【技術實現步驟摘要】
本技術涉及公路養護，尤其是指一種公路工程用的公路裂縫處理裝置。
技術介紹
1、公路是聯接城市間、鄉村之間、工礦基地之間的按照國家技術標準修建的，由公路主管部門驗收認可的道路，主要供汽車行駛并具備一定技術標準和設施的。在使用過程中，受到車輛過重的影響，路面會出現鼓包、裂紋等損壞的現象，為了讓汽車還可順利的通過公路，便是需要對損壞的公路進行修復。
2、一般而言，公路的裂紋不僅會在公路的使用過程中，在自然環境和人為影響下，產生變大的情況，更有甚者，會直接讓公路產生斷裂處，這便是讓汽車的行駛出現危險，是極不安全的，鑒于此，公路裂縫的處理便是需要有相對應的處理裝置進行及時的處理，讓公路能正常的投入使用中，而公路裂縫的處理裝置，便是要針對裂縫的處理工作，進行更新和創造的。
3、中國專利授權公告號：cn218090437u，授權公告日2022年12月20日，公開了一種公路裂縫處理裝置，包括底座，所述底座的下端四角均固定連接有移動車輪，所述底座的上端固定連接有箱體，所述箱體的后端固定連接有推把，所述箱體的上端中部固定連接有攪拌裝置，所述箱體的左端下部穿插固定連接有輸送管，所述輸送管的另一端固定連接有噴頭，所述底座的左端固定連接有二號固定板，所述噴頭的外表面螺紋連接有防護裝置，所述底座的右端固定連接有一號固定板，所述一號固定板的上端固定連接有清潔裝置。該技術方案的不足之處在于公路裂縫處理裝置的使用過程中，是需要依次手動控制二號驅動電機、一號驅動電機和抽泵的，讓二號驅動電機控制清潔盤上的毛刷進行路縫清掃后，再讓抽泵將箱體內的
4、綜上所述，可設置能自動開啟工作部分內容的結構，從而減少工作步驟，以降低忘記操作而不能及時處理裂縫的概率。
技術實現思路
1、本技術是為了克服現有技術中需要進行多部手動控制才可讓裝置完成一輪裂縫處理工作的不足，提供了一種設置結束清潔工作后便會自動開啟噴補工作的公路工程用的公路裂縫處理裝置。
2、為了實現上述目的，本技術采用以下技術方案：
3、一種公路工程用的公路裂縫處理裝置，包括工作罐和工作盤，所述工作罐的頂端安裝有罐塞，所述工作盤置于工作罐的底端，所述罐塞和工作盤均與工作罐可拆卸連接，所述工作盤上設有移動腔、移動孔、插孔和插槽，所述移動腔置于工作盤的內端，所述移動孔和插孔均置于工作盤的底端，所述插槽置于工作盤的頂端，所述移動孔與移動腔連通，所述移動腔內安裝有限位塊，所述限位塊與工作盤可拆卸連接，所述限位塊上安裝有清潔電機，所述清潔電機上安裝有清潔電機軸和控制軸，所述清潔電機軸的頂端和控制軸的底端均與清潔電機連接，所述清潔電機軸的底端穿過移動孔置于工作盤的外端，所述清潔電機軸的底端安裝有清潔裝置，所述插槽與插孔連通，所述插槽的直徑大于插孔的直徑，所述控制軸的頂端穿過插孔置于工作罐內，所述控制軸的頂端安裝有插孔塞，所述插孔塞與插槽相匹配。
4、這樣設計通過工作罐和工作盤是可以安裝出一個公路裂縫處理裝置的，在工作罐的頂端安裝有罐塞，工作盤則是置于工作罐的底端的，且這里的罐塞和工作盤均是與工作罐可拆卸連接的，也就是可順利的進行罐塞與工作罐的安裝和拆卸工作，工作盤與工作罐的安裝和拆卸工作，那么這樣不僅是方便了查看罐塞、工作罐和工作盤的部件情況，以保證公路裂縫處理裝置是可以順利的工作的，而且還可打開工作罐，向工作罐內注入裂縫填補所需材料，一般為瀝青。在這里的工作盤上是設有移動腔、移動孔、插孔和插槽的，移動腔置于工作盤的內端，移動孔和插孔均置于工作盤的底端，插槽則是置于工作盤的頂端，且這里的移動孔是與移動腔連通的，插槽是與插孔連通的，那么便是可在移動腔內安裝限位塊，限位塊與工作盤是可拆卸連接的，如此便是可讓限位塊在工作盤的限位效果下，受控上下移動的，當然限位塊上安裝有清潔電機，清潔電機上安裝有清潔電機軸和控制軸，清潔電機軸的頂端和控制軸的底端均與清潔電機連接，清潔電機軸的底端穿過移動孔置于工作盤的外端，安裝有清潔裝置，控制軸的頂端穿過插孔置于工作罐內，安裝有插孔塞，如此在限位塊的下移帶動下，清潔電機軸和控制軸就會受控下移的，也就是讓清潔裝置在清潔電機軸的帶動下下移，插孔塞在控制軸的帶動下下移了，那么清潔裝置就可接觸到公路的裂縫處，在清潔電機工作下，清潔電機軸就會帶動清潔裝置轉動，以進行裂縫處的清潔工作了，而插孔塞是與插槽相匹配的，插槽的直徑則是大于插孔的直徑的，也就是在此時，插孔是在插孔塞和插槽的配合下被堵住的，那么工作罐內的瀝青就無法通過插孔外撒的，直至裂縫處的清潔工作完成后，就可控制限位塊的上移了，不僅是可讓清潔裝置脫離裂縫處，而且還是可讓插孔塞脫離插槽，也就是讓插孔與工作罐處于一個連通狀態，那么工作罐內的瀝青就會順勢向下流動，最后通過插孔灑在裂縫處了，進行裂縫的填補工作，最后控制工作罐的轉動或移動工作，就會對裂縫處進行填補處理工作的。這樣在工作盤上的限位塊的控制下，通過清潔電機軸帶動清潔裝置上下移動，通過控制軸帶動插孔塞的上下移動，便是可在完成清潔工作后，自動開啟裂縫的填補工作，也就是達到了設置結束清潔工作后便會自動開啟噴補工作的目的。
5、作為優選，所述限位塊上設有若干個限位槽，若干個限位槽以限位塊的中心為基點對稱分布，所述限位槽上安裝有限位軸，所述限位軸的頂端置于限位槽內，所述限位軸的底端與清潔電機的頂端連接，所述清潔電機軸與清潔電機的底端連接。這樣設計通過在限位塊上設置若干個限位槽，若干個限位槽是以限位塊的中心為基點對稱分布的，而在限位槽上是安裝有限位軸的，這個限位軸的頂端置于限位槽內，底端與清潔電機的頂端連接，那么就是可直接控制限位軸進行上下移動工作的，如此限位軸的頂端便是在限位槽的限位效果下穩定的上下移動，而清潔電機便是在限位軸底端的帶動下上下移動了，從而控制清潔電機底端連接的清潔電機軸的上下移動了，那么清潔電機軸上的清潔裝置也就是順勢被帶動上下移動的，以便順利的開始和結束裂縫處的清潔工作。
6、作為優選，所述清潔裝置包括固定盤和若干個毛刷，所述清潔電機軸的底端與固定盤的頂端連接，若干個毛刷均勻分布，所述毛刷與固定盤的底端連接。這樣設計通過將清潔電機軸的底端與固定盤的頂端做好連接工作，而若干個毛刷是連接在固定盤的底端的，那么清潔電機軸的上下移動，就是控制了固定盤和毛刷的上下移動的，且這里的若干個毛刷是均勻分布的，那么通過清潔電機的工作，清潔電機軸就會帶動毛刷進行裂縫處的轉動清刷，以實施裂縫的清潔工作的。
7、作為優選，所述工作盤的底端安裝有若干個萬向輪，若干個萬向輪呈環狀分布，所述萬向輪與工作盤可拆卸連接。這樣設計通過在工作盤的底端安裝若干個萬向輪，讓若干個萬向輪呈環狀分布，且這里的萬向輪是與工作盤可拆卸連接的，那么便可控制工作盤，讓萬向輪接觸裂縫所在平面而滾動，如此公路裂縫處理裝置就會穩定的進行移動和轉動工作了，以便進本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種公路工程用的公路裂縫處理裝置，其特征是，包括工作罐（1）和工作盤（3），所述工作罐（1）的頂端安裝有罐塞（2），所述工作盤（3）置于工作罐（1）的底端，所述罐塞（2）和工作盤（3）均與工作罐（1）可拆卸連接，所述工作盤（3）上設有移動腔、移動孔、插孔（28）和插槽（31），所述移動腔置于工作盤（3）的內端，所述移動孔和插孔（28）均置于工作盤（3）的底端，所述插槽（31）置于工作盤（3）的頂端，所述移動孔與移動腔連通，所述移動腔內安裝有限位塊（22），所述限位塊（22）與工作盤（3）可拆卸連接，所述限位塊（22）上安裝有清潔電機（23），所述清潔電機（23）上安裝有清潔電機軸（24）和控制軸（27），所述清潔電機軸（24）的頂端和控制軸（27）的底端均與清潔電機（23）連接，所述清潔電機軸（24）的底端穿過移動孔置于工作盤（3）的外端，所述清潔電機軸（24）的底端安裝有清潔裝置，所述插槽（31）與插孔（28）連通，所述插槽（31）的直徑大于插孔（28）的直徑，所述控制軸（27）的頂端穿過插孔（28）置于工作罐（1）內，所述控制軸（27）的頂端安裝有插孔塞（32），所述插孔
2.根據權利要求1所述的一種公路工程用的公路裂縫處理裝置，其特征是，所述限位塊（22）上設有若干個限位槽（29），若干個限位槽（29）以限位塊（22）的中心為基點對稱分布，所述限位槽（29）上安裝有限位軸（30），所述限位軸（30）的頂端置于限位槽（29）內，所述限位軸（30）的底端與清潔電機（23）的頂端連接，所述清潔電機軸（24）與清潔電機（23）的底端連接。
3.根據權利要求1所述的一種公路工程用的公路裂縫處理裝置，其特征是，所述清潔裝置包括固定盤（25）和若干個毛刷（26），所述清潔電機軸（24）的底端與固定盤（25）的頂端連接，若干個毛刷（26）均勻分布，所述毛刷（26）與固定盤（25）的底端連接。
4.根據權利要求1所述的一種公路工程用的公路裂縫處理裝置，其特征是，所述工作盤（3）的底端安裝有若干個萬向輪（4），若干個萬向輪（4）呈環狀分布，所述萬向輪（4）與工作盤（3）可拆卸連接。
5.根據權利要求1所述的一種公路工程用的公路裂縫處理裝置，其特征是，所述罐塞（2）上設有電機槽（8）和電機孔（10），所述電機槽（8）置于罐塞（2）的頂端，所述電機孔（10）與電機槽（8）連通，所述電機槽（8）處安裝有轉動電機（7），所述轉動電機（7）上安裝有轉動電機軸（9），所述轉動電機軸（9）上安裝有轉桿（15），所述轉動電機軸（9）的頂端與轉動電機（7）連接，所述轉動電機軸（9）的底端穿過電機孔（10）置于工作罐（1）內，所述轉桿（15）的頂端與轉動電機軸（9）的底端可拆卸連接，所述工作盤（3）的頂端安裝有滾動軸承（21），所述滾動軸承（21）包括內圈和外圈，所述外圈與工作盤（3）連接，所述轉桿（15）的底端與內圈連接，所述轉桿（15）上安裝有若干個攪拌桿（19），若干個攪拌桿（19）從轉桿（15）的頂端到底端均勻分布，所述攪拌桿（19）上安裝有若干個攪拌葉（20），若干個攪拌葉（20）均勻分布。
6.根據權利要求5所述的一種公路工程用的公路裂縫處理裝置，其特征是，所述罐塞（2）上安裝有開關組件（5）和插頭（14），所述轉動電機（7）和清潔電機（23）均與開關組件（5）電連接，所述開關組件（5）與插頭（14）電連接，所述插頭（14）置于罐塞（2）的底端，所述工作罐（1）上安裝有電源（6）和插座（13），所述插座（13）與電源（6）電連接，所述插座（13）置于工作罐（1）的頂端，所述插座（13）與插頭（14）相匹配。
7.根據權利要求5所述的一種公路工程用的公路裂縫處理裝置，其特征是，所述轉桿（15）的頂端設有轉動軸槽（16），所述轉動軸槽（16）處設有轉動螺紋一（17），所述轉動電機軸（9）的底端設有轉動螺紋二（18），所述轉動螺紋二（18）與轉動螺紋一（17）相匹配，所述工作罐（1）的頂端安裝有齒條一（11），所述齒條一（11）上設有齒條螺紋一，所述罐塞（2）的底端安裝有齒條二（12），所述齒條二（12）上設有齒條螺紋二，所述齒條螺紋二與齒條螺紋一相匹配。
8.根據權利要求1所述的一種公路工程用的公路裂縫處理裝置，其特征是，所述工作罐（1）上安裝有推把（33），所述推把（33）與工作罐（1）的連接處呈銳角α。
...【技術特征摘要】
1.一種公路工程用的公路裂縫處理裝置，其特征是，包括工作罐（1）和工作盤（3），所述工作罐（1）的頂端安裝有罐塞（2），所述工作盤（3）置于工作罐（1）的底端，所述罐塞（2）和工作盤（3）均與工作罐（1）可拆卸連接，所述工作盤（3）上設有移動腔、移動孔、插孔（28）和插槽（31），所述移動腔置于工作盤（3）的內端，所述移動孔和插孔（28）均置于工作盤（3）的底端，所述插槽（31）置于工作盤（3）的頂端，所述移動孔與移動腔連通，所述移動腔內安裝有限位塊（22），所述限位塊（22）與工作盤（3）可拆卸連接，所述限位塊（22）上安裝有清潔電機（23），所述清潔電機（23）上安裝有清潔電機軸（24）和控制軸（27），所述清潔電機軸（24）的頂端和控制軸（27）的底端均與清潔電機（23）連接，所述清潔電機軸（24）的底端穿過移動孔置于工作盤（3）的外端，所述清潔電機軸（24）的底端安裝有清潔裝置，所述插槽（31）與插孔（28）連通，所述插槽（31）的直徑大于插孔（28）的直徑，所述控制軸（27）的頂端穿過插孔（28）置于工作罐（1）內，所述控制軸（27）的頂端安裝有插孔塞（32），所述插孔塞（32）與插槽（31）相匹配。
2.根據權利要求1所述的一種公路工程用的公路裂縫處理裝置，其特征是，所述限位塊（22）上設有若干個限位槽（29），若干個限位槽（29）以限位塊（22）的中心為基點對稱分布，所述限位槽（29）上安裝有限位軸（30），所述限位軸（30）的頂端置于限位槽（29）內，所述限位軸（30）的底端與清潔電機（23）的頂端連接，所述清潔電機軸（24）與清潔電機（23）的底端連接。
3.根據權利要求1所述的一種公路工程用的公路裂縫處理裝置，其特征是，所述清潔裝置包括固定盤（25）和若干個毛刷（26），所述清潔電機軸（24）的底端與固定盤（25）的頂端連接，若干個毛刷（26）均勻分布，所述毛刷（26）與固定盤（25）的底端連接。
4.根據權利要求1所述的一種公路工程用的公路裂縫處理裝置，其特征是，所述工作盤（3）的底端安裝有若干個萬向輪（4），若干個萬向輪（4）呈環狀分布，所述萬向輪（4）與工作盤（3）可拆卸連接。
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【專利技術屬性】
技術研發人員：雷燕，張樹新，傅鎮超，周寧，馮靖，
申請(專利權)人：浙江長興盛大建設有限公司，
類型：新型
國別省市：
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