支架為傾斜設置，傾斜角度為10°～15°，在待疏通油管支架的底端有待疏通油管擋板，在疏通后油管支架的底端廟有疏通后油管擋板。
8、在感應線圈的兩端各裝有油
9、所述的油管導入導出機構包括機架，在機架裝有驅動電機、第一從動輪、第二從動輪，驅動電機通過第一驅動輪、第二驅動輪分別驅動第一從動輪、第二從動輪，第一從動輪的第一從動軸接第一拐臂的一端，第一拐臂的另一端通過第一拐臂軸接油管導入導出臂；第二從動輪的第二從動軸接第二拐臂的一端，第二拐臂的另一端通過第二拐臂軸接油管導入導出臂；在油管導入導出臂上方裝有油管導入座和油管導出座。
10、第一拐臂軸通過第一軸承與油管導入導出臂連接；第二拐臂軸通過第二軸承與油管導入導出臂連接。
11、所述的第一驅動輪、第二驅動輪、第一從動輪、第二從動輪為鏈輪，第一驅動輪、第二驅動輪通過鏈條驅動第一從動輪、第二從動輪。
12、本專利技術有如下技術效果：由于堵塞油管的堵塞物含有原油，或是原油通過凍土層凍結的原油，本專利技術將油管置于感應線圈中，通過感應加熱對油管芯部和表部同時實現整體均勻(無明火)加熱，使堵塞物軟化或氣化，然后在油管的一端通往高壓氣體或高壓水，將堵塞物從油管中沖出，疏通油管，約5分鐘可疏通一支油管，疏通效率高，感應加熱溫度控制在200℃左右，加熱后的抽油管不變形，可確保不影響油管的機械性能。
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1.一種感應加熱油管疏通設備，包括控制臺(1)，感應線圈(4)，其特征在于：感應線圈(4)為臥式設置，感應線圈(4)裝在線圈支架(5)上，所述的感應線圈(4)為半圓螺旋形，在感應線圈(4)的兩端有油管支撐座(6)，在感應線圈(4)一端設有高壓泵(7)，在感應線圈(4)另一端設有廢物收集箱(9)。
2.根據權利要求1所述的一種感應加熱油管疏通設備，其特征在于：感應線圈(4)為銅管制成，在銅管的一端裝有正極接線排(4-1)、感應線圈冷卻水進水接頭(4-3),另一端在兩端裝有負極接線排(4-2)、感應線圈冷卻水出水接頭(4-4)，冷卻水泵(2)的進水管接一端循環冷卻水罐(3)，另一端接感應線圈冷卻水進水接頭(4-3)，循環冷卻水罐(3)的進水管接感應線圈冷卻水出水接頭(4-4)，在感應線圈(4)上繞有絕緣層。
3.根據權利要求1所述的一種感應加熱油管疏通設備，其特征在于：所述的高壓泵(7)為高壓氣泵或高壓水泵，在高壓泵(7)的出口上裝有油管堵頭(7-1)。
4.根據權利要求1或3所述的一種感應加熱油管疏通設備，其特征在于：所述高壓泵(7)裝在軌道行走
5.根據權利要求1所述的一種感應加熱油管疏通設備，其特征在于：在感應線圈(4)一側設有待疏通油管支架(10)，在另一側設有疏通后油管支架(11)。
6.根據權利要求5所述的一種感應加熱油管疏通設備，其特征在于：所述的待疏通油管支架(10)、疏通后油管支架(11)為傾斜設置，傾斜角度為10°～15°，在待疏通油管支架(10)的底端有待疏通油管擋板(10-1)，在疏通后油管支架(11)的底端廟有疏通后油管擋板(11-1)。
7.根據權利要求1所述的一種感應加熱油管疏通設備，其特征在于：在感應線圈(4)的兩端各裝有油管導入導出機構(8)。
8.根據權利要求7所述的一種感應加熱油管疏通設備，其特征在于：所述的油管導入導出機構(8)包括機架(8-1)，在機架(8-1)裝有驅動電機(8-2)、第一從動輪(8-3)、第二從動輪(8-4)，驅動電機(8-2)通過第一驅動輪(8-22)、第二驅動輪(8-23)分別驅動第一從動輪(8-3)、第二從動輪(8-4)，第一從動輪(8-3)的第一從動軸(8-31)接第一拐臂(8-5)的一端，第一拐臂(8-5)的另一端通過第一拐臂軸(8-51)接油管導入導出擺臂(8-7)；第二從動輪(8-4)的第二從動軸(8-41)接第二拐臂(8-6)的一端，第二拐臂(8-6)的另一端通過第二拐臂軸(8-61)接油管導入導出擺臂(8-7)；在油管導入導出臂(8-7)上方裝有油管導入座(8-8)和油管導出座(8-9)。
9.根據權利要求8所述的一種感應加熱油管疏通設備，其特征在于：第一拐臂軸(8-51)通過第一軸承(8-52)與油管導入導出擺臂(8-7)連接；第二拐臂軸(8-61)通過第二軸承(8-62)與油管導入導出擺臂(8-7)連接。
10.根據權利要求8或9所述的一種感應加熱油管疏通設備，其特征在于：所述的第一驅動輪(8-22)、第二驅動輪(8-23)、第一從動輪(8-3)、第二從動輪(8-4)為鏈輪，第一驅動輪(8-22)、第二驅動輪(8-23)通過鏈條(8-21)驅動第一從動輪(8-3)、第二從動輪(8-4)。
...【技術特征摘要】
1.一種感應加熱油管疏通設備，包括控制臺(1)，感應線圈(4)，其特征在于：感應線圈(4)為臥式設置，感應線圈(4)裝在線圈支架(5)上，所述的感應線圈(4)為半圓螺旋形，在感應線圈(4)的兩端有油管支撐座(6)，在感應線圈(4)一端設有高壓泵(7)，在感應線圈(4)另一端設有廢物收集箱(9)。
2.根據權利要求1所述的一種感應加熱油管疏通設備，其特征在于：感應線圈(4)為銅管制成，在銅管的一端裝有正極接線排(4-1)、感應線圈冷卻水進水接頭(4-3),另一端在兩端裝有負極接線排(4-2)、感應線圈冷卻水出水接頭(4-4)，冷卻水泵(2)的進水管接一端循環冷卻水罐(3)，另一端接感應線圈冷卻水進水接頭(4-3)，循環冷卻水罐(3)的進水管接感應線圈冷卻水出水接頭(4-4)，在感應線圈(4)上繞有絕緣層。
3.根據權利要求1所述的一種感應加熱油管疏通設備，其特征在于：所述的高壓泵(7)為高壓氣泵或高壓水泵，在高壓泵(7)的出口上裝有油管堵頭(7-1)。
4.根據權利要求1或3所述的一種感應加熱油管疏通設備，其特征在于：所述高壓泵(7)裝在軌道行走小車(7-2)上。
5.根據權利要求1所述的一種感應加熱油管疏通設備，其特征在于：在感應線圈(4)一側設有待疏通油管支架(10)，在另一側設有疏通后油管支架(11)。
6.根據權利要求5所述的一種感應加熱油管疏通設備，其特征在于：所述的待疏通油管支架(10)、疏通后油管支架(11)為傾斜設置，傾斜角度為10°～15°，在待疏通油管支架(10)的底端有待疏通油管擋板(10-1)，在疏通后油管支架(11...
【專利技術屬性】
技術研發人員：譚見，
申請(專利權)人：湘潭市南冶中頻高新技術開發有限公司，
類型：發明
國別省市：
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