【技術實現步驟摘要】
本技術涉及浸涂系統領域，特別涉及緩沖器箱體砂芯自動浸涂系統。
技術介紹
1、砂芯浸涂是一種將砂芯表面涂覆一層特殊材料的技術，主要用于鑄造過程中制作砂芯，砂芯是鑄造過程中用于鑄件內部空腔、內孔、復雜形狀等部位的鑄造型芯，砂芯浸涂能夠在砂芯表面形成一層堅硬、耐磨、耐高溫和耐化學腐蝕的保護層。
2、原來的涂料采用的是醇基鋯英粉涂料，砂芯浸涂后需要點燃進行干燥，醇基涂料屬于可燃危險品，對于運輸和存放的安全要求比較高，使用過程中的安全標準也高，為了減少安全隱患，需要嚴格按照生產要求，并且由于醇基涂料屬于可燃危險品，從而在對砂芯浸涂生產的點燃干燥時候，會降低其生產加工效率，不便于對砂芯浸涂時采用烘干方式進行干燥。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供緩沖器箱體砂芯自動浸涂系統，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：緩沖器箱體砂芯自動浸涂系統，包括地基面和砂芯件；
3、所述地基面上安裝有環形軌道，所述環形軌道的底部連接有掛鉤，所述砂芯件掛接與掛鉤的底部，所述地基面上嵌設有涂料槽，所述涂料槽的內部設置有對砂芯件浸涂的水基涂料，所述涂料槽的內部安裝有對水基涂料攪動的攪動組件，所述環形軌道上設置有與涂料槽相對應的下沉部，所述地基面上安裝有烘干爐，所述地基面上安裝有控制柜。
4、優選的，所述攪動組件包括：
5、防水電機和槳葉，所述防水電機安裝于涂料槽內腔的底部，所述防水電機的輸出端與槳葉傳動連接；>
6、防護組件，所述防護組件設置于防水電機的外部。
7、優選的，所述防護組件包括：
8、防護框架和防護鐵網，所述防護框架位于防水電機的頂部，所述防護鐵網安裝于防護框架的內部；
9、支撐板，所述支撐板的端部與防護框架固定連接，所述支撐板位于防護鐵網的底部；
10、支撐柱和鎖定組件，所述支撐柱固定連接于防護框架的底部，所述鎖定組件位于支撐柱的底部，所述鎖定組件用于對支撐柱和防水電機卡接鎖定。
11、優選的，所述鎖定組件包括：
12、安裝板，所述安裝板固定安裝于涂料槽內腔的底部；
13、連接板，所述連接板的端部與防水電機固定連接；
14、固定板和定位柱，所述固定板的端部與支撐柱固定連接，所述定位柱的頂部與固定板固定連接，所述定位柱的外壁與連接板滑動穿插套接，所述定位柱外壁的底部與安裝板滑動卡接。
15、優選的，所述安裝板的頂部對稱開設有與支撐柱相匹配的對接孔，所述安裝板的頂部開設有與定位柱相匹配的連接孔，所述安裝板背離防水電機的一側滑動穿插套接有定位桿。
16、優選的，所述定位柱的一側開設有定位孔，所述定位桿的外壁與定位孔的內腔滑動套接，所述定位桿的端部固定連接有限位板，所述限位板的一側固定連接有把手。
17、優選的，所述安裝板背離防水電機的一側對稱固定連接有固定桿，所述固定桿的一端穿過限位板固定連接有限位塊，所述固定桿的外壁滑動套接有限位彈簧，所述限位彈簧位于限位板和限位塊之間。
18、本技術的技術效果和優點：
19、本技術利用環形軌道、掛鉤、砂芯件、涂料槽、攪動組件和烘干爐的配合使用方式，環形軌道可以通過掛鉤對砂芯件進行輸送，并且環形軌道具有下沉部，從而掛鉤帶動砂芯件經過下沉部的時候，就可以使砂芯件浸泡在涂料槽中，進而實現自動對砂芯件進行浸涂烘干，提高其工作效率。
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1.緩沖器箱體砂芯自動浸涂系統，包括地基面（1）和砂芯件（4）；
2.根據權利要求1所述的緩沖器箱體砂芯自動浸涂系統，其特征在于，所述攪動組件（6）包括：
3.根據權利要求2所述的緩沖器箱體砂芯自動浸涂系統，其特征在于，所述防護組件（63）包括：
4.根據權利要求3所述的緩沖器箱體砂芯自動浸涂系統，其特征在于，所述鎖定組件（635）包括：
5.根據權利要求4所述的緩沖器箱體砂芯自動浸涂系統，其特征在于，所述安裝板（6351）的頂部對稱開設有與支撐柱（634）相匹配的對接孔（6357），所述安裝板（6351）的頂部開設有與定位柱（6354）相匹配的連接孔（6356），所述安裝板（6351）背離防水電機（61）的一側滑動穿插套接有定位桿（6355）。
6.根據權利要求5所述的緩沖器箱體砂芯自動浸涂系統，其特征在于，所述定位柱（6354）的一側開設有定位孔，所述定位桿（6355）的外壁與定位孔的內腔滑動套接，所述定位桿（6355）的端部固定連接有限位板（6358），所述限位板（6358）的一側固定連接有把手。
7.
...【技術特征摘要】
1.緩沖器箱體砂芯自動浸涂系統，包括地基面（1）和砂芯件（4）；
2.根據權利要求1所述的緩沖器箱體砂芯自動浸涂系統，其特征在于，所述攪動組件（6）包括：
3.根據權利要求2所述的緩沖器箱體砂芯自動浸涂系統，其特征在于，所述防護組件（63）包括：
4.根據權利要求3所述的緩沖器箱體砂芯自動浸涂系統，其特征在于，所述鎖定組件（635）包括：
5.根據權利要求4所述的緩沖器箱體砂芯自動浸涂系統，其特征在于，所述安裝板（6351）的頂部對稱開設有與支撐柱（634）相匹配的對接孔（6357），所述安裝板（6351）的頂部開設有與定位柱（6354）相匹配的連接孔（6356），所述安裝板（6351）背離防水電機（61）的一側滑動穿插套...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李斌，湯靜，李鴿，
申請(專利權)人：南京中盛鐵路車輛配件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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