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    進氣組件制造技術

    技術編號:43992746 閱讀:9 留言:0更新日期:2025-01-10 20:13
    一種進氣組件包括殼體、進氣管、多孔管以及隔板。所述殼體設有進氣腔體,所述殼體包括端蓋以及周向壁。所述進氣管至少部分凸出于所述端蓋,所述進氣管包括第一開口部、第二開口部以及進氣通道。所述多孔管設有與所述進氣通道相連通的內腔體以及連通所述內腔體與所述進氣腔體的至少一個開孔。所述隔板固定于所述進氣管中以將所述進氣通道隔成第一進氣通道以及第二進氣通道。當尾氣流入時,所述尾氣能夠分層地流入所述第一進氣通道和所述第二進氣通道中,一方面降低了所述尾氣對局部區域的過度沖擊,有利于提高耐久性;另一方面,分層流動的所述尾氣有利于降低背壓。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及一種進氣組件,屬于發動機尾氣后處理。


    技術介紹

    1、相關技術中的進氣組件通常包括進氣腔體以及與所述進氣腔體相連通的進氣管。所述進氣管通常為一個整體式的空心結構。當尾氣自所述進氣管流入所述進氣腔體時,尾氣容易聚集在一個局部區域,一方面使該局部區域受到的氣流沖擊較大,容易造成耐久問題;另一方面,容易造成系統的背壓過大。

    2、因此,有必要對相關技術中的進氣組件進行改進。


    技術實現思路

    1、本專利技術的目的在于提供一種有利于降低背壓的進氣組件。

    2、為實現上述目的,本專利技術采用如下技術方案:一種進氣組件,應用于尾氣后處理裝置中,所述進氣組件包括:

    3、殼體,所述殼體設有進氣腔體,所述殼體包括端蓋以及與所述端蓋相固定的周向壁;

    4、進氣管,所述進氣管至少部分凸出于所述端蓋,所述進氣管包括第一開口部、第二開口部以及位于所述第一開口部和所述第二開口部之間的進氣通道;

    5、多孔管,所述多孔管至少部分位于所述進氣腔體中,所述多孔管設有管壁、與所述進氣通道相連通的內腔體、以及貫穿所述管壁且連通所述內腔體與所述進氣腔體的至少一個開孔,所述進氣管與所述多孔管相固定;以及

    6、隔板,所述隔板固定于所述進氣管中以將所述進氣通道隔成位于所述隔板的一側的第一進氣通道以及位于所述隔板的另一側的第二進氣通道。

    7、作為本專利技術進一步改進的技術方案,所述隔板從所述進氣管的第一開口部延伸至所述進氣管的第二開口部。

    8、作為本專利技術進一步改進的技術方案,所述進氣管為弧形彎管。

    9、作為本專利技術進一步改進的技術方案,所述隔板呈弧形。

    10、作為本專利技術進一步改進的技術方案,所述進氣管包括第一半殼體以及第二半殼體,所述第一半殼體與所述第二半殼體焊接固定,所述隔板通過塞焊固定于所述第一半殼體和/或所述第二半殼體。

    11、作為本專利技術進一步改進的技術方案,所述端蓋設有安裝孔,所述多孔管至少部分插入所述安裝孔中,所述進氣管部分插入所述多孔管中。

    12、作為本專利技術進一步改進的技術方案,所述開孔包括位于第一排的若干第一開孔以及位于第二排的若干第二開孔,所述第一開孔與所述第二開孔沿所述多孔管的軸向間隔布置。

    13、作為本專利技術進一步改進的技術方案,所述多孔管還包括沿所述多孔管的軸向位于所述第一開孔與所述第二開孔之間的弧形加強筋。

    14、作為本專利技術進一步改進的技術方案,所述多孔管包括位于其一側的缺口,所述缺口連通所述內腔體與所述進氣腔體。

    15、作為本專利技術進一步改進的技術方案,所述進氣組件還包括與所述端蓋相對的擋板,所述進氣腔體由所述端蓋、所述周向壁以及所述擋板共同圍成,其中所述多孔管遠離所述進氣管的一端固定于所述擋板。

    16、相較于現有技術,本專利技術的進氣組件設有隔板,所述隔板固定于所述進氣管中以將所述進氣通道隔成位于所述隔板的一側的第一進氣通道以及位于所述隔板的另一側的第二進氣通道。當尾氣流入時,所述尾氣能夠分層地流入所述第一進氣通道和所述第二進氣通道中,一方面降低了尾氣對局部區域的過度沖擊,有利于提高耐久性;另一方面,分層流動的尾氣有利于降低背壓。

    本文檔來自技高網
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    【技術保護點】

    1.一種進氣組件,應用于尾氣后處理裝置中,其特征在于:所述進氣組件包括:

    2.如權利要求1所述的進氣組件,其特征在于:所述隔板從所述進氣管的第一開口部延伸至所述進氣管的第二開口部。

    3.如權利要求1所述的進氣組件,其特征在于:所述進氣管為弧形彎管。

    4.如權利要求1所述的進氣組件,其特征在于:所述隔板呈弧形。

    5.如權利要求1所述的進氣組件,其特征在于:所述進氣管包括第一半殼體以及第二半殼體,所述第一半殼體與所述第二半殼體焊接固定,所述隔板通過塞焊固定于所述第一半殼體和/或所述第二半殼體。

    6.如權利要求1所述的進氣組件,其特征在于:所述端蓋設有安裝孔,所述多孔管至少部分插入所述安裝孔中,所述進氣管部分插入所述多孔管中。

    7.如權利要求1所述的進氣組件,其特征在于:所述開孔包括位于第一排的若干第一開孔以及位于第二排的若干第二開孔,所述第一開孔與所述第二開孔沿所述多孔管的軸向間隔布置。

    8.如權利要求7所述的進氣組件,其特征在于:所述多孔管還包括沿所述多孔管的軸向位于所述第一開孔與所述第二開孔之間的弧形加強筋。

    9.如權利要求1所述的進氣組件,其特征在于:所述多孔管包括位于其一側的缺口,所述缺口連通所述內腔體與所述進氣腔體。

    10.如權利要求1至9項中任意一項所述的進氣組件,其特征在于:所述進氣組件還包括與所述端蓋相對的擋板,所述進氣腔體由所述端蓋、所述周向壁以及所述擋板共同圍成,其中所述多孔管遠離所述進氣管的一端固定于所述擋板。

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    【技術特征摘要】

    1.一種進氣組件,應用于尾氣后處理裝置中,其特征在于:所述進氣組件包括:

    2.如權利要求1所述的進氣組件,其特征在于:所述隔板從所述進氣管的第一開口部延伸至所述進氣管的第二開口部。

    3.如權利要求1所述的進氣組件,其特征在于:所述進氣管為弧形彎管。

    4.如權利要求1所述的進氣組件,其特征在于:所述隔板呈弧形。

    5.如權利要求1所述的進氣組件,其特征在于:所述進氣管包括第一半殼體以及第二半殼體,所述第一半殼體與所述第二半殼體焊接固定,所述隔板通過塞焊固定于所述第一半殼體和/或所述第二半殼體。

    6.如權利要求1所述的進氣組件,其特征在于:所述端蓋設有安裝孔,所述多孔管至少部分插入所述安裝孔中,所述進氣管部分插入所述...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:吳濤濤王晨王猛王偉
    申請(專利權)人:天納克蘇州排放系統有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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