【技術實現步驟摘要】
本技術涉及橋梁工程，具體為一種橋梁鋼筋綁扎用輔助成型支架。
技術介紹
1、目前，隨著我國橋梁工程的高速發展，箱梁在快速加工的同時對于鋼筋骨架的要求也更高，必須做到鋼筋分布均勻，各鋼筋之間設計間隔精確到位，傳統的成型支架一般都是通過兩個支架、多個鋼管等焊接而成。
2、經檢索，中國專利公開(公告)號為cn210342444u的技術專利公開了一種小箱梁鋼筋骨架定位模架，其大致描述為，包括若干第一角鋼、底梁、豎撐、橫管和第二角鋼，若干底梁平行放置并與第一角鋼垂直固定，若干豎撐豎直固定在底梁端部，且豎撐等量均勻分布在第一角鋼的兩側，其在使用時，不需要在綁扎箱梁的過程中多次進行測量，節省了時間且簡化了操作人員的操作步驟，解決了綁扎鋼筋骨架需要反復測量計算的問題，但是上述裝置還是存在一定的不足，如上述裝置兩個斜撐之間的間距和多個橫管之間的間距不便于進行調節，不便于根據設計要求、具體實際情況等進行調節使用，適用性和實用性存在不足，為此，我們提出一種橋梁鋼筋綁扎用輔助成型支架。
技術實現思路
1、(一)解決的技術問題
2、針對現有技術的不足，本技術提供了一種橋梁鋼筋綁扎用輔助成型支架，以解決
技術介紹
中提出的現有技術，兩個斜撐之間的間距和多個橫管之間的間距不便于進行調節，不便于根據設計要求、具體實際情況等進行調節使用，適用性和實用性存在不足的問題。
3、(二)技術方案
4、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種橋梁鋼筋綁扎用輔助成型支架，包括：p>
5、六個底板，六個所述底板上均固定連接有支撐架，所述支撐架上設置有調節機構一，六個所述底板兩兩為一組，兩個底板之間設置有調節機構二；
6、兩個角鋼一，兩個所述角鋼一分別固定連接在六個底板上；
7、兩個連接桿，兩個所述連接桿分別固定連接在六個底板上；
8、所述調節機構一包括限位板和兩個滑槽，所述限位板固定連接在支撐架內，兩個所述滑槽均開設在支撐架上，兩個所述滑槽內均滑動連接有多個滑塊，多個所述滑塊兩兩為一組，兩個所述滑塊之間固定連接有連接塊，所述連接塊上固定連接有橫管，所述限位板上開設有多個限位孔，所述連接塊上固定連接有支撐板，所述支撐板上轉動連接有螺桿，所述螺桿上螺紋連接有移動塊，所述移動塊上固定連接有兩個限位桿，兩個所述限位桿均貫穿支撐板并延伸入其中兩個限位孔內，用于進行調節；
9、所述調節機構二包括連接板和連接槽，所述連接板固定連接在其中一個底板上，所述連接槽固定連接在另一個底板上，所述連接板滑動連接在連接槽內，所述連接槽上貫穿螺紋連接有螺栓，所述連接板上開設有多個定位孔，所述螺栓位于其中一個定位孔內，用于進行調節。
10、優選的，所述角鋼一上開設有多個卡槽一，所述連接桿上開設有多個卡槽二。
11、進一步的，所述滑槽內固定連接有導向軸，所述滑塊滑動連接在導向軸上。
12、再進一步的，所述螺栓上固定連接有轉動塊。
13、更進一步的，所述螺桿上設置有防滑紋。
14、(三)有益效果
15、與現有技術相比，本技術提供了一種橋梁鋼筋綁扎用輔助成型支架，具備以下有益效果：
16、該橋梁鋼筋綁扎用輔助成型支架，通過滑塊、連接塊等的配合，便于對橫管進行位置調節，便于調節多個橫管之間的間距，便于制合成板、螺桿、限位桿等進行配合，對橫管、連接塊等進行限位固定，通過連接板、連接槽、螺栓等的配合，便于對支撐架之間的間距進行調節，從而便于人們更好的根據實際情況和設計要求進行調節使用，提高了適用性和實用性，便于人們更好的對鋼筋進行綁扎。
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1.一種橋梁鋼筋綁扎用輔助成型支架，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種橋梁鋼筋綁扎用輔助成型支架，其特征在于：所述角鋼一(3)上開設有多個卡槽一(16)，所述連接桿(4)上開設有多個卡槽二(17)。
3.根據權利要求2所述的一種橋梁鋼筋綁扎用輔助成型支架，其特征在于：所述滑槽內固定連接有導向軸(18)，所述滑塊(6)滑動連接在導向軸(18)上。
4.根據權利要求3所述的一種橋梁鋼筋綁扎用輔助成型支架，其特征在于：所述螺栓(15)上固定連接有轉動塊(19)。
5.根據權利要求4所述的一種橋梁鋼筋綁扎用輔助成型支架，其特征在于：所述螺桿(10)上設置有防滑紋(20)。
【技術特征摘要】
1.一種橋梁鋼筋綁扎用輔助成型支架，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種橋梁鋼筋綁扎用輔助成型支架，其特征在于：所述角鋼一(3)上開設有多個卡槽一(16)，所述連接桿(4)上開設有多個卡槽二(17)。
3.根據權利要求2所述的一種橋梁鋼筋綁扎用輔助成型支架，其特征在于：所述滑槽內...
【專利技術屬性】
技術研發人員：郭永勝，張亮，楊崯嵩，田壽山，魯鈺博，時鵬飛，常玉卓，
申請(專利權)人：中鐵二十一局集團路橋工程有限公司，
類型：新型
國別省市：
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