一種停車設備及載車板防滑裝置制造方法及圖紙

本技術涉及一種停車設備及載車板防滑裝置。當存取車機構(gòu)取出前排載車板時，后排載車板被帶到前排待取位置，由于導軌前高后低，后排載車板就會向后滑動，脫離待取位置，這就導致存取車機構(gòu)無法順利取得后排載車板。本技術在導軌的前端和后端分別設置止擋塊，所述后排載車板的前端在兩側(cè)設置定位組件，所述的定位組件包括一定位擋板，所述的前排載車板和后排載車板鉤連組合一體時，所述的定位擋板向外展開與所述的止擋塊互不干涉，所述的前排載車板與后排載車板分離后，所述的定位擋板回落與所述的止擋塊干涉。本技術能使后排載車板也被準確定位，便于存取車機構(gòu)取出后排載車板。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術涉及立體停車庫，尤其是一種停車設備及載車板防滑裝置。

技術介紹

1、立體車庫是用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統(tǒng)，是能夠提高停車場容量、收益、增加停車費收入的有效工具，機械式立體停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受。

2、在立體車庫中需要用到載車板，為提高機械式停車設備的存車容量，將多個載車板(通道每邊2-3個載車板)并排放置，并排的載車板之間通過鉤拉座相互連接在一起。

3、載車板放置在帶有滾輪的導軌上，為防止載車板從導軌上滑落，導軌設置成前高后低，導軌后端設置端部止擋。當導軌上放滿載車板時，最后排載車板正好抵靠在導軌后端的止擋塊，載車板不會滑動。

4、但是，當存取車機構(gòu)取出前排載車板時，后排載車板被帶到前排待取位置，由于導軌前高后低，后排載車板就會向后滑動，脫離待取位置，這就導致存取車機構(gòu)無法順利取得后排載車板。

技術實現(xiàn)思路

1、本技術針對上述問題，提供一種停車設備及載車板防滑裝置，能使后排載車板也被準確定位，便于存取車機構(gòu)取出后排載車板。

2、為此，本技術采取如下技術方案：一種停車設備的載車板防滑裝置，包括前高后低設置的導軌，導軌上設置前排載車板和后排載車板，其特征在于所述導軌的前端和后端分別設置止擋塊，所述后排載車板的前端在兩側(cè)設置定位組件，所述的定位組件包括一定位擋板，所述的前排載車板和后排載車板鉤連組合一體時，所述的定位擋板向外展開與所述的止擋塊互不干涉，所述的前排載車板與后排載車板分離后，所述的定位擋板回落與所述的止擋塊干涉。

3、作為優(yōu)選，所述前排載車板的后端兩側(cè)設置撞塊，所述的撞塊將所述的定位擋板向外側(cè)彈出。

4、作為優(yōu)選，所述前排載車板和后排載車板通過鉤拉座相互連接配合。

5、作為優(yōu)選，所述的定位組件包括定位座，所述的定位擋板通過復位結(jié)構(gòu)安裝在所述的定位座上。

6、作為優(yōu)選，所述的定位座設置在鉤拉座上，所述的定位板包括上部內(nèi)端的轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸穿過卡簧、帶槽軸承和扭簧連接在定位座上，所述的轉(zhuǎn)軸上還設置彈性銷。

7、本技術還公開了一種停車設備，包括上述的載車板防滑裝置。

8、本技術通過對前排載車板和后排載車板的連接處設置定位組件，前排載車板被取走后，能確保后排載車板被準確定位限制，便于存取車機構(gòu)將車板順利取出，確保整個停車系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運行。

本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】

1.一種停車設備的載車板防滑裝置，包括前高后低設置的導軌(1)，導軌(1)上設置前排載車板(3)和后排載車板(2)，其特征在于所述導軌(1)的前端和后端分別設置止擋塊，所述后排載車板的前端在兩側(cè)設置定位組件(4)，所述的定位組件(4)包括一定位擋板(7)，所述的前排載車板和后排載車板鉤連組合一體時，所述的定位擋板向外展開與所述的止擋塊互不干涉，所述的前排載車板與后排載車板分離后，所述的定位擋板回落與所述的止擋塊干涉。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車設備的載車板防滑裝置，其特征在于所述前排載車板的后端兩側(cè)設置撞塊(9)，所述的撞塊(9)將所述的定位擋板(7)向外側(cè)彈出。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種停車設備的載車板防滑裝置，其特征在于所述前排載車板(3)和后排載車板(2)通過鉤拉座(8)相互連接配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種停車設備的載車板防滑裝置，其特征在于所述的定位組件包括定位座(12)，所述的定位擋板通過復位結(jié)構(gòu)安裝在所述的定位座上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種停車設備的載車板防滑裝置，其特征在于所述的定位座(12)設置在鉤拉座(8)上，所述的定位擋板(7)包括上部內(nèi)端的轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸穿過卡簧(10)、帶槽軸承(11)和扭簧(13)連接在定位座(12)上，所述的轉(zhuǎn)軸上還設置彈性銷(14)。

6.一種停車設備，其特征在于包括權(quán)利要求1-5任一所述的載車板防滑裝置。

...

【技術特征摘要】

1.一種停車設備的載車板防滑裝置，包括前高后低設置的導軌(1)，導軌(1)上設置前排載車板(3)和后排載車板(2)，其特征在于所述導軌(1)的前端和后端分別設置止擋塊，所述后排載車板的前端在兩側(cè)設置定位組件(4)，所述的定位組件(4)包括一定位擋板(7)，所述的前排載車板和后排載車板鉤連組合一體時，所述的定位擋板向外展開與所述的止擋塊互不干涉，所述的前排載車板與后排載車板分離后，所述的定位擋板回落與所述的止擋塊干涉。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車設備的載車板防滑裝置，其特征在于所述前排載車板的后端兩側(cè)設置撞塊(9)，所述的撞塊(9)將所述的定位擋板(7)向外側(cè)彈出。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：韋亮，李探宏，張偉宏，李建國，
申請(專利權(quán))人：浙江諾力車庫設備制造有限公司，
類型：新型
國別省市：