【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及車燈，具體涉及一種光學(xué)系統(tǒng)及車燈。
技術(shù)介紹
1、隨著汽車智能化的發(fā)展，自動駕駛功能已經(jīng)逐漸開始普及，因此越來越多的汽車都增加了ads燈(自動駕駛系統(tǒng)標(biāo)識燈)，以方便車外人員識別車輛處于自動駕駛模式中。但這樣也相應(yīng)帶來了一定的弊端，增加了ads燈之后，就使得汽車的車燈結(jié)構(gòu)也變得相應(yīng)復(fù)雜，隨之而來的是車燈的體積、成本都有所增加。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本申請實施例的目的在于提供一種光學(xué)系統(tǒng)及車燈，能夠通過集成設(shè)置實現(xiàn)多功能點亮，優(yōu)化車燈的結(jié)構(gòu)和成本。
2、本申請實施例的一方面，提供了一種光學(xué)系統(tǒng)，包括線路板和多個發(fā)光單元，每個所述發(fā)光單元均包括至少一個光源和設(shè)置于所述光源出光側(cè)的光學(xué)元件，所述光源出射的光線經(jīng)所述光學(xué)元件傳輸后出射；多個所述發(fā)光單元的所述光源均設(shè)置在所述線路板上，多個所述發(fā)光單元中至少包括有自動駕駛標(biāo)識燈單元。
3、可選地，所述自動駕駛標(biāo)識燈單元的光源包括藍(lán)綠色光源，所述自動駕駛標(biāo)識燈單元的光學(xué)元件包括厚壁聚光器。
4、可選地，所述厚壁聚光器包括直射式聚光器，所述光源出射的光線經(jīng)所述直射式聚光器后沿出光方向出射。
5、可選地，所述厚壁聚光器包括第一反射式聚光器，所述第一反射式聚光器的入射端為聚光杯，且具有第一反射面，所述光源出射的光線經(jīng)所述入射端匯聚后入射所述第一反射式聚光器，并經(jīng)所述第一反射面反射后出射。
6、可選地，所述第一反射面為平面，所述第一反射面與出光方向的夾角為45度。
7、可選
8、可選地，所述厚壁聚光器還包括出射面，所述出射面包括平面、弧面中的任一種或者具有花紋，所述光源出射的光線經(jīng)所述厚壁聚光器傳輸后由所述出射面出射。
9、可選地，所述光學(xué)元件包括反射鏡，所述光源出射的光線經(jīng)所述反射鏡反射后出射。
10、可選地，所述發(fā)光單元還至少包括日行燈單元、轉(zhuǎn)向燈單元、剎車燈單元、位置燈單元中的至少一種。
11、本申請實施例的另一方面，提供了一種車燈，包括：上述的光學(xué)系統(tǒng)。
12、本申請實施例提供的光學(xué)系統(tǒng)及車燈，發(fā)光單元包括至少一個光源和光學(xué)元件，光源出射的光線經(jīng)光學(xué)元件傳輸后出射；發(fā)光單元至少包括自動駕駛標(biāo)識燈單元,以適用車輛在自動駕駛時必須點亮標(biāo)識燈的需求；發(fā)光單元用于根據(jù)汽車行駛需求發(fā)出對應(yīng)的信號燈指示，以滿足安全行車的需求。不同的發(fā)光單元實現(xiàn)不同的點亮需求，而不同發(fā)光單元的光源設(shè)置在同一個線路板上，相較于傳統(tǒng)方案中一種點亮功能模塊分別對應(yīng)一塊線路板，本申請通過單塊線路板實現(xiàn)多種點亮功能，優(yōu)化了光學(xué)系統(tǒng)的體積和功能，及應(yīng)用該光學(xué)系統(tǒng)的車燈結(jié)構(gòu)和成本，還能由于包含自動駕駛標(biāo)示燈(ads)適用于自動駕駛汽車的推廣應(yīng)用。
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1.一種光學(xué)系統(tǒng)，其特征在于，包括：線路板和多個發(fā)光單元，每個所述發(fā)光單元均包括至少一個光源和設(shè)置于所述光源出光側(cè)的光學(xué)元件，所述光源出射的光線經(jīng)所述光學(xué)元件傳輸后出射；多個所述發(fā)光單元的所述光源均設(shè)置在所述線路板上，多個所述發(fā)光單元中至少包括有自動駕駛標(biāo)識燈單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光學(xué)系統(tǒng)，其特征在于，所述自動駕駛標(biāo)識燈單元的光源包括藍(lán)綠色光源，所述自動駕駛標(biāo)識燈單元的光學(xué)元件包括厚壁聚光器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的光學(xué)系統(tǒng)，其特征在于，所述厚壁聚光器包括直射式聚光器，所述光源出射的光線經(jīng)所述直射式聚光器后沿出光方向出射。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的光學(xué)系統(tǒng)，其特征在于，所述厚壁聚光器包括第一反射式聚光器，所述第一反射式聚光器的入射端為聚光杯，且具有第一反射面，所述光源出射的光線經(jīng)所述入射端匯聚后入射所述第一反射式聚光器，并經(jīng)所述第一反射面反射后出射。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的光學(xué)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一反射面為平面，所述第一反射面與出光方向的夾角為45度。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的光學(xué)系統(tǒng)，其特征在于，所述
7.根據(jù)權(quán)利要求2至6任一項所述的光學(xué)系統(tǒng)，其特征在于，所述厚壁聚光器還包括出射面，所述出射面包括平面、弧面中的任一種或者具有花紋，所述光源出射的光線經(jīng)所述厚壁聚光器傳輸后由所述出射面出射。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的光學(xué)系統(tǒng)，其特征在于，所述光學(xué)元件包括反射鏡，所述光源出射的光線經(jīng)所述反射鏡反射后出射。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的光學(xué)系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)光單元還至少包括日行燈單元、轉(zhuǎn)向燈單元、剎車燈單元、位置燈單元中的至少一種。
10.一種車燈，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9任一項所述的光學(xué)系統(tǒng)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種光學(xué)系統(tǒng)，其特征在于，包括：線路板和多個發(fā)光單元，每個所述發(fā)光單元均包括至少一個光源和設(shè)置于所述光源出光側(cè)的光學(xué)元件，所述光源出射的光線經(jīng)所述光學(xué)元件傳輸后出射；多個所述發(fā)光單元的所述光源均設(shè)置在所述線路板上，多個所述發(fā)光單元中至少包括有自動駕駛標(biāo)識燈單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光學(xué)系統(tǒng)，其特征在于，所述自動駕駛標(biāo)識燈單元的光源包括藍(lán)綠色光源，所述自動駕駛標(biāo)識燈單元的光學(xué)元件包括厚壁聚光器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的光學(xué)系統(tǒng)，其特征在于，所述厚壁聚光器包括直射式聚光器，所述光源出射的光線經(jīng)所述直射式聚光器后沿出光方向出射。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的光學(xué)系統(tǒng)，其特征在于，所述厚壁聚光器包括第一反射式聚光器，所述第一反射式聚光器的入射端為聚光杯，且具有第一反射面，所述光源出射的光線經(jīng)所述入射端匯聚后入射所述第一反射式聚光器，并經(jīng)所述第一反射面反射后出射。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的光學(xué)系統(tǒng)，其特征在于，所述第...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王俊凱，胡尚斌，張騰，徐思浩，陳東星，
申請(專利權(quán))人：華域視覺科技上海有限公司，
類型：新型
國別省市：
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