【技術實現步驟摘要】
本技術涉及隧道工程病害防治，具體涉及一種隧道內排水暗管破損病害修復治理結構。
技術介紹
1、隧道結構滲漏水病害是影響隧道正常使用的主要病害，對列車安全運行、乘客乘車體驗、設備正常工作造成嚴重的安全隱患。隧道區間排水溝與區間泵房之間通過橫向排水管連接，區間排水溝內的水通過橫向排水管排至泵房集水坑內。橫向排水管從區間排水溝引出后穿越地層土體引入之泵房集水坑內。隨著運營的運行，施工質量的問題以及環境振動和不均勻沉降等問題開始出現，導致橫向排水管出現破損或斷裂，這將導致地層重點水大量流至泵房集水坑，如果是粉細砂層則水量會攜帶大量細砂流入泵房集水坑，不僅導致泵房排水量劇增，而且涌水涌砂也掏空了地層，對區間的安全運營產生嚴重的影響。
2、現有的泵管滲漏水治理方法，主要是在現有泵管內穿入套管，將套管固定后，然后將套管與泵管之間的間隙進行填充，套管內徑必然小于原有的泵管。因此，現有的治理方式存在的不足包括：
3、(1)在原有泵管內穿入套管，相當于減少排水管的排水能力，不滿足排水需求以及施工規范要求；
4、(2)現有治理方法僅對漏水位置進行處理，對于地層掏空區未進行有效治理，隧道結構受力存在安全隱患；
5、(3)套管間填充物通常無法有效填充整個套管縫隙，長期水壓力作用下，容易出現填充物被沖散重新出現滲漏問題；
6、(4)現有治理方法未對道床排水暗溝內的情況進行監控，不能有效掌握整個施工過程中排水暗溝內的情況；
7、(5)存在水壓力較大的情況下，穿入套管以及對套管間隙進行有效填
8、因此，亟需提供一種隧道內排水暗管破損病害修復治理結構，能夠針對性解決地下排水管破損點修復問題，并且又能夠解決地層掏空導致的安全問題和治理效果耐久性問題。
技術實現思路
1、為了至少解決現有技術中存在的一種技術問題，本技術提供一種隧道內排水暗管破損病害修復治理結構。
2、為實現上述目的，本技術的技術方案如下：
3、一種隧道內排水暗管破損病害修復治理結構，包括泵管，所述泵管一端連通泵房集水坑，所述泵管另一端連通隧道的排水暗溝；所述泵管的破損位置的內部設置鋼管，所述鋼管外壁與所述泵管內壁固定連接并將破損位置封堵；所述泵管的破損位置的外圍設置第一注漿層，所述第一注漿層外圍設置第二注漿層，所述第二注漿層上方設置第三注漿層，所述第三注漿層上表面為隧道通道的底面。
4、進一步地，所述泵管上方設置垂直注漿孔，所述垂直注漿孔下端穿過第二注漿層伸入第一注漿層內；所述垂直注漿孔上端位于隧道通道的底面。
5、進一步地，所述泵管上方還設置水平注漿孔，所述水平注漿孔設置于隧道通道底部的第三注漿層內，所述水平注漿孔的注漿口設置于泵房集水坑內。
6、進一步地，所述泵管上方還設置傾斜注漿孔，所述傾斜注漿孔的注漿口設置于隧道內壁，所述傾斜注漿孔的下端設置于第一注漿層內。
7、進一步地，所述鋼管與所述泵管通過粘鋼膠固定連接。
8、更進一步地，所述鋼管的長度為400-800mm。
9、更進一步地，所述鋼管的外徑比泵管內徑小20-30mm。
10、相對于現有技術，本技術具有以下有益效果：
11、本技術提供的隧道內排水暗管破損病害修復治理結構，在泵管破損點外圍進行三次注漿加固，分別為第一注漿層、第二注漿層和第三注漿層，第一注漿層內填充加固型注漿材料，對泵管破損點進行加固止水，利用第三注漿層對地層掏空區進行加固處理；進而延長破損點修復后的使用壽命，并提高隧道運營安全性。利用較短的鋼管封堵破損位置，鋼管對于泵管的排水能力幾乎無影響，不僅能夠針對性解決地下排水管破損點修復問題，又能夠保持原有的排水能力。
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1.一種隧道內排水暗管破損病害修復治理結構，其特征在于，包括泵管，所述泵管一端連通泵房集水坑，所述泵管另一端連通隧道的排水暗溝；所述泵管的破損位置的內部設置鋼管，所述鋼管外壁與所述泵管內壁固定連接并將破損位置封堵；所述泵管的破損位置的外圍設置第一注漿層，所述第一注漿層外圍設置第二注漿層，所述第二注漿層上方設置第三注漿層，所述第三注漿層上表面為隧道通道的底面。
2.根據權利要求1所述的隧道內排水暗管破損病害修復治理結構，其特征在于，所述泵管上方設置垂直注漿孔，所述垂直注漿孔下端穿過第二注漿層伸入第一注漿層內；所述垂直注漿孔上端位于隧道通道的底面。
3.根據權利要求1或2所述的隧道內排水暗管破損病害修復治理結構，其特征在于，所述泵管上方還設置水平注漿孔，所述水平注漿孔設置于隧道通道底部的第三注漿層內，所述水平注漿孔的注漿口設置于泵房集水坑內。
4.根據權利要求3所述的隧道內排水暗管破損病害修復治理結構，其特征在于，所述泵管上方還設置傾斜注漿孔，所述傾斜注漿孔的注漿口設置于隧道內壁，所述傾斜注漿孔的下端設置于第一注漿層內。
5.根據權利要
6.根據權利要求1所述的隧道內排水暗管破損病害修復治理結構，其特征在于，所述鋼管的外徑比泵管內徑小20-30mm。
7.根據權利要求1所述的隧道內排水暗管破損病害修復治理結構，其特征在于，所述鋼管與泵管內壁之間利用粘鋼膠粘接固定。
...【技術特征摘要】
1.一種隧道內排水暗管破損病害修復治理結構，其特征在于，包括泵管，所述泵管一端連通泵房集水坑，所述泵管另一端連通隧道的排水暗溝；所述泵管的破損位置的內部設置鋼管，所述鋼管外壁與所述泵管內壁固定連接并將破損位置封堵；所述泵管的破損位置的外圍設置第一注漿層，所述第一注漿層外圍設置第二注漿層，所述第二注漿層上方設置第三注漿層，所述第三注漿層上表面為隧道通道的底面。
2.根據權利要求1所述的隧道內排水暗管破損病害修復治理結構，其特征在于，所述泵管上方設置垂直注漿孔，所述垂直注漿孔下端穿過第二注漿層伸入第一注漿層內；所述垂直注漿孔上端位于隧道通道的底面。
3.根據權利要求1或2所述的隧道內排水暗管破損病害修復治理結構，其特征在于，所述泵管上方還設置水...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王體廣，石魯寧，王哲，張悅，孫曦源，馬立秋，何海健，云照光，樊慶鵬，李建軍，王宇昂，
申請(專利權)人：北京市軌道交通建設管理有限公司，
類型：新型
國別省市：
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