【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車，尤其涉及一種機柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車。
技術(shù)介紹
1、數(shù)據(jù)中心中的核心設(shè)備之一就是服務器機柜，機柜內(nèi)的結(jié)構(gòu)件需要經(jīng)常更換、維護和調(diào)整。然而，機柜結(jié)構(gòu)件通常較重，且需要在機柜內(nèi)部進行操作，這給維護人員帶來了很大的困難。為了解決這一問題，設(shè)計了一種機柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車。周轉(zhuǎn)車是一種方便維護人員進行機柜結(jié)構(gòu)件更換、維護和調(diào)整的工具。它通常由底座、立柱、橫梁、滑輪、固定裝置等部件組成。底座是支撐整個結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，可以通過滑輪方便地在地面上移動。立柱可以調(diào)節(jié)高度，使得維護人員可以根據(jù)需要調(diào)整高度。橫梁上配有固定裝置，可以固定機柜結(jié)構(gòu)件，使其更加穩(wěn)固。
2、周轉(zhuǎn)車在使用的過程中，由于機柜上安裝的結(jié)構(gòu)件比較多，因此需要把多種結(jié)構(gòu)件安放在周轉(zhuǎn)車的抽屜內(nèi)，此時抽屜內(nèi)堆放過多的結(jié)構(gòu)件會比較重，如果手動推拉抽屜取用里面的結(jié)構(gòu)件會浪費體力，流失大量體力后期不易持續(xù)更換結(jié)構(gòu)件。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本公開實施例涉及一種機柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車，結(jié)構(gòu)件種類比較多分別安放在兩個抽屜中，當抽屜內(nèi)堆放過多的結(jié)構(gòu)件比較重時，使用電動推桿能夠自動的推拉抽屜，輕松取用抽屜中的結(jié)構(gòu)件方便更換，只有具備充足的體力才能持續(xù)更換結(jié)構(gòu)件，減輕維修工人的勞動強度，提高工作效率，且周轉(zhuǎn)車的設(shè)計合理具有穩(wěn)固的萬向輪，能夠放置多種結(jié)構(gòu)件，確保結(jié)構(gòu)件在移動過程中穩(wěn)定不傾斜，避免發(fā)生意外傷害。
2、本公開第一方面，提供了一種機柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車，具體包括：承載車板；所述承載車板前端的兩端分別開設(shè)有相互對稱的螺紋槽；所述承載
3、所述支撐板的兩端分別開設(shè)有兩個貫穿的桿孔，所述電動桿頂端的上端處固定安裝有電動推桿，而電動推桿的前端處固定安裝有連接塊；所述連接塊上開設(shè)有上下貫穿的柱孔。
4、至少一些實施例中，所述承載車板底部的四角處分別安裝有萬向輪，所述承載車板的后端處開設(shè)有四個固定槽。
5、至少一些實施例中，四個所述固定槽處分別固定安插有垂直向上的固定桿，而固定桿上固定安裝有相互對稱的限位環(huán)。
6、至少一些實施例中，所述箱體兩側(cè)壁的下端處分別固定安裝有側(cè)邊板，而側(cè)邊板的兩端分別轉(zhuǎn)動安插有貫穿的螺絲，所述箱體兩層矩形口的底部分別開設(shè)有相互平行的導向槽，所述箱體兩層矩形口的頂部分別開設(shè)有限制槽。
7、至少一些實施例中，所述箱體的兩側(cè)矩形口處分別滑動安裝有抽屜，而抽屜的前側(cè)壁上開設(shè)有把手，兩個所述抽屜的底部分別固定安裝有相互對稱的導向條。
8、至少一些實施例中，兩個所述抽屜后端的上端處分別固定安裝有限制條，兩個所述抽屜的后端處分別固定安裝有連接框，而連接框的中部開設(shè)有貫穿的圓孔，且連接框的圓孔處安插有貫穿的插柱。
9、本技術(shù)提供了一種機柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車，具有如下有益效果：
10、本技術(shù)中周轉(zhuǎn)車在使用時，結(jié)構(gòu)件種類比較多分別安放在兩個抽屜中，當抽屜內(nèi)堆放過多的結(jié)構(gòu)件比較重時，使用電動推桿能夠自動的推拉抽屜，輕松取用抽屜中的結(jié)構(gòu)件方便更換，只有具備充足的體力才能持續(xù)更換結(jié)構(gòu)件，減輕維修工人的勞動強度，提高工作效率，且周轉(zhuǎn)車的設(shè)計合理具有穩(wěn)固的萬向輪，能夠放置多種結(jié)構(gòu)件，確保結(jié)構(gòu)件在移動過程中穩(wěn)定不傾斜，避免發(fā)生意外傷害。
11、通過電動推桿向前推動連接框，對應的抽屜就會向前滑動，這時抽屜就會從箱體處移開就能取用里面的結(jié)構(gòu)件，電動推桿向后拉動抽屜時，抽屜就會進入到箱體中，這樣推動整個裝置移動時抽屜中的結(jié)構(gòu)件就不會掉落，從而保護抽屜中的結(jié)構(gòu)件。
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1.一種機柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車，包括：承載車板(1)；所述承載車板(1)前端的兩端分別開設(shè)有相互對稱的螺紋槽；所述承載車板(1)的后端處開設(shè)有凹槽；所述承載車板(1)頂端的前端處固定安裝有箱體(2)，而箱體(2)開設(shè)有兩層貫穿的矩形口；所述承載車板(1)后端的凹槽處固定安裝有電動桿(3)；其特征在于，所述電動桿(3)頂端的上端處固定安裝有電動推桿(4)，而電動推桿(4)的前端處固定安裝有連接塊(401)；所述連接塊(401)上開設(shè)有上下貫穿的柱孔(402)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車，其特征在于：所述承載車板(1)底部的四角處分別安裝有萬向輪(101)，所述承載車板(1)的后端處開設(shè)有四個固定槽(102)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種機柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車，其特征在于：四個所述固定槽(102)處分別固定安插有垂直向上的固定桿(103)，而固定桿(103)上固定安裝有相互對稱的限位環(huán)(104)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車，其特征在于：所述箱體(2)兩側(cè)壁的下端處分別固定安裝有側(cè)邊板(201)，而側(cè)邊板(201)的兩端
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車，其特征在于：所述箱體(2)的兩側(cè)矩形口處分別滑動安裝有抽屜(204)，而抽屜(204)的前側(cè)壁上開設(shè)有把手，兩個所述抽屜(204)的底部分別固定安裝有相互對稱的導向條(205)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種機柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車，其特征在于：兩個所述抽屜(204)后端的上端處分別固定安裝有限制條(206)，兩個所述抽屜(204)的后端處分別固定安裝有連接框(207)，而連接框(207)的中部開設(shè)有貫穿的圓孔，且連接框(207)的圓孔處安插有貫穿的插柱(208)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車，其特征在于：所述電動桿(3)的上端處固定安裝有支撐板(301)，而支撐板(301)上端的中部開設(shè)有弧形槽，所述支撐板(301)的兩端分別開設(shè)有兩個貫穿的桿孔(302)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種機柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車，包括：承載車板(1)；所述承載車板(1)前端的兩端分別開設(shè)有相互對稱的螺紋槽；所述承載車板(1)的后端處開設(shè)有凹槽；所述承載車板(1)頂端的前端處固定安裝有箱體(2)，而箱體(2)開設(shè)有兩層貫穿的矩形口；所述承載車板(1)后端的凹槽處固定安裝有電動桿(3)；其特征在于，所述電動桿(3)頂端的上端處固定安裝有電動推桿(4)，而電動推桿(4)的前端處固定安裝有連接塊(401)；所述連接塊(401)上開設(shè)有上下貫穿的柱孔(402)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車，其特征在于：所述承載車板(1)底部的四角處分別安裝有萬向輪(101)，所述承載車板(1)的后端處開設(shè)有四個固定槽(102)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種機柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車，其特征在于：四個所述固定槽(102)處分別固定安插有垂直向上的固定桿(103)，而固定桿(103)上固定安裝有相互對稱的限位環(huán)(104)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機柜結(jié)構(gòu)件周轉(zhuǎn)車，其特征在于：所述箱體(2)兩側(cè)壁的下端處分別固定安裝有側(cè)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉濱，王廣凱，張常亮，王建柱，柏朔，王紹軒，
申請(專利權(quán))人：濟南銳拓科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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