【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電泳漆槽，具體為一種汽車連接件電泳漆槽結構。
技術介紹
1、電泳漆，也叫電泳涂料。隨著常規噴涂的缺陷不斷浮現，電泳開始變得越來越普及。電泳漆也開始不斷更新換代，從陽極電泳漆到陰極電泳漆，從單組分電泳漆到雙組分電泳漆，電泳漆的發展也促進了電泳涂裝的發展，使更加多的產品不再使用噴涂技術而是使用電泳，電泳漆在使用前需要通過電泳漆攪拌裝置進行攪拌操作。在電泳完成后，電泳漆槽需要清洗，以避免電泳漆槽內殘留雜質影響下次加工使用，但電泳漆槽的清洗多采用刷板進行清洗，則需要來回清洗，而且清洗過程中會產生污水迸濺，清洗效果不好，且清洗效率低。
2、根據中國專利“一種電泳漆槽的清洗裝置”，且公開號為：“cn211587823u”，該專利包括底板，所述底板的頂面固定安裝有電泳槽，所述底板頂面的前后兩端均固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的頂端固定安裝有前導軌和后導軌，所述后導軌的頂面固定安裝有齒條，所述前導軌和后導軌的中間活動連接有主軸。本技術通過電機帶動齒輪一旋轉，齒輪一與齒輪三嚙合，使齒輪三旋轉，從而帶動帶輪一旋轉，通過皮帶傳動連接的帶輪二帶動轉軸轉動帶動清洗輥和清洗板旋轉，清洗輥在對電泳槽的內腔底面進行清潔和清洗板對電泳槽的內腔側壁進行清理時，旋轉清理產生的污水會甩濺在主擋板和側擋板的底面，避免污水甩濺到裝置外，保持了工作環境的整潔。
3、但是該專利在實際使用時，需要對清潔用的毛刷進行調節，以方便對其電泳漆槽的內壁的底部進行清刷工作，并且其在清刷工作結束后需要對其進行吹干工作，從而方便其電泳漆槽的再使用，因此我們需要
技術實現思路
1、(一)解決的技術問題
2、針對現有技術的不足，本技術提供了一種汽車連接件電泳漆槽結構。
3、(二)技術方案
4、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車連接件電泳漆槽結構，包括連接體，所述連接體的正面安裝有控制面板，所述連接體的頂部固定連接有電泳漆槽，所述連接體的頂部設置有支撐導軌機構，所述支撐導軌機構的頂部設置有清潔機構；
5、所述支撐導軌機構包括：支撐樁，所述支撐樁若干個，分別固定連接在所述連接體頂部的兩側，若干個所述支撐樁的頂部固定連接有兩個v型導軌。
6、優選的，兩個所述v型導軌的長度及口徑大小相同，且相互平行。通過設置兩個長度、口徑大小相同的v型導軌，方便在其上方設置滑塊，使得兩個滑塊可以通時進行移動至相同高度和位置。
7、優選的，所述清潔機構包括：滑塊，所述滑塊有兩個，分別活動連接在兩個所述v型導軌的頂部，兩個所述滑塊的內側活動貫穿有轉桿，所述轉桿的一端固定連接有定位軸，另一端固定連接有轉盤。通過設置滑塊與v型導軌相互配合可以使得滑塊進行水平移動，其轉桿在轉盤以及操作把桿的作用下使得可以帶動連接板及下方連接結構進行旋轉操作，方便進行拆卸、清潔以及安裝工作。
8、優選的，所述轉盤的正面固定連接有操作把桿。
9、優選的，所述轉桿的外壁固定連接有連接板，所述連接板的外壁固定套接有毛刷套，所述毛刷套的底部通過銷軸鉸接有轉向套，所述轉向套的底部設置有毛刷。通過設置毛刷套可以有效對電泳漆槽的內壁進行清刷工作，其通過銷軸鉸接的轉向套可以有效的對電泳漆槽的底部進行有效清刷。
10、優選的，所述連接板的側面安裝有風扇。通過設置風扇可以有效對清刷工作結束后的電泳漆槽進行吹干工作，其轉桿可以有效控制其吹動方向。
11、(三)有益效果
12、與現有技術相比，本技術提供了一種汽車連接件電泳漆槽結構，具備以下有益效果：
13、1、該一種汽車連接件電泳漆槽結構，通過設置兩個長度、口徑大小相同的v型導軌，方便在其上方設置滑塊，使得兩個滑塊可以通時進行移動至相同高度和位置，方便其清潔機構對電泳漆槽進行清刷工作。
14、2、該一種汽車連接件電泳漆槽結構，通過設置滑塊與v型導軌相互配合可以使得滑塊進行水平移動，其轉桿在轉盤以及操作把桿的作用下使得可以帶動連接板及下方連接結構進行旋轉操作，方便進行拆卸、清潔以及安裝工作，其毛刷套可以有效對電泳漆槽的內壁進行清刷工作，其通過銷軸鉸接的轉向套可以有效的對電泳漆槽的底部進行有效清刷，并且風扇可以有效對清刷工作結束后的電泳漆槽進行吹干工作，其轉桿可以有效控制其吹動方向。
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1.一種汽車連接件電泳漆槽結構，包括連接體(1)，其特征在于：所述連接體(1)的正面安裝有控制面板(2)，所述連接體(1)的頂部固定連接有電泳漆槽(3)，所述連接體(1)的頂部設置有支撐導軌機構(4)，所述支撐導軌機構(4)的頂部設置有清潔機構(5)；
2.根據權利要求1所述的一種汽車連接件電泳漆槽結構，其特征在于：兩個所述V型導軌(402)的長度及口徑大小相同，且相互平行。
3.根據權利要求1所述的一種汽車連接件電泳漆槽結構，其特征在于：所述清潔機構(5)包括：滑塊(501)，所述滑塊(501)有兩個，分別活動連接在兩個所述V型導軌(402)的頂部，兩個所述滑塊(501)的內側活動貫穿有轉桿(502)，所述轉桿(502)的一端固定連接有定位軸(503)，另一端固定連接有轉盤(504)。
4.根據權利要求3所述的一種汽車連接件電泳漆槽結構，其特征在于：所述轉盤(504)的正面固定連接有操作把桿(505)。
5.根據權利要求3所述的一種汽車連接件電泳漆槽結構，其特征在于：所述轉桿(502)的外壁固定連接有連接板(506)，所述連接板(
6.根據權利要求5所述的一種汽車連接件電泳漆槽結構，其特征在于：所述連接板(506)的側面安裝有風扇(509)。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車連接件電泳漆槽結構，包括連接體(1)，其特征在于：所述連接體(1)的正面安裝有控制面板(2)，所述連接體(1)的頂部固定連接有電泳漆槽(3)，所述連接體(1)的頂部設置有支撐導軌機構(4)，所述支撐導軌機構(4)的頂部設置有清潔機構(5)；
2.根據權利要求1所述的一種汽車連接件電泳漆槽結構，其特征在于：兩個所述v型導軌(402)的長度及口徑大小相同，且相互平行。
3.根據權利要求1所述的一種汽車連接件電泳漆槽結構，其特征在于：所述清潔機構(5)包括：滑塊(501)，所述滑塊(501)有兩個，分別活動連接在兩個所述v型導軌(402)的頂部，兩個所述滑塊(501)的內側活動貫穿有轉桿(50...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉永剛，張義，
申請(專利權)人：深圳市眾志坤科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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