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    一種公路施工用劃線裝置制造方法及圖紙

    技術(shù)編號(hào):43999382 閱讀:9 留言:0更新日期:2025-01-10 20:17
    本技術(shù)公開(kāi)了一種公路施工用劃線裝置,涉及公路施工技術(shù)領(lǐng)域,包括箱體、調(diào)節(jié)板和分隔板,所述分隔板的上表面和底面分別與箱體的內(nèi)頂壁和內(nèi)底壁固定連接,所述箱體的內(nèi)頂壁固定連接有兩個(gè)電動(dòng)推桿,每個(gè)所述電動(dòng)推桿的伸縮端均與調(diào)節(jié)板的上表面固定連接,所述調(diào)節(jié)板的底面固定連接有第一旋轉(zhuǎn)電機(jī),所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端固定連接有清掃刷,所述箱體的底面開(kāi)設(shè)有通口。本技術(shù)通過(guò)調(diào)節(jié)板的向下調(diào)節(jié),起到直接帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的清掃刷向下調(diào)節(jié)的目的,通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的清掃刷向下調(diào)節(jié),配合通口,能夠使轉(zhuǎn)動(dòng)的清掃刷伸出到箱體的下方,即可對(duì)路面的灰塵進(jìn)行清理工作,便于更好的進(jìn)行劃線,有效的解決了不具備清理功能影響劃線工作的問(wèn)題。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及公路施工,尤其涉及一種公路施工用劃線裝置


    技術(shù)介紹

    1、隨著城市化建設(shè)步伐的加快,交通逐漸發(fā)達(dá),我國(guó)大部分地區(qū)的道路基本上已經(jīng)修建成了較為寬敞的公路,在公路修建完成后,施工人員需要對(duì)公路進(jìn)行劃線,來(lái)提高公路的辨識(shí)性和安全性,在對(duì)公路劃線的過(guò)程中需要采用到劃線裝置。

    2、目前劃線裝置在使用的時(shí)候多數(shù)不具備清理功能,由于車輛行駛帶來(lái)的泥土,地面上可能會(huì)堆積有灰塵,當(dāng)劃線涂料涂覆在灰塵表面時(shí),會(huì)出現(xiàn)線條不整齊的現(xiàn)象,直接影響劃線的質(zhì)量,因此,本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種公路施工用劃線裝置,以解決上述
    技術(shù)介紹
    中提出的問(wèn)題。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、本技術(shù)的目的在于提供一種公路施工用劃線裝置,在劃線的時(shí)候能夠?qū)β访娴幕覊m進(jìn)行清理,提高劃線的效率。

    2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案:

    3、一種公路施工用劃線裝置,包括箱體、調(diào)節(jié)板和分隔板,所述分隔板的上表面和底面分別與箱體的內(nèi)頂壁和內(nèi)底壁固定連接,所述箱體的內(nèi)頂壁固定連接有兩個(gè)電動(dòng)推桿,每個(gè)所述電動(dòng)推桿的伸縮端均與調(diào)節(jié)板的上表面固定連接,所述調(diào)節(jié)板的底面固定連接有第一旋轉(zhuǎn)電機(jī),所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端固定連接有清掃刷,所述箱體的底面開(kāi)設(shè)有通口,所述通口位于清掃刷的正下方,所述分隔板的左側(cè)面和箱體的內(nèi)側(cè)壁共同固定連接有固定板,所述固定板的底面和箱體的內(nèi)底壁共同固定連接有動(dòng)力箱,所述動(dòng)力箱的內(nèi)壁固定連接有抽水泵,所述動(dòng)力箱的上表面開(kāi)設(shè)有第一插口,所述抽水泵的輸入端固定連通有進(jìn)料管,所述進(jìn)料管遠(yuǎn)離抽水泵的一端貫穿第一插口并與固定板相連通,所述動(dòng)力箱的底面和箱體的底面均開(kāi)設(shè)有第二插口,所述抽水泵的輸出端固定連通有噴頭,所述噴頭遠(yuǎn)離抽水泵的一端依次貫穿兩個(gè)第二插口并延伸至箱體的下方。

    4、優(yōu)選的,所述箱體的上表面固定連接有第二旋轉(zhuǎn)電機(jī),所述箱體的上表面固定鑲嵌有軸承,所述第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸的底端貫穿軸承并延伸至箱體的內(nèi)部,所述轉(zhuǎn)軸的外表面固定連接有若干個(gè)相同的攪拌桿。

    5、優(yōu)選的,所述箱體的上表面固定連通有注液管,所述箱體的正面固定鑲嵌有呈透明狀的觀察罩,所述箱體的左側(cè)面固定連接有推把,所述箱體的底面固定連接有兩組移動(dòng)輪。

    6、優(yōu)選的,所述固定板的上表面固定連接有兩個(gè)呈傾斜狀的導(dǎo)流板,兩個(gè)所述導(dǎo)流板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)面分別與分隔板的左側(cè)面和箱體的內(nèi)側(cè)壁固定連接。

    7、優(yōu)選的,所述分隔板的右側(cè)面和箱體的內(nèi)側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有滑槽,所述調(diào)節(jié)板的左右兩側(cè)面均固定連接有與滑槽相適配的滑塊,每個(gè)所述滑塊均滑動(dòng)連接在滑槽的內(nèi)部。

    8、優(yōu)選的,所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)的外表面固定連接有兩個(gè)加固板,每個(gè)所述加固板的上表面均與調(diào)節(jié)板的底面固定連接。

    9、本技術(shù)中的有益效果為:通過(guò)設(shè)置有固定板,便于在固定板的上方存儲(chǔ)涂料,通過(guò)設(shè)置有抽水泵,配合進(jìn)料管和噴頭,能夠?qū)⒐潭ò迳戏降耐苛铣槌鱿蛳聡姙⒊鰜?lái),通過(guò)對(duì)涂料的噴灑即可進(jìn)行劃線工作,通過(guò)設(shè)置有第一旋轉(zhuǎn)電機(jī),能夠通過(guò)第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)提供的動(dòng)力帶動(dòng)清掃刷進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)設(shè)置有電動(dòng)推桿,能夠通過(guò)電動(dòng)推桿提供的動(dòng)力帶動(dòng)調(diào)節(jié)板向下調(diào)節(jié),通過(guò)調(diào)節(jié)板的向下調(diào)節(jié),起到直接帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的清掃刷向下調(diào)節(jié)的目的,通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的清掃刷向下調(diào)節(jié),配合通口,能夠使轉(zhuǎn)動(dòng)的清掃刷伸出到箱體的下方,即可對(duì)路面的灰塵進(jìn)行清理工作,便于更好的進(jìn)行劃線,有效的解決了不具備清理功能影響劃線工作的問(wèn)題。

    本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種公路施工用劃線裝置,包括箱體(1)、調(diào)節(jié)板(12)和分隔板(11),其特征在于:所述分隔板(11)的上表面和底面分別與箱體(1)的內(nèi)頂壁和內(nèi)底壁固定連接,所述箱體(1)的內(nèi)頂壁固定連接有兩個(gè)電動(dòng)推桿(14),每個(gè)所述電動(dòng)推桿(14)的伸縮端均與調(diào)節(jié)板(12)的上表面固定連接,所述調(diào)節(jié)板(12)的底面固定連接有第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)(13),所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)(13)的輸出端固定連接有清掃刷(17),所述箱體(1)的底面開(kāi)設(shè)有通口(19),所述通口(19)位于清掃刷(17)的正下方,所述分隔板(11)的左側(cè)面和箱體(1)的內(nèi)側(cè)壁共同固定連接有固定板(23),所述固定板(23)的底面和箱體(1)的內(nèi)底壁共同固定連接有動(dòng)力箱(2),所述動(dòng)力箱(2)的內(nèi)壁固定連接有抽水泵(25),所述動(dòng)力箱(2)的上表面開(kāi)設(shè)有第一插口(24),所述抽水泵(25)的輸入端固定連通有進(jìn)料管(3),所述進(jìn)料管(3)遠(yuǎn)離抽水泵(25)的一端貫穿第一插口(24)并與固定板(23)相連通,所述動(dòng)力箱(2)的底面和箱體(1)的底面均開(kāi)設(shè)有第二插口(21),所述抽水泵(25)的輸出端固定連通有噴頭(22),所述噴頭(22)遠(yuǎn)離抽水泵(25)的一端依次貫穿兩個(gè)第二插口(21)并延伸至箱體(1)的下方。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路施工用劃線裝置,其特征在于:所述箱體(1)的上表面固定連接有第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)(8),所述箱體(1)的上表面固定鑲嵌有軸承(7),所述第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)(8)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸(9),所述轉(zhuǎn)軸(9)的底端貫穿軸承(7)并延伸至箱體(1)的內(nèi)部,所述轉(zhuǎn)軸(9)的外表面固定連接有若干個(gè)相同的攪拌桿(10)。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路施工用劃線裝置,其特征在于:所述箱體(1)的上表面固定連通有注液管(6),所述箱體(1)的正面固定鑲嵌有呈透明狀的觀察罩(26),所述箱體(1)的左側(cè)面固定連接有推把(5),所述箱體(1)的底面固定連接有兩組移動(dòng)輪(20)。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路施工用劃線裝置,其特征在于:所述固定板(23)的上表面固定連接有兩個(gè)呈傾斜狀的導(dǎo)流板(4),兩個(gè)所述導(dǎo)流板(4)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)面分別與分隔板(11)的左側(cè)面和箱體(1)的內(nèi)側(cè)壁固定連接。

    5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路施工用劃線裝置,其特征在于:所述分隔板(11)的右側(cè)面和箱體(1)的內(nèi)側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有滑槽(18),所述調(diào)節(jié)板(12)的左右兩側(cè)面均固定連接有與滑槽(18)相適配的滑塊(15),每個(gè)所述滑塊(15)均滑動(dòng)連接在滑槽(18)的內(nèi)部。

    6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路施工用劃線裝置,其特征在于:所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)(13)的外表面固定連接有兩個(gè)加固板(16),每個(gè)所述加固板(16)的上表面均與調(diào)節(jié)板(12)的底面固定連接。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種公路施工用劃線裝置,包括箱體(1)、調(diào)節(jié)板(12)和分隔板(11),其特征在于:所述分隔板(11)的上表面和底面分別與箱體(1)的內(nèi)頂壁和內(nèi)底壁固定連接,所述箱體(1)的內(nèi)頂壁固定連接有兩個(gè)電動(dòng)推桿(14),每個(gè)所述電動(dòng)推桿(14)的伸縮端均與調(diào)節(jié)板(12)的上表面固定連接,所述調(diào)節(jié)板(12)的底面固定連接有第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)(13),所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)(13)的輸出端固定連接有清掃刷(17),所述箱體(1)的底面開(kāi)設(shè)有通口(19),所述通口(19)位于清掃刷(17)的正下方,所述分隔板(11)的左側(cè)面和箱體(1)的內(nèi)側(cè)壁共同固定連接有固定板(23),所述固定板(23)的底面和箱體(1)的內(nèi)底壁共同固定連接有動(dòng)力箱(2),所述動(dòng)力箱(2)的內(nèi)壁固定連接有抽水泵(25),所述動(dòng)力箱(2)的上表面開(kāi)設(shè)有第一插口(24),所述抽水泵(25)的輸入端固定連通有進(jìn)料管(3),所述進(jìn)料管(3)遠(yuǎn)離抽水泵(25)的一端貫穿第一插口(24)并與固定板(23)相連通,所述動(dòng)力箱(2)的底面和箱體(1)的底面均開(kāi)設(shè)有第二插口(21),所述抽水泵(25)的輸出端固定連通有噴頭(22),所述噴頭(22)遠(yuǎn)離抽水泵(25)的一端依次貫穿兩個(gè)第二插口(21)并延伸至箱體(1)的下方。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路施工用劃線裝置,其特征在于:所述箱體(1)的上表面固定連接有第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)(8...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:劉渤海陳海濱
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:山東省濱州公路工程有限公司
    類型:新型
    國(guó)別省市:

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