【技術實現步驟摘要】
本技術涉及車載空調，具體涉及一種車載空調出風口總成。
技術介紹
1、現在人們的出行離不開汽車，車載空調作為調節車內溫度的一個重要電器，而空調出風口是空調系統中用于送風的末端設備，是一種空氣分配設備，其關系到空調出風的舒適程度。
2、經過對車載空調的長期使用，車載空調內部的空調濾芯會吸附大量雜質，導致冷熱空氣經過空調濾芯后，過濾效果非常不佳，甚至還會帶有異味，空調濾芯常安裝在汽車的內部，并且空調濾芯不是常備品，現在城市生活節奏較快，因此車主在聞到異味的第一時間，往往不能夠對濾芯進行及時更換，這時就需要對空調濾芯進行暫時性的適當清潔，以減少車載空調內空氣的異味，而目前的車載空調的出風口則無法對濾芯進行清潔，車主在更換空調濾芯前只能夠忍受空調內吹風的異味，嚴重影響車主的駕駛體驗。
3、因此，本技術提供一種車載空調出風口總成，以解決上述問題。
技術實現思路
1、針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本技術提供一種車載空調出風口總成，以解決上述的無法對空調濾芯進行暫時的清潔，導致車主在更換空調濾芯前只能忍受車載空調內吹風異味的問題。
2、為了實現上述目的，本技術采取的技術方案為：
3、一種車載空調出風口總成，包括通風筒，所述通風筒的內部設置有過濾機構，所述過濾機構包括空調濾芯本體，所述通風筒的上表面安裝有電機本體，所述電機本體的輸出端固定連接有往復絲桿，所述往復絲桿的外表面與通風筒的內壁轉動連接，所述通風筒的左側面通過螺栓安裝有導風口，所述通風筒
4、優選的，所述升降板的前后側面固定連接有兩個導向塊，兩個所述導向塊的外表面均與通風筒內部的側開槽滑動連接，所述往復絲桿的外表面與后側的導向塊螺紋連接。
5、優選的，所述清潔機構還包括安裝螺栓，所述清潔刷的左側面固定連接有安裝板，所述安裝板的左側面設置有連接板，所述安裝板與連接板通過安裝螺栓相連接，所述連接板的左側面與兩個承載柱的右側面固定連接。
6、優選的，所述收塵機構包括收集槽，所述收集槽的外表面與通風筒內底壁的底開槽滑動連接，所述收集槽的上表面固定連接有提手。
7、優選的，所述收集槽的內底壁固定連接有吸附板，所述收集槽的上表面固定連接有導流遮擋板。
8、優選的，所述空調濾芯本體的外表面固定連接有過濾架，所述過濾架的外表面與通風筒的內壁滑動連接，所述過濾架的上表面固定連接有拉手。
9、本技術的有益效果為：
10、1、通過使用清潔機構，能夠對空調濾芯本體進行抵緊并清潔，就能夠將空調濾芯本體內部的灰塵部分刷出，使得空調濾芯本體對空氣再次具備一定的清潔作用，從而能夠對通風筒內部吹出空氣含有的異味進行緩解，能夠提高駕乘人員在車內的舒適度。
11、2、通過使用收塵機構，能夠對從承載柱內部刷出的灰塵進行吸附和收集，從而能夠避免灰塵被經過的冷熱風帶走，進而能夠避免灰塵吹向駕駛員或乘客，提高了駕乘人員的舒適度。
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1.一種車載空調出風口總成，包括通風筒(1)，其特征在于，所述通風筒(1)的內部設置有過濾機構(2)，所述過濾機構(2)包括空調濾芯本體(203)，所述通風筒(1)的上表面安裝有電機本體(3)，所述電機本體(3)的輸出端固定連接有往復絲桿(4)，所述往復絲桿(4)的外表面與通風筒(1)的內壁轉動連接，所述通風筒(1)的左側面通過螺栓安裝有導風口(5)，所述通風筒(1)的內部設置有清潔機構(6)，所述清潔機構(6)包括升降板(602)和清潔刷(607)，所述清潔刷(607)的右側面與空調濾芯本體(203)的左側面相抵接，所述升降板(602)的內壁滑動連接有兩個承載柱(603)，兩個所述承載柱(603)的外表面均纏繞有復位彈簧(604)，兩個所述復位彈簧(604)的左右兩端分別與承載柱(603)的外表面和升降板(602)的左側面固定連接，所述通風筒(1)的內部設置有收塵機構(7)。
2.根據權利要求1所述的一種車載空調出風口總成，其特征在于，所述升降板(602)的前后側面固定連接有兩個導向塊(601)，兩個所述導向塊(601)的外表面均與通風筒(1)內部的側開槽滑動連接，
3.根據權利要求2所述的一種車載空調出風口總成，其特征在于，所述清潔機構(6)還包括安裝螺栓(608)，所述清潔刷(607)的左側面固定連接有安裝板(606)，所述安裝板(606)的左側面設置有連接板(605)，所述安裝板(606)與連接板(605)通過安裝螺栓(608)相連接，所述連接板(605)的左側面與兩個承載柱(603)的右側面固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種車載空調出風口總成，其特征在于，所述收塵機構(7)包括收集槽(701)，所述收集槽(701)的外表面與通風筒(1)內底壁的底開槽滑動連接，所述收集槽(701)的上表面固定連接有提手(704)。
5.根據權利要求4所述的一種車載空調出風口總成，其特征在于，所述收集槽(701)的內底壁固定連接有吸附板(702)，所述收集槽(701)的上表面固定連接有導流遮擋板(703)。
6.根據權利要求1所述的一種車載空調出風口總成，其特征在于，所述空調濾芯本體(203)的外表面固定連接有過濾架(202)，所述過濾架(202)的外表面與通風筒(1)的內壁滑動連接，所述過濾架(202)的上表面固定連接有拉手(201)。
...【技術特征摘要】
1.一種車載空調出風口總成，包括通風筒(1)，其特征在于，所述通風筒(1)的內部設置有過濾機構(2)，所述過濾機構(2)包括空調濾芯本體(203)，所述通風筒(1)的上表面安裝有電機本體(3)，所述電機本體(3)的輸出端固定連接有往復絲桿(4)，所述往復絲桿(4)的外表面與通風筒(1)的內壁轉動連接，所述通風筒(1)的左側面通過螺栓安裝有導風口(5)，所述通風筒(1)的內部設置有清潔機構(6)，所述清潔機構(6)包括升降板(602)和清潔刷(607)，所述清潔刷(607)的右側面與空調濾芯本體(203)的左側面相抵接，所述升降板(602)的內壁滑動連接有兩個承載柱(603)，兩個所述承載柱(603)的外表面均纏繞有復位彈簧(604)，兩個所述復位彈簧(604)的左右兩端分別與承載柱(603)的外表面和升降板(602)的左側面固定連接，所述通風筒(1)的內部設置有收塵機構(7)。
2.根據權利要求1所述的一種車載空調出風口總成，其特征在于，所述升降板(602)的前后側面固定連接有兩個導向塊(601)，兩個所述導向塊(601)的外表面均與通風筒(1)內部的側開槽滑動連接，所述往復絲桿(4)的外表面與后側的導向塊(601)...
【專利技術屬性】
技術研發人員：戴材穆，
申請(專利權)人：寧波愛立德汽車部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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