本發(fā)明專利技術(shù)涉及堆焊焊條技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種齒輪磨損修復(fù)用堆焊焊條及其制備方法。一種齒輪磨損修復(fù)用堆焊焊條，包括焊芯和包覆在焊芯外的焊皮，焊皮包括：大理石35~40份，螢石10~20份，高碳鉻鐵30~40份，氮化鎂5~8份，氮化鈦15~30份，釩1~3份，氧化鋅2~5份；焊芯由以下組分組成：C?0.05%~0.10%，Mn?0.2%~0.5%，Ni?0.5%~0.8%，Cr?0.3%~0.6%，Mo?0.2%~0.4%，Zr?0.1%~0.3%，S?0.001%~0.005%，P?0.001%~0.005%，其余為鐵和不可避免的雜質(zhì)。解決了相關(guān)技術(shù)中的堆焊焊條修復(fù)后的齒輪的硬度和耐沖擊性差的問題。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及堆焊焊條，具體的，涉及一種齒輪磨損修復(fù)用堆焊焊條及其制備方法。
技術(shù)介紹
1、堆焊是指在母料表面上熔敷填充金屬的過程，堆焊可提供滿足產(chǎn)品使用要求所需的尺寸和性能，如耐腐蝕性、耐沖擊性、耐熱性能等；為獲得耐磨或耐腐蝕等金屬表面而進行堆焊時所用的焊條稱為堆焊焊條，堆焊焊條常應(yīng)用于修舊利廢，例如其可用于齒輪磨損修復(fù)以增強齒輪的使用壽命，降低綜合成本。堆焊焊條根據(jù)使用條件和硬度要求的不同，可分為珠光體類堆焊焊條、馬氏體類堆焊焊條、錳奧氏體類堆焊焊條等等。隨著目前使用要求的提高，現(xiàn)有的堆焊焊條修復(fù)后的齒輪的硬度和耐沖擊性有待進一步提高。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)提出一種齒輪磨損修復(fù)用堆焊焊條及其制備方法，解決了相關(guān)技術(shù)中堆焊焊條修復(fù)后的齒輪的硬度和耐沖擊性差的問題。
2、本專利技術(shù)的技術(shù)方案如下：
3、本專利技術(shù)提出一種齒輪磨損修復(fù)用堆焊焊條，包括焊芯和包覆在焊芯外的焊皮，
4、所述焊皮包括以下重量份的組分：大理石35~40份，螢石10~20份，高碳鉻鐵30~40份，氮化鎂5~8份，氮化鈦15~30份，釩1~3份，氧化鋅2~5份；
5、所述焊芯由以下重量百分比的組分組成：c?0.05%~0.10%，mn?0.2%~0.5%，ni?0.5%~0.8%，cr?0.3%~0.6%，mo?0.2%~0.4%，zr?0.1%~0.3%，s?0.001%~0.005%，p?0.001%~0.005%，其余為鐵和不可避免的雜質(zhì)。
>6、作為進一步的技術(shù)方案，所述焊皮還包括質(zhì)量比為1:4~4:1的氧化鈰和氧化鉍。7、本專利技術(shù)通過限定焊皮還包括質(zhì)量比為1:4~4:1的氧化鈰和氧化鉍，進一步提高了堆焊層的硬度和耐沖擊性。
8、作為進一步的技術(shù)方案，所述氧化鈰和氧化鉍的質(zhì)量和與氧化鋅的質(zhì)量比為0.5~3.5:5。
9、本專利技術(shù)通過限定氧化鈰和氧化鉍的質(zhì)量和與氧化鋅的質(zhì)量比為0.5~3.5:5，進一步提高了堆焊層的硬度和耐沖擊性。
10、作為進一步的技術(shù)方案，所述氧化鈰和氧化鉍的質(zhì)量比為2:3~3:2。
11、本專利技術(shù)通過限定氧化鈰和氧化鉍的質(zhì)量比為2:3~3:2，進一步提高了堆焊層的硬度和耐沖擊性。
12、作為進一步的技術(shù)方案，所述氧化鈰、氧化鉍和氧化鋅的質(zhì)量和與釩的質(zhì)量比為8.5:1.5~2.5。
13、本專利技術(shù)通過限定氧化鈰、氧化鉍和氧化鋅的質(zhì)量和與釩的質(zhì)量比為8.5:1.5~2.5，進一步提高了堆焊層的硬度和耐沖擊性。
14、作為進一步的技術(shù)方案，所述高碳鉻鐵的成分包括質(zhì)量含量為62%~72%的鉻，質(zhì)量含量≤6%的碳，質(zhì)量含量≤3%的硅。
15、作為進一步的技術(shù)方案，所述焊芯的直徑為1.5~2mm，所述焊皮的厚度為0.5~1mm。
16、本專利技術(shù)還提出一種齒輪磨損修復(fù)用堆焊焊條的制備方法，包括以下步驟：
17、將焊皮中所述重量份的組分混合均勻，用粘結(jié)劑壓涂在焊芯外，得到齒輪磨損修復(fù)用堆焊焊條。
18、作為進一步的技術(shù)方案，所述粘結(jié)劑包括水玻璃。
19、本專利技術(shù)還提出所述的一種齒輪磨損修復(fù)用堆焊焊條或所述的齒輪磨損修復(fù)用堆焊焊條的制備方法所制備的堆焊焊條在齒輪磨損修復(fù)中的應(yīng)用。
20、本專利技術(shù)的工作原理及有益效果為：
21、本專利技術(shù)中，選擇cao-caf2體系作為渣系，提高了熔渣的脫氧脫硫能力，通過在堆焊焊條的焊皮中添加釩和氧化鋅，在堆焊焊條使用過程中，一方面降低鐵水表面張力，使熔渣中的雜物更易浮出，有效減少了堆焊層中雜質(zhì)含量；另一方面降低了產(chǎn)生白口和熱裂紋的可能，從而減少了堆焊層的缺陷，同時通過各組分間含量的調(diào)整和優(yōu)化，提高了堆焊焊條修復(fù)后的齒輪的硬度和耐沖擊性。
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【技術(shù)保護點】
1.一種齒輪磨損修復(fù)用堆焊焊條，其特征在于，包括焊芯和包覆在焊芯外的焊皮，
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪磨損修復(fù)用堆焊焊條，其特征在于，所述焊皮還包括質(zhì)量比為1:4~4:1的氧化鈰和氧化鉍。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種齒輪磨損修復(fù)用堆焊焊條，其特征在于，所述氧化鈰和氧化鉍的質(zhì)量和與氧化鋅的質(zhì)量比為0.5~3.5:5。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種齒輪磨損修復(fù)用堆焊焊條，其特征在于，所述氧化鈰和氧化鉍的質(zhì)量比為2:3~3:2。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種齒輪磨損修復(fù)用堆焊焊條，其特征在于，所述氧化鈰、氧化鉍和氧化鋅的質(zhì)量和與釩的質(zhì)量比為8.5:1.5~2.5。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪磨損修復(fù)用堆焊焊條，其特征在于，所述高碳鉻鐵的成分包括質(zhì)量含量為62%~72%的鉻，質(zhì)量含量≤6%的碳，質(zhì)量含量≤3%的硅。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪磨損修復(fù)用堆焊焊條，其特征在于，所述焊芯的直徑為1.5~2mm，所述焊皮的厚度為0.5~1mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求1~7任意一項所述的一種齒輪磨損修復(fù)用堆焊焊條的制備方法，其特征在于，包括以下步驟：
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種齒輪磨損修復(fù)用堆焊焊條的制備方法，其特征在于，所述粘結(jié)劑包括水玻璃。
10.根據(jù)權(quán)利要求1~7任意一項所述的一種齒輪磨損修復(fù)用堆焊焊條或權(quán)利要求8~9任意一項所述的齒輪磨損修復(fù)用堆焊焊條的制備方法所制備的堆焊焊條在齒輪磨損修復(fù)中的應(yīng)用。
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【技術(shù)特征摘要】
1.一種齒輪磨損修復(fù)用堆焊焊條，其特征在于，包括焊芯和包覆在焊芯外的焊皮，
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪磨損修復(fù)用堆焊焊條，其特征在于，所述焊皮還包括質(zhì)量比為1:4~4:1的氧化鈰和氧化鉍。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種齒輪磨損修復(fù)用堆焊焊條，其特征在于，所述氧化鈰和氧化鉍的質(zhì)量和與氧化鋅的質(zhì)量比為0.5~3.5:5。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種齒輪磨損修復(fù)用堆焊焊條，其特征在于，所述氧化鈰和氧化鉍的質(zhì)量比為2:3~3:2。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種齒輪磨損修復(fù)用堆焊焊條，其特征在于，所述氧化鈰、氧化鉍和氧化鋅的質(zhì)量和與釩的質(zhì)量比為8.5:1.5~2.5。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪磨...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王兆玉，王志利，
申請(專利權(quán))人：唐山藍燕焊接材料科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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