【技術實現步驟摘要】
本技術涉及車輛領域，尤其涉及一種快拆機構及包含該結構的無人車。
技術介紹
1、由于無人車具有自動化程度高、應用靈活、安全可靠、無人操作、施工簡單、維護方便等優點，故被廣泛應用于工廠自動化、智能倉庫物流等領域，在降低人工成本的同時，大大提高了物流轉運環節效率。
2、但是，常見的無人車車廂固定在車體上，無法拆卸，這就導致無人車使用時候具有局限性，可運輸的貨物的尺寸受到車廂的限制，當貨物尺寸超過車廂尺寸時候，無法使用無人車進行運輸。
技術實現思路
1、針對上述現有技術的缺點，本技術的目的是提供一種散熱結構及包含該結構的自移動設備，以解決現有技術中的一個或多個問題。
2、為實現上述目的，本技術的技術方案如下：
3、一種快拆機構，包括快拆組件，所述快拆組件包括快拆固定座、拉釘、鎖緊結構，所述拉釘一端設置在快拆固定座內，與設置在固定座側邊的鎖緊結構連接；還包括固定塊，用于拉釘另一端的安裝。將固定塊安裝到車體指定位置，在車廂對應位置安裝快拆組件，安裝車廂時候，快拆組件中的拉釘直接插入到固定塊內，通過鎖緊結構進行快速固定；拆卸車廂時候，松開鎖緊結構，將車廂直接取下。整個結構結構簡單，操作方便，具有廣泛適用性。
4、優選地，所述快拆固定座包括固定法蘭盤和導套，所述固定法蘭盤設置在導套下端外壁上。快拆固定座通過固定法蘭盤與車廂連接，導套在拉釘鎖緊過程中用于拉釘的移動。
5、優選地，所述導套側邊設有u型槽。鎖緊結構在人為鎖緊過程中，沿著u型槽移
6、優選地，所述拉釘包括依此連接的導柱段、卡合段，所述導柱段遠離卡合段的一端設有螺紋孔；所述卡合段為長方體設置，且其遠離導柱段一端設有倒角。倒角設置，便于拉釘插入到固定塊內。
7、優選地，所述鎖緊結構包括活動卡軸、固定軸套、彈簧，所述活動卡軸、固定軸套同心設置，所述彈簧設置在活動卡軸、固定軸套之間。活動卡軸與拉釘端部連接固定，固定軸套在鎖緊和松開動作時候沿著u型槽移動，從而驅動插入到固定塊中的拉釘做正轉90°或反轉90°轉動，從而進行快速固定或者松開動作。其操作簡單方便。另外，設置彈簧，用于卡緊固定軸套，防止其在u型槽活動導致拉釘從固定塊內松脫。
8、優選地，所述活動卡軸包括依此連接的螺柱段、彈簧限位段；所述固定軸套包括依此連接的導向段、彈簧安裝段。活動卡軸通過螺柱段鎖緊在拉釘導柱段的螺紋孔內；固定軸套的導向段在鎖緊或者松開動作時候，沿著u型槽移動，彈簧安裝在彈簧安裝段上，通過活動卡軸的彈簧限位段進行限位。
9、優選地，所述固定塊上設有卡槽，所述卡槽下方還設有避讓孔，所述卡槽、避讓孔均為矩形孔，且所述避讓孔的長度和寬度尺寸大于卡槽的長度和寬度。卡槽用于拉釘的卡合，拉釘在避讓孔通過鎖緊結構沿著u型槽旋轉，從而進行卡合或者松開動作。
10、優選地，所述卡槽的短邊長度大于卡合段的短邊長度，且小于卡合段的長邊長度，所述卡槽的長邊長度大于卡合段的長邊長度。卡槽的短邊長度大于卡合段的短邊長度，長邊長度大于卡合段的長邊長度，從而便于快速安裝時候，卡合段插入到卡槽內；由于卡槽的短邊小于卡合段的長邊長度，拉釘隨著鎖緊結構沿著u型槽移動時候旋轉90°之后，無法從卡槽中松脫出來，從而完成快速安裝。
11、優選地，還包括圓柱銷，所述圓柱銷安裝在固定塊上。用于快拆組件安裝到固定塊上時候的定位作用。
12、優選地，一種無人車，采用所述的快拆機構。
13、與現有技術相比，本技術的有益技術效果如下：
14、1)設置快拆機構，實現無人車車廂的快速拆裝，從而針對不同需求配置，自由更換無人車搬送模式，使得無人車更具有實用性；2)快拆機構結構簡單，操作方便，生產成本底下，具有廣泛實用性。
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1.一種快拆機構，其特征在于：包括快拆組件(1)，所述快拆組件(1)包括快拆固定座(11)、拉釘(12)、鎖緊結構(13)，所述拉釘(12)一端設置在快拆固定座(11)內，與設置在固定座(11)側邊的鎖緊結構(13)連接；還包括固定塊(2)，用于拉釘(12)另一端的安裝。
2.根據權利要求1所述的快拆機構，其特征在于：所述快拆固定座(11)包括固定法蘭盤(111)和導套(112)，所述固定法蘭盤(111)設置在導套(112)下端外壁上。
3.根據權利要求2所述的快拆機構，其特征在于：所述導套(112)側邊設有U型槽(1121)。
4.根據權利要求1所述的快拆機構，其特征在于：所述拉釘(12)包括依此連接的導柱段(121)、卡合段(122)，所述導柱段(121)遠離卡合段(122)的一端設有螺紋孔(1211)；所述卡合段(122)為長方體設置，且其遠離導柱段(121)一端設有倒角(1221)。
5.根據權利要求1所述的快拆機構，其特征在于：所述鎖緊結構(13)包括活動卡軸(131)、固定軸套(132)、彈簧(133)，所述活動卡軸(1
6.根據權利要求5所述的快拆機構，其特征在于：所述活動卡軸(131)包括依此連接的螺柱段(1311)、彈簧限位段(1312)；所述固定軸套(132)包括依此連接的導向段(1321)、彈簧安裝段(1322)。
7.根據權利要求1所述的快拆機構，其特征在于：所述固定塊(2)上設有卡槽(21)，所述卡槽(21)下方還設有避讓孔(22)，所述卡槽(21)、避讓孔(22)均為矩形孔，且所述避讓孔(22)的長度和寬度尺寸大于卡槽(21)的長度和寬度。
8.根據權利要求7所述的快拆機構，其特征在于：所述卡槽(21)的短邊長度大于卡合段(122)的短邊長度，且小于卡合段(122)的長邊長度，所述卡槽(21)的長邊長度大于卡合段(122)的長邊長度。
9.根據權利要求1所述的快拆機構，其特征在于：還包括圓柱銷(3)，所述圓柱銷(3)安裝在固定塊(2)上。
10.一種無人車，其特征在于：采用如權利要求1～9任一項所述的快拆機構。
...【技術特征摘要】
1.一種快拆機構，其特征在于：包括快拆組件(1)，所述快拆組件(1)包括快拆固定座(11)、拉釘(12)、鎖緊結構(13)，所述拉釘(12)一端設置在快拆固定座(11)內，與設置在固定座(11)側邊的鎖緊結構(13)連接；還包括固定塊(2)，用于拉釘(12)另一端的安裝。
2.根據權利要求1所述的快拆機構，其特征在于：所述快拆固定座(11)包括固定法蘭盤(111)和導套(112)，所述固定法蘭盤(111)設置在導套(112)下端外壁上。
3.根據權利要求2所述的快拆機構，其特征在于：所述導套(112)側邊設有u型槽(1121)。
4.根據權利要求1所述的快拆機構，其特征在于：所述拉釘(12)包括依此連接的導柱段(121)、卡合段(122)，所述導柱段(121)遠離卡合段(122)的一端設有螺紋孔(1211)；所述卡合段(122)為長方體設置，且其遠離導柱段(121)一端設有倒角(1221)。
5.根據權利要求1所述的快拆機構，其特征在于：所述鎖緊結構(13)包括活動卡軸(131)、固定軸套(132)、彈簧(133)，所述活動卡軸...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王坤坤，劉坤華，左乾成，
申請(專利權)人：無錫優奇智能科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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