【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及車身生產，具體為一種用于鋼鋁混合搭接組合的焊接方法。
技術介紹
1、鋼鋁混合車身結構是當今汽車制造領域中一種先進的輕量化技術應用，它標志著汽車工業在材料使用和制造技術上的一個重要進步，隨著汽車工業的不斷進步和科技的發展，鋼鋁混合車身的應用不僅體現了汽車設計和制造領域的技術進步，也符合了市場對于安全、環保、高效的需求。未來，這種車身結構可能會更加廣泛地應用于不同級別的汽車中，為汽車行業帶來更多革新性的改變。
2、目前對于鋼鋁混合的車身，通常采用spr、fds、無釘鉚接等工藝，但其限制較大，比如，使用spr連接工藝中，下層材料最好是延展性較高的鋁合金材料；fds連接工藝中，上層板抗拉強度不超過590mpa，下層板為鋁合金材料；無釘鉚接工藝中，材料的抗拉強度不要超過780mpa；諸如此類的限制條件很多，隨著車身設計的多元化發展，已經出現了無法使用現有工藝進行連接的搭接組合，比如在三層板搭接組合中，上層板為熱成型高強鋼，中間層為鑄造鋁合金材料，下層板為普通鋼板，此時無法使用已知的連接工藝進行連接，因此急需提供一種實現目前車身生產中已知鋼板和鋁合金材料的連接方式，針對上述不足，本專利技術做出以下改進。
技術實現思路
1、（一）解決的技術問題
2、針對現有技術的不足，本專利技術提供了一種用于鋼鋁混合搭接組合的焊接方法，解決了
技術介紹
中提到的問題。
3、（二）技術方案
4、為實現以上目的，本專利技術通過以下技術方案予以實現：一種用于鋼
5、s1、將三層板上下堆疊放置于兩個u形板之間，并利用u形板上的定位夾持機構對三層板進行夾持固定；
6、s2、通過滑動臺控制三層板整體移動至鉆槽機構的下方，驅動空心鉆頭下降并轉動從而在三層板的內部開設供焊接元件插設的圓槽，開槽結束后，控制空心鉆頭持續下降，使得清理機構伸入圓槽的內部，用于清除圓槽內壁的毛刺碎屑；
7、s3、繼而將焊接元件插入圓槽內部，調整兩個激光焊接槍的間距，啟動激光焊接槍并通過控制兩個u形板同步翻轉，從而調整三層板的焊接面，直至將焊接元件焊接于圓槽內部。
8、優選的，所述焊接方法使用的焊接設備包括底板以及固定設置于底板頂面的工作臺，所述底板的頂面且位于工作臺的背面固定設置有縱向電動滑軌，且縱向電動滑軌的正面滑動設置有橫向電動滑軌，所述橫向電動滑軌的一側滑動設置有滑動板；
9、所述鉆槽機構包括設置于滑動板底面的固定板，所述固定板的底面固定設置有連接柱，所述空心鉆頭的頂端通過固定塊與連接柱的底端螺紋連接，所述固定板的底面固定設置有環形電磁鐵，所述空心鉆頭的內部設置有頂出板，所述空心鉆頭的頂端設置有環形鐵塊，所述環形鐵塊底面的兩側均通過導向桿與頂出板的頂面固定連接，所述頂出板頂面的兩側均通過緩沖彈簧與空心鉆頭的內壁固定連接，所述環形鐵塊與環形電磁鐵均套設于連接柱的表面，所述滑動板的表面設置用于驅動空心鉆頭進行運動的控制部。
10、優選的，所述控制部包括固定設置于滑動板內部的第一電動推桿，所述滑動板的內部設置有活動桿，所述第一電動推桿的伸出端固定設置有u形限位塊，所述活動桿的頂端通過擋板轉動設置于u形限位塊的內部，所述滑動板底面的一側固定設置有第一電機，且第一電機的輸出端通過聯軸器固定設置有第一齒輪，所述滑動板的底面且位于活動桿的表面轉動設置有套筒，且套筒的表面固定設置有與第一齒輪相嚙合的第二齒輪。
11、優選的，所述清理機構包括雙桿液壓缸，且雙桿液壓缸的兩個伸出端均固定設置有活動板，所述雙桿液壓缸的兩側分別設置有刮板和清理刷，且刮板和清理刷的一側均通過斜桿與活動板的表面轉動連接，兩個所述活動板相背離的一側均固定設置有伸縮節，位于下方所述伸縮節的底端與固定板的頂面固定連接，位于上方所述伸縮節的頂端與活動桿的底端之間固定設置有分氣盒，且分氣盒的頂面連通有進氣管，所述進氣管的頂端貫穿活動桿并延伸至活動桿的頂端，所述分氣盒的表面開設有出氣孔。
12、優選的，所述滑動臺通過第一電動滑軌滑動設置于工作臺的頂面，所述滑動臺頂面的兩側均滑動設置有t形架，且t形架的一側固定設置有第二電機，所述第二電機的輸出軸通過聯軸器與u形板的一側固定連接。
13、優選的，所述定位夾持機構包括轉動設置于u形板正面和背面的螺紋桿，且兩個螺紋桿相對的一端均設置有夾持框，所述夾持框的頂面固定設置有第二電動推桿，且第二電動推桿的伸出端固定設置有夾持板。
14、優選的，所述底板的頂面活動設置有第二電動滑軌，且第二電動滑軌的底面滑動設置有第三電機，所述第三電機的輸出端通過聯軸器固定設置有圓板，且圓板底面的兩側均通過豎桿固定設置有第三電動推桿，所述第三電動推桿的伸出端與激光焊接槍的表面固定連接。
15、優選的，所述底板的頂面且位于工作臺的正面和背面均固定設置有液壓油缸，且液壓油缸的伸出端與第二電動滑軌的底面固定連接。
16、（三）有益效果
17、本專利技術提供了一種用于鋼鋁混合搭接組合的焊接方法，具備以下有益效果：
18、（1）該用于鋼鋁混合搭接組合的焊接方法，通過創新的使用一種鋼制圓管或鋼鋁混合的圓管作為焊接元件，使用激光將其焊接在一起，能夠實現汽車車身生產中鋼板和鋁合金材料的連接，可以無視金屬材料的材質、厚度以及是否有表面涂層等屬性，可實現有效的連接。
19、（2）該用于鋼鋁混合搭接組合的焊接方法，在開設供焊接元件插入的圓槽后，通過對圓槽內壁殘留的毛刺廢屑進行快速清理，能夠使得圓槽內部保持平整光滑，從而提高了后續焊接元件與圓槽內壁之間焊接的穩定性。
20、（3）該用于鋼鋁混合搭接組合的焊接方法，通過定位夾持機構的設置，可便于三層板之間的快速夾持以及定位操作，并且通過控制三層板進行翻轉，從而可根據焊接操作調整三層板的焊接面，便于焊接元件與圓槽之間的快速連接。
21、（4）該用于鋼鋁混合搭接組合的焊接方法，通過空心鉆頭可開設與焊接元件相適配的圓槽，并在開設后自動將殘留在空心鉆頭內部的廢料頂出，便于下料收集。
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1.一種用于鋼鋁混合搭接組合的焊接方法，其特征在于：具體包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述的一種用于鋼鋁混合搭接組合的焊接方法，其特征在于：所述焊接方法使用的焊接設備包括底板以及固定設置于底板頂面的工作臺（1），所述底板的頂面且位于工作臺（1）的背面固定設置有縱向電動滑軌（2），且縱向電動滑軌（2）的正面滑動設置有橫向電動滑軌（3），所述橫向電動滑軌（3）的一側滑動設置有滑動板（5）；
3.根據權利要求2所述的一種用于鋼鋁混合搭接組合的焊接方法，其特征在于：所述控制部包括固定設置于滑動板（5）內部的第一電動推桿（49），所述滑動板（5）的內部設置有活動桿（410），所述第一電動推桿（49）的伸出端固定設置有U形限位塊（411），所述活動桿（410）的頂端通過擋板轉動設置于U形限位塊（411）的內部，所述滑動板（5）底面的一側固定設置有第一電機（412），且第一電機（412）的輸出端通過聯軸器固定設置有第一齒輪（413），所述滑動板（5）的底面且位于活動桿（410）的表面轉動設置有套筒（414），且套筒（414）的表面固定設置有與第一齒輪（413）相嚙合
4.根據權利要求2所述的一種用于鋼鋁混合搭接組合的焊接方法，其特征在于：所述清理機構（6）包括雙桿液壓缸（61），且雙桿液壓缸（61）的兩個伸出端均固定設置有活動板（62），所述雙桿液壓缸（61）的兩側分別設置有刮板（63）和清理刷（64），且刮板（63）和清理刷（64）的一側均通過斜桿（65）與活動板（62）的表面轉動連接，兩個所述活動板（62）相背離的一側均固定設置有伸縮節（66），位于下方所述伸縮節（66）的底端與固定板（41）的頂面固定連接，位于上方所述伸縮節（66）的頂端與活動桿（410）的底端之間固定設置有分氣盒（67），且分氣盒（67）的頂面連通有進氣管（68），所述進氣管（68）的頂端貫穿活動桿（410）并延伸至活動桿（410）的頂端，所述分氣盒（67）的表面開設有出氣孔。
5.根據權利要求2所述的一種用于鋼鋁混合搭接組合的焊接方法，其特征在于：所述滑動臺（7）通過第一電動滑軌（8）滑動設置于工作臺（1）的頂面，所述滑動臺（7）頂面的兩側均滑動設置有T形架（9），且T形架（9）的一側固定設置有第二電機（10），所述第二電機（10）的輸出軸通過聯軸器與U形板（11）的一側固定連接。
6.根據權利要求2所述的一種用于鋼鋁混合搭接組合的焊接方法，其特征在于：所述定位夾持機構（12）包括轉動設置于U形板（11）正面和背面的螺紋桿（121），且兩個螺紋桿（121）相對的一端均設置有夾持框（122），所述夾持框（122）的頂面固定設置有第二電動推桿（124），且第二電動推桿（124）的伸出端固定設置有夾持板（123）。
7.根據權利要求2所述的一種用于鋼鋁混合搭接組合的焊接方法，其特征在于：所述底板的頂面活動設置有第二電動滑軌（13），且第二電動滑軌（13）的底面滑動設置有第三電機（14），所述第三電機（14）的輸出端通過聯軸器固定設置有圓板（15），且圓板（15）底面的兩側均通過豎桿固定設置有第三電動推桿（16），所述第三電動推桿（16）的伸出端與激光焊接槍（17）的表面固定連接。
8.根據權利要求2所述的一種用于鋼鋁混合搭接組合的焊接方法，其特征在于：所述底板的頂面且位于工作臺（1）的正面和背面均固定設置有液壓油缸（18），且液壓油缸（18）的伸出端與第二電動滑軌（13）的底面固定連接。
...【技術特征摘要】
1.一種用于鋼鋁混合搭接組合的焊接方法，其特征在于：具體包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述的一種用于鋼鋁混合搭接組合的焊接方法，其特征在于：所述焊接方法使用的焊接設備包括底板以及固定設置于底板頂面的工作臺（1），所述底板的頂面且位于工作臺（1）的背面固定設置有縱向電動滑軌（2），且縱向電動滑軌（2）的正面滑動設置有橫向電動滑軌（3），所述橫向電動滑軌（3）的一側滑動設置有滑動板（5）；
3.根據權利要求2所述的一種用于鋼鋁混合搭接組合的焊接方法，其特征在于：所述控制部包括固定設置于滑動板（5）內部的第一電動推桿（49），所述滑動板（5）的內部設置有活動桿（410），所述第一電動推桿（49）的伸出端固定設置有u形限位塊（411），所述活動桿（410）的頂端通過擋板轉動設置于u形限位塊（411）的內部，所述滑動板（5）底面的一側固定設置有第一電機（412），且第一電機（412）的輸出端通過聯軸器固定設置有第一齒輪（413），所述滑動板（5）的底面且位于活動桿（410）的表面轉動設置有套筒（414），且套筒（414）的表面固定設置有與第一齒輪（413）相嚙合的第二齒輪（43）。
4.根據權利要求2所述的一種用于鋼鋁混合搭接組合的焊接方法，其特征在于：所述清理機構（6）包括雙桿液壓缸（61），且雙桿液壓缸（61）的兩個伸出端均固定設置有活動板（62），所述雙桿液壓缸（61）的兩側分別設置有刮板（63）和清理刷（64），且刮板（63）和清理刷（64）的一側均通過斜桿（65）與活動板（62）的表面轉動連接，兩個所述活動板（62）相背離的一側均固定設置有伸縮節（66），位于下方所述伸縮節（66）的底端與固定板（41）的頂面固定連接，位于上方所述伸縮節（...
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙云飛，徐孝龍，
申請(專利權)人：南京萊特威特輕量化技術研究院有限公司，
類型：發明
國別省市：
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