【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及輪轂裝配，特別是一種輪轂組裝用輔助裝配裝置。
技術介紹
1、在汽車修理店、保養(yǎng)店中，有拆卸和裝配輪轂和輪胎的需求，此類場景中，由于場地和成本的限制，沒有工廠中那種大型的自動化輪轂、輪胎裝配線，一般是將輪轂在裝置上定位好后，由人工使用撬棒工具，將輪胎內(nèi)緣壓別入輪轂中，然后使用撬棒將輪胎本身一點點壓入輪轂中。
2、這樣的操作非常費力，同時輪胎和輪轂的裝配效率也不高，因此提出一種新的輪轂組裝用輔助裝配裝置，無需工作人員操作翹棒等工具對輪胎的邊緣進行撬別，只需在機器旁進行查看和輔助操作即可，輪轂與輪胎可實現(xiàn)較為省力的快速裝配，提高了裝配效率。
技術實現(xiàn)思路
1、本技術的目的旨在至少解決所述技術缺陷之一。
2、為此，本技術的一個目的在于提出一種輪轂組裝用輔助裝配裝置，以解決
技術介紹
中所提到的問題，克服現(xiàn)有技術中存在的不足。
3、為了實現(xiàn)上述目的，本技術一方面的實施例提供一種輪轂組裝用輔助裝配裝置，包括底座、機體、轉(zhuǎn)盤，所述底座的頂部固定連接有機體，所述機體的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的頂面具有一圈外沿；
4、所述轉(zhuǎn)盤頂面的中部固定連接有螺桿，所述螺桿上螺紋連接有螺母，所述螺母的底部固定連接有壓墊；
5、所述底座的頂部固定連接有支架，所述支架橫向部分的端部固定連接有氣缸，所述氣缸輸出端的末端固定連接有接頭，所述接頭的內(nèi)側(cè)活動連接有壓輥；
6、所述壓輥的底面端部固定連接有壓頭，所述壓頭為彎折狀。
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8、采用上述技術方案：本裝置專用于輪轂與輪胎的組裝，具體應用場景是在維修店、汽車保養(yǎng)店中，此類場景無大型的輪轂自動化裝配設備。
9、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述螺桿豎向設置，所述螺母與壓墊為一體焊接。
10、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述支架與底座焊接，所述氣缸豎向安裝。
11、采用上述技術方案：本裝置的核心結構為：機體、轉(zhuǎn)盤、螺桿、螺母、壓墊、支架、氣缸、接頭、壓輥、壓頭。本裝置的核心優(yōu)點為：用螺桿貫穿輪轂，并上緊螺母，壓墊緊壓輪轂的頂面，對輪轂進行定位，可對輪轂進行快速定位；機體內(nèi)置有減速電機，其工作時，轉(zhuǎn)盤慢速轉(zhuǎn)動，將輪胎虛套在輪轂表面，輪胎隨著輪轂轉(zhuǎn)動，此時氣缸的輸出端頂出，接頭、壓輥、壓頭下降，壓輥壓著輪胎表面，將其下壓，將輪胎壓卡到輪轂表面，同時，壓頭的作用是，將輪胎的內(nèi)緣壓別入輪轂中，然后直到整個輪胎套在輪轂上，這樣無需工作人員操作翹棒等工具對輪胎的邊緣進行撬別，只需在機器旁進行查看和輔助操作即可，輪轂與輪胎可實現(xiàn)較為省力的快速裝配，提高了裝配效率。
12、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述接頭的截面形狀為倒u形，所述壓輥橫向設置。
13、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述壓輥位于轉(zhuǎn)盤邊緣處的上方，所述壓輥為不銹鋼材質(zhì)。
14、采用上述技術方案：本裝置實施時，將輪轂平放放置轉(zhuǎn)盤上，用螺桿貫穿輪轂，并上緊螺母，壓墊緊壓輪轂的頂面，對輪轂進行定位，機體內(nèi)置有減速電機，其工作時，轉(zhuǎn)盤慢速轉(zhuǎn)動，將輪胎虛套在輪轂表面，輪胎隨著輪轂轉(zhuǎn)動，此時氣缸的輸出端頂出，接頭、壓輥、壓頭下降，壓輥壓著輪胎表面，將其下壓，將輪胎壓卡到輪轂表面，同時，壓頭的作用是，將輪胎的內(nèi)緣壓別入輪轂中，然后直到整個輪胎套在輪轂上。
15、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述壓頭的彎折角度為銳角，所述壓頭的開口橫向朝外，所述壓頭位于壓輥與螺桿之間。
16、與現(xiàn)有技術相比，本技術所具有的優(yōu)點和有益效果為：
17、該輪轂組裝用輔助裝配裝置，通過機體、轉(zhuǎn)盤、螺桿、螺母、壓墊、支架、氣缸、接頭、壓輥、壓頭的配合設置，用螺桿貫穿輪轂，并上緊螺母，壓墊緊壓輪轂的頂面，對輪轂進行定位，可對輪轂進行快速定位；機體內(nèi)置有減速電機，其工作時，轉(zhuǎn)盤慢速轉(zhuǎn)動，將輪胎虛套在輪轂表面，輪胎隨著輪轂轉(zhuǎn)動，此時氣缸的輸出端頂出，接頭、壓輥、壓頭下降，壓輥壓著輪胎表面，將其下壓，將輪胎壓卡到輪轂表面，同時，壓頭的作用是，將輪胎的內(nèi)緣壓別入輪轂中，然后直到整個輪胎套在輪轂上，這樣無需工作人員操作撬棒等工具對輪胎的邊緣進行撬別，用氣缸配合接頭、壓輥、壓頭的配合來代替人工使用撬棒的壓別工作，工人只需在機器旁進行查看和輔助操作即可，輪轂與輪胎可實現(xiàn)較為省力的快速裝配，提高了裝配效率。
18、本技術附加的方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術的實踐了解到。
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1.一種輪轂組裝用輔助裝配裝置，其特征在于，包括底座(1)、機體(2)、轉(zhuǎn)盤(3)，所述底座(1)的頂部固定連接有機體(2)，所述機體(2)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)盤(3)，所述轉(zhuǎn)盤(3)的頂面具有一圈外沿；
2.如權利要求1所述的一種輪轂組裝用輔助裝配裝置，其特征在于：所述機體(2)的輸出端朝上，所述轉(zhuǎn)盤(3)橫向設置。
3.如權利要求2所述的一種輪轂組裝用輔助裝配裝置，其特征在于：所述螺桿(4)豎向設置，所述螺母(5)與壓墊(6)為一體焊接。
4.如權利要求3所述的一種輪轂組裝用輔助裝配裝置，其特征在于：所述支架(7)與底座(1)焊接，所述氣缸(8)豎向安裝。
5.如權利要求4所述的一種輪轂組裝用輔助裝配裝置，其特征在于：所述接頭(9)的截面形狀為倒U形，所述壓輥(10)橫向設置。
6.如權利要求5所述的一種輪轂組裝用輔助裝配裝置，其特征在于：所述壓輥(10)位于轉(zhuǎn)盤(3)邊緣處的上方，所述壓輥(10)為不銹鋼材質(zhì)。
7.如權利要求6所述的一種輪轂組裝用輔助裝配裝置，其特征在于：所述壓頭(11)的彎折角度為銳
...【技術特征摘要】
1.一種輪轂組裝用輔助裝配裝置，其特征在于，包括底座(1)、機體(2)、轉(zhuǎn)盤(3)，所述底座(1)的頂部固定連接有機體(2)，所述機體(2)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)盤(3)，所述轉(zhuǎn)盤(3)的頂面具有一圈外沿；
2.如權利要求1所述的一種輪轂組裝用輔助裝配裝置，其特征在于：所述機體(2)的輸出端朝上，所述轉(zhuǎn)盤(3)橫向設置。
3.如權利要求2所述的一種輪轂組裝用輔助裝配裝置，其特征在于：所述螺桿(4)豎向設置，所述螺母(5)與壓墊(6)為一體焊接。
4.如權利要求3所述的一種輪轂組裝用輔助裝配裝置，其特征...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：劉濤，柔娜，
申請(專利權)人：山西靈石亨泰榮和金屬壓鑄件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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