【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及型芯，具體為一種復(fù)雜結(jié)構(gòu)汽車鑄件全包芯式型芯。
技術(shù)介紹
1、型芯，俗稱“泥芯”或“芯子”，是鑄造過程中用于形成鑄件內(nèi)部結(jié)構(gòu)的重要工具；它通常由原砂和粘結(jié)劑（如水玻璃、樹脂等）混合而成的芯砂制成，并在芯盒中通過手工或機器（如吹芯機、射芯機等）制成；型芯的作用包括形成鑄件的內(nèi)腔、孔洞和復(fù)雜形狀，以便于鑄造過程。
2、目前型芯在使用過程中高溫原料注入到型芯內(nèi)部后需要等待原料成型后才能取出成品，而現(xiàn)有的型芯在等待原料冷卻的時間較長，降低了配件鑄件的效率，同時型芯在鑄件成型過程中也會產(chǎn)生較多的煙氣，被工作人員吸入身體則會影響工作人員的身體健康。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種復(fù)雜結(jié)構(gòu)汽車鑄件全包芯式型芯，以解決上述
技術(shù)介紹
提出的型芯冷卻時需要消耗大量時間的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種復(fù)雜結(jié)構(gòu)汽車鑄件全包芯式型芯，包括底座，所述底座上設(shè)置有固定架、第一型芯組件和第二型芯組件，固定架上設(shè)置有雙向清潔組件；
3、第二型芯組件包括外芯，外芯內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)芯，內(nèi)芯與外芯之間設(shè)置有空腔，所述空腔內(nèi)部設(shè)置有散熱片；
4、雙向清潔組件包括設(shè)置在外芯頂部的殼體，殼體內(nèi)部設(shè)置有渦輪葉片，渦輪葉片一端連接有雙向電機，殼體內(nèi)壁設(shè)置有第一吸附層。
5、優(yōu)選的，所述殼體一側(cè)開設(shè)有多個開口，所述開口內(nèi)部分別插設(shè)有第二吸附層和第一吸附層。
6、優(yōu)選的，所述第二吸附層和第一吸附層分別位于渦輪葉片的兩端，第
7、優(yōu)選的，所述第一型芯組件一側(cè)設(shè)置有第二型芯組件，第一型芯組件與第二型芯組件結(jié)構(gòu)相同。
8、優(yōu)選的，所述第二吸附層和第一吸附層的材質(zhì)均為活性炭。
9、優(yōu)選的，所述底座頂部開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)部插設(shè)有滑塊，底座的一端固定連接有液壓缸，液壓缸的一端與滑塊一側(cè)連接。
10、優(yōu)選的，所述滑塊頂部設(shè)置有第一型芯組件，第一型芯組件與底座構(gòu)成滑動連接。
11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
12、（1）、本裝置可以加速內(nèi)芯內(nèi)部原料的成型，提高原料冷卻定型的效率。
13、（2）、本裝置通過在內(nèi)芯外壁設(shè)置外芯，外芯與內(nèi)芯之間形成空腔，并在所述空腔內(nèi)部設(shè)置散熱片，由此可以加速內(nèi)芯內(nèi)部熱量的排出，加速原料成型速度。
14、（3）、本裝置通過在外芯頂部設(shè)置可以雙向轉(zhuǎn)動的渦輪葉片，渦輪葉片正向轉(zhuǎn)動時可以在內(nèi)芯開模后清理產(chǎn)品表面的型砂，渦輪葉片反向轉(zhuǎn)動時可以在注入原料時將產(chǎn)生的氣體吸附過濾排出。
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1.一種復(fù)雜結(jié)構(gòu)汽車鑄件全包芯式型芯，包括底座（2），其特征在于：所述底座（2）上設(shè)置有固定架（7）、第一型芯組件（3）和第二型芯組件（5），固定架（7）上設(shè)置有雙向清潔組件（6）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)雜結(jié)構(gòu)汽車鑄件全包芯式型芯，其特征在于：所述殼體（63）一側(cè)開設(shè)有多個開口，所述開口內(nèi)部分別插設(shè)有第二吸附層（64）和第一吸附層（62）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種復(fù)雜結(jié)構(gòu)汽車鑄件全包芯式型芯，其特征在于：所述第二吸附層（64）和第一吸附層（62）分別位于渦輪葉片（61）的兩端，第二吸附層（64）和第一吸附層（62）均與殼體（63）構(gòu)成滑動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)雜結(jié)構(gòu)汽車鑄件全包芯式型芯，其特征在于：所述第一型芯組件（3）一側(cè)設(shè)置有第二型芯組件（5），第一型芯組件（3）與第二型芯組件（5）結(jié)構(gòu)相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種復(fù)雜結(jié)構(gòu)汽車鑄件全包芯式型芯，其特征在于：所述第二吸附層（64）和第一吸附層（62）的材質(zhì)均為活性炭。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)雜結(jié)構(gòu)汽車鑄件全包芯式型芯，其特
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種復(fù)雜結(jié)構(gòu)汽車鑄件全包芯式型芯，其特征在于：所述滑塊（4）頂部設(shè)置有第一型芯組件（3），第一型芯組件（3）與底座（2）構(gòu)成滑動連接。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種復(fù)雜結(jié)構(gòu)汽車鑄件全包芯式型芯，包括底座（2），其特征在于：所述底座（2）上設(shè)置有固定架（7）、第一型芯組件（3）和第二型芯組件（5），固定架（7）上設(shè)置有雙向清潔組件（6）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)雜結(jié)構(gòu)汽車鑄件全包芯式型芯，其特征在于：所述殼體（63）一側(cè)開設(shè)有多個開口，所述開口內(nèi)部分別插設(shè)有第二吸附層（64）和第一吸附層（62）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種復(fù)雜結(jié)構(gòu)汽車鑄件全包芯式型芯，其特征在于：所述第二吸附層（64）和第一吸附層（62）分別位于渦輪葉片（61）的兩端，第二吸附層（64）和第一吸附層（62）均與殼體（63）構(gòu)成滑動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)雜結(jié)構(gòu)汽車鑄件全包芯式型...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：金辰，
申請(專利權(quán))人：蘇州市神川造型材料有限公司，
類型：新型
國別省市：
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