【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于公路路基，特別是涉及一種帶有防護裝置的公路路基。
技術(shù)介紹
1、公路作為一種線性構(gòu)造，其承受車輛載荷和自然環(huán)境的長期影響，路基是在天然地面表面按照路線位置和設(shè)計斷面的要求填筑或開挖形成的巖土結(jié)構(gòu)物，其是公路路面的基礎(chǔ)。
2、相關(guān)技術(shù)中，公開了公開號為cn209276926u的一種帶有防護裝置的公路路基，包括路基基體上設(shè)置過濾排水組件，所述過濾排水組件包括l型安裝板、積水u型槽、擋水隔板、過濾網(wǎng)板、連接筋；在路基基體兩側(cè)分別安裝所述l型安裝板。
3、當(dāng)車輛在該路基上行駛時，遇到雨雪天氣時，車輛容易失控，如果不采取一定防護措施，會使車輛沖出道路，從而加重事故的嚴重性。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種帶有防護裝置的公路路基，通過設(shè)置有若干個分隔機構(gòu)、若干個安裝機構(gòu)和若干個防護機構(gòu)，解決了行駛車輛發(fā)生失控會沖出道路，從而加重事故嚴重性的問題。
2、為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：
3、本技術(shù)為一種帶有防護裝置的公路路基，包括路基，所述路基上設(shè)置有若干個分隔機構(gòu)、若干個安裝機構(gòu)和若干個防護機構(gòu)；
4、所述分隔機構(gòu)包括固定安裝在路基頂部的第一底座，所述第一底座的頂部固定安裝有防護桿，所述防護桿的頂部固定安裝有安裝塊，所述安裝塊的左側(cè)和右側(cè)分別固定安裝有第一警示牌，所述防護桿的正面固定安裝有第一防護欄，所述防護桿的正面固定安裝有第二防護欄，所述第一防護欄和第二防護欄相互靠近的一側(cè)固定安裝有若干個
5、進一步地，所述安裝機構(gòu)包括安裝組件和加固組件，所述安裝組件包括設(shè)置在路基頂部的第二底座，所述第二底座的正面和背面分別固定安裝有矩形板，兩個所述矩形板上分別螺紋安裝有若干個螺栓，若干個所述螺栓的頂部分別固定安裝有螺母。
6、進一步地，所述加固組件包括固定安裝在第二底座頂部的兩個支撐塊，兩個所述支撐塊的左側(cè)分別固定安裝有加固板，兩個所述加固板的底部均與路基相接觸。
7、進一步地，所述防護機構(gòu)包括警示組件、滑動組件和防護組件，所述警示組件包括固定安裝在兩個支撐塊頂部的矩形塊，所述矩形塊的正面固定安裝有第二警示牌。
8、進一步地，所述滑動組件包括固定安裝在兩個支撐塊右側(cè)的固定塊，所述固定塊的右側(cè)開設(shè)有矩形槽，所述固定塊上滑動安裝有若干個滑桿，若干個所述滑桿的右端均延伸至矩形槽內(nèi)并均與矩形槽滑動連接。
9、進一步地，所述防護組件包括分別固定安裝有在滑桿左端的限位塊，若干個所述滑桿的右端固定安裝有防護塊，所述防護塊的形狀大小與矩形槽的形狀大小相適配，若干個所述滑桿上分別纏繞有彈簧，若干個所述彈簧的左端均與矩形槽固定連接，若干個所述彈簧的右端均與防護塊固定連接。
10、本技術(shù)具有以下有益效果：
11、本技術(shù)通過設(shè)置有分隔機構(gòu)，在防護桿、第一防護欄、第二防護欄和加固塊的組合使用下，能夠?qū)④囕v行駛的方向和車道進行有效隔離，防止不同方向的車輛相互干擾和碰撞，從而減少了交通事故的發(fā)生，并保護車輛和乘車人員的安全；通過設(shè)置有安裝組件，在矩形板、螺栓和螺母的組合使用下，能夠方便工作人員快速將防護機構(gòu)牢牢安裝在路基上；通過設(shè)置有加固組件，在支撐塊和加固板的作用下，當(dāng)車輛失控撞向防護機構(gòu)時，能夠?qū)Ψ雷o機構(gòu)起到支撐的作用，從而防止車輛沖出道路；通過設(shè)置有警示組件，在矩形塊和第二警示牌的作用下，能夠?qū)︸{駛員提醒，避免駕駛員在駕駛車輛的過程中撞向防護機構(gòu)，從而提高了駕駛車輛的安全性；通過設(shè)置有滑動組件，在固定塊、矩形槽和滑桿的組合使用下，能夠?qū)Ψ雷o組件進行支撐；通過設(shè)置有防護組件，在防護塊和彈簧的組合使用下，能夠在車輛失控、沖出道路或與其他車輛發(fā)生碰撞時，起到緩沖和減速的作用，彈簧可以吸收碰撞能量，減少撞擊造成的傷害，并降低事故的嚴重程度。
12、當(dāng)然，實施本技術(shù)的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達到以上所述的所有優(yōu)點。
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1.一種帶有防護裝置的公路路基，包括路基(1)，其特征在于：所述路基(1)上設(shè)置有若干個分隔機構(gòu)、若干個安裝機構(gòu)和若干個防護機構(gòu)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有防護裝置的公路路基，其特征在于，所述安裝機構(gòu)包括安裝組件和加固組件，所述安裝組件包括設(shè)置在路基(1)頂部的第二底座(9)，所述第二底座(9)的正面和背面分別固定安裝有矩形板(10)，兩個所述矩形板(10)上分別螺紋安裝有若干個螺栓(11)，若干個所述螺栓(11)的頂部分別固定安裝有螺母(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有防護裝置的公路路基，其特征在于，所述加固組件包括固定安裝在第二底座(9)頂部的兩個支撐塊(13)，兩個所述支撐塊(13)的左側(cè)分別固定安裝有加固板(14)，兩個所述加固板(14)的底部均與路基(1)相接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶有防護裝置的公路路基，其特征在于，所述防護機構(gòu)包括警示組件、滑動組件和防護組件，所述警示組件包括固定安裝在兩個支撐塊(13)頂部的矩形塊(15)，所述矩形塊(15)的正面固定安裝有第二警示牌(16)。
5.根據(jù)權(quán)利
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶有防護裝置的公路路基，其特征在于，所述防護組件包括分別固定安裝有在滑桿(19)左端的限位塊(20)，若干個所述滑桿(19)的右端固定安裝有防護塊(21)，所述防護塊(21)的形狀大小與矩形槽(18)的形狀大小相適配，若干個所述滑桿(19)上分別纏繞有彈簧(22)，若干個所述彈簧(22)的左端均與矩形槽(18)固定連接，若干個所述彈簧(22)的右端均與防護塊(21)固定連接。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種帶有防護裝置的公路路基，包括路基(1)，其特征在于：所述路基(1)上設(shè)置有若干個分隔機構(gòu)、若干個安裝機構(gòu)和若干個防護機構(gòu)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有防護裝置的公路路基，其特征在于，所述安裝機構(gòu)包括安裝組件和加固組件，所述安裝組件包括設(shè)置在路基(1)頂部的第二底座(9)，所述第二底座(9)的正面和背面分別固定安裝有矩形板(10)，兩個所述矩形板(10)上分別螺紋安裝有若干個螺栓(11)，若干個所述螺栓(11)的頂部分別固定安裝有螺母(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有防護裝置的公路路基，其特征在于，所述加固組件包括固定安裝在第二底座(9)頂部的兩個支撐塊(13)，兩個所述支撐塊(13)的左側(cè)分別固定安裝有加固板(14)，兩個所述加固板(14)的底部均與路基(1)相接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶有防護裝置的公路路基，其特征在于，所述防護機構(gòu)包括警示組件、滑動組件和防護組件，所述警示...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王希進，
申請(專利權(quán))人：內(nèi)蒙古聯(lián)手創(chuàng)業(yè)路橋有限責(zé)任公司，
類型：新型
國別省市：
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