【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于增材制造設(shè)備領(lǐng)域零部件，具體涉及一種自適應(yīng)惰輪。
技術(shù)介紹
1、隨著激光粉末床熔融設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)大幅度上升，增材制造覆蓋了多種行業(yè)，例如模具制造、醫(yī)療、航空航天以及其他領(lǐng)域，也促使了設(shè)備廠商的大幅度增加，市場(chǎng)上也涌現(xiàn)出各種設(shè)備的零部件，設(shè)計(jì)方案也是多樣化，本文說明的防塵用惰輪也是大部分增材制造設(shè)備通用的零部件。
2、惰輪主要應(yīng)用于成型室，通過與防塵帶連接，防塵帶與刮刀傳動(dòng)連接，刮刀反復(fù)完成行程往復(fù)運(yùn)動(dòng)，防塵帶以及惰輪安裝在成型室鈑金后側(cè)，用于防止打印過程中出現(xiàn)的大顆粒煙塵及粉末進(jìn)入傳動(dòng)系統(tǒng)中，保證傳動(dòng)系統(tǒng)的壽命及運(yùn)行狀態(tài)。
3、然而，由于現(xiàn)在應(yīng)用于激光粉末床熔融的使用方式為垂直安裝，與傳統(tǒng)的輸送設(shè)備或自動(dòng)化設(shè)備安裝方法以及使用方式并不一致，這就導(dǎo)致了防塵帶在運(yùn)行中更容易出現(xiàn)垂直向下的跑偏問題，即使惰輪兩側(cè)增加法蘭，也會(huì)出現(xiàn)防塵帶與法蘭邊摩擦情況，極大地縮短了防塵帶的壽命。拆卸惰輪以及更換防塵帶，需拆卸鈑金，行業(yè)內(nèi)大部分的設(shè)備拆卸鈑金較為繁瑣，并且因鈑金為薄板，定位以及相關(guān)的精度無法控制的很精確，鈑金的再安裝問題為維護(hù)增加了許多的步驟及過程。此外，安裝過程中對(duì)于裝配人員的操作要求也較為嚴(yán)格，惰輪需要多次的調(diào)整才能達(dá)到防塵帶在運(yùn)行過程中穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)，若是非專業(yè)裝配人員，需要花費(fèi)更長(zhǎng)的時(shí)間去調(diào)整惰輪之間的平行，極大地不利于設(shè)備的裝配。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)提供的一種自適應(yīng)惰輪，通過在惰輪上增加摩擦層，能夠減少裝配調(diào)整步驟，增加防塵帶使用壽命，實(shí)現(xiàn)在正常使用
2、本技術(shù)解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：
3、本技術(shù)提供了一種自適應(yīng)惰輪，包括惰輪軸套以及安裝在所述惰輪軸套兩端面的軸承，所述惰輪軸套的外表面覆蓋有摩擦層，且所述摩擦層的兩端面邊緣在軸向上不超出所述惰輪軸套的軸向范圍。
4、在一些實(shí)施例中，所述摩擦層為橡膠軸套。
5、在一些實(shí)施例中，還包括粘結(jié)劑層，所述粘結(jié)劑層位于所述摩擦層和所述惰輪軸套之間，所述摩擦層經(jīng)由所述粘結(jié)劑層粘結(jié)在所述惰輪軸套的外表面。
6、在一些實(shí)施例中，所述橡膠軸套的軸線中點(diǎn)與所述惰輪軸套的軸線中點(diǎn)重合。
7、在一些實(shí)施例中，所述惰輪軸套兩端面均設(shè)有軸承座孔。
8、在一些實(shí)施例中，所述軸承與所述軸承座孔之間為壓入式配合。
9、在一些實(shí)施例中，所述惰輪軸套的兩側(cè)均設(shè)有端蓋。
10、在一些實(shí)施例中，所述惰輪軸套的兩端面均通過沉頭螺釘與所述端蓋裝配。
11、在一些實(shí)施例中，所述軸承的外圈與所述端蓋之間過盈配合。
12、在一些實(shí)施例中，所述端蓋的橫截面面積大于所述惰輪軸套的端面面積。
13、本申請(qǐng)的有益效果是：
14、本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N自適應(yīng)惰輪，具有以下有益效果：1、無需采購(gòu)防跑偏防塵帶以及防跑偏惰輪，降低了成本；2、橡膠軸套有增加摩擦力效果，可降低防塵帶跑偏效果；3、減少接觸面積，確保可以確保平帶只在必要的最小區(qū)域內(nèi)與惰輪接觸；4、綜上幾點(diǎn)后，可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)效果。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種自適應(yīng)惰輪，包括惰輪軸套以及安裝在所述惰輪軸套兩端面的軸承，其特征在于，所述惰輪軸套的外表面覆蓋有摩擦層，且所述摩擦層的兩端面邊緣在軸向上不超出所述惰輪軸套的軸向范圍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)惰輪，其特征在于，所述摩擦層為橡膠軸套。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自適應(yīng)惰輪，其特征在于，還包括粘結(jié)劑層，所述粘結(jié)劑層位于所述摩擦層和所述惰輪軸套之間，所述摩擦層經(jīng)由所述粘結(jié)劑層粘結(jié)在所述惰輪軸套的外表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自適應(yīng)惰輪，其特征在于，所述橡膠軸套的軸線中點(diǎn)與所述惰輪軸套的軸線中點(diǎn)重合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)惰輪，其特征在于，所述惰輪軸套兩端面均設(shè)有軸承座孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自適應(yīng)惰輪，其特征在于，所述軸承與所述軸承座孔之間為壓入式配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的自適應(yīng)惰輪，其特征在于，所述惰輪軸套的兩側(cè)均設(shè)有端蓋。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自適應(yīng)惰輪，其特征在于，所述惰輪軸套的兩端面均通過沉頭螺釘與所述端蓋裝配。
9.根據(jù)權(quán)利要
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種自適應(yīng)惰輪，其特征在于，所述端蓋的橫截面面積大于所述惰輪軸套的端面面積。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種自適應(yīng)惰輪，包括惰輪軸套以及安裝在所述惰輪軸套兩端面的軸承，其特征在于，所述惰輪軸套的外表面覆蓋有摩擦層，且所述摩擦層的兩端面邊緣在軸向上不超出所述惰輪軸套的軸向范圍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)惰輪，其特征在于，所述摩擦層為橡膠軸套。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自適應(yīng)惰輪，其特征在于，還包括粘結(jié)劑層，所述粘結(jié)劑層位于所述摩擦層和所述惰輪軸套之間，所述摩擦層經(jīng)由所述粘結(jié)劑層粘結(jié)在所述惰輪軸套的外表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自適應(yīng)惰輪，其特征在于，所述橡膠軸套的軸線中點(diǎn)與所述惰輪軸套的軸線中點(diǎn)重合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：安然，張海宇，王存明，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中航邁特增材科技北京有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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